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生活中當我們製造了污染或麻煩，常常被被收取各種名目的費用來善後，像是一般垃圾有隨袋徵收費、大型垃圾要清運費、抽菸嘔吐會被收包廂清潔費，可是...企業製造了大量的碳污染、加劇氣候變遷，這些看不見的環境與社會成本，長年以來都沒有被收費！
隨著今年溫管法修法，徵收碳費終於被納入討論項目，但環保署卻在日前表示將參考新加坡收取每噸 100 元新台幣的碳費，遠低於環保署與英國在台協會合作的委外研究報告——「臺灣碳定價之選項」所建議的最低每噸280元。
訂出一個有效的碳定價，絕對是臺灣達成減碳目標的重要工具，希望 行政院環境保護署 除了徵詢產業界的意見，也應考慮公民團體與大眾對永續未來的期待，千萬不要讓「碳費」流於形式、有收就好，否則再這樣下去，塞住的可不只有蘇伊士運河，還有臺灣的碳中和（aka 2050淨零碳排）！！！
#有效碳費訂得好
#2050淨零碳排不煩惱
生活中當我們製造了污染或麻煩，常常被被收取各種名目的費用來善後——一般垃圾有隨袋徵收費、大型垃圾要清運費、抽菸嘔吐會被收包廂清潔費，可是...企業製造了大量的碳污染、加劇氣候變遷，這些看不見的環境與社會成本，長年以來都沒有被收費！
隨著今年溫管法修法，徵收碳費終於被納入討論項目，但環保署卻在日前表示將參考新加坡收取每噸100 元新台幣的碳費。
❓100 元碳費算低還是高呢
根據環保署在去年 2020 年 7 月，與英國在臺辦事處合作委託倫敦政經學院（LSE）做出「臺灣碳定價之選項」研究報告，報告中分析臺灣的政策法規和產業特性，也明確建議碳定價必須有清楚的路徑藍圖，應從每噸 10 美元起跳，逐漸增加至 2030 年 98 美金的水準，相當於從新臺幣280元滾動式調整，增加至2800元。
明明花錢做了報告，卻不參考報告的建議
到底是為什麼呢？不曉得：）
💡有效碳費是臺灣減碳關鍵
隨著國際間越來越多國家及地區朝向 2050 年淨零碳排邁進，臺灣卻連五年前提出的 2050 年減碳 50% 都有可能達不到，開什麼玩笑！！
訂出一個有效的碳定價，絕對是臺灣達成減碳目標的重要工具，綠色和平呼籲 行政院環境保護署 除了徵詢產業界的意見，也應考慮公民團體與大眾對永續未來的期待，不要再讓「碳費」流於形式、有收就好！
#碳定價訂得好
#2050淨零碳排不煩惱
2050淨零碳排不煩惱 在 零碳新賽局-數位時代326期 - 第 45 頁 - Google 圖書結果 的推薦與評價
從法規面來看,歐盟宣示2050年淨零排放,並透過課徵碳關稅來控制進口貨品的碳足跡,最快2023年上路。各國透過碳定價制度(包含利用碳稅、碳交易等工具)向排放源(政府、 ... ... <看更多>
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