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車主大老遠從外縣市呸過來！ 就是要改！
💥Dy 前總成套餐💥
內容物
🌟Dy 競技版前叉
🌟Ncy N18 緊繃碟盤
🌟Brembo 黑底紅對四卡鉗
🌟加路達金屬油管
🌟Posh 白鐵鍍鈦輪心
🌟Posh 白鐵鍍鈦螺絲
套餐即將問世！ 有想要跟一波的麻煩快點上車🛵
你還在看別人帥嗎？ 為什麼自己不帥一波呢？
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🈺️營業時間：早上09:00～晚上22:30
🏠店面地址：新竹市北區磐石路43號
📞預約電話：0926-812725
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⚠️外縣市想要美的朋友不要錯過 網路下單天天都會出貨喔！
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萬眾期待！ SYM JETSR 比賽車介紹
在介紹之前居然把小阿魯摔爆🙄🙄
還忘記戴安全帽
今年到底改了些什麼？趕快來看看吧！
⬇️YouTube幫看廣告連結⬇️
https://98bomb.pros.si/jetSR
改裝明細：
JETSR 全封式大燈殼
DY 競技版前叉 鍍鈦內管組
DY H/L 後避震器
NCY鍛造輪圈 「前2.5j 後2.85j」
MaxxisS98Plus「100/90-12,120/80-12」
BPM金屬燒結
FAR SA 260mm碟盤
FAR 後固定碟盤
TDR防甩頭
WorkRacing六排油冷排
Brisk火星塞
EZECU火山威力
EZECU全取代電腦
亞旭特製版傳動組
亞旭特製版椅墊
亞旭特製版CNC腳踏
Reveno STC離合器
Victa 鋰鐵電池
Scondrel 歹徒手工排氣管
AIM MyChron5賽車儀表
#98Bomb
#HH❤️
改改改，通通改起來～
YouTube幫我看廣告版本😂
https://youtu.be/yGIrw5r6xGE
改裝明細：
63mm汽缸 , 倒拉XX條 , 排氣量162c.c.
RCB總泵
前17mm,後14mm
DY 競技版前叉 + 鍍黑內管組
DY Hi/Lo 後避震器
FAR 赤鬼 226mm碟盤
FAR鐵氟龍金屬油管
Brembo 基本款對四
BPM 競技金屬燒結來令
NCY鍛造輪圈
前2.5j 後2.85j
MaxxisS98 plus
前100/90-12 後120/80-12
Reveno STC離合器
亞旭特製鈦合金V形強化車台
Victa鋰鐵電池
EZECU全取代電腦
EZECU火山威力
Brisk火星塞
SpeedEVO傳動系統
歹徒手工節燒排氣管
TDR防甩頭
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SYM JET SR 比賽車改裝明細
JETSR 全封式大燈殼
DY 競技版前叉 鍍鈦內管組
DY H/L 後避震器
NCY鍛造輪圈 前2.5j 後2.85j
MaxxisS98Plus 100/90-12,120/80-12
BPM金屬燒結
FAR SA 260mm碟盤
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蝦皮賣場🦐: https://shopee.tw/yellowhow
改改改，通通改起來～
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DY Hi/Lo 後避震器
FAR 赤鬼 226mm碟盤
FAR鐵氟龍金屬油管
Brembo 基本款對四
BPM 競技金屬燒結來令
NCY鍛造輪圈
前2.5j 後2.85j
MaxxisS98 plus
前100/90-12 後120/70-12
亞旭特製鈦合金V形強化車台
Reveno STC離合器
Victa鋰鐵電池
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Brisk火星塞
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DY 競技版前叉 騎兩週就軟掉了- 請問軟掉可送原廠？還是DY 前叉也可以換油加阻尼..不過想想要這樣換我當初幹嘛買DY直接原廠強化就好了- -(輕型與重型機車綜合第1頁) ... <看更多>
公告: DY競技版前叉改版漲價通知~ DY競技版前叉將於12/25日進行"改版漲價"~ 所有競技版前叉更新後皆會有裝飾旋鈕， 歡迎各位車友於12/25之前"先行 ... ... <看更多>
dy競技版前叉 在 [分享] 改善JOG車系爛前叉RS DY競技版使用心得- 看板biker 的推薦與評價
RS車系的前叉從JOG 50流用到現在(RS zero)
除了卡鉗鎖點幾乎都是一樣的
其中最大的缺點:彈簧軟、行程短(4cm)
雖然內管只有26mm，
不過個人認為RS的車子輕不需要太高的強度所以就沒有緊繃改30mm
我這台RS(2007)里程已達85000公里，後面原廠避震
原廠前叉完全沒有整理過，坐上去吃掉2/3行程、輕輕壓就觸底(72kg)
阻尼感幾乎沒有，小坑洞就觸底
前叉油重灌(10w、48cc)、彈簧換新(原廠)，
整理完之後，坐上去約吃掉1/2行程，稍微輕壓觸底
果然是超短行程，加上彈簧預載根本不夠，
原廠前叉頂蓋必須在三角台上鎖的爛設計，讓人全身覽趴火
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許多前輩講隨便改都比原廠好
開始尋找改裝方案：
RS DY前叉內管套件(1800元)
RPM 27mm(2200元)
NCY 26mm(2000-2500元)
DY競技版 26mm(5000元)
爬文爬到的心得就只有DY內管組：偏硬、行程增加一點點
從CP值看RPM最高 DY最低
最後掙扎的過程 買了二手DY競技XD
買來依照內管組建議油量先重灌油(20w、50cc)
彈簧比原廠硬很多、總行程跟DIO前叉有得比 大約5.5cm
大約需花比原廠4-5倍的力量才可以壓到底，大約回彈兩次歸位
坐上去前叉預載大約1.2cm
意味著還有4cm的行程可用，比原廠多一倍出來!!
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使用心得
0-40 低速行駛：支撐性比原廠強所以路感好，遇到大坑洞不會觸底
40-90 中速行駛：幾乎不會處底，路感算清晰，大突起還是沒辦法處理完全
大坑洞還是會震到手
剎車方面：
原廠：幾乎不會有點頭問題，因為一直是觸底狀態XD，
遇到顛簸前輪很容易離地
改完：終於有感受到剎車前叉會下沉並還有多餘的行程可以吸收震動，
入灣剎車前輪抓地力變好!
過彎方面：
前叉支撐性更好，輪胎可以吃更滿，傾角稍微變大
實裝圖：
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1429106460.A.120.html
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