〈美股盤後〉美參院通過1.2兆美元基建案 道瓊標普齊登新高
週二 (10 日) 美國參議院通過 1.2 兆美元基建法案，科技股殞落，能源、材料股領漲之下，道瓊、標普指數收盤齊登新高，那指、費半指數收黑，台積電 ADR 下跌 1.57%。
政經消息方面，美國參議院週二以 69 對 30 的投票結果通過基建法案，拜登贏得經濟議程上的重大勝利，他形容這是一項「歷史性」法案，參議院多數黨領袖舒默正積極轉向推進 3.5 兆美元的預算案。
芝加哥聯邦準備銀行總裁伊文斯 (Charles Evans) 週二稱，目前的高通膨是暫時的，不足以過早地緊縮貨幣政策，Fed 需要看到更多勞動力市場數據才能做出任何改變。
根據 Susquehanna Financial Group 研究顯示，7 月份的晶片交貨週期 (從訂購到交貨的時間) 延長到 20.2 週，較 6 月份增加逾 8 天，顯示晶片荒並未緩解。
新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 2.03 億例，死亡數突破 431 萬例。美國累計確診超過 3608 萬例，累計死亡數超過 61.7 萬。印度累計確診超過 3199 萬例，巴西累計確診 2017 萬例。
週二 (10 日) 美股四大指數表現：
美股道瓊指數上漲 162.82 點，或 0.46%，收 35,264.67 點。
那斯達克指數下跌 72.09 點，或 0.49%，收 14,788.09 點。
標普 500 指數上漲 4.4 點，或 0.1%，收 4,436.75 點。
費城半導體指數下跌 40.89 點，或 1.20%，收 3,358.87 點。
標普 11 大板塊僅 3 大板塊收低，房地產、資訊科技和醫療保健板塊領跌，能源、材料和工業板塊領漲。(圖片：finviz)
標普 11 大板塊僅 3 大板塊收低，房地產、資訊科技和醫療保健板塊領跌，能源、材料和工業板塊領漲。(圖片：finviz)
焦點個股
科技五大天王集體收黑。蘋果 (AAPL-US) 跌 0.34%；臉書 (FB-US) 跌 0.13%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.077%；亞馬遜 (AMZN-US) 跌 0.63%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.66%。
道瓊成分股多收高。開拓重工 (CAT-US) 上漲 2.48%；沃爾瑪 (WMT-US) 上漲 2.13%；高盛 (GS-US) ；上漲 2.02%；雪佛龍 (CVX-US) 上漲 1.86%；Salesforce (CRM-US) 下跌 2.38%。
費半成分股跌跌不休。英特爾 (INTC-US) 下跌 0.20%；AMD (AMD-US) 下跌 1.02%；應用材料 (AMAT-US) 下跌 2.77%；美光 (MU-US) 下跌 5.36%；高通 (QCOM-US) 跌 0.71%；NVIDIA (NVDA-US) 下跌 1.77%。
台股 ADR 僅中華電信獨強。台積電 ADR (TSM-US) 下跌 1.57%；日月光 ADR (ASX-US) 跌 1.17%；聯電 ADR (UMC-US) 下跌 3.30%；中華電信 ADR (CHT-US) 漲 0.28%。
企業新聞
蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.34% 至每股 145.60 美元。外媒傳出蘋果 iPhone 13 系列相機將有重大升級，至少會新增 3 項重要相機和錄影功能，預測將成為新 iPhone 的一大賣點。
台積電 ADR (TSM-US) 下跌 1.57% 至每股 116.36 美元。台積電 7 月營收表現失色，月減 16%，但仍為歷年同期最佳。
AMC (AMC-US) 暴跌 6.07% 至每股 31.75 美元。由於《哥吉拉大戰金剛》等強檔電影吸引人們重返影院，AMC 今年第二季營收表現優於預期，該公司更重磅宣布年底前將接受比特幣購買電影票，但全球最大空頭避險基金 Kynikos Associates 聯合創始人、知名大空頭 Jim Chanos 週二受訪稱他正在做空 AMC。
知名大空頭 Jim Chanos 正在做空 AMC (圖片：AFP)
知名大空頭 Jim Chanos 正在做空 AMC (圖片：AFP)
軟銀發布的最新財報顯示，該集團已拋售 Facebook、微軟、Alphabet 和 Netflix 等美國科技巨頭股票，續抱阿里巴巴和滴滴等中國科技股。阿里巴巴 (BABA-US) 週二收紅 2.23%、滴滴 (DIDI-US) 下跌 3.98%。
小米 (XIACY-US) 上漲 1.11% 至每股 17.36 美元。小米週二舉行雷軍年度演講暨秋季新品發布會，最新智慧手機小米 MIX 4、小米平板 5 以及多款 AIoT 智慧生態新品於會中同步亮相。
電動車製造商 Fisker (FSR-US) 暴漲 21.56% 至每股 18.27 美元。摩根士丹利讚賞該公司是電動汽車設計師，將 Fisker 目標價設為 40 美元。先前 Fisker 與鴻海敲定 7 年的電動車代工協議，計劃 2023 年於美國設立電動車代工廠。
經濟數據
美國 7 月 NFIB 小企業信心指數報 99.7，預期 102，前值 102.5
華爾街分析
CIBC 私人財富管理公司投資長 David Donabedian 表示，人們對 Delta 變種病毒更加關注和擔憂，但目前來說，市場已將其評估為可控風險。
然而，Oanda 高階市場分析師 Craig Erlam 卻認為，過去幾週發生了很多事情，主要受到財報、Fed 立場偏鷹，以及一些令人震驚的經濟數據，所有跡象都指向 Fed 將在未來幾個月縮減購債規模，Delta 疫情是唯一能影響的因素。
https://news.cnyes.com/news/id/4700192?exp=a
【全球股市觀察站】2021-08-10(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
fisker財報 在 [新聞] Fisker與鴻海的合作速度超出預期2021年- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
Fisker與鴻海的合作速度超出預期 2021年底完成早期原型車
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/37zfFzC
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2021年8月11日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
美國電動車製造商Fisker預計今年（2021）的運營支出將達到4.9到5.3億美元，主要是因
為（1）Ocean SUV原型的研發支出、（2）先進技術的測試和驗證、（3）人才招募以及（
4）與鴻海合作加速。
根據Fisker 2021年第二季財報，電動車原型的研發支出主要用於先進駕駛輔助系統（
ADAS）、動力系統和使用者介面的測試和驗證。加上受到歐洲NCAP（新車安全評鑑）和美
國IIHS（公路安全保險協會）安全法規縮緊影響，虛擬驗證軟體工具、人才招募以及虛擬
和實體測試等內部成本支出的增加。
同時，Fisker做出了一項戰略決定，將發展內部進行測試和驗證的能力，而不是單單依靠
外部廠商。其中Fisker與鴻海的合作進展比預期要快，導致公司支出的增長。他認為
Fisker與鴻海(Foxconn)的合作關係是一個非常獨特的商業交易，因為雙方都在投資計畫
，而不像Fisker僅是委託鴻海來製造汽車。
Fisker有兩項電動車計畫正在進行中。第一款電動車Fisker Ocean SUV，將由汽車代工製
造商Magna Steyr在歐洲組裝。Fisker重申，將按照計畫在2022年11月開始生產。預計
2022年底可以在歐洲和美國開始交貨，在2023年達到每月超過5000輛的生產能力，並且有
機會開始在中國交貨。
第二項電動車計畫，2021年5月，Fisker與鴻海簽署協定，共同開發和製造一款新的電動
車，計畫名稱Project PEAR（Personal Electric Automotive Revolution）。Henrik
Fisker表示，兩家公司在設計上進展相當迅速，現在正專注於研究工程和技術細節，包括
為新的打開後車廂的方式和其他技術創新申請專利，預計今年（2021）年底可以完成早期
原型車。
Fisker與鴻海合作的電動車款將為都市生活型態而設計，將以Fisker的品牌名稱在北美、
歐洲、中國和印度銷售。預計2023年底在美國開始預生產，2024年提高產量。
至於，鴻海為Fisker在美國的電動車生產地點，可能設於鴻海在威斯康辛州工廠。不過，
Fisker希望在州法令允許汽車製造商可直接向客戶銷售所生產電動車，而威斯康辛州目前
禁止這種做法。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
Fisker公布財報，表示第一款電動車將如期出貨，與鴻海合作的第二款電動車進度超出預
期，有望年底完成原型車。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.64.83 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1628653493.A.29C.html
... <看更多>