在韓國熱銷後,終於也要來台灣了🤩🤩
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- 關於hyundai ioniq 在 Otosaigon.com Facebook 的精選貼文
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hyundai ioniq 在 Otosaigon.com Facebook 的精選貼文
Xe điện Hyundai Ioniq 5 2022 có giá từ 1,2 tỷ đồng thị trường Úc. Xe được bán ra với 2 biến thể pin với tầm hoạt động 451 và 430 km trong 1 lần sạc đầy. Dòng này về Việt Nam thì không dưới 1 tỏi các bác ạ! Trong tương lai gần, có thể TC Motor sẽ sớm mang Ioniq 5 về đấy 👍
#Hyundai #Ioniq52022 #Hyundai
hyundai ioniq 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人看世界] 大家都知道省油很重要,那誰又是最“省電”的電動車呢?
#Marco #馬可說車
#TESLA包辦一二名
#HYUNDAI排名第三是傳統車廠表現最佳
說到電動車,大家都很在意續航里程,但其實所謂的續航里程,某種程度是靠電池組的堆疊,可以簡單粗暴的視為油箱大小,說起來對於評價電動車的好壞沒有太多實質幫助。
也因如此,電動車的“能耗”數字開始逐漸受到重視。所謂“能耗”,其實可以理解為燃油車的油耗。有了能耗數字後,搭配電池組容量,將可以更好的判斷電動車只是單純的電池多還是真的具備有先進的能源管理,讓每一度電都得到最有效率的使用。
而身為電動車銷售大國的美國,其負責環境保護的政府單位“EPA”美國國家環境保護局,日前便發布了一份電動車的“能耗”排行,羅列了共46款在美國已經販售或是準備販售的車型,堪稱目前最完整且具公信力的電動車耗能排行。
最受矚目的冠軍,乃由TESLA Model 3 Standard Range Plus獲得,這也是目前TESLA品牌中最便宜的車型,平均每公里能耗為147Wh,而第二名同樣為Model 3,型號則為Long Range AWD,平均每公里耗能速度為156Wh,主要差別在於比起Standard Range Plus更重的車身以及四輪傳動,因此落居第二。
至於第三名則為現代集團旗下的HYUNDAI IONIQ EV,以平均每公里耗能速度為157Wh微幅輸給第二名屈居第三。事實上IONIQ EV的耗能效率一直備受好評,在Model 3推出前一直都是EPA耗能排行最佳,本次雖然落到第三,但這也已經是傳統車廠中獲得最高名次的產品,而傳統車廠的第二名依然還是HYUNDAI,剛好是才在台灣上市的KONA EV。
至於耗能最差的前三名,果不其然由大型SUV產品RIVIAN R1S以及R1T包辦第一與第三,第二名則是強調性能表現的PORSCHE TAYCAN TURBO S。
從表單中可以明顯發現,並非純電動車就等同於100%環保,“電能”依舊需要消耗天然資源來生產與驅動,過度耗電的純電動車,相對需要更頻繁的充電區間,對於使用體感可是影響不小。而現代HYUNDAI品牌以傳統車廠身份表現遠遠勝過同樣推出電動車的BMW、VW等歐系品牌,優異的技術實力讓人激賞,所以是不是該選擇HYUNDAI當作“人生中第一台電動車”呢?
#純電動車 #EV #ELECTRIC
#TESLA #HYUNDAI
#EPA
資料來源:EPA、INSIDEEVS
hyundai ioniq 在 小新新講 Youtube 的最佳貼文
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hyundai ioniq 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
小七哥這次來到南投日月潭的伊達邵碼頭,拜訪一位每天通勤一百多公里的 Ioniq 車主陳先生,車主除了分享擁有 Ioniq 的經驗之外,同時也為觀眾對於購買油電車時一些疑慮,提供了身為車主的親自解答。你知道鎳氫電池和鋰電池誰比較耐用嗎?你知道 Sport模式居然還可以更省油嗎?趕快跟著小七哥一起,聽聽車主怎麼說吧!
#Hyundai
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hyundai ioniq 在 果籽 Youtube 的精選貼文
|電車新手|電車無電跪低有救星 保養電池貼士 Tesla充電站網絡全面
上回就跟大家預告過CarMan將會利用Hyundai Kona Electric和Tesla Model 3 Long Range作真實的續航力測試。理論上擁有39.2kWh電池的Kona Electric滿電的續航力理應能跑312公里,而75kWh電池的Tesla Model 3 Long Range則理應能跑580公里。但礙於時間關係,兩部車早於測試前一晚已充滿電至100%,並且各自開始里程好讓在合理時間用完電池。
光是廠方的續航力數據就已經能告訴我們,Kona Electric比Model 3更早把電池用盡也是情理之內,事實上Kona Electric最終行駛了221km,便只剩下8%電量。雖然與廠方所聲稱的312公里還是有點距離,不過為了避免在行駛途中因無電而「跪低」,Toby Chan便選擇試用Hyundai原廠提供的V2V充電車服務。用家只須通`過WhatsApp把自己的所在地和車子的照片傳送到Hyundai的充電車服務專線,充電車便會在1小時內開到你的所在地,並利用另一部Hyundai電動車Kona或Ioniq去「過電」給你的Hyundai電動車,原理就像手機的「尿袋」一樣。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210530/AYAKSBYC2BF4LCJMZLU2GQJJTQ/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
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hyundai ioniq 在 Hyundai IONIQ 5台灣現蹤跡!!! - Mobile01 的推薦與評價
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