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#科技島讀 #Podcast #陳鵬旭
未來 10 年是汽車業最動盪、最刺激的時刻😆
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先是特斯拉證明了電動車可行、中國躍居主要市場。
#軟體成為價值鏈的新重心。
因此所有叫得出名字的科技公司，從蘋果到鴻海，從微軟到英特爾，從共享平台到自駕車新創，從不同層面切入汽車價值鏈。
特別感謝汽車媒體 U-car 創辦人陳鵬旭參與討論🙇♂️🙇🙇♀️
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#公開音頻回顧
#Tesla挑戰Toyota
📌在 Tesla 財報終於轉虧為盈之時，傳統車廠也摩拳擦掌準備應對。
📌本次音頻請到台灣最大垂直汽車網站 U-CAR 創辦人陳鵬旭（Bob）參與討論，Bob 的解說深刻精彩，帶領我們了解傳統車廠的營運模式、電動車的駕駛體驗以及發展現況，並提出汽車產業的未來將如何繼續的預測。
－－究竟 Tesla 能否真正改變汽車產業，抑或被傳統汽車產業吞下，成為一部分？
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電動車廠Tesla 本季終於站穩腳跟、現金流轉正，正式成為汽車業的有力挑戰者。在台灣，Tesla 每月銷售量約 1 千台，遠不及傳統車廠如豐田（Toyota）。在全世界更是僅有豐田的百分之一。
電動車帶來的衝擊，要多久才會真正抵達台灣？Tesla能改變汽車業？抑或最終的利潤會被傳統車廠囊括？本集邀請垂直汽車網站U-car創辦人陳鵬旭（Bob），一起聽聽他對電動車的觀察與分享。
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本節目音頻由科技島讀授權提供。
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當初的我會想建立此頻道，
是因為看到不少focus車友在FB群組，
常看到在討論這台車的所有東西，
所以我希望藉由我從交車到開車，
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友！
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
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安逸了半世紀的汽車業，進步緩慢、缺乏代謝，是一個巨大而停滯的產業。汽車本身的變化也不多；由於塞車與停車位成本提高，駕駛與持有汽車的體驗甚至是不進反退。
直到過去 10 年，汽車進展開始加速。特斯拉證明電動車可行。中國躍居主要市場。軟體成為價值鏈的新重心。科技業察覺到出現破口，大舉投入汽車產業。所有叫得出名字的科技公司，從蘋果到鴻海，從微軟到英特爾，從共享平台到自駕車新創，各從不同層面切入汽車價值鏈。未來 10 年是汽車業最動盪、最刺激的時刻。
特別感謝汽車媒體 U-car 創辦人陳鵬旭參與討論。
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#汽車#電動車#特斯拉
本集節目討論文章： https://daodu.tech/?p=5788
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#Tesla #特斯拉 #電動車
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