2020年度最佳公路車!!!
真的沒在唬爛，TCR ADVANCED SL 0 DISC獲國外自行車媒體VeloNews評選為2020年度最佳公路車，如果你還不認識他，現在認識也還來的及，因為各位也差不多該開始想想年終的型狀啦!
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giant tcr評價 在 [心得] 2019 Giant Defy試騎心得- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近碟煞車款好像很熱門,試騎了我同事的TCR碟煞後
對那下坡穩定和省力,超驚艷
加上DEFY改款,外型很不錯
害得我換車小惡魔開始蠢蠢欲動
今天剛好新竹有新車試騎
就特地報名,主要就是想試試DEFY
現場準備的試騎車款為DEFY PRO 0
試騎路線為新竹蓮花寺:坡度約4%~7%的坡,長度約500公尺,騎了兩趟
目前自己車子為2016 TCR PRO1,平常主要騎騎寶山/大山背/宇老
是個肉腳假日車手
以下是跟TCR比較後不負責感想:
第1趟:主要以迴轉,感覺比TCR穩定,爬坡有稍故意騎超慢,感覺比TCR更不容易抖來抖去
第2趟:主要以抽車,加速反應也很優,我有74公斤,抽車不感覺有比TCR軟
下坡就不用說了,碟煞就是省力,特意也去壓減速條,是比TCR舒適些,但也沒到很驚豔
平路就沒啥騎到,無法評論
整體來說,騎乘感很類似較舒適的TCR
對我這愛爬坡的大叔來說很是吸引人
但重點來了,台灣僅出了14萬的PRO 0和5萬多AD2
這價格落差也太大,國外有出PRO 1約台幣9~10萬 ,就是很優的價格帶
而且今天試騎DEFY的人好多阿,才5台車根本不夠騎阿
捷安特下半年要不要考慮多出一款PRO1之類的中間價格款~@@~
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