【關於運費】
晶靚主要由兩種物流配送方式
1️⃣宅配---新竹物流
2️⃣超商取貨---711不付款取貨
#宅配限重30kg內
若超過視商品情況及數量【主播會親送】
⚠️其實宅配運費一直都在入不敷出的狀況‼️
因為常常物流收的單箱材積重量運費超過我們實際與大家收取的費用 😅😅但我們收取的運費依舊100未漲價 💚
#超商取貨5kg內
我們提供結帳後可到鄰近超商取貨的服務。
但是超商收件有限重【含包裝不得超過5kg】
⚠️如商品重量4kg 麻煩選取 #宅配出貨
因為只要超商收貨認定重量有超過就不會收件了 😱😱 且超商物件損害理賠不易,還請各位寶貝們斟酌出貨方式❤
以上無論怎麼樣的出貨方式
晶靚一定都會將商品包裝保護好
但物流的配送過程中,我們真的沒辦法監督…
只能一次又一次的提醒物流麻煩
#小心輕放與配送 #小心易碎辛苦了
但離開我們的眼皮下…經過多次的轉運
經手多少的物流司機‼️‼️
所以保障彼此最好的方式
#收到貨拆封前錄影 #收到貨拆封前錄影
【從割開紙箱開始一鏡到底】
有發現任何問題與狀況
【收到貨24小時內私訊晶靚反應】
#超過24小時物流不接受我們的理賠反應 🤦♀️
再請各位新朋友 舊朋友配合
有任何想要分享或是希望我們改進的地方
歡迎大家提出 🙏🙏
我們一定會虛心接受 改進 檢討 😘😘
圖片來源於“google搜尋”
「711物流司機」的推薦目錄:
- 關於711物流司機 在 晶靚水晶藝品 / 晶洞 / 晶鎮 / 鹽燈 / 直播拍賣 Facebook 的最佳解答
- 關於711物流司機 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳貼文
- 關於711物流司機 在 [問題] 有人做過物流司機嗎- 看板CareerPlan 的評價
- 關於711物流司機 在 7 11 物流司機薪水的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的評價
- 關於711物流司機 在 7 11 物流司機薪水的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的評價
- 關於711物流司機 在 7 11 物流司機薪水的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的評價
- 關於711物流司機 在 7-11松柏林門市(物流士的一天) - YouTube 的評價
- 關於711物流司機 在 7-11物流士薪水的推薦與評價,PTT、YOUTUBE、DCARD 的評價
- 關於711物流司機 在 7-11物流士薪水的推薦與評價,PTT、YOUTUBE、DCARD 的評價
- 關於711物流司機 在 7-11物流士薪水的推薦與評價,PTT、YOUTUBE、DCARD 的評價
- 關於711物流司機 在 靠北7-11 - #靠北711TWO4845 我是大智通物流士最近便便 ... 的評價
- 關於711物流司機 在 7-11物流司機PTT2022-在Mobile01/PTT/Yahoo上的房地產討論 ... 的評價
- 關於711物流司機 在 7-11物流司機PTT2022-在Mobile01/PTT/Yahoo上的房地產討論 ... 的評價
- 關於711物流司機 在 轉換『捷盛』跑道 的評價
- 關於711物流司機 在 [問卦] 請問當7-11的貨車司機是好的職涯選擇嗎? 的評價
- 關於711物流司機 在 【711物流司機ptt】[感想]做了兩年多的7-11大夜... +1 的評價
- 關於711物流司機 在 問題超商店員有客訴過物流司機嗎- 超商板 的評價
- 關於711物流司機 在 [情報] 7-11取貨的時間點- e-shopping板- PTT 消費區. 7-11物流 ... 的評價
- 關於711物流司機 在 [公司] 7-11派送物流車- Salary - PTT職涯區 的評價
- 關於711物流司機 在 Re: [新聞] 月薪4.5萬統一物流士搶手...轉自PTT-Gossiping板 的評價
- 關於711物流司機 在 [問卦] 7-11店員被投訴會怎樣嗎? - 看板Gossiping - PTT網頁版 的評價
711物流司機 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳貼文
智慧物流:日本三大便利商店物流共配下的競合與未來
2020.11.09 by 被便利商店耽誤的設計師
在日本政府的主導下,日本三大便利商店7-11、全家、Lawson展開為期一週的「物流共配實驗」,而這般合作模式該如何為企業與社會帶來永續經營?
Lawson社長竹増貞信曾以「コンビニ百里の道をゆく」為題,分享走在便利商店百里經營之路的想法。我猜想重點可能在沒說的下半句,就是《戰國策·秦策五》中所述:行百里者「半於九十」。一百里的路就算走了九十里,也等於只走了一半。為什麼呢?因為越接近終點越艱難,必須堅持且不能鬆懈,才能夠到達終點。
今年八月,在日本政府的智慧物流服務創新戰略計畫主導下,日本三大便利商店7-11、全家、Lawson展開 物流共配實驗 ,為期一周。以統一倉儲與物流,配送到7-11、全家、Lawson三大經營體系的門市,打破各自經營物流車隊的現況。目的是減少物流車各自配送,除有利降低碳排放量外;也是將便利商店正式納入社會基礎建設的一環,在災難發生、大型活動(如:奧運)的交通壅塞期時發揮穩定供應鏈的作用。
以企業永續經營為願景,加上政府主導,共配又似乎能降低出車成本與解決物流司機人力不足的問題。聽起來很理想,何樂而不為?但通常這才是困難的開始,起頭永遠是因順勢的契機(如:奧運),但路上卻充滿利益分配與內外部經營問題的荊棘,要披荊斬棘到達願景的理想之地,我認為有三大現況必須先被理解:
經營者心中的門檻是怕洩漏企業機密:
原因是目前沒有足夠的信任機制能確保負責共配的業者具中立性。那就可能透過商品配送來推估單店的顧客習性與營業額;更何況便利商店是商圈之爭,多的是比鄰而居的競爭店,若知道訂貨的商品就能成為推演競業營銷策略的情報之一,這都會使經營者擔心。
物流共配初期一定是增加成本:
便利商店多有專屬、不同溫層的物流配合業者或子公司,這是大型企業經營的常態。目的是透過上下游供應鏈的整合、壓縮成本,提高控制權與生產力來達到企業經營的效率。若共配,不僅影響既有物流的效率,更需要重新建立一個外部物流平台的合作,在營運、系統等平台將會有新的流程、新的系統必須投資。甚至可能會因為共配先配送到競業門市,而影響自己門市的作業時間而產生紛爭。
Amazon與京東等標竿企業顯示物流佈建是企業制勝關鍵:
我們必須承認,多數的企業都是copycat。當有成功範例在眼前,理論上會盤點既有資源,然後喊著我們要打敗Amazon的口號前進(7&i併購Speedway也是這樣喊的)。加上便利商店的物流佈建一向是核心競爭力,要使核心競爭力成為共享的能力,又要怎麼說服這些便利商店業者,競業不會將你送出的金銀銅鐵打成刺殺你的刀。
若以上述三大現況來看,日本三大便利商店配合完政府的政績宣導後,可能就會找個理由草草結束這一回合(比如說我現在還找不到一個完整的實驗結案報告,只有類似我們會繼續加油喔這種結論)。但你再回頭細看三大現況,每一句其實都是在說:「我擔心競爭對手……」。但你有沒有想過:你未來的競爭對手可能不是便利商店!
真正的隱憂是人口減少、資源短缺,「共享車隊」成最佳解法?
我認為,物流共配不是削弱便利商店的企業競爭力;反而是由政府協力再升級各業者的物流技術力與推動產業進步。物流共配的 短期目標 是為了在奧運、災難等交通壅塞、中斷的狀況下,仍可以將商品交付到顧客手中; 中長期目標 則是車輛減少碳排放、食物里程與對應物流司機、撿貨員人力不足等永續經營議題。但,「讓顧客可以順利購買到便利商店的商品」始終是業者經營的一致目的。
所以,便利商店真正的競爭對手是 人口減少 、 資源稀缺 。這是便利商店業者將面對的共同問題,執著於現況,付出的可能是更高的成本與自我受限。如果不合作也很難獨活,思維就必須轉變。
1、擁有服務比擁有車隊重要:
「 共享」,Mobility as a Service(MaaS)的交通整合運用是未來共同配送的可能解決方案。這並不與現有便利商店的物流與倉儲直接衝突,而是將各車隊與相關交通資源、系統、甚至自駕車等進一步整合,找出配送效益的最大化,達到順暢服務與永續經營的目標。不只是商品到店的物流,還有商品外送的物流,甚至是重複宅配的不必要成本,都應該透過MaaS實現低成本、低碳、低食物里程的配送效益最大化。再者,現行各大便利商店業者委託UberEats等外送平台,就是在不確定的數位環境與消費習慣中的一種測試,第三方物流沒有不可能,物流的資訊機密性也可以被管理。
2、開始思考如何重組產業價值網:
便利商店與電商DNA本就不同,該學習的是數位思維與飛輪的經營模式如何融合、變異,而不是複製;加上如果MaaS、自駕車是未來趨勢,那便利商店的產業價值網就更需要改變。比如說:更聚焦在PB商品的差異化、提高顧客的服務體驗、夥伴關係的創新網絡、品牌價值的深度溝通,這些是另一大塊複雜的議題。但最重要的是開始思考未來便利商店產業價值網除了重資產(門市、車隊&倉儲、勞力密集等)外,輕資產(品牌、商品R&D、Data & information等)佔比可能會逐漸拉高,那應該對應什麼樣的戰略?再去判斷什麼應該自行投資、什麼應該外部合作,重組新的價值網。
7-11、全家、Lawson三大社總店數佔據93%的日本便利商店市場,是明顯的寡占市場,競爭激烈也相互牽制。但有趣的是,如果要繼續維持寡占,其實三方必須合作,這或許也是三大社不得不投入共同配送物流的原因之一(當然也可能共同退出)。稍有不慎,「讓顧客可以順利購買到便利商店的商品」的經營目的在未來就可能被阻斷,無法走到終點。
共配減碳、減塑、剩食、加盟關係等永續經營的議題都是共同合作的好議題,除追求與社會環境共存外,更是思考企業經營本體如何轉變的最佳時機。如果能再進一步從永續經營所牽動的企業體質變化,去重塑產業價值網,我覺得很聰明!
資料來源:https://www.bnext.com.tw/article/59980/711-familymart-lawson-intelligent-logistics
711物流司機 在 7 11 物流司機薪水的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的推薦與評價
最後網站物流士(貨車/運務司機)(台中西屯區)|統一集團_捷盛運輸則補充:台中市西屯區- 門市商品配送工作地點: 台中地區(1) 保障趟次及穩定收入(2) 完整的配送轉導機制... ... <看更多>
711物流司機 在 7 11 物流司機薪水的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的推薦與評價
最後網站物流士(貨車/運務司機)(台中西屯區)|統一集團_捷盛運輸則補充:台中市西屯區- 門市商品配送工作地點: 台中地區(1) 保障趟次及穩定收入(2) 完整的配送轉導機制... ... <看更多>
711物流司機 在 [問題] 有人做過物流司機嗎- 看板CareerPlan 的推薦與評價
小的今年22歲 在7-11等待當兵
偶爾輪大夜 遇到一個搞威的物流便聊了起來
聽聞月領13.14萬 突然對這份工好奇
好像很操 生活日夜顛倒 沒有品質
他也說現在很缺人
想問薪資這麼高的工作 為什麼人力會這麼缺
有做過的大大能分享在裡頭的甘苦談嗎
如果要將這份工當以後的目標 會是條不歸路嗎
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.196.232
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CareerPlan/M.1519161543.A.001.html
※ 編輯: sayloveyour5 (49.217.196.232), 02/21/2018 05:21:56
※ 編輯: sayloveyour5 (49.217.196.232), 02/21/2018 05:25:12
(skyjazz 刪除 jacky5307 的推文: 廣告連結)
(skyjazz 刪除 jacky5307 的推文: 廣告連結)
(skyjazz 刪除 a7633222 的推文: 廣告連結)
(skyjazz 刪除 a7633222 的推文: 廣告連結)
(skyjazz 刪除 a7633222 的推文: 廣告連結)
(skyjazz 刪除 a7633222 的推文: 廣告連結)
(skyjazz 刪除 tim12384 的推文: 廣告連結)
... <看更多>