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💢 Cùng giá bán khoảng 70tr thì anh em thấy chọn xe nào hợp lý
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r15v3 在 Qteam Motor - Phụ Tùng Xe Độ Hà Nội Facebook 的最讚貼文
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r15v3 在 耶S哥哥 Youtube 的最讚貼文
感謝我大山葉舉辦的超棒活動！讓我回憶起好幾年前的電競時光，也見到好多沒見過的YouTuber們~不過我還是不會因此手下留情的。
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#Yamaha #油土伯尬車 #線上兩輪名人盃
r15v3 在 FDX-Moto Promotion Studio. Youtube 的最佳解答
這次來更換一下封面，換個風格～
八代第一個改裝部品就獻給聖帕斯考爾！
超親切服務，全台400經銷商保固，改裝效果實測～
可能每台車的效果都不一樣，但就針對那時候剛牽回來還沒有換機油的八代
真的差蠻多的XD
收油滑行時間變的很順暢，對於通勤族真得很友善 （省油錢，省荷包）
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#Suzuki #輸輸去 #馬力嘴臉
r15v3 在 R15V3 | Dcard 的推薦與評價
與R15V3 有關的話題. ... 小弟我最近想入手輕檔車，想請問台南有推薦的店家嗎，想入手R15v3或小阿魯，拜託各位有在台南買過檔車的大大們推薦一下，-，附上一張帥帥ㄉ ... ... <看更多>
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r15v3 在 [閒聊] 不專業比較R15v3與GSX-150 - 看板biker 的推薦與評價
大家安安
Suzuki GSX-R150(以下簡稱小阿魯)
在網路上一直有很高討論度，
與同級距Yamaha R15v3(以下簡稱R15)之間的各式評測、比較已經很多了，
本文將採不專業的方式分享，
並且會講缺點來讓大家
可以多一種角度來比較。
試驗路徑為
桃園與新店的市區
北宜、106、106乙的山路
台2的濱海道路
總長290km
一、外觀
這個超主觀，我只解惑說
曾有R15車主提到
R15油箱上方有一個夾角
不像小阿魯為較平滑的設計
造成趴車時會胸痛
可能是本肥宅肉多，沒有感覺，
建議體脂率25趴以下的買家
一定要試騎看看有否這個問題。
二、騎姿
兩車都頗戰鬥
但小阿魯的油箱真心不太好夾
腳踏位置有些尷尬，
我這種不改車的人都覺得超欠改
R15比較胖，油箱比較好夾
真的要很激烈騎
腳踏也是欠改
但欠的程度沒有小阿魯那麼高
三、過彎穩定
兩車最大差異為正叉與倒叉，
有人說，適當調校的正叉，
不一定比倒叉差，
這句話基本上沒錯，
但山葉並沒有青菜調R15的懸吊啊
過彎穩定較R15差
這點是小阿魯較為弱勢之處
四、動力
在緊繃的操控下，小阿魯屌打R15
起步、中速、尾速都贏
但在沒那麼緊繃的操作時
在滑離輔助與比小阿魯提早500轉
出現最大扭力/馬力的差異下
讓R15反而有較好的騎乘體驗
五、引擎震動
R15抑震做的比小阿魯好
因為小阿魯有一個特殊的方式
能無須藉由超轉燈
即可知道轉速到緊繃
就是拉到一個區間時
車子前方會有一個共振的聲音出來
這個可以說是優點...也可以說是缺點
剛開始騎R15曾想用這個方式來玩
但斷油兩三次後毅然放棄
六、油耗
市區、山區、郊區
輕鬆、緊繃
一大段路下來
小阿魯油耗約30km/L(95無鉛)
R15油耗約36km/L(92無鉛)
會有這樣的結果雖然不意外
但私心覺得山葉很有事XD
仿賽用92還油耗弄到36
R15再用一點油耗去換動力會更爽
我出來騎仿賽就是要爽的啊
七、制動
在激烈操控下
兩台車制動都不夠
但小阿魯有ABS屌打R15
八、改裝
R15除了在輪框尺寸上的優勢
不少好胎可以直上
其餘部分改裝品的質與量
都被小阿魯碾壓
九、結論
這兩台各有優缺點
如果你是
重視過彎體驗大過尾速
有倒叉就高潮好爽(我就是這種)
想要多點輪胎可以選擇
身高超過170cm
R15v3是你最好的選擇
但要忍受以下缺點
1.尾速跟彪虎150比起來，比較沒有驚艷感，
彪虎請至全台pgo直營，用身分證就可以免費試騎。
2.水貨，料件不會像小阿魯廉價
3.沒ABS
4.車子比較貴
如果你是
重視尾速，拉轉緊繃衝刺覺得潮爽
偏好纖細的車身
爆多改裝品可以選購
身高不足170cm
那麼小阿魯比較適合你
一樣列出缺點
1.沒那麼緊繃的操作時，相對比較不好騎
2.原廠腳踏沒後移沒辦法騎的盡興
3.引擎震動較大，根本是比較會跑的野狼(稱讚貌
4.騎車消磨最大的輪胎不太好選
以上不專業比較資訊供參考
如果錯誤歡迎指正討論
謝謝大家
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