來聊一下我家車子。
各位都知道前陣子我開車~~
我是直行車被對向左轉車直接沒踩煞車的撞上去這件事吼....
我其實到現在還是還驚魂未定。
事故之後,把車子拖到原廠修理~
當時我就打算想把車子修好之後賣了。
我覺得我跟這台車氣場沒那麼合。
因為我買他不到一年,發生了三次事故(對我來說都滿嚴重的)
我想讓車子自己去找有緣人。
於是就在修車的這段時間找了車商賣掉車子。
我去HONDA找賣我第一台車CRV的業務買了第二台CRV。
最主要是因為我持續露營,所以需要大車。
原本的Lexus CT200h 是油電車,之前上高山熄火了一次就怕了。
之後再也不太敢開高山。
即使是把模式轉換成Sport模式還是害怕。
再來空間不足,露營不方便。
不過他真的就是很省油,很棒的代步車。
買了CRV5之後,那天開開心心的去牽車。
要離開的時候請業務幫我照張相。
離開車廠之後不到15分鐘,我在市民高架上準備下環河匝道~
常開市民大道的你們應該知道~
這邊很容易塞車。
我就是塞車的其中一台車。
我後面是一台賓士。
有一台車沒踩煞車(或是來不及煞車)直接撞上了賓士。
然後賓士親到了我的屁股....
就這樣,我在短短的20天內,發生了第二次車禍。
那時候屁股被親到的時候,我傻眼了。
但是我第一時間還是想先報警。
不過看後照鏡,有一台警車在後面,就沒打電話了。
下車看了一下,我心中的OS是~我的老天爺阿....
不過還是先關心沒踩煞車的那位駕駛。
因為他的安全氣囊爆了兩顆。
還好人都沒事。
事發到今天,我的新車終於修好了。
原本我很煩,覺得我的運勢也太低了吧!!
連靜止狀態在等下匝道也能被撞。
但是警察跟我說,在6天前同一個地點,也發生了車禍。
撞車的重機騎士受傷非常嚴重,昏迷不醒。
還給我看了當下的影片。
我再也不敢說,新車被撞又怎麼樣了~
因為,人平安最重要。
也希望那位騎士能健康出院。
也希望大家在開車的時候,都要專心再專心。
注意路上的路況,不是只注意前車狀況就好了。
開車,一定要看前後左右~~
不要以為安全駕駛就是安全。
什麼時候衝出來一台車(人)都是危險!!
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CR-V已經上市好一段時間
還是很受到歡迎
時常登上銷售冠軍
小改款後針對內外觀升級
但面對後來出現的競爭對手
CR-V的缺點改善了嗎?
有足夠的戰力應對Kuga嗎?
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honda crv油電車 在 [新聞] 油電車一定很省油?外媒實測CR-V Hybrid 一星期給了兩 ... 的推薦與評價
原文連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/15532/3
原文內容:
油電車一定很省油?外媒實測 CR-V Hybrid 一星期給了兩字評語
中型 SUV 油電車除了 RAV4 Hybrid,在國外還有 Honda CR-V Hybrid,提供高效率燃油
及省油的方案,Honda 也將這款車導入至美國販售,不過外媒測試後,對 CR-V Hybrid
油耗給了兩個字。
外媒《Ars Technica》近來試駕這款 Honda 在美國推出的第三款 Hybrid 油電車
CR-V-Hybrid,前兩款車分別為 Insight 及 Accord Hybrid。CR-V Hybrid 採用 2.0 升
四缸 Atkinson 循環引擎搭配兩組電動馬達,採 e-CVT 電子無段變速箱,與 Accord
Hybrid 相同動力來源。
照理說油電車的油耗多半不會太差,然而外媒實際在道路上行駛,時速在 40 公里甚至更
低的速度下,在美國華盛頓的市區行駛,一週的測試下來,只有 7.84 公升/100 公里,
等於每公升汽油只跑了 12.76 公里,讓外媒感到失望,在標題上直接寫了 highly
disappointing(令人失望)這兩字。
而且從 CR-V Hybrid 里程電腦來看,發現之前的油耗表現也不佳,6.8 公升/100 公里已
經是最佳表現,換算平均油耗也只有每公升 14.7 公里,實際油耗不如預期。
《Ars Technica》實際的測試情況、是否有其他變因並不得而知,不過對於車室內空間表
現,外媒仍讚譽有加,包括出色的收納規劃、出色的乘客腿部空間、寬敞的後行李廂,都
是 CR-V Hybrid 優勢。
心得/說明:(30字以上)
這褲子整個都被沖掉了吧
本田居然也有被外媒評為油耗表現讓人失望的那一天
台本(設計對白):所以沒進CR-V油電版,讓你們這些酸民少酸我們幾句,懂?
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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