Search
DUCATI發表Panigale V4SP車款，主打賽道取向使用，其塗裝靈感來自廠隊冬測賽車之顏色
此車是以V4S為基礎，搭載賽道套件；包含附GPS模組之數據分析儀、Rizoma陽極鋁製腳踏、並取消後視鏡及車牌架之配備。此外，還搭載了源自V4 Superleggera的Brembo Stylema R卡鉗以及MCS煞車總泵（附遙控調整裝置）、還有SDM乾式離合器，以應付賽道上的激烈降檔。輪框部分採碳纖維材質，可節省1.4公斤的簧下重量。
建議售價部分，V4SP售價為32,295英鎊（約新台幣126.3萬），直逼旗艦車款V4R，也比BMW M1000RR的30,930英鎊（120.9萬）高出一些。
防疫在家太無聊，那這台LEGO版的DUCATI Panigale V4 R絕對會是你的最佳良伴！
#最親民的V4R #終於買得起了 #還配兩段變速箱
————————————————
SUPERMOTO8 LINE群啟動募集中!!!
https://line.me/R/ti/p/%40fkq0732s
川崎的顧問依田一郎（Ichiro Yoda）在受訪中說他們有豐富的MotoGP 經驗，很強的四缸引擎而且並沒有出賽GP，管理高層看來是會同意打造對抗Ducati Panigale V4R 的新車。
要退休的他雖然參與了決策，但無法代表高層來說相關的決策。不過他在受訪中笑著說RR是這企畫的正確名稱，但或許會有一個RRR。一款非常特別的限量版，售價將接近允許的最高金額4萬歐元。
至於為什麼不想多賣，依田表示因為風險。Ducati有一個更極端強烈的形象，而Kawasaki更紳士。他們不是那麼極端。Kawasaki 就是典型的日本人。義大利和日本風格之間有著很大的不同。
談到現況依田說他們目前在四、五和六檔有很大的劣勢。我們擁有最好的車手之一，但他無法彌補這點。他們也不希望Rea 總是冒一切風險。而這就是為何Kawasaki 需要一輛讓他們在直道上具有競爭力的車。可以彌補任何其他方面的不利因素。
聞到了嗎，很香吧，各位觀眾，全台獨家的開箱文來了，史上最輕、性能最強的仿賽Ducati Superleggera V4火速登台，如果你看過先前組裝影片而印象深刻，這次更絕對會因為它的售價而瘋狂，是的，國內現今重機市場上售價最高的一部重機應該就是它了，你以為先前D16 RR的三百多萬已經很貴了嗎，這部車將打破你對兩輪超跑的認知，好啦，不囉嗦，看片吧。
TopGear TW 極速誌 官方網站 https://reurl.cc/Kk63Ae
TopGear TW 極速誌 官方IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
TopGear TW 極速誌 官方FB https://www.facebook.com/TopGearTaiwanCar/
2021年DUCATI V4 SP 售價$1988000 生產概念: 最新推出的V4SP是專屬於業餘愛好者的理想摩托車，其設計理念來自於MOTOGP以及WSBK賽事的DUCATI... ... <看更多>
DUCATI 全新力作SUPERLEGGERA V4 於上週空運來台，全球僅限量500 台，台灣售價達到NT$ 528 萬元，開發的目的就是打造史上最輕量化的旗艦車款，並提供 ... ... <看更多>
ducati v4r售價 在 [新聞] 232.8萬！杜卡迪Panigale V4R抵台- 看板SuperBike 的推薦與評價
232.8萬！杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也是新車主
原文網址: 232.8萬！杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也是新車主 | ETtoday
車雲 | ETtoday新聞雲
https://speed.ettoday.net/news/1497712
記者張慶輝／台北報導
Ducati Taiwan碩文今（24）日舉辦Panigale V4R重機交車儀式，這部國內售價232.8萬的
賽道機器，台灣就有11名車主，就連藝人歐漢聲「歐弟」也是其中之一，而且歐弟在DRE
訓練課程的「師父」、亞洲區首席教練Carlos Serrano也親自來台交車，並以技術／產品
訓練經理身分，詳細解說Panigale V4R的各項特點。
作為Ducati強襲WSBK賽事的神兵利器，Panigale V4R不僅有源自市售重機最高等級賽事的
直系血統，更融合MotoGP的深厚技術力，這點從搶眼的2片「碳纖維小翅膀」就能看出，
當車速達270km/h時，可為車頭帶來額外30公斤的垂直下壓力，加上賽車級輕量化車架，
確保高速與過彎時，前輪有足夠抓地力。
源自賽車的基因，也徹底展現在Panigale V4R的Desmosedici Stradale V4引擎上，為了
符合WSBK賽事的量產規定，排氣量從V4S的1,103c.c.下修至998c.c.，但短衝程鍛造曲軸
、鈦合金連桿、與GP相同規格的81mm低阻力雙環活塞、鈦合金進氣門與合金鋼排氣門等，
既能大幅減輕重量、又能強化動力表現，可爆發出221匹馬力與11.4公斤米扭力，限轉更
達到16,500rpm（6檔時）。
但這還不是Panigale V4R的極限，若車主選用賽道套件，換裝Akrapovic的鈦合金全段排
氣管後，並進行軟體升級，可獲得額外的7%馬力與6%扭力，同時車重也會再減去5.5公斤
，達到234匹與186.5公斤的夢幻數字，馬力重量比為1.25hp/kg。
要完整發揮狂暴動力，底盤與電控更是不可或缺，Panigale V4 R選用瑞典Ohlins避震系
統，前面為43mm NPX 25/30倒立式全可調，後面為TTX36，為了符合WSBK賽事規範，所以
並無使用電子懸吊，不過電控系統則是和WSBK相同等級，甚至有Pit Limiter限速鍵，可
設定1檔最高速40~80km/h，換上2檔後自動解除，是專業賽事必要配備，再搭配STM-EVO
SBK乾式滑動離合器，讓退檔更迅速流暢。
心得：V4R來了!果然是有錢人的玩具，真是感嘆自己少時不努力阿
另外這台是碩文引進，應該是不能掛牌的對吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.173.254 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1564113881.A.81E.html
※ 編輯: vgl (210.69.173.254 臺灣), 07/26/2019 13:09:00
... <看更多>