MSI取消和世界賽名額的官方宣佈
英雄聯盟賽事粉絲們,
在這個艱難而迷茫的時刻,我希望你們和你們的家人一切都好。COVID-19新型冠狀病毒給全世界帶來了巨大的挑戰。國際旅行限制和全球各區域的強制措施每天都在變化。但不管是何種評估都表明,本次疫情都會對今夏的大型群體聚集活動產生巨大的影響。
過去幾個月中,全球英雄聯盟電競賽事團隊一直在努力對這些變化做出響應,我們的各賽區聯賽均已成功的轉變成線上賽的形式進行,並儘可能的來保障我們的下一項大型國際賽事季中冠軍賽的順利舉辦。其中的一項工作就是我們決定將季中冠軍賽從五月推遲到七月,以期待在屆時危機能夠得到緩解,出行限制也可放開,從而讓我們舉辦一屆出色的季中冠軍賽。
然而,根據外部風險專家的分析模型表明,在目前季中冠軍賽的原定日期(7 月3日至7月19 日)前,新冠冠狀病毒在全球的傳播和影響大幅降低的可能性微乎其微,針對危機作出的出行限制和公共集會限制全面解除的可能性同樣微乎其微。在這一模型下,根據衛生部門、各地政府、各個賽區和戰隊、出行專家等的建議下,我們做出了一個艱難的決定: 取消2020 年季中冠軍賽的舉行。我們相信,為了保證選手、戰隊、工作人員、合作夥伴、媒體和粉絲的健康和安全,這是一個非常必要的決定。
季中冠軍賽作為讓全球英雄聯盟粉絲齊聚一堂的全球性賽事,今年以任何其它形式舉辦的季中冠軍賽,都無法滿足我們的標準。
令人欣慰的是,我們的12 個賽區聯賽還在持續運營、堅持創新。我們的遊戲和電競賽事是數百上千萬玩家和粉絲每天重要的娛樂來源,我們會繼續努力堅持下去。隨著我們做出這一決定,各賽區聯賽將繼續原定的夏季賽的日程安排,而無需被七月持續數週的國際賽事打斷。我們會全力支持我們各賽區每週的聯賽,而各賽區戰隊現在不僅要為夏季賽的奪冠而戰,同時還要爭取2020 年英雄聯盟全球總決賽的入圍資格。
同時,拳頭遊戲內部各個團隊還在緊密合作,對各種潛在的季中冠軍賽的替代方案進行評估。我們希望在接下來的幾週內能夠制訂足夠成熟的計劃,與大家分享。
在做出這一決定的同時,也讓我們有了機會把全球電競賽事團隊和資源集中到2020 年全球總決賽的籌劃上。我們將盡全力在中國舉辦一次前所未有的盛大賽事,慶祝這項運動迎來它的10 週年紀念。儘管在製定計劃時仍需保持謹慎,但我們迫切地希望通過一場令人難忘的2020 全球總決賽,來充分展現我們對於英雄聯盟的全部熱愛。
在2020 全球總決賽開始之前,我們將對各個賽區戰隊的參賽名額分配進行調整。以往英雄聯盟季中冠軍賽對全球總決賽的參賽名額分配有著多方面的影響,包括哪個賽區的1 號种子隊會進入1 號种子池以及可得到額外名額的單參賽名額賽區。由於今年季中冠軍賽的取消,以及LMS賽區和LST賽區的合併,今年,我們將對各賽區戰隊的全球總決賽參賽資格進行一些調整。
LPL賽區和LEC賽區(歐洲賽區)過去兩年的戰績分列第一和第二名,因此這兩個賽區都將有四支戰隊獲得全球總決賽參賽名額。
此外,在所有全球總決賽單參賽名額賽區中,VCS賽區(越南賽區)在國際賽事中表現最為出色,因此我們將為其分配第2 個參賽名額。VCS賽區在過去兩年憑藉季中冠軍賽的表現均獲得了額外賽區參賽名額。
2020 全球總決賽的賽區參賽名額分佈如下:
● LPL賽區、LEC賽區(歐洲賽區):各4 支戰隊
● LCK賽區(韓國賽區)、LCS賽區(北美賽區):各3 支戰隊
● PCS賽區(東南亞賽區)、VCS(越南賽區):各2 支戰隊
● CBLOL(巴西賽區)、TCL(土耳其賽區)、LJL(日本賽區)、LLA(拉丁美洲賽區)、OPL(大洋洲賽區)、LCL(獨聯體賽區):各1 支戰隊
更多關於2020 年全球總決賽的信息,包括所有參賽種子隊伍的小組分佈情況,將在賽前擇期公佈。
感謝你們在這樣一個特殊時期的不斷支持和理解。我們始終將選手、粉絲以及所有賽事參與者的健康與安全放在第一位。電競賽事在這樣的危機中仍能堅持運轉,令我們倍感欣慰。期待未來的每一周,每一月,每一年都能和大家在召喚師峽谷相會。
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅NLF賽事精華,也在其Youtube影片中提到,►Facebook聯絡我: https://www.facebook.com/funznlf NLF是英雄聯盟賽事剪輯頻道 由於最近工作已經不忙碌... 所以會盡量剪輯我覺得有趣的賽事精華😀😀😀 全場精華 — 即是將Bo3或Bo5的比賽濃縮為20-30分鐘以內的精華,所以剪輯會比較快節奏。 希...
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【#轉角國際podcast:🇺🇸 女性打破電競天花板比隻狼還難】
「在電競的世界,性別才是最難的魔王?」#Remilia 是第一位登上英雄聯盟冠軍聯賽(LCS)的女性電競選手, 日前由親友證實她已在睡夢中過世,得年24歲。Remilia過去曾以卓越的戰績而備受矚目,同時也因為跨性別的身分,讓她在職業選手生涯中面臨許多輿論的攻擊揶揄,甚至直到過世消息傳出後,針對Remilia性別的玩笑仍不時浮現在社群網路。
Remilia精彩卻短暫的一生,背後也突顯了電競產業生態的各種問題,在以男性主導的環境中,女性、跨性別者要脫穎而出,都必須面臨由社會刻板印象、性別差異所構成的重重關卡。拖欠薪資、苛刻的待遇、高強度的訓練,也是培育選手過程中極為辛酸的一面。
「為什麼電競很少有女性選手?」「跨性別算是『女』選手嗎?」Remilia的過世,除了引發輿論震驚,電競產業存在已久的性別與歧視問題,仍舊是被當作習以為常、見怪不怪的現象。從Remilia的故事,可以窺見「電競女子」踏入業界的美麗與哀愁...
本文為 #podcast 引言,完整內容請點選收聽 #重磅廣播
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lcs戰績 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
為何最新式軍艦永遠撞不贏商船?
2017年,美軍四條神盾導彈驅逐艦分別在西太平洋與菲律賓萬噸級貨櫃船,韓國漁船,日本拖船,中型油化品船發生碰撞,戰績是0:4美軍敗;
2018一周前挪威籍神盾導彈驅逐艦Helge Ingstad剛參加完北約的演習完返航途中又與一艘6萬噸的定期線油品運搬船在幾乎迎艏正遇得情況下發生碰撞,結果還是軍艦破洞後在岸邊沉沒,0:1油輪勝.
2017-2018商船以5:0完勝戰艦!全球最先進軍艦(造價四億多美金)的最大敵人是商船,而最大罩門在於碰撞,這幾乎成了軍艦的魔咒.
撇開軍艦夜不開燈,關閉AIS,匿蹤造型,人員素質與駕駛台當值紀律等碰撞原因之外,在船舶構造方面也存在一些宿命性的罩門:
(1) 水密門與破損性浸水艙區:軍艦上空間小,人多任務多,所以基於便利之要求,水密門經常成開啟狀態,(猶如商船中隔艙用艙壁都挖開一扇大門),造船學上破損穩定性之設計被點到死穴.水線下一開洞就沒救.
(2) 船舶的任務不同,所以船舷鋼板的厚度不同:神盾級驅逐艦的船殼鋼板,據Seth Cropsey,( director of the Center for American Seapower at the Hudson Institute)的說法是Quarter Inch(6.4mm);一般貨船為應付滿載後海浪對船體所產生的剪力(Shearing Force)與彎曲力矩(Bending Moment)其鋼板厚度多在12mm-25mm;而郵輪的鋼板則在28mm-32mm,儘管軍艦鋼板之強度再大,也經不起2-4倍厚的商船鋼板之撞擊,所以軍艦一撞就是一個洞.(皮薄嗓門大)
(3) 商船之排水量大,其 F=Ma衝擊力要遠大於軍艦之衝擊力
搞不懂的是美軍在西太平洋撞破的船都不惜巨資租半潛駁”揹”(一趟也要一億美金的租金)回美國修理;但是挪威戰艦就沉在岸邊(見圖),以第一天的損壞情況看來,要維持其正平的起浮狀態並不困難,卻眼睜睜看她沒頂?
學到的教訓:魚翅與熊掌
“DDG-51的防禦系統旨在為彈頭提供分層防禦。他們不是穿不透的。與其他戰鬥人員一樣,DDG-51的重型裝甲成本更高,重量更輕,機動性更低,而且速度更慢。“
分層防禦可能有助於阻止被擊中,但一旦導彈或魚雷穿透這些措施,現代戰艦就相對脆弱。 “我同意這表明現代戰艦如何相對容易失控,”克拉克說。
“然而,這不僅僅是在今天的戰艦上擁有更少的裝甲的功能。它還受到改善威脅以及分佈在整個船上的脆弱,互聯的傳感器,計算機和武器發射器的數量的驅動。例如,由小型ASCM擊中的DDG損壞後部VLS [垂直發射系統]軍火庫和helo機庫不一定會使DDG完全停止服務,如果DDG前部被射中
,就像在這種情況下,武器和傳感器將更有可能最終失去作用。“
克拉克同意有人爭論為現代戰艦添加裝甲。然而,有一個權衡,船必須投入更多的空間來攜帶裝甲 - 或者它必須更大。在任何一種情況下,增加裝甲可能會影響船舶的穩定性和機動性
“為艦船增加更多裝甲將會有所幫助,但會增加重量,並可能影響將傳感器,武器和其他任務系統的威力,”克拉克說。
“你不希望裝甲擋住像雷達這樣的傳感器,以及像EW [電子戰]系統這樣的對抗系統,以及像VLS這樣的武器發射器。上層建築中的裝甲特別成問題,因為它增加了船上的重量,這會影響穩定性。“
然而,較新的傳感器技術和較新的材料可能會改變海軍的計算。氮化鎵等新材料可以提供更小,更高效的雷達,而KEVLAR等其他材料可以為船舶提供更多的保護,防止動能衝擊或爆炸。
“此外,像Kevlar這樣的新裝甲材料可以在船上使用。例如,DDG在上部結構和船體部分都有一些裝甲,海軍正在向LCS增加Kevlar和其他裝甲。“
雖然海軍可能會考慮將這些技術用於未來的船隻,但改裝現有船舶可能不是一 種選擇。今天伯克級的最佳防禦是它的傳感器,速度和機動性的組合。
“DDG-51的船體厚度是四分之一英寸的鋼材。這不是盔甲。對船殼進行加厚並不能使這次碰撞有不同的結果.”Cropsey說。
“這型軍艦最好的防守是他們的戰鬥系統,速度和機動性。”
***註:Kevlar極佳的抗拉性能,其強度為同等質量鋼鐵的五倍,而密度僅為鋼鐵約五分之一(克維拉密度為每立方厘米1.44克;鋼鐵密度為每立方厘米7.859克),因此在70年代初被用於替代賽車輪胎中的部分鋼材。此外,克維拉不會像鋼鐵般與氧氣和水產生鏽蝕。現在克維拉廣泛用於船體、飛機、自行車輪胎、軍用頭盔、防彈背心等。其主要弱點為於鹼性環境下,或暴露於氯及紫外線之下時,將漸漸被分解。
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官網資訊 https://lolesports.com/article/2021-lcs-season-updates/
影片說明 https://youtu.be/AN1i5vaC40E
01/15 ~ 01/31 The LCS Lock In - 全新的季前比賽
由去年前兩名隊伍為首(本次為TSM/FLY)分為兩組,每組五支隊伍
隊伍內進行單循環Bo1,前四名進入淘汰賽
淘汰賽賽制為單敗淘汰,第一輪Bo3,準決賽與決賽為Bo5
冠軍將會得到 $150K 獎金
02/05 ~ 03/14 Spring Split Regular Season - 春季例行賽
兩輪Bo1循環賽,每週進行三天各五場比賽,一共進行六週
03/20 ~ 04/11 Mid-Season Showdown - 季中賽
春季例行賽戰績前六名進行雙敗Bo5淘汰賽,勝者代表LCS參加季中邀請賽(MSI)
06/04 ~ 08/01 Summer Split Regular Season - 夏季例行賽
隊伍將會繼承春季例行賽的戰績,夏季期間進行三輪Bo1循環賽
每週進行三天各五場比賽(同春季),一共進行九週
春季+夏季例行賽共進行五輪Bo1循環賽,每隊將有45場的戰績
08/07 ~ 08/29 LCS Championship - LCS總冠軍賽
全年十隊共225場例行賽中,戰績前八名的隊伍進行雙敗淘汰賽(賽制同今年夏季季後賽)
LCS總冠軍賽前三名的隊伍將代表NA出戰2021年世界大賽
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.116.189 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LoL/M.1607970796.A.AA8.html
目前的資訊只有提到LCS Lock In的冠軍在第五輪可以有選邊權(如果前面是2-2)
推測第五輪選邊權可能跟兩隊前四輪對戰紀錄相關
詳細資訊應該要等完整規章公告後才知道
※ 編輯: lunar (36.231.116.189 臺灣), 12/15/2020 02:54:44
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