尤其女子團體連九屆奧運金牌
超強的成績背後 展現了因為有大企業長期的支援！
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hyundai elantra n台灣 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
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hyundai elantra n台灣 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
大家還記得Opel歐寶嗎？他們新一代的Astra也藉由集團的力量推出了，看起來超棒的阿！
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hyundai elantra n台灣 在 Andy老爹 Facebook 的最佳解答
Hyundai 集團 N部門預告，即將在7/14號跟全世界發表一部新車，各家媒體猜測很有可能是會幫大家帶來Elantra N性能版。動力部分，應該會搭載跟Kona N一樣的四缸 2.0升的 T-GDi渦輪引擎，最大馬力280匹，扭力40kgm，搭配八速DCT雙離合器。底盤也是由N部門特別調校，而且搭載米其林245/35/19吋的PS4S的輪胎！
台灣會不會引進，總代理南陽汽車沒有答案，但有鑒於四月份才發表Kona N，所以Elantra N 可能也有機會跟台灣的消費者見面，如果進來的話，想問問大家，你們會有興趣嗎？感覺跟Ford ST 應該很有得拼！
hyundai elantra n台灣 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
Hyundai 近年積極推廣 N Performance 性能子品牌的運動形象，從最早的 i30 N、Veloster N 開始到 i30 N-Line、Veloster N-Line、Sonata N-Line、Elantra N-Line 以及 Kona N 等，逐步建構完整的車型陣容。而 Hyundai 自 2020 年 11 月便透露將首次推出 Elantra 車系最頂級的性能 N 車型，日前原廠終於正式揭露這款最新的性能房車作品。
#Hyundai
#N_Performance
#Elantra_N
全新推出的 Hyundai Elnatra N 同樣搭載專屬空力套件，全車周圍底部使用紅色線條彩繪，同時側裙在高速時提升空氣流動的導流，並配置雙色 19 吋切削鋁圈以及 245/35ZR 19 米其林 Pilot 4S 輪胎，搭配 N 部門調校的制動系統，使用紅色剎車卡鉗以及加大碟盤；車尾也配置 N 專屬尾翼和大口徑的雙邊單出尾管設計。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75502
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hyundai elantra n台灣 在 Re: [分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞- 看板car 的推薦與評價
南陽做法沒有問題!!
6代，6.5代會停產，是因為7代該上市了
但如果你是南陽，7代要在台灣上市嗎?
假設南陽市場規劃後，覺的7代可行，再經過韓國母廠同意，就會上市，
但在台灣，4門房車已死，又是1.6na這種台灣不愛的排氣量，再加上韓牌，等於必死
就算是少量進口7代的1.6t，銷量不大，根本沒利潤可言。
我如果是南陽經營階層，絕對不會再碰elentra。
所以2021年6代的停售，是因為產品週期已到。就算賣得好，還是會下架。
至於2017~2021的6代/6.5代產品組合有沒有問題?我倒覺得也還好耶，沒什麼大問題。
6代代銷售不佳，還是4門房車已死，又是1.6na這種台灣不愛的排氣量，再加上韓牌
至於6代的其它引擎 :
2.0na : 想吸引對1.6NA動力不滿的買家，但加上稅金不優，動力還好，提早下市不意外
1.6t : 如果2017年國產化，以90萬的價格，確實會讓6代銷售好一些。但應該是韓國母廠
不願下放，只能先進口
1.6柴油 : 2017年後，整個柴油市場已開始走下坡，其實提早出局也是必然
如果時間可以倒退，2017年的6代在台灣上市，只要2個排氣量 :
1.6na : 吸引預算客群。低階有6安+esp，高階再加上ACC
1.6T : 吸引對運動性有興趣的客群。國產價90萬，約莫與馬3，focus重疊，賣點就是
動力較佳。但進口110萬就比較辛苦一點
南場如果要有更好的市占率，提升整體服務品質才是關鍵。
服務品質包含銷售人員的素質，與保養廠的服務品質/整體感受度
銷售人員的素質提升，對於沒碰過韓牌的潛在客戶，至少有一點加分效果
保養廠的服務品質做的好，現任車主絕對就是你的活廣告
否則南陽你在台灣給人的印象就是 現代是台好車，有問題的是南陽
而南陽你最大問題就是服務業的基本功做的不夠好
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