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第一天文章發不成功，決定過幾天才發...

Vlog可能要等我回台灣才會弄好，敬請期待！
之前有蠻多人想知道我的「真實行程」是長怎樣的...為了滿足大家的好奇心，決定把它寫出來😂讓大家吐血一下🤨🤨🤨這樣不好吧...

所以我出國前還會去健身房操一下，不然第一天就累垮了...
順便附上獨旅技巧，交通攻略
⚠️我照片上打的時間是台灣的時間，跟泰國差了一小時，我沒去改設定就變這樣了哈哈

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🏖凌晨2:46AM)抵達bbk機場
排落地簽，花了200泰銖排團體快速通關，還是等超久...

🏖凌晨5:00AM
終於過完海關領完行李，覺得自己太了不起了哈哈😂😂😂
我之前就有在淘寶訂接送，司機等了我好久，真的很不好意思。（我後來包了100泰銖給他當紅包🧧）車程約50分鐘。

✍🏻車資：約台幣420元，比現場打車便宜。

🏖凌晨5:50AM)Dinba Poshtel
青旅老闆？說昨天房間訂滿了，要等8:00她姪女來打掃完才有房。然後我就在青旅大廳裡睡在我的羽絨外套上。

（我還傳了我睡在熊抱枕上的影片到粉專line群組，哈哈）
（說好的半夜12點就能入住呢...哭哭...不過這家早上8:00前就可以入住了...還算能接受）

🏖早上7:55
有一個員工來了，說可以check-in了，看了我的床，空間非常大還可以放行李箱+背包。蠻不錯的是底層的，又有冷氣跟窗簾，公共空間蠻乾淨的👍🏻👍🏻👍🏻然後洗個澡後就戴我的眼罩、耳塞昏睡了...

✍🏻住宿費：225泰銖（只接受付現

🏖中午12:26）
生理時鐘的關係突然就醒了😂
漱洗完後決定去到處亂逛一下，之前有規劃去幾家咖啡店當一日文青網美？之後就隨便逛逛買買吧
（本來有排當地人去的夜市，因為有點累了就沒去了）

因為我住在靠DMK機場這裡，了省錢決定走去機場旁搭當地人再搭的巴士🚌
（等我同事的早班飛機來與我會合比較方便）

🏖下午1:30左右
在機場旁的全家便利商店買了簡單的午餐。之後在公車亭等公車。我有發現當地人都搶搭510號公車，所以就決定跟著大家一起走。沒想到車子很棒！有液晶螢幕顯示屏、有冷氣和舒服的位置。坐了一個多小時左右不覺得累👍🏻👍🏻👍🏻要下車時記得到車門附近按下車鈴⚠️

✍🏻午餐花費：鮪魚三明治+水35泰銖（family mart)
✍🏻公車車資：30泰銖，上車後車掌小姐會跟你收（她會拿一個有很多鈔票、零錢的捲筒超酷）

🏖下午3:00 b-story網美咖啡店

在BTS站旁的知名咖啡店，據說很多泰國部落客網美們會去朝聖（看評價寫的😅😅😅）
本來以為這種店就是打卡拍照用的，沒想到飲品蠻棒的。
我原本要點冰拿鐵，結果看到菜單上推薦泰式飄浮冰拿鐵，手滑就點了🤪幸好比想像中好喝不少，它是裡面有泰式奶茶+咖啡做成的冰塊+香草冰淇淋（幸好泰式奶茶不怎麼甜，因為台灣賣的都十分甜...不然我看到這個組合就崩潰了...）這次泰國旅行的第一杯咖啡，非常滿意！

（我那時候身上只剩200泰銖...換太少錢了，所以蛋糕、義大利麵點不起...看評價說還不錯，可以自己去試看看）
✍🏻消費：泰式飄浮冰拿鐵130泰銖

🏖下午3:50 Siamdiscovery百貨

我就是剛好路過，看到有人寫說這家逛的人比較少，我就溜進去吹冷氣了😂😂😂
（本人做功課超隨性，就是google maps上寫評價的看一看不錯就進去了，完全不看其他部落客文章）

後來在Loft櫃買了2個日本製的口罩（好窮酸！）看到陸客去掃了幾百個口罩回家...😳😳😳

後來我要去boots買要給朋友的禮物（Kindee的防蚊液，很可愛，嬰幼兒可用）還有一些微妙的東西，例如止瀉藥、五塔行軍散之類的😂😂😂總之就是買來試玩看看

⚠️服務台找不到人，可以換tourist card的機台完全壞掉...問警衛和櫃檯收銀員說boots櫃在哪，他說不知道...結果我一上樓就看到了...

本來要去3樓的Brave Roasters咖啡館，後來覺得找店很麻煩就放棄了🤨🤨🤨

✍🏻花費：
2個日本製口罩：15泰銖
Kindee防蚊液一罐150泰銖
（買了不同類型的各一罐）

🏖下午4:50 Siamexchange換匯所

我看google maps上的評價蠻好的，匯率也不錯。所以我就來這裡換匯了，我拿50歐元去換了一些錢起來（泰銖：台幣約1:1)裡面有冷氣吹，服務也好，離景點購物中心也近。

（歐元對泰銖匯率1:33.55）

🏖下午5:00 曼谷藝術中心+ GalleryDripCoffee

賣很多泰國自產自烘豆子跟現作手沖的冷熱咖啡☕️裡面設計也很文青風格，但是我的冰拿鐵喝起來很一般般...也許我應該喝單品手沖...

✍🏻費用：拿鐵80泰銖
（可頌、蛋糕🥐要100-130泰銖我就沒點了）

🏖下午6:30左右搭車回青旅
（因為我失策了，蒙奇站太多人了，巴士根本搭不上去，後來叫grab的機車回去住的地方，因為路上看起來很塞...）

✍🏻車資：208泰銖
✍🏻建議坐回機場的公車站：ป้ายรถประจำทาง ราชเทวี 1，有很多車可以直達機場，才30泰銖的車資而已
✍🏻BTS來回搭乘費：約88泰銖

🏖下午8:00 classicroomrestaurant餐廳吃飯

沒錢吃「有星級餐廳了」只好吃「無星級平價餐廳了」😂😂😂
看蠻多人評價說不錯的，後來去也覺得蠻乾淨舒服的👍🏻推薦麵類跟果汁，飯有點雷不太推...

✍🏻晚餐消費：
泰式蝦仁炒麵：60泰銖👍🏻
荔枝果汁：30泰銖👍🏻

🏖晚上8:30按摩
吃完以後，我看到有泰式按摩店，就順便去放鬆一下，幸好按的很棒也沒有一直討小費，太好了。

✍🏻消費：250泰銖/hr

🏖晚上10:00 TescoLotus超市

無意間又路過這間開24小時的平價超市，就又順便進去亂買一下，例如看到很可愛的軟糖之類的😂還有2020限定款kindle巧克力🍫酒類沒有比較便宜，但是很多飲料都蠻便宜的。還有很多得過獎的，改天來一次性買回去踩踩雷，寫試飲心得好了😅😅😅

✍🏻消費：軟糖一包約24泰銖，其他我忘了

😫隔天凌晨四點多起床，去接我同事（要累死了😱😱😱

⚠️如何搭510公車到市區⚠️

Step1.
如果你跟我一樣住DMK機場附近，請定位到這間全家便利商店
Step2.
當你走到這間7-11，會看到天橋，走上去以後走到最後一個可以下樓梯的地方，會看到family mart接著往它的方向走
Step3.
旁邊就是公車站，建議等510巴士來再搭
Step4.
搭上巴士之後，車掌小姐會向顧客收30泰銖（最好備妥零錢）

✍🏻獨旅Tips
💡隨身帶一個小包包，把手機、錢包信用卡、護照等，隨時帶在身上（吃飯、洗澡、上廁所都要）
💡習慣帶護腕錢包，大鈔信用卡、交通卡放裡面，零錢放口袋裡。
💡在外小憩一下會盡量壓在我的包包上睡（可以上鎖）
💡善用大眾運輸，因為自己一個坐taxi、grab都很貴😅
💡建議住青旅比較找得到人陪你聊天，也比較不孤單
（還可以一起share包車費）
💡有些旅館有代訂機場接送，如果不貴可以考慮一下喔！
💡所有東西分裝小份帶在身上（洗漱用品），帶曬衣夾曬浴巾衣物
💡怕髒所以會帶一次性雙人床罩+防蚊噴液，防蟲蟲騷擾。我也不蓋青旅的被子，通常蓋自己的外套
💡善用旅館寄物功能+鋼繩索
💡最近出遊請戴口罩+酒精噴液

先這樣子，祝各位假期愉快🥰

又一篇我睇唔過眼，想開佢波嘅Uber文。睇來我即將變成「Uber博客狙擊手」

除左下面「無保險咁我唔搭啦」，「囤積的士等如炒高牌價」兩個point非常有趣以外，我想問係咪寫到BBK咁就可以高D收視？係嘅話真係要參考下……

仲有就係，乜原來引多幾本書、提多幾個作者、ZIP多幾個Jargon，阿媽係女人就唔止係女人咁簡單……

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我先唔好講「唔出街可能無咁易死」，「最好起過Nuclear Bunker再住入去唔出黎咁就一世安全」，去反駁「未搞清楚保險，唔好意思我唔敢搭Uber」呢d邏輯

我只問一條問題，如果一個有一億港紙第三者保，但揸車好快好危險嘅的士/小巴司機，同埋一個得一百萬美金保，但揸車好穩陣嘅Uber司機，你會揀邊個？如果保險真係咁重要，你應該揀前者。又當然，你真係咁撚驚死，你應該係自己為自己投最撚貴嘅意外保險，而唔係靠的士佬、小巴佬幫你買，人地買極最多都係買一億，你自己可以買夠十億；當你買夠保險，個第三保響你仆街嘅時候仲有幾大重要性？

不過我都係想將個主題放響「講開那些手握大量的士牌的牌主，他們有的會把的士迫在停車場，市面缺少的士，他們這樣做，其實是要製造炒賣的士牌的條件。他們一點也不可憐，他們只是炒賣的士牌致富，得益於的士欠缺競爭的既得利益者。」呢一段上面。

大佬，首先「鬼的士」單新聞講緊係2012年底嘅新聞，有無人話我知2015都係咁？第二，如果要講有的士牌主為左炒高的士牌，所以囤積響停車場唔肯租比人，我地就要睇係集中程度有幾高：原來而家最多的士牌嘅牌主都不過係得幾百個牌，響2013年報紙話「五大車王」都不過集中左8.3%嘅牌照，何來壟斷？何來囤積？仲有，要用唔出車方式提升車租以至提升牌價，即係犧牲左自己嘅收入去換取其餘九成幾車主嘅利益（仲要假設係五大車王聯手兼全部停租的士，但新聞報都係講緊幾十架），邊有人咁蠢去咁幫Ｄ Free Rider？大前提仲要係車租真係可以用呢種方法有效提升先係wor！

我其實都唔肯定點解當時點解會有「鬼的士」存在，比較合理嘅可能性大概係的士牌公司為左要加強同司機議價能力，寧願到價先租出去，唔到價就擺住先；又或者係當時車租已低到一個彌補唔倒維修同折舊成本嘅水平，寧願損失車租（同埋少少停車場場租）。雖然我呢Ｄ都未必係正確答案，但至少無「製造炒賣的士牌的條件」咁天方夜譚。

又係例牌，避免ON9當寶，貼圖又貼LINK

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Uber — 值得支持的創造性破壞

有了小朋友之後，出入的難度大了很多，我不打算養車，所以出入多了坐的士，實際上間中坐的士也是平過養車。現在幾款最多人用的call的士app，基本上都一叫就有車（路線夠遠的話，8折的那一個app也是很快有車)。App召來的司機，大都是招待周到的，因為他們不想來也不會接受order，call的士app這種c2b（消費者對供應商）的模型，令僱客方便了，也令司機多了生意，實際上是促進經濟效率，值得支持。當然，多了用app的司機，等於街上兜客的的士少了，這是不能避免的。

身邊愈來愈多人推薦Uber，一直也很想試試。一些像我這種家有妻小的人會選擇買車，結果就是馬路上愈來愈多車，造成更多擠塞和廢氣。我現在的選擇是用app找的士，其實已經算是為社會減少一部車。Uber或類似服務出現，如果令出入更方便快捷，令汽車和道路使用更有效率（假設Uber令買車的需求減少），我舉腳贊成。當然，會有人問為什麼不用大型公共交通工具？你試下搬BB車上落巴士地鐵，你就會明。

不過，我還未用過Uber，原因是是擔心保險問題。現在政府正式對付Uber，相信Uber也預了這一天，也預了足夠的budget跟政府打官司。希望千億市值的Uber打得贏，解決了「不合法」牽涉的保險問題。可能有朋友會說我太小心，是的，家中有老有嫰，不得不小心，我最怕死咗冇得賠。看報導說Uber承諾一定有保險賠，其實我還是不夠放心。

至於Uber是否打爛司機飯碗的問題，基本上香港大部份司機也是租牌，扣除車租之後，他們的入息基本上就是十分有限。當他們收入上升的時候，車租會跟著升，基本上和佃農一樣。問過不少司機，他們說Uber對他們生計影響不大，反而是對牌主影響大。Uber出現，已經令的士牌炒價回落十萬，這才是那些牌主商會最肉痛的地方，也是他們高調出來反對Uber的原因。

講開那些手握大量的士牌的牌主，他們有的會把的士迫在停車場，市面缺少的士，他們這樣做，其實是要製造炒賣的士牌的條件。他們一點也不可憐，他們只是炒賣的士牌致富，得益於的士欠缺競爭的既得利益者。

科技應用在經濟活動，造就生產力上升、經濟效率提升，對於社會是好事，可是也會動搖既得利益者的壟斷利益（壟斷租值, monopoly rent）以及一部份從業者的收入，這種創新稱為「創造性破壞」，情況就好像蒸氣機出現會令手工業式微、電腦出現會令打字員職位消失一樣，香港的例子是DHL打破了香港郵政局壟斷、城市電訊的回撥服務打破香港電訊，帶來的就是生產成本下降和和經濟效率提升。

《國家為什麼會失敗》（Why Nations Fail） 提過有很多國家一直貧窮落後，或者曾經發達但最後衰落，其中一個原因是政治制度不民主，權力集中在既得利益集團手上，令社會不能夠保護「創造性破壞」，令新概念無法實現、生產力無法提升、無法吸引投資，結果就是你不容許創造性破壞，其他國家容許，人才、商機轉到其他地方去，結果就是國家發展停滯或倒退。 不要以為國家倒退，國民受損，既得利益者也會受損，他們因為控制遊戲規則，所以繼續盤滿缽滿，很多發展中國家就是這樣。

當然，反對Uber的人會引用一些國家取締Uber為例子，說明Uber不是非引入不可。這些國家的例子也說明一回事，就是創造性破壞出現，一定會遇到阻力，這從來都不只是科技和經濟問題，而更大程度上是政治問題，是要以民意來打的政治議題，正如DHL、回撥長途電話，還有當年「非法經營」的白牌車（今天的小巴）那樣。

沒有人說過一定要撐Uber這家企業，人家也是來賺錢的。不過引入新概念，令的士面對競爭而改善服務，令市民通勤更方便，這種創造性破壞，絕對值得支持。

庫斯克

https://www.thestandnews.com/…/uber-%E5%80%BC%E5%BE%97%E6%…/