ライダーが安心できて楽しめる。敢えて鋭さを嫌った‘80年代のヤマハスポーツ【 XJ400／XJ650／XJ750 】
～1980年代のYAMAHA×RIDE HI～
https://young-machine.com/2021/08/13/221527/
xj400 在 ヤングマシン YoungMachine Facebook 的精選貼文
同時也有1140部Youtube影片，追蹤數超過63萬的網紅SATAbuilder's，也在其Youtube影片中提到，誰よりも目立ちがり屋の総長は、 旧車の新車の黒瀬くんのバイクばっかり目立って、 イジケモード‼ XJちゃんも見てほしい‼目立ちたい‼目立ちたい‼ カメラマンに内緒で川口シートさんに 長い三段シートを頼んでいた総長‼ 届いた三段シートを公認車検のXJちゃんにあてがったら、 懐かしい思いからコールしてし...
「xj400」的推薦目錄：
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xj400 在 老車事務所 Facebook 的最讚貼文
我人生第一台車是1985年買的 無牌 1982 Yamaha XJ400
第一台老汽車是1995年買的無牌 1972 賓士280S
第一台老機車是1996年買的無牌 1966 Honda CD125
#覺得人生充滿希望
https://www.facebook.com/XinyingCultural/posts/4145113728866582
xj400 在 SATAbuilder's Youtube 的最佳貼文
誰よりも目立ちがり屋の総長は、
旧車の新車の黒瀬くんのバイクばっかり目立って、
イジケモード‼
XJちゃんも見てほしい‼目立ちたい‼目立ちたい‼
カメラマンに内緒で川口シートさんに
長い三段シートを頼んでいた総長‼
届いた三段シートを公認車検のXJちゃんにあてがったら、
懐かしい思いからコールしてしまう⁉
免許取り立ての黒瀬くんにバイク屋さんから、
ツーリング時あると便利な工具紹介も教示‼
最後まで見らんとくらさるーぜ‼
※交通ルールは守りましょう
#バッドボーイズ佐田
#総長系YouTuber
#作田
パンクブーブー黒瀬センパイのYouTube
【9610くろじゅんチャンネル】
https://www.youtube.com/channel/UCte31LWSFHDWP4YCqlW0f4w
【作田LINEスタンプ第２弾】
作田スタンプ②↓↓↓
https://line.me/S/sticker/14033467
作田スタンプ海賊版②↓↓
https://line.me/S/sticker/13898757
【作田の自伝「漫画・デメキン」を読みたい方はコチラ↓】
https://www.akitashoten.co.jp/comics/4253148263
【バッドボーイズ佐田 twitter】
https://twitter.com/kisamakono
【バッドボーイズ佐田 instagram】
https://www.instagram.com/satakisama/
【★作田LINEスタンプ第１弾★】
https://line.me/S/sticker/12818141
【★作田LINEスタンプ海賊版★】
https://line.me/S/sticker/12818145
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【コーストライン 横畑さんのYouTube】
ガレヨコ
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【パタパタママ 下畑さんのYouTube】
しもにーちゃんねる
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【ダイちゃんのお店】
大阪串カツ 大益
東京都世田谷区三軒茶屋2-13-19
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たこ焼き たこ益
東京都世田谷区三軒茶屋2-14-3
https://tabelog.com/tokyo/A1317/A131706/13177577/
【カルメラYouTube】
https://www.youtube.com/user/calmera666
【choptop_tokyo instagram】
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【ギャラップ公式Youtube】
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【佐田工務店メンバーYouTube】
杉本くん
LIZE WORKS
https://www.youtube.com/channel/UCAahLL-980s_3OLoLjDJhcg
タケトfield
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ボンざわーるどTV
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キクチウソツカナイ。
https://www.youtube.com/channel/UCC_oco3nLaMYrkZBNLga1Bg
武井ドンゲバビー
ドンゲバビーチャンネル
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山田さん
DIY365JP
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あっしー
辛子めんたいTV
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xj400 在 一二三渡辺 Youtube 的精選貼文
1994 YAMAHA Diversion400 Sound XJ4 1994 YAMAHA XJ400S ヤマハ・ディバージョン400 友人のエディーさん、
https://youtu.be/t11wdCvZFTk
空冷4気筒エンジンを搭載した異色のツアラーが「ディバージョン400」
新設計の空冷エンジンを搭載したディバージョン400。1990年代初めと言えば、レーサーレプリカからネイキッドへと人気が移行する頃。そんな中、そのどちらでもないツアラーという新たな路線を狙って登場した。同様のスタイルのモデルとしては、ホンダの ドランザルプ400V、ゼルビス、カワサキのEX- 4、KLEが挙げられるが、どれもツインエンジンで、軽快さやスリムさを強調している 空冷4気筒は異色の存在と言える。
輸出仕様のディバージョン600と同時に開発され、ヤマハのジェネシス思想（※）が投入された新設計エンジンは35度前傾し、BDST26ダウンドラフトキャブを採用。ストレート吸気を実現している。また、超ロングストロークがもたらすフラットなトルク、ワイドレシオの6速ミッションにより、常用域での特性と燃費性を重視。ツアラーに必要 なゆったり感覚を実現している。
ワンクラス上の車格でタンデムでの長距離ツーリングにも疲れない車体は、 38mmスチールチューブ製ダブルクレードルフレーム。ハーフリジット式でエンジンをマウントし、必要な剛性と低振動を両立している。足回りは、フロントが38mmのフォークに320mmシングルディスク＋異径2ポットキャリパー。リアは鉄製楕円スイング アームに、リンクレス・モノクロスサス、245mm シングルディスク＋シングルポットキャリパーという組み合わせ。ツアラーとしては必要 十分な装備で、ワインディングを攻める走りにも対応できるものだ。
また、高速＆長時間ライディングでの披露を軽減するべく、風の流れを考慮したフレームマウントのカウル、グラブバー、オプションのセンタースタンドなどの各種装備は、まさに日常からツーリングまでの使い勝手を重視した、ライダーに優しいスタイルと言える。しかし、このスタイル、エンジンともに短命に終わってしまい、空冷4気筒エンジンは再 度新開発されXJRシリーズへと受け継がれている。
※ジェネシス思想・・・シリンダーを前傾させることで、低重心化と吸排気の直線化を図 る開発コンセプトのこと。FZ750（1985年）に始まる。
ディバージョン400 1991年
ディバージョン600と同時に開発され、同じ空冷4気筒のXJ400系とは違い、新設 計のエンジンを搭載。FZR400系の水冷に対し、空冷版ジェネシスエンジンだ。FJ 1200のスタイリングにも似た4気筒ツアラーは他に類を見ない。
主要諸元（1991年発売モデル）
型式 4BP エンジン 空冷4サイクル並列4気筒
全長（mm） 2095 排気量（cc） 398
全幅（mm） 750 最高出力 42ps/10000rpm
全高（mm） 1445 最高トルク 3.5kg-m/7000rpm
シート高（mm） 770 変速機 6速リターン
乾燥重量（kg） 178 始動方式 セル
燃料タンク容量（L） 17 ブレーキ形式（前/後） ディスク / ディスク
タイヤサイズ（前/後） 前：110/80-17 後：130/70-18
xj400 在 SATAbuilder's Youtube 的最佳貼文
納車した時からずっと違和感があった XJのギアを、
おなじみ[コーストライン]さんで修理するばい‼
終始、横兄様様よ‼
旧車は新品のパーツがなかなか売ってないけん、
試行錯誤して直して行く様をご覧ください‼
ただし今回の動画はXJのRPMを付けた日と同日。
はしゃぎすぎたおじさん達は疲労困憊^^;
これぞおじさんのリアル。
最後まで見らんとくらさるーぜ‼
夜露死苦‼
#バッドボーイズ佐田
#総長系YouTuber
#作田
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↓↓清人の漫画はこちらから読めます↓↓
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【カルメラYouTube】
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【ギャラップ公式Youtube】
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【佐田工務店メンバーYouTube】
杉本くん
LIZE WORKS
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タケトDIY
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ボンざわーるどTV
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キクチウソツカナイ。
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武井ドンゲバビー
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あっしー
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