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【 佐藤琢磨贏得第104屆INDY 500 】
這也是他贏第二座INDY 500了，我真的跪了，這在美國就等同世界冠軍寶座，但因為車輛條件極度接近，比很多賽事遠遠更難贏的比賽。
他再度寫下賽車的歷史，不只是日本的，更是世界賽車運動的歷史📰
看到他再贏真的好開心，超級開心！
中文報導
https://www.sportsv.net/articles/76852
【 佐藤琢磨贏得第104屆INDY 500 】
這也是他贏第二座INDY 500了，我真的跪了，這在美國就等同世界冠軍寶座，但因為車輛條件極度接近，比很多賽事遠遠更難贏的比賽。
他再度寫下賽車的歷史，不只是日本的，更是世界賽車運動的歷史📰
看到他再贏真的好開心，超級開心！
中文報導
https://www.sportsv.net/articles/76852
[ 美聯社爆出麥拉倫上周末Indy 500為何成績如此不堪的背後內幕 ]
McLaren參加Indy 500失利的幕後秘辛可能會導致這個歷史悠久的頂尖車隊成為業界笑柄！？
#美聯社 大標 「McLaren’s failed Indy 500 effort was a comedy of errors」
(麥拉倫參戰Indy 500的狀況猶如一場錯誤百出的喜劇)
https://www.apnews.com/a8653967a9714ac7a9a3ba576f712fff
翻譯大綱
1. 四月德州測試時用的方向盤是Zak Brown（麥拉拉執行長）自己從考斯沃斯拿的，龍哥自己的方向盤當時甚至還沒做好。
2. 麥拉倫把車身上的廣告都賣齊了，然而從Carlin買的車顏色錯了，不是麥隊獨有的木瓜橙，需要重新塗，雖然四月就發了指示，但到上週三龍哥撞車的時候還沒塗完，Carlin又進了三輛車，根據沒有足夠的備件給McLaren，導致周三撞車時備用件還在賽道外刷漆，最終晚了一天才裝上。
3. 四月Indy測試的時候車就出了電氣故障，開除了一個職員，然而初日測試的時候發電機和線圈又全壞了。
4. 週五爆胎是因為車隊沒有提前檢測到裝上去的輪胎胎壓有問題，原因是買錯了傳感器。
5. 週日測試使用了全新的調校，麥拉拉在整個圍場用光了他們所有的人脈和交情（就是所謂的喬事情）尋求了幾乎所有可能的技術支援，然而車隊把公制和英制搞錯了，ALO一上賽道就底盤冒火花，沒跑幾圈就回來調車，回到場上只跑了五圈的練習車道就下雨了。
6. 因為測試跟練習不夠，McLaren沒有發現Alonso的後橋速比搞錯了，車其實有能力跑到229 mph，但後橋齒輪把極速限制在了227.5，最後的排位機會速度根本上不去。
7. Alonso自己拒絕了購買席位的提議，而McLaren的Indy項目主管Bob Fernley
當晚就被開除了。
補上中文報導：https://www.sportsv.net/articles/63258
✍🏻點評：
我認為這個事件被曝光，將對麥拉倫車隊整個未來造成有連鎖效應的重大影響。
如同我前天貼文質疑，整件事已暴露麥拉倫車隊內部問題很大，我在想是不是能力好的人都調往道路車部門去發大財了？
結論是我認為Zak Brown必須要走或進行大改革才有救～
#McLaren
#Indy500
#Comedy
