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正21年式增加的配備請參考網站連結，哥來說說刪減掉的配備……
一、1系列跟2GC，原本四個車門手把都可以上鎖解鎖；原則上自今年三月以後生產的車，只有兩個前車門手把，才能夠上鎖解鎖……
二、3系列4系列如果不是M款跑車座椅，原則上自今年四月份起，取消副駕駛座的電動腰靠跟電動腰部寬度調整功能。
三、G20 318i，原則上自今年開始生產的車，將環景跟電動尾門列為標配，但取消了10支喇叭的HiFi高傳真音響系統。
G20 318i Luxury Line 預售價203萬，首批升級360度環景系統＆3D遠端監控、電動尾門、HiFi高傳真音響系統【總價值86000元】，限量200台。
各位準車友、車友們，想要入手F20 LCI 118i、F30尤其是320i、F10五系列（1-5月出廠）、然後最優惠的重點在F01/F02，簡單來說就是一、三、五七系列，要入手的話就趁現在，這個月錯過了，下個月開始抵台的15/16年式新車將會陸續新增互聯駕駛【BMW ConnectedDrive】，價格肯定會比現在庫存車成交價要再稍高一些甚至高出不少......
哥要特別說一下F01 730d，這部車哥也開過一陣子，相當優秀，若要自駕的話，這部車大概是自駕車裡面最兼顧性能動力、環保油耗及配備五大要素，絕對會讓人想要坐在駕駛座來回馳騁一趟.......不、是一天！
而新大七G11/G12，若是哥自己的話，會希望留在後座享受吧......
哥為什麼會特別講F01 730d，是因為ＣＰ值。
三個月前，730d最便宜成交價大概都要350萬以上，去年甚至都要360萬以上，但現在，光是開出來的底價就已經嚴重威脅到五系列的高階車型......
想要自己駕駛的操控性、又希望後座的乘客也能享受舒適，後軸自動水平懸吊系統絕對讓乘客感覺沉穩，然後動力強大又省油，配備又齊全、車室又寧靜（這顆六缸柴油引擎甚至比四缸汽油引擎還安靜）......
性能動力：直列六缸引擎（極為寧靜）、258匹馬力、560牛頓米扭力。
環保：柴油雙渦輪引擎搭配八速手自排電子線傳變速箱，市區10km/l的油耗幾乎是不成問題。
配備：原廠防盜系統、自動吸門、後軸自動水平懸吊系統、全液晶顯示儀表、DAKOTA真皮內裝、天窗、環景、原廠中文導航以及搭配DVD功能及硬碟的原廠HiFi高傳真音響系統.....反過來講，這部車就只缺HUD跟ACC這兩項，但相信看了下面圖片，當儀表板切換成Sport模式之後，基本上哥是覺得HUD好像沒有的話也無所謂，看看那字體多大啊！
另外，有幾張圖拍到龍捲風，但其實是要顯示出全液晶螢幕在跑導航也是很清楚，真的是不大需要HUD，照片不是哥拍的喔～
總之若有三百萬左右的預算，相信這部730d絕對值得考慮多加個三十萬左右辦到好。
新在哪裡？
●BMW 總代理汎德於 2020 年 7 月 3 日推出 G20 3 Series 全新編成 318i Luxury，使車系入手門檻自新台幣 229 萬元起降低至新台幣 203 萬元起
●動力採用與 320i 及 330i 相同的 2.0 升 B48 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，但輸出降低至 156hp/250Nm
●內外採用 Luxury 套件，外觀擁有 Luxury Line 專屬 17 吋輪圈、鍍鉻水箱護罩、鍍鉻下氣壩飾條及緞面鋁質窗框，車內擁有 Vernasca 真皮內裝、Sensatec 皮質儀錶檯包覆及 Luxury Line 前車門門檻
●320i M Sport 標配之 360 度環景輔助攝影、遠端 3D 監控、Hifi 高傳真音響系統及電動尾門啟閉系統在 318i Luxury 上列為選用配備
BMW 3 Series 第七世代車型自去年 (2019) 3/11 在台推出後，從初期的 330i Sedan 起陸續導入多種版本，去年 9 月時增加 320i 入門動力，今年 2/22 宣布導入隸屬於 M 部門旗下的性能作品 M340i xDrive，2/25 則推出代號 G21 的 Touring 旅行車，形成更完整的產品線。
本次試駕的 318i Luxury 則是總代理汎德在今日 (7/3) 正式推出的最新入門版本，採用與 320i 及 330i 相同的 B48 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，但將輸出降低至 156hp/250Nm，內外套件則採用 Luxury Line，並將 320i M Sport 標配之 360 度環景輔助攝影、遠端 3D 監控、Hifi 高傳真音響系統及電動尾門啟閉系統改為選用配備，帶給消費者不一樣的入門新選擇，建議售價為新台幣 203 萬元起。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67479
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
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