[狂人新聞台] 史上首輛 BMW M3 Touring 上路測試了
＃小編：過去也只曾出現過E46 M3 Touring Concept 但未被量產出來
近幾年來BMW M系列不曾推出過旅行車版本，而過去有被量產過的僅有BMW M5的E34和E61，至此在也沒推出過，不過在去年八月官方釋出的影片中後，M3 Touring更是首次被網友拍攝到，預計離推出的日子不遠了。
據國外媒體報導M3 Touring可能只會推出Competition版本，以目前M3的規格來看M3 Touring將會搭載S58 3.0升直6雙渦輪引擎、8速手自排變速箱，並採用M xDrive 4輪驅動配置，最大馬力達510匹，相信在不久之後會與RS4 Avant 和 AMG C63 Estate正面對決！
今晚你選哪一台？
＃BMW #M3 #Touring #Competition #RS4 #Avant #AMG #C63 #Estate
e34規格 在 Re: [問題] 有E34 m525這個車款嗎- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《amogha100 (州)》之銘言：
: 各位版友午安，目前家裡欲購入E34 525i，在隔壁版和fb社團po徵求文後底下有一個留言
: ：
:
: 小弟只知道525i 、m5、M50引擎，想請問有m525這個車款嗎？還是是啥專業術語？
: 附上估狗後得到的規格表：
:
M525不是甚麼土砲改裝車，就算是改裝也是臺灣原廠改的，所以推文有些人講錯了
正確來說，所謂的M525是臺灣泛德出的精品加裝車款，跟當年Benz的W124 Masterpiece版
本類似，都不屬於德國原廠的規格分類；原廠一般只會出基本的分類款，例如520、525、
530、540、M5，按美規、歐規跟引擎排氣量、配備做分級
M525是當年E34產品線末期時最後的出清車款，以525i為基礎，下去加裝全套原廠的M-Tech
的大包套件，其中也包括一些方向盤、空力套件等的改裝，基本上就是E34 525i的本地精
裝版本，跟W124的MP版其實就是W124的本地精裝版是一樣的道理
嚴格來說，跟你現在跑去BMW原廠買車，跟他們說你要配M-package是很類似的道理
你現在跑去買一台520i，然後配全套的M-package，概念上幾乎也就等同於當年的E34 M525
，只是現在原廠沒在出清，所以不會幫你取名叫M520；另外也是因為現在原廠都可以直接
選配這些大包，但當年不行，所以有點差別
E34 M525原廠的版本其實還滿搶手的，而且車數量不多，行情較高，物以稀為貴，跟W124
的MP版完全一模一樣的道理；差別在於E34的精裝車只有M525，而W124的MP版好像有E220、
E280跟E320這幾種，選擇比較多
一般E34 525i可能落在10萬以內，M525基本上沒有準備10萬以上是沒機會的
有人會說，啊引擎、變速箱甚麼的還不都一樣嗎?憑甚麼賣比較貴?
這問題就像是問說，你跟金城武的鼻子眼睛耳朵功能都一樣，憑甚麼他可以接代言當演員
，而你只能當邊緣的道理是一樣的
因為人家帥啊~
所以講這話的就是不了解行情了，M525有價值的東西就是那組原廠M套件的大包，讓你升級
一下就輕鬆比路邊阿伯的525i帥上不少；這組大包你要去國外買原廠貨的話，一整組的價
格差不多就等於你買台一般520i跟正版M525的價差吧
如果你沒要當帥哥，你可以把這筆預算省下來，不必找M525
如果你覺得自己終究還是要帥一下的，那大可以直接買
比較大的問題是，你要怎麼分辨這是一台正M525，或是其實是525i假裝成的M525
畢竟嚴格來說，正M525是原廠精品改裝弄出來的，而那些配件是可以買得到的，有些人弄
不到正M525的版本，所以就弄一堆套件來把525i偽裝成M525，而且弄起來有7、8分像，甚
至更高，而這才是比較需要注意的地方。因為有些人自己弄來裝的M版大包可能是外面不知
道哪裡開模弄的，品質跟密合度都很哭哭，跟很多三菱亂改EVO大包是一樣的，那些套件根
本都不是原廠的，裝上去樣子是有，實際上很顆顆；或是買二手品回來裝，手工拆裝拆裝
之類的，密合度肯定也不如原廠內建
所以找M525要下功夫，有些心地不善的賣家可能還真的會這樣搞
祝你好運
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知道像M525這種台版精裝車的VIN碼會不會登錄上這些泛德額外加裝的配備差異，這可能需
要更專業的板友
可能有人這價格收的
※ 編輯: saitou68201 (220.137.58.230 臺灣), 06/25/2019 00:20:54
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