在機上順利生下的寶寶，希望未來能平安健康長大！
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#今日疫情重點【新增343例本土與校正回歸個案、明起不再校正回歸；苗栗3間電子廠出現確診、全縣單日確診人數超越北市；美國參議員搭乘軍用運輸機抵台，宣布將捐贈75萬劑疫苗】
中央流行疫情指揮中心今（6）日宣布新增335例COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）本土個案、8例校正回歸、36例死亡，新增案例仍以新北市最多，但苗栗縣單日新增人數超越北市，單日新增75例，主因在於京元電子廠群聚案仍持續擴大。中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示，京元電子的移工相對群聚風險高，已要求移工暫停上班，居家隔離期間薪資照付，將與勞動部討論移工宿舍如何加強管理、稽核，另外下週也會討論是否維持第三級警戒。
今天早上7點19分，美國3名參議員搭乘軍用運輸機抵達松山機場，並宣布將捐贈75萬劑疫苗，總統蔡英文也在接見議員時，表示十分感謝拜登政府伸出援手，「疫苗對台灣是及時雨，各位的幫忙，我們會銘記在心。」陳時中表示，目前廠牌還不知道，但因應各廠牌疫苗可能輸入，會在下週儘速完成其他廠牌疫苗的緊急使用授權。
5月28日從歐洲送達的莫德納疫苗，預計下週配發第一批7萬劑，日本贈予的124萬劑AZ疫苗則預計在15日開打。指揮中心預計調整施打順序，除了先前已公布長照機構人員優先施打，也擬將洗腎病患、大學指考工作人員納入這波施打名單。陳時中表示，另外會考慮在高風險和中高風險的嚴重疫區，以及醫療不便的離島，增加配送比例。
￭苗栗單日確診人數超越北市，明日起不再校正回歸
此波本土疫情從5月初爆發以來，雙北市確診人數都高居第一、二位，但今天北市首度和苗栗縣出現交叉。今天公布確診和校正回歸案例總計343例中，新北市160例最多，但苗栗縣新增75例、台北市則下降到64例，另有桃園市16例、宜蘭縣9例、雲林縣、高雄市、彰化縣及新竹縣各3例，基隆市、台中市及台南市各2例，嘉義市1例。其中雙北地區以外縣市119例中，107例為已知感染源，7例關聯不明，5例疫調中。（見最新疫情概況圖）
今天新增的335例本土病例，為189例男性、146例女性，年齡介於未滿5歲至90多歲，發病日介於5月24日至6月5日。另校正回歸個案8例中，為3例男性、5例女性，年齡介於20多歲至60多歲，發病日介於6月1日至6月2日。陳時中表示，校正回歸已清查得差不多，明天起不再公布校正回歸個案，下週另會討論警戒級別、時間、措施，由行政院統一對外說明。
￭苗栗已有3間電子廠傳出確診，京元電子廠移工將暫停工作
苗栗縣府統計，今天新增的75例中，外籍移工佔64例、本國11例；其中與京元電子案相關65例（移工55例、本國10例）、智邦科技10例（外籍移工9例、本國1例）。目前京元電子經PCR核酸檢測確診人數來到195人；智邦科技則在6月4日啟動全廠快篩，預計篩檢1,500人，目前篩檢202人，陽性10人，經PCR檢測10人陽性確診。此外超豐電子也有11人PCR檢測出確診，目前疫情已擴及三個電子廠。
苗栗縣府表示，為避免工廠群聚疫情波及社區，今天起持續1週，在電子廠所在地的頂埔里設置社區篩檢站，希望竹南、頭份及與京元電子員工同住者前往篩檢，今天以5條快篩線同步作業，截至傍晚為止，共585人快篩，結果全數為陰性。
陳時中表示，很難區分京元電子哪些地方是熱區、非熱區，但外籍移工相對染疫多，生活起居有很多連結，因此要求京元電移工暫停上班，進行居家隔離且薪資照付。昨天已經移出290多位移工，高度風險者移到集中檢疫所，中低風險者就地居家隔離，進行健康監控；本國籍確診者則依規定隔離，採取有條件降載復工，要求當地一些相關、有連結的工廠也可以展開廠內篩檢。
￭死亡案例連兩天破30，指揮中心引進單株抗體治療防輕症變重症
昨天死亡案例出現37例，今天仍居高不下，有36例死亡個案，其中男性22位、女性14位，年齡介於50多歲至90多歲，其中35人超過60歲，發病日介於5月7日至6月1日，確診日介於5月13日至6月5日，死亡日介於5月28日至6月4日。至今已累計260例、死亡率約2.31%。（見死亡個案累計圖）
中、高齡患者即便一開始是輕症，病情仍容易急轉直下為重症，指揮中心已採購瑞德西韋和單株抗體藥物予以治療。台大副校長、指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳表示，通常在疫情高峰10到14天後，會出現死亡高峰階段，目前重症可以用瑞德西韋治療，另有幾個單株抗體藥物已經取得美國食品藥物管理局緊急使用授權，美國很多輕症病人都在家裡沒住院，針對這群患者，有實證顯示單株抗體藥物治療在前期使用，可以減少輕症變成重症，現在台灣比較多年長者進入重症，需要在早期就用藥，減少變成重症機會。
台北市疫情趨緩，病患也陸續解隔離，不過重症數雙北仍舊持平，指揮中心統計，4月20日後確診個案共9,876例，依WHO嚴重度分類，1,768人（17.9%）為嚴重肺炎或急性呼吸窘迫症候群；而年齡大於（含）60歲的3,606名個案中，高達34%，共1,227例為重症。目前有264例正在使用呼吸器，2例使用葉克膜中。指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞表示，重症住院日數較長，重症量能是否會像輕症有餘裕，還需觀察，會透過EOC（緊急應變中心）監測、調度雙北專責加護病房，滿足重症收治需求。
￭美參議員訪台宣布將贈75萬劑疫苗：深化夥伴關係、合力面對疫情
美國聯邦參議員達克沃絲（Ladda Tammy Duckworth）、蘇利文（Daniel Scott Sullivan）及昆斯（Christopher Andrew Coons）今日率團訪台，宣布美國將透過COVAX（疫苗全球取得機制）捐贈75萬劑疫苗給台灣。
美國總統拜登3日宣布將和全球共享8,000萬劑美國疫苗，計畫首批為2,500萬劑，其中700萬劑會到亞洲。達克沃絲表示，經過3位參議員和白宮數週對話，台灣列入第一批名單，這是因為美國認識到台灣的迫切需求，「我們重視這種夥伴關係。」蘇利文則感謝台灣在疫情初期給予美國1,000萬片口罩等防護物資，這次疫苗是美方回報的善意，且美國將持續支持台灣的繁榮、安全及民主。
事實上，本次來台的3位參議員為跨黨派組合，分屬軍事及外交委員會，其中民主黨的昆斯曾提案《台灣友邦國際保護及加強倡議法》（簡稱《台北法》 TAIPEI Act S.1678）友台法案，與總統拜登關係良好。參訪團於上午7點19分抵達松山機場，由外交部長吳釗燮和美國在台協會（AIT）處長酈英傑親自接機；且一行人是搭乘美軍C-17大型運輸軍機，並非搭乘行政專機，別具宣示意義。該軍機清晨從韓國烏山空軍基地起飛後降落松山機場，也是繼2009年莫拉克風災與2015年F-18軍機因機械故障迫降台南後，再度有美軍軍機起降台灣機場。
總統蔡英文上午8點半在空軍松山基地指揮部接見參訪團，她在公開談話中表示，過去1年多來，台、美與理念相近的國家共同面對疫情挑戰，也在上個月發起全球合作及訓練架構、舉辦線上研討會，分享疫苗接種策略與防疫經驗。蔡英文特別感謝美國與日本的支持，「疫苗對台灣是及時雨，各位的幫忙我們會銘記在心，期待接下來透過英、美、日等國的合作，台灣能度過未來的挑戰，也能協助各國克服疫情走向復甦之路。」
￭疫苗納入洗腎患者，高風險區擬增加配送
陳時中也在今日的記者會表示感謝，「這75萬劑是雪中送炭，」希望及早知道是哪些廠牌，儘快安排後續作業，因應未來可能有不同廠牌疫苗輸入，食藥署也正在審查其他廠牌疫苗的緊急使用授權。
陳時中表示，5月28日抵台的15萬劑莫德納疫苗，預計下週會配發第一批7萬劑，提供第一類人員（醫事人員）施打，目前第一線醫護約有3成沒施打，人數7萬多人。
日本在6月4日給予的124萬劑AZ疫苗，則預計11日檢驗封緘完成，15日開打，由於到貨量相對充足，指揮中心預計將較高風險者提前順位。陳時中指出，最優先還是第一至三類人員，接著是社福照顧系統，因為機構長者相對相對重症可能性高，而且有群聚風險；其他優先者還包括75歲以上長者、洗腎病人，因為洗腎相對重症風險高，洗腎也會群聚；接著則是提供一部分給關鍵設施產業和國防人員、維持社會運作相關人員，一小部分給大學指考工作人員約3千人，因指考是維持升學重要管道，要維持安全性。剩下的會給打完第一劑疫苗、間隔10～12週後要接種第二劑者。
陳時中表示，6月15日後疫苗目標族群會放大， 若沒打完就往其他族群開放，接下來要看目標族群施打效率，比較高的話會多配送，也會考量高風險和中高風險疫區，增加配送比例；離島也會考慮配送較高比例，因為離島醫療量能相對沒那麼強，颱風天也有交通問題，島與島醫療資源要互通相對可能性低，若沒有多做準備會造成威脅；近來也有原住民立委表示應考量原住民平均餘命差距，希望優先施打族群從75歲降低到65歲，陳時中表示，相關的計畫都擬定好了，預計下週二送ACIP委員會（衛福部傳染病防治諮詢會預防接種組）定案。
￭指揮中心呼籲端午連假勿移動，強化市場人流管理
下週就是端午連假，指揮中心也再度呼籲，端午節勿移動。內政部次長、副指揮官陳宗彥表示，高鐵、台鐵、公路運輸已經降載，限制每班次不超過2成載客量， 退票免手續費，他指出目前台鐵在6月11日到14日連假期間，每天載客數不到1成運量，但高鐵在連假開始跟結束兩日乘客較多，「我們覺得真的沒有必要返鄉，希望大家都留在所在縣市，不要再移動，大家犧牲可以得到疫情好的狀況。」
由於各地市場仍有群聚情形，經濟部常務次長林全能今天公布傳統市集、夜市5大強化措施，包括希望各地方政府擴大管制傳統市集至周邊攤販，明定核心營業時間、管制路段，並強化管制出入口，制定容留人數、實聯制與派員駐守，以落實人數管制。
台北市政府則是即日起以身分證字號尾數分流上市場、超市、賣場，單號週一、週三、週五、週日，雙號是週二、週四、週六。台北市長柯文哲表示，週一到週五是自主管理，週末會拉管制線強制管理，民眾若違反，依照《傳染病防治條例》可罰3,000至1萬5,000元，若仍無法有效紓解人潮，必要時休市1到3天。
（文／林慧貞、陳德倫；設計與資料整理／黃禹禛、何柏均；攝影／鄭宇辰、林彥廷、楊子磊）
#延伸閱讀
【「你們、我們」思維的代價：新加坡疫情，為何因移工宿舍感染失控？】https://bit.ly/3iiIFCc
【疫苗進行式：COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/2TFeFX0
【武漢肺炎大事記：從全球到台灣，疫情如何發展？】https://bit.ly/3w3jffK
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #死亡個案 #校正回歸 #快篩 #苗栗 #群聚感染 #美國參議員 #疫苗 #緊急授權 #端午連假
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關於C-119運輸機
對我來說不只是回憶，而是曾經「存在」....
「痞客邦」有一篇文章：「當年，跳傘的日子」
裡面有一些關於C-119的外觀和或艙內部的相片，
請各位自行搜尋觀賞（先在這裡向空特部隊的官兵致敬！）
老頭我小時候常常看到C-119在天上飛，中間一個洞，
就好像當時木偶動畫「雷鳥特攻隊」的雷鳥二號拋棄中間夾艙時很相像
第一次很近的看見C-119是在東沙島的時候，民國70年代中期，那年我18歲
（在東沙島過18歲的生日。）
那天非常非常的熱，（其實東沙島基本上沒有冷過）
我們一群人在跑道上工作，突然接到通知全部收工
一群人迅速收拾的工具上了卡車，回到寢室才知道原來是有漁民在海上作業被鯊魚咬傷
（聽說是大陸漁民被咬傷，然後整艘漁船不顧一切的衝向我們東沙島，
連岸上的警告砲火都不怕的靠岸了，不過只是聽說）
島上的軍醫（獸醫系，某次感冒時醫官自己對我說的）說島上無法處理要後送，所以從屏東
飛了一架C-119來。
C-119落地前先衝場做了一個很小的五邊進場（當時我不懂，後來進入飛行和管制單位後，
回憶整合起來才知道東沙完全沒有助導航設施，無線電通聯還需要特別派一架中繼機，而那
位教官飛的只能用「了不起」來形容）
我和一些同事就站在大坪旁邊蓋到一半只有結構的飛管樓樓頂看飛機，就看到龐大的C-119
彷彿壓在我頭頂上，夾帶著非常吵雜的螺旋槳聲音衝場，把跑道旁邊東沙內海的牛和豬還有
螃蟹嚇得東奔西竄，（應該算是另類的FO？）
眼看著C-119轉回到五邊，對著跑道慢慢的落下，但是越看越不對勁....
怎麼感覺C-119是對著我們腳下僅僅一層樓高度的飛管樓衝呢.....
越看越怪....
越看越怕........
越看.........（看......四聲）快跳啊.....
就在這時候，旁邊的學長大喊，快跳啊.....
因為C-119好像要撞到飛管樓了.......
我們一群人就這樣直接從屋頂跳到地面
（東沙島都是沙，沒完工的大樓旁邊也一樣，跳下去不會受傷。）
而我就在跳樓的一剎那，看到C-119突然往右邊甩一下....就落到跑道上面了.....
真是嚇傻當時的我，心想，還有這樣飛得喔？是故意嚇我們的嗎？
隨後看著C-119高聳的兩根直尾翼在跑道邊的矮叢林中一直沿著跑道滑行減速
然後不可思議的事情發生了，
C-119居然倒車....
C-119居然倒車....
C-119居然倒車....
沒看錯，就看到高聳的兩根直尾翼不再是往前滑動，
而是慢慢往後滑動，也就是往我們的方向直接倒車...
真的再次嚇傻了，飛機還可以倒車？
（對於當時剛滿18歲，還只是個空軍工程單位的我來說，真是開眼界了...）
下圖是GOOGLE的衛星圖，當時是由東往西降落
跑道西面的迴轉坪，應該是後來增建的，早期沒有。
https://goo.gl/maps/Ctzue
C-119在大坪停車後，忘記有沒有熄火還是直接慢車
就看到女性醫護人員下機準備接傷患
當時我還沒「開竅」，而東沙島是沒有女性的
島上唯一兵種就是海軍陸戰隊，都是20多歲的強壯年輕人
（現在流行的幾塊肌？人魚線？嗯，要多少有多少）
這些海陸的看到妹妹都情不自禁的往前移動
嚇得女性醫護人員又退回去飛機上
各位想想，一群黑暗中只能看到牙齒的人
身體健壯卻赤裸的一起走向你，你怕不怕？
現在想想還蠻好笑的。
一陣管制之後，傷患順利的送到機上
然後很快的掉頭滑向跑道，一陣吵雜聲後，就揚長而去的飛走了～～～～
在東沙那樣單調的環境中，這可是非常有趣的事情。
第二次近距離看到C-119，也是在東沙島，那次是勞軍
一樣是一群人打著赤膊在大坪看明星（因為太熱了）
飛機停妥後，陸陸續續有人下機
演藝人員中走在最前面的記得是「馬世莉」（有人不認識的嗎？別裝年輕喔）
第三次，我除了看到C-119之外，還坐在它大大的肚子裡面
那年我20歲，在金門，（20歲的生日在金門過的，有點命苦，XDDD）
當時的台金班機，機票都是空軍負責安排（後來改金指部負責，按軍種人數比例分機位）
一架飛機上看過去，除了一部分的居民之外，其餘滿滿的都是空軍，極少部份的陸軍
其實，在金門返台休假，基本上都是搭727和C-130，但是C-119，可只有這一次。
那次是因為收到女友拍電報到金門說她媽媽車禍住院
（在那個年代，很少有父母親願意讓小孩嫁給又窮又苦又不能天天回家的軍人
所以女友全家都反對我們的交往）
在當時的金門與台灣是沒有可以直通的公共電話，都需要透過人工轉接
而我們是去金門支援的工程單位，平常都在外面工地，有電話也接不到
所以當我收到電報後，發現這是個的契機，
二話不說直接找長官請假，很感謝當時的長官幫忙順利請假成功
（其實在金門也累積了很多休假沒休）
隨後拿著假單跑去換機票
結果當天只有運補的C-119，回程是空機
空軍的承辦人員隔著小小的木製窗口問我要不要搭這班回台
我不假思索的說，當然要～
就這樣，拿著一張黃色的登機證，我終於搭到了C-119…
C-119肚子裡面不大也不小，座位分別緊靠左右兩邊
全部登機之後，發現座位大約八分滿了，空軍陸軍都有
就看著空勤機工長忙東忙西的固定東西，關艙門，跑來跑去的
我也好奇的東看看西看看
ㄟ？看到我對面座位的上方有綁著兩個降落傘
回頭看自己頭頂上方附近，也有兩個降落傘
整架飛機就看到這四個降落傘，感覺蠻妙的
一切就緒後，開始悶熱....開始發動.....開始很吵....
哇勒，真的很吵很吵很吵........................
怎會這麼吵阿............................................
吵到需要用手蓋住耳朵.....................
看著旁邊的人，似乎也覺得很吵......
沒想到C-119的機艙內部完全沒有隔音....
還好慢慢的，耳朵適應了，飛機也起飛了.......
C-119裡面，只有幾個小小的圓窗，數量很少很少
所以根本看不到外面，所以大家只好在有限光線下的，你看我我看你的乾瞪眼
突然間
空勤機工長跑到我身邊，大聲的叫我坐到對面的空位
我坐過去綁好安全帶之後，就看到機工長
站在我剛剛坐的位置上
打開一個金屬蓋子，露出一個洞
然後拿起類似克寧奶粉大的鐵罐
就開始往洞裡面倒東西...
一瓶....
二瓶.....
三瓶.....
我看到了，倒出來的是紅色的液體
是液壓油嗎？
因為我當時學重型機械，所以感覺應該是液壓油
哇勒
飛機在天上飛，機工長在艙內加液壓油.......我要怎樣理解呢？
看著旁邊的乘客，也都是疑惑著你看我，我看你.....
這時候機工長雙手撐著鐵罐慢慢倒油，
我發現他看到我在看他，也發現我一直在看掛在上面的降落傘
機工長突然大聲笑著的對我說：
「協（學）弟、協（學）弟～～～不用幹（看）啦～～～～，沒有你的份～～～～」
…
…
…
…
…
好吧，那位原住民的機工長學長，我到現在都還記得你的喔，XDDDD
後來噪音慢慢變小，沒有感覺到艙壓的我，卻感覺到快要落地了
很快就順利的落在新竹機場。趕到新竹省立醫院時大約晚上6點多，
我守在病房外面不敢進去，晚上就睡在病房外面的椅子上也不敢離開
直到隔天中午，當時最討厭我的女友妹妹突然出現叫我進去
然後女友全家看著我，問東問西的問了很多
幾年後，躺在床上的女士變成我的岳母
很討厭我的女友妹妹，現在都會很甘願的喊「姊夫姊夫」
而當時很窮很苦的職業軍人
現在已經是老頭子、有一群孩子、有一些房子，然後，在筆電前面寫文章。
不知道現在C-119過的怎樣？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.230.184
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1430820231.A.5CD.html
※ 編輯: afalcon (111.251.230.184), 05/05/2015 18:05:15
您好啊，學弟。
謝謝，C-130搭過幾次，沒有太多的感觸，比較有印象的是某年國慶日在松山失事的那一架
因為上面的機工長是老頭同期班的同學，蠻難過的
還有
隔天是當時空軍某司令的兒子婚禮，喜宴上看著某司令兩邊忙碌，心理感到無限的無奈。
原來是這樣，感謝您
學弟您好啊
謝謝各位喜歡這篇小回憶。
※ 編輯: afalcon (114.25.188.43), 05/09/2015 14:22:03
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