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關於 bmw s檔 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在bmw s檔這個產品中，有24篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， https://www.potatomedia.co/s/cJqiP7d 為什麼身邊的 #M_Power 車主總是要挑戰大家的肺活量呢? #一口氣唸完改裝清單Challenge M Performance-黑水箱護罩 M Performance-黑葉子板飾板 M Performance-不鏽鋼...
　同時也有27部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡？ ●換上全新引擎蓋造型設計，頭燈改為更纖細的四模組 LED 光源，水箱護罩換上新型格柵，LED 導光條尾燈重新排列，並換上新款後保險桿 ●車長提升至 4,747mm (原4,731mm)，車高略為降低為 1,664mm( 原1,666mm) ●中控台、方向盤、排檔座造型重新設計 ●​​​​...

「bmw s檔」的推薦目錄：


bmw s檔 在 Facebook 的最佳解答

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2021-09-16 13:00:31 有 94 人按讚
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https://www.potatomedia.co/s/cJqiP7d

為什麼身邊的 #M_Power 車主總是要挑戰大家的肺活量呢?

#一口氣唸完改裝清單Challenge

M Performance-黑水箱護罩
M Performance-黑葉子板飾板
M Performance-不鏽鋼油門煞車踏板組
M Performance-LED迎賓門檻
M Performance-Carbon排檔飾板組
M Performance-Alcantara 電子方向盤
M Performance-方向盤(消光Carbon飾蓋)
M Performance-M4碳纖維陶瓷煞車
HRE P101單鍛 20"
Akrapovic中尾段本體
Akrapovic不繡鋼金屬觸媒(已換下)
Akrapovic無線遙控器
倒車雷達開關面板
Eventuri Carbon Fiber高流量進氣
FTP Charge Pipe + Boost Pipe
WT中冷
DINAN防傾桿
OHLINS倒插式避震
日本CPM平衡桿-Studie
3D Design F87 M2 Program
英國HPP底盤全車結構
Rush Plux當派
MICHELIN - PS4S
FALL-LINE前後李仔串
FALL-LINE後可調角度連桿
M Performance腳踏墊
原廠BMW尾門高亮黑M Logo
Performance Alcantara鑰匙包
全車犀牛皮+隔熱紙+前檔防爆膜
鍍膜四階
南極星 GPS-1888BT
Thinkware F770 雙鏡頭 WIFI行車紀錄器
BMW原廠後行李箱橡膠墊
BMW原廠車門橡膠

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bmw s檔 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-08-26 11:30:12 有 252 人按讚
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"馬的卡鉗號" BMW F82 M4

因為換了T牌後車子少開，所以車主割愛

https://www.potatomedia.co/s/lX9MC1mA

沒辦法一口氣唸完的改裝品清單
要挑戰一下嗎?

原廠部品
原廠 GTS 碳纖維引擎蓋
原廠 GTS 麂皮飾板
原廠 GTS M縫線輕量化門板
原廠 GTS M縫線鏤空座椅
原廠 GTS M縫線安全帶
原廠 GTS OLED尾燈
原廠 LCI 新款LED頂規頭燈
原廠 M-Performance 電子麂皮方向盤
原廠 M-Performance 碳纖維引擎飾蓋
原廠 M-Performance 高亮黑鼻頭水箱罩
原廠 M-Performance 高亮黑葉子板飾蓋
原廠 M-Performance 碳纖維小尾翼
原廠 M-Performance 碳纖維迎賓踏墊
原廠 M-Performance 麂皮中央扶手總成
原廠 M-Performance 碳纖維排檔頭
原廠 M-Performance 碳纖維+麂皮手煞車總成
原廠 M5紅色啟動鈕總成
原廠 USB擴充配件

車體套件
原廠 M-Motorsport GT4 前保碳纖維進氣孔套件
原廠 M-Performance 前下巴
原廠 M-Performance 碳纖維 L型定風翼
香港 Revozport 前下碳纖維套件總成
日本 3DDesign 碳纖維側裙
日本 Varis 後下碳纖維平整化套件總成

後箱蓋總成
美國 Vorsteiner碳纖維大尾翼 (正品)
美國 IND GTS尾翼高腳支架
原廠 GTS 尾翼強化底座

排氣管
RushPlux Hybirdcat Downpipe
日本 Rowen Titanium exhaus

進氣
日本 GruppeM碳纖維進氣套件 額外加購兩顆香菇頭
FTP 渦輪管

冷卻系統
WAGNER TUNING Intercooler Kit 加大中冷
WAGNER TUNING Radiator Kit 加大水箱三件組(含碳纖維集氣)

鋁圈
BBS FI-R(DS) 20''

卡鉗碟盤
Ferrari 488 Pista大六活塞
Brembo GT-R 大六活塞
400mm CCM-R 長纖碳纖維碟盤

其他配件
原廠 LCI 高亮黑座椅燈
Autoteknic 碳纖維換檔撥片
Autoteknic 高亮黑方向盤Y蓋
方向盤M1/M2紅色按鍵
M-Performance 座椅碳纖維背蓋
BLACKVUE 前後行車紀錄器
測速防護罩 HP-1 plus 前後防護罩
原廠 NBT EVO ID6系統 觸控大螢幕+台灣總代理路況顯示系統
車頭迎風面犀牛皮
車頂犀牛皮

動力程序
二階動力內寫程式
XHP 變速箱優化韌體程式
原廠 GTS循跡韌體程式
原廠 CS避震器韌體程式

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bmw s檔 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的最佳解答

Hot Drive / 熱駕 - 經典90 By Hot Drive / 熱駕 - 經典90

2021-08-21 17:42:47 有 380 人按讚
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花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎？

再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編

影片連結：https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0

這個大雨滂沱的場景很熟悉，去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜，德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris，還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。

類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像，Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了？三缸馬力大？會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠，1.6升壓榨272hp動力？加速肯定是快了，但快一定代表樂趣嗎？4WD雖然提高了極限，但徒增100公斤左右的重量，GR-Four是利還是弊？我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說，都是個大問號…

說真的，除了坐姿偏高，有些地方看起來像Yaris（第四代），閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈，6速iMT手排檔位清晰、行程短捷，儀表板上紅線標示著7000rpm，四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾，當然這是音響系統聲浪增強的效果，3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。

在綿延的下坡彎道組合中，我的節奏愈來愈快，四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動，急加速時四輪驅動力循序增加，轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋，油門與煞車踏板高度有些許落差，手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理，還好iMT補油計算很確實，甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道，略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道，當我一邊修正方向盤角度，一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速，這時四驅的特性便展露無遺，一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面，四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位，刻意多帶點轉向加深油門，當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭，GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態，透過油門與轉向的修正，從容地在組合彎中維持最佳路線，在幾個髮夾彎中，刻意扭擺的車身其實更像是一種表演，儀表循跡警示象徵性地閃了幾下，四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。

看准出彎路線一腳踩盡油門，四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表，扭擺著絕塵而去那瞬間的快感，前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙，我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎，車尾的動態完全聽從轉向的指令，Sport模式下確實會給轉向多點積極性，但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50：50，而這個Track我並不定義為賽道模式，我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切，尤其在低摩擦崎嶇路面上，50：50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。

充滿炫技成分的四驅

就操控表現來看，四驅結構雖然增加了一些重量，但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級，相較於前驅偏高速設定的GRMN（MN代表Master of Nurburgring），一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容，沒有三兩三，想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者，不到4米的車長，短軸距與加寬的輪距（尤其是後輪），加上GR賽車WRC部門的調校，GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色，一般行駛提供了不錯的舒適性，當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬，底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力，又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。

好吧，我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油，然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺，加速度稱不上狂暴，再加速反應靈敏，加速感相當線性，沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道，稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線，經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好，路面兩側冷不防有些碎石，讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安，雖然底盤比起GRMN略高，但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝，並且很快抓住路面。再者，來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸，這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間（這意味著原廠早就預留了降車身的可能），獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心，同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力，彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。

豐田章男的微笑

繞了一圈回到停車場，不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃，至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS，那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代，那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般，性格極其暴躁，而同樣純正WRC血統的GR Yaris，延續日本車的淳厚性格，從容不暴躁，強勁的動力加上四驅，任何路況與駕駛風格都能見招拆招，深不見底的實力，我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。

對了，偷偷告訴你，拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器，言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎，光這點就足夠WRC了吧！

Diyman25's草根性我流RaceRoute GMS特波 RWB Taiwan 益新國際
#HotDriveTest #GRYaris #熱駕 #豐田章男
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為了破除流言，我們實作拆解、 為了驗證性能，我們認真操駕、 Hot Drive 熱駕～一個反映真實的汽車科普頻道
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bmw s檔 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-07-21 00:00:14 有 17,559 人看過 有 166 人喜歡
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新在哪裡？
●換上全新引擎蓋造型設計，頭燈改為更纖細的四模組 LED 光源，水箱護罩換上新型格柵，LED 導光條尾燈重新排列，並換上新款後保險桿
●車長提升至 4,747mm (原4,731mm)，車高略為降低為 1,664mm( 原1,666mm)
●中控台、方向盤、排檔座造型重新設計
●​​​​​​​導入 11.4 吋觸控螢幕，內建 Pivi Pro 資訊娛樂系統，在既有 Apple CarPlay 外增加 Android Auto 有線連接
●新增 Remote (車輛數據監測 app)
●新增 40:20:40 電動傾斜第二排座椅
●安全科技新增 Clear Exit 乘客下車監視系統、360 度 3D 環景系統
●動力提供 P250 單一規格，採用 Ingenium 2.0L 四缸汽油渦輪增壓引擎，輸出與先前同為最大馬力 250PS、最大扭力 365Nm，但 0~100km/h 為 7.3 秒，相較以往慢 0.3 秒

#Jaguar
#F_Pace
#小改款

F-Pace 車系身為 Jaguar 品牌建廠 80 年以來首度跨入 SUV 級距的作品，自 2015 年法蘭克福車展發表後，在 LSUV 市場掀起了新的話題，國內於 2016 年 8 月由時任總代理九和汽車引進，2018 年時原廠推出 SVR 高性能版本，2020 年 9 月推出小改款車型，針對外觀與內裝鋪陳精進，強化聯網效能，國內由台灣捷豹路虎規劃於今年 7/19 正式推出，將動力簡化為單一配置，引進編成與建議售價分為 P250 S (新台幣 278 萬元起) 及本次試駕的 P250 R-Dynamic S (新台幣 299 萬元起)。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75100
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
https://shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/

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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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bmw s檔 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文

SiCAR愛車趣 By SiCAR愛車趣

2021-07-17 12:00:09 有 4,942 人看過 有 57 人喜歡
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兩百萬歐系掀背車的熱門選擇，老爹報給你聽~~
比轎車款：
✅BMW 118i Edition M（169萬）
✅Mercedes-Benz A 180運動版（168萬元）
✅Audi A3 Sportback 35 TFSI S-Line（169萬元）
✅Volkswagen Golf R （186.8萬元）
✅Mini countryman Cooper （161萬元）

0:00 開場
04:53 外觀.車身大小→車庫大小&空間利用率
08:52 鋁圈尺寸.扁平比→行車中舒適性&路感
13:12 引擎→怠速發動時，4缸穩定性.平順性優於3缸
14:45 馬力→變速箱.動力.進灣表現.駕馭樂趣
19:55 車內駕駛界面→液晶螢幕的科技設計和美感
23:00 主動安全→車廠半年一變，購車時須主動詢問
25:27 雨天駕駛注意事項

Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
Apple： https://apple.co/3hdYDeR
SoundOn：https://bit.ly/3AbN0NW

＊＊＊精彩回顧＊＊＊
有Auto Hold停紅燈需要打N檔？
https://bit.ly/2Uk8asM
第二代大改款INFINITI QX60！！能源局公布五月第一名進口車油耗竟然是？？2021第三季新車名單公布！！
https://bit.ly/3y6M3of

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SiCAR愛車趣

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「SiCAR愛車趣」是一個很重視與各位車友溝通與互動的汽車社群媒體 不管是試駕報導、車用產品試用分享或是安全駕駛教室等等 都會不定期推出各式風格的汽車短片與你們分享。 歡迎大家訂閱我們頻道並打開小鈴鐺～就能即時收到我們的最新影片通知喔！ 也邀請你們到我們Facebook臉書粉絲專頁按讚? 接收更多有用好玩的汽車資訊 ★ YouTube訂閱：http://bit.ly/按下有驚喜 ★ SiCAR愛車趣FB：https://www.facebook.com/carandplay/ ★ SiCAR愛車趣網站：http://www.sicar.com.tw
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bmw s檔 在 buycartv Youtube 的最讚貼文

buycartv By buycartv

2021-07-09 17:59:17 有 120,760 人看過 有 1,043 人喜歡
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【 15:44 單位勘誤：前窗為0.5cm，後窗為0.4cm 】

電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢，而在特斯拉之後，許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron，這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本，分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。

Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達，電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時，最大綜效馬力可以來到408匹之譜，扭力的表現則為664牛頓米，0~100km/h加速5.7秒，最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面，如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿，一般家用插座則是需要4～8小時左右才能充滿。

Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊，在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛，包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款，都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡，究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢？就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧！

【留言就送ORO太陽能通用型胎壓偵測器】
只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下本次影片心得，就有機會獲得ORO太陽能通用型胎壓偵測器！本次將會抽出一位幸運的車迷朋友喔！

更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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音樂來源：
Lost Sky - Lost [NCS Release]

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buycartv

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Go車誌為華人最大的影音汽車媒體, 我們期待給所有愛車朋友，最真實的汽車影音資訊 簡介 最詳盡最完整的新車試駕影音媒體。 2007年8月1日成立 2008年開始與Yahoo Auto雅虎汽車合作。 2009年開始與大陸土豆網、优酷網合作。 2010年與大陸樂視網簽訂版權協議獨家代理。 2010年擴大規模網站改版。 2011年與大陸樂視網續約，並開始主持網易、土豆網等大陸三大車展活動。 2012年與Youtube成為合作夥伴，與8891新車網站簽訂影片合作合約。 2013年Youtube影片點閱突破4000萬，Youtube訂閱戶突破十萬，Facebook粉絲數突破8萬。與新浪汽車頻道合作發展大陸事業。 2013年9月Go車誌成立賽車隊『Go車誌Racing』，為台灣賽車盡一分心力，並同部成立車隊粉絲團https://www.facebook.com/Teambuycartv/ 2014年與OTGP主辦單位合作，全力推廣賽車運動，並同步引進多款賽車，提升車隊競爭力。 2014年8月Go車誌七週年活動，邀請各大車廠同業共享喜悅。 2015年與大陸優酷汽車頻道合作，成立台灣Go車誌汽車頻道http://i.youku.com/u/UMzIyNDI4MjA0 2015年與寶嘉聯合Peugeot合作，購買新式賽車Peugeot RCZ Cup，並獲得米其林輪胎獨家贊助。 2015年8月Go車誌八週年，Facebook粉絲數量突破14萬，Youtube觀看次數突破9000萬。 2015年8月1日，Youtube觀看次數突破一億大關！ 2019年期望突破兩億大關點閱率！ 2019年五月，訂閱數突破50萬
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社群媒體上有些相關的討論：

bmw s檔 在 [問題] 請問BMW D檔油門放開後無動力是正常的- 看板car 的推薦與評價


作者tenen (藍田日暖)
看板car
標題[問題] 請問BMW D檔油門放開後無動力是正常的
時間Mon Jun 13 23:29:40 2022

於四月原廠交車BMW X1 18i ，開一陣子發現在低速時D檔油門放開，立即就完全沒有動力
，之前開日系車D檔沒踩油門都還會有動力低速往前，不曉得BMW這種表現是否是正常。

有次遇到上坡，前後都有車跟很近，前車動了我放開煞車，要踩油門前這一秒，車子直接
往後跑，差點撞到後車，難道只能打S檔才能避免這種狀況？




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.92.174 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655134182.A.55A.html
※ 編輯: tenen (223.138.92.174 臺灣), 06/13/2022 23:31:02
推 NGCviola : 自手排？ 06/13 23:31
→ lay10521 : 冷車? 06/13 23:32
→ pachingolol : bmw 7速自手排是不是很爛 06/13 23:33
→ lay10521 : 我的情況 在斜坡倒車入庫會小滑一下 06/13 23:39
推 wpd : 恐怖 要是滑落山坡 後果恐不堪設想 06/13 23:42
推 truelove356 : 豪可怕 失去動力 前天一台G30火燒車 06/13 23:43
→ truelove356 : 上面載家人小孩 怎麼辦啊 06/13 23:43
→ truelove356 : 不過為了歐洲的造車工藝 吞了吧 不然沒面子 06/13 23:44
推 wpd : 前幾個月忘了哪台 跟車想爬坡 結果往後下去山坡的 06/13 23:46
推 rifinah : 這車是雙離合器變速箱啊 本來就會這樣，只是理論上 06/13 23:46
推 rfvujm : Lexus01即將抵達戰場 06/13 23:46
→ rifinah : 上坡起步應該要幫忙才對 06/13 23:46
→ hy654 : 平地雙離合這樣正常 上坡照理講會有輔助吧 06/13 23:48
推 naidy : 歐車真恐怖 一下燒起來一下滑下去 06/13 23:49
推 marunouchi : X1 18i開起來跟Altis差不多 06/13 23:52
→ lay10521 : 上坡的時候我感覺有輔助 但我是下坡R檔 06/13 23:55
→ cityport : 初代March的NCVT也一樣阿..不踩油門就沒有動力 06/14 00:09
推 k7202001 : 這台沒auto hold? 06/14 00:15
→ lusifa2007 : 雙離合也不會上坡油門放開就往下溜啊，頂多頓一下 06/14 00:32
→ dslite : 天啊 2022年你買X1??? 06/14 00:52
推 drung : 前陣子上坡爬到失去動力往後滑下山坡的是Tiguan,不 06/14 01:45
→ drung : 過網路上已經消毒得差不多了 06/14 01:45
推 whizz : 恭喜 BMW最爛的變速箱 自手排 06/14 02:00
推 theurgy : 比神A還爛 買牌子就接受吧 之後車上還要再備幾罐機 06/14 06:38
→ theurgy : 油 科科 06/14 06:38
→ syterol : 是所有雙離合都這樣還是只有這台啊 06/14 07:11
推 sdyy : 沒遇過 06/14 07:17
推 EASON0213 : 沒AUTOHOLD? 06/14 07:34
推 re340 : 駕訓班已經不用學上坡起步了嗎？ 06/14 07:40
→ josephlu0404: 低速放油門電腦會判斷你不用加速 所以會幫你降檔 06/14 07:44
→ josephlu0404: 但上坡起步這個就有點誇張了...... 06/14 07:44
→ josephlu0404: 看你要不要問問看業務 06/14 07:45
→ leo255112 : 是不是自手排跟手自排不會分？ 06/14 07:50
推 lauwei : 是不是突然感覺束起來，好像引擎壞掉？ 06/14 08:02
→ lauwei : 他在降檔 06/14 08:03
→ Bimmer3698 : 雙離合器變速箱 06/14 08:34
推 s9151169 : 這就是傳說中的蠕行 06/14 09:26
推 TokiwaKurumi: 斜坡輔助倒車應該也會作動吧 還是不夠斜 06/14 09:45
噓 suitup : 笑死 五樓不是福祿仔嗎？ 你也擔心人家滑落山坡哦XD 06/14 09:50
推 javator : 上坡起步？？？ 06/14 11:17
→ javator : 理論上autohlod直接踩油門就解除了 06/14 11:18
推 poikg : 上坡起步複習一下 06/14 11:37
→ acesslai : 半含油門如何 06/14 11:56
推 KITAN : 爛車一台可憐 06/14 12:59
推 truelove356 : 德國造車工藝 品質把關就這樣？換成牛頭牌早被鞭屍 06/14 13:09
→ truelove356 : 了 06/14 13:09
推 chenyi : 斜坡要啟動autohold才不會厚滑歐 雙離合器的才要 06/14 13:34
→ DYE : 手排車也要，電動車也要 06/14 13:50
推 akainorei : 你那是開很慢才會，因為雙離合器在慢速要換不換 06/14 14:04
→ akainorei : 如果在上坡時煞車踩實一點啟動autohold 06/14 14:06
→ akainorei : 放煞車時就不會滑動了 06/14 14:06
推 jason0330 : 請習慣雙離合器自手排的特性，你要給離合器一點點 06/14 19:04
→ jason0330 : 時間去齧合齒輪，因為他本體就是手排 06/14 19:04






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bmw s檔 在 [問題]BMW的S檔與行車模式的影響? - car | PTT Web 的推薦與評價

[問題]BMW的S檔與行車模式的影響?@car，共有84則留言，11人參與討論，25推0噓59→， 小弟最近開到一台F20。排檔桿往左切為s檔，S檔下會延遲換檔。 ... <看更多>

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#2. 請教S檔跟Sport mode 的差異 - Mobile01

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2021年2月15日 — Sport模式，顧名思義，就是運動模式，運動模式啓動後，發動機輸出功率和駕駛更具運動特徵，可以享受到頂級的BMW式動感。 輕輕按下中央控制台上的按鈕，BMW ...

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創作者賓士BMW保養廠的頭像 社群金點賞徽章 ... 要想知道S檔是爬坡檔還是超車檔，首先要明白什麼是S檔，汽車的「S」擋其實就是英文單詞「sport」的 ...

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#14. 變速箱S檔位的使用時機與相關說明|A++修車網

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#19. s檔問題- BMWCCT台灣車主聯誼會

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#20. 宝马怎么挂档图解说明，宝马m/s档如何使用技巧 - 中华网汽车

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#25. 【開車幫幫忙】延長變速箱壽命這麼做！沒有S檔這樣做也可以！

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#29. 檔位開關BMW的價格推薦- 2022年6月| 比價比個夠BigGo

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#30. 別一路D檔到底！善用Sport模式讓行車更順暢！

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#32. 宝马怎么挂档图解说明，宝马m/s档如何使用技巧 - 车主指南

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#37. 寶馬s檔怎麼用 - 奧迪汽車

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#39. 寶馬怎麼掛檔? - 雅瑪知識

BMW 的電子排擋杆很好用啟動車後默認是在N檔往後一拉掛在D檔鬆手剎就可以走了 ... 以寶馬3係為例，推動最前面為P檔後拉依次為R-N-D檔，D檔左推為S檔和M ...

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#41. 福特s档怎么用_慧问答 - SUV销量排行榜

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#50. 奥迪q3的d档和s档怎么切换 - 品车堂

奥迪q3的d档和s档怎么切换奥迪,长时,换挡,发动机,转速。 ... 的d档和s档怎么切换. 宋建成 2019-11-30. Volkswagen大众 Mercedes-Benz奔驰 Audi奥迪 本田 丰田 BMW宝马.

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现在开13年的328，自动挡。但是有一个M/S并且有+、-的换挡。 因为我一直开的都是自动挡，所以还不会开手动。 想问问看这个M/S是不是属于半手动，大概怎么开？

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#53. s檔意思

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先前我們所試駕的BMW M135i，不論動力性能或是彎道操控表現都十分出色， ... 在山路急進出彎換檔反應與引擎出力會慢半拍，但換到S檔就能改善。

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家裡開的是二十年老OPEL 最近換車為了自身與家人安全選擇主被動安全配備齊全的歐系車新車變速箱為DSG(七速乾式) 看了一些駕駛DSG變速箱的文章大致上心得是降低半離合 ...

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#57. BMW的运动模式和鸡腿切S档有啥区别不？ NGA玩家社区

说下吧sport模式可以自己调的，你可以去设置里面调sport有什么功能sport+有什么功能，s档是拉高转速，sport模式才是让车子油门更敏感，我一般都不挂s档，我是5gt，一样 ...

#58. (求救)e39 S檔位燈閃爍~~!! - BMWCCT台灣車主聯誼會

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#59. 鱼和熊掌兼得，看看BMW 7系如何做到极致？【4】-汽车频道-手机搜狐

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#60. s 檔是什麼有的車竟然沒有R擋 - TGUE

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#85. GQ TAIWAN：國際中文版 2020年9月 - 第 155 頁 - Google 圖書結果

Panamera Turbo S達630 PS (463kW)的性能表現更證明其為級距之最;全新旗艦車型將性能 ... 備受矚目全新首創BMW 2系列Gran Coupé承襲四門旗艦跑車BMW 8系列Gran Coupé, ...