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m135i 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最讚貼文
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m135i 在 女子車流 Facebook 的最佳貼文
BMW 128ti 正式引進台灣啦！
第一批限量 30 輛，預售價 209 萬元
咦不過... 什麼是 ”ti”？
”ti” 是 Turismo Internazionale 的縮寫
也就是我們常見的 ”GT” 車型
是 BMW 家族中性能化運動車型
例如1800ti、2000ti、2002ti 都是當代有名的車款呦
接著話題回到我們今天的主角 128ti😎
128ti 以 1 系列為基礎設計
搭載了 M Sport 套件
同時透過大量紅色元素 營造出熱血視覺效果
看起來相當有小鋼炮的架式 🚗
除了外觀 動力及操控方面看來也沒有馬虎
搭載直列 4 汽缸汽油引擎
可輸出 265 匹最大馬力 搭配 8 速手自排變速箱
具備 M 款跑車化懸吊、Torsen 限滑差速器、剛性優化防傾桿等配置
(與同為 1 系列的 M135i xDrive相同，不過128Ti 是前驅設定)
當然 車室內的科技配備也沒少給
10.25 吋全數位儀錶、iDrive 中控螢幕、電動尾門一應具全
怎麼聽著聽著...有點心動了呢!!!🤤
#BMW #128ti #BMW125ti
m135i 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] 極致熱血 天生搶眼BMW 128ti性能掀背預售正式展開
＃小編：全新BMW 128ti預售價209萬元起，首批限量30輛
1963年BMW第一台ti車款─1800TI上市，為BMW「Turismo Internazionale(縮寫：ti)」的精彩故事揭開序幕，爾後接續的雙門跑車2002ti更在賽車運動歷史中寫下輝煌傳奇；1990年代，BMW 3系列ti將BMW ti系列演進成為更具操控靈活特性的運動掀背車款。「ti」象徵BMW極致駕馭樂趣的終極展現，全新BMW 128ti完美保留初衷與意義，成為同級車款中最受矚目的性能代表。
以全新BMW 1系列動感設計為基礎，透過M Sport套件與ti車款專屬紅色進氣壩飾條、紅色側裙、ti字樣車身標誌，搭配充分展現性能意味的紅色M款煞車套件。為與其強悍的外表相匹配，全新BMW 128ti車室使用Dakota真皮M雙前座跑車座椅與M款運動化真皮方向盤(含換檔撥片)，搭配多處ti車型專屬個性點綴，包括專屬紅色滾邊腳踏墊、儀錶檯與中央扶手專屬紅色縫線，營造濃厚、熱血的性能感受。
全新BMW 128ti搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，擁有265匹最大馬力、400牛頓米最大扭力的充沛動力，搭配Steptronic運動化8速手自排變速箱與前軸Torsen機械式限滑差速器，輕鬆展現全新BMW 128ti 0 km/h至100 km/h加速僅需6.1秒的強勁實力。除飽滿動能，為創造更加靈敏的動態表現，全新BMW 128ti使用與BMW M135i xDrive相同的剛性優化防傾桿，車身更減輕達80公斤，並搭載經過專屬調校的M款跑車化懸吊系統與運動化轉向系統，純粹的駕馭樂趣，由內而外完美承襲ti之名。
#BMW #Turismo #Internazionale
m135i 在 小J的愛美日誌 Youtube 的精選貼文
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m135i 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最讚貼文
2020年編輯試過的所有新車之中，簡單一句，哪一部是最最最勁呢？
Mercedes-AMG A45 S 4MATIC+是也。 新A-Class幾年前出道，編輯認定它是全年最佳揭背，之後A35亮相，又被我們封為該年最佳hot hatch。到了2020，A45 S直情變成全年的最佳之選。
它不單是編輯所認定的全年最出色，引擎更加是全年所試過之最驚喜，而且A45 S也被我們封為全年最刺激的揭背車。一身掛上幾個徽章，怎麼不會是全是全佳汽車？
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m135i 在 狂人日誌 Youtube 的最佳解答
[狂人日誌] 矛盾對決？M135i vs M135i，今晚你選哪一道？
#狂人：
當 F40 改為橫置的 UKL2 模組後，老派的 Bimmer 粉可說一片譁然，畢竟縱置後驅與 50:50 的配重向來是 BMW 的浪漫和堅持，何況餘韻繞樑的直六更不知是多少性情中人賴以維生的精神食糧，倘若再搭配一座自帶 man pedal、三不五時便要你手忙腳亂個一會兒的變速箱，豈不堪稱天底下最完美的driver‘s car combo？
為了一探 Xdrive 化以後的高性能 F40 1er 面對曾經滄海難為水的輿論壓力會如何應對，也為了一探集眾巴伐利亞經典元素和情懷於一身的高性能 F20 1er 是否真如想像中完美？當 M135i 遇上 M135i，這場跨世代的兄弟鬩牆，你選哪一道？
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#MTownBattle #MadVnzSpecoal # #非關集評 #M135i #F20 #F40 #矛盾對決 #狂人日誌 #山路癡漢 #用你想要的抓地力 #解放循跡#Bridgestone #S007A
m135i 在 【新車試駕】M式鋼砲越級表現BMW M135i xDrive 德哥試駕 的推薦與評價
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m135i 在 BMW M135i 新一系列直播有種不同！ | By 統哥Pit63 - Facebook 的推薦與評價
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m135i 在 [心得] BMW M135i xDrive 超不專業試駕心得- 看板car 的推薦與評價
今天剛好去試了最新的F40一系列
來分享一下駕駛起來的感覺
阿網路上圖一大堆就不附圖了（我就懶
動力上就還是提一下2.0四缸 306hp/45.9kgm
零百帳面數據4.8秒 剛好跟家裡的x4 m40i一樣
可以來分享之間的動力差異
1系列是沈穩的快 你腳給油下去動力就馬上來
用comfort模式在開的時候
停紅燈準備起步 腳給太多就直接出去了
那麼小的車破三百馬力不是開玩笑
雖然沒有像A45s破四百那種變態數據
但給你的感覺就是好像 市區這種路不大的情況下
沒有人是你的對手的感覺
但x4的感覺是你給油下去
還會有一下子的轉速反應時間
給了你一種傻快的feel（但是是真的快
雖然3.0直六大概過120就可以海放m135i
但以這種方便五門掀背小車來說很足夠了
這也是bmw目前看起來不把直六丟到1系列上面吧（？
避震的話135這種運動型的車子給你的感覺
不會像x4那樣超硬 即便在sport模式的話
還是會給你舒適的感覺
內裝的話還是跟最新的一樣iDrive 7.0
前面全彩液晶螢幕都是最新的科技了
雖然已經有acc了 但沒有主動車道維持還是小失落
然後也沒有360度環景（兩個都沒得選
開4.3米的車還要看環景說不定還會被笑（誤
裡面的空間以我176cm來說前後都還算足夠
腳踢尾門防撞警示盲點...都有了
給可能會購買1系列的人參考
但118和M135i這個門檻差太大了
看要將就還是捏很大點上囉
在有機會能買台這種車的時候
在銜接有娶老婆和有小朋友出生之前
可以帶給你很大很大樂趣的一部車
bmw這種以駕駛為導向的這種變態設計
不管是賓士還是奧迪都還是差太多了
雖然同級有A35 s3一樣的車
但還是給不了我那種很富有駕駛樂趣的感覺
個人建議
以駕駛為導向這三個車廠選的話bmw無庸置疑
以舒適取向的話賓士會是你不錯的選擇
反而我覺得奧迪在這兩個之間都沒表現那麼突出
我自己的想法是
小車的買bmw （像1-3系列x1-x4這種
大一點的車買賓士（E S-class這種
等交車之後有時間還來開箱囉～
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跟那種可以前50後50或者後100這種不一樣
它偵測到你前輪有問題的時候 直接把你動力抽到後輪
但m40i從120-200給你的感覺就兩個字
輕鬆！
現在bmw已經要追上來了
下一代c s-class不知道會端出什麼牛肉
※ 編輯: stanly176 (114.35.137.156 臺灣), 06/12/2020 11:42:03
M135i的四驅才會把動力抽到後軸
跟x4那種平常前40%後60%本身就是四驅的設定不一樣
※ 編輯: stanly176 (114.35.137.156 臺灣), 06/12/2020 13:56:35
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