「真的好佩服所有登上山頂的人。 」
在第一天前往九九山莊4K陡坡的路上,我眼框泛著淚水,拖著快要喘不過氣的身子,對四五說出這句話。
故事是這樣的。
一個月前收到 Canada x U.S.A select 的邀請,是要去爬一座被印製在台幣五百元鈔票背後的大霸尖山,這趟不是兩天一夜,而是要歷經三天兩夜才能登頂的行程,或許對登山老手來說只是一塊蛋糕,但對兩個多月沒爬大山,還需要邊爬山邊做影像紀錄的我來說,真的不是普通的考驗,讓我內心小劇場了幾百回。
猶豫了三分鐘還是犯賤的接受挑戰,因為真的好想親眼見證那五百元背後的氣勢磅礴,於是帶著好一陣子沒鍛鍊的身子,就這麼踏上了大霸虐腿之路。
第一天走的是赫赫有名總長有17K的大鹿林道,雖然是平地,但這段路程消耗體力的威力也不容小覷,我們背負著重裝走完大約花費五個多小時,HP差不多剩下70%。
緊接著是連續4K陡上的碎石陡坡,這段路才是真正痛苦的開始,短短4公里我們爬的上氣不接下氣,隨著天色漸暗,我們的腳步越爬越緩慢,呼吸也越來越急促。
時間來到晚上五點,路程剩下一公里,HP已經剩下不到10%,每一步路都從30FPS切換成120FPS在前進。(有在玩攝影的人應該懂我在說什麼)
「現在的每一步,我都是用意志力在往前走。」我情緒低落的對著四五說。
當下心情五味雜陳,壓力瞬間貫穿全身,那一刻我深刻體悟,原來體力跟不上拍攝的野心是多麽無助、沮喪,眼淚也在那時不爭氣的悄悄從臉頰滑落。
淚水不是因身體疲憊而流下,而是被自己的無能給征服。
我們不像大部份的山友只需專注往前走、往上爬,撿山頭,而是每一趟旅程都肩負重任,除了為自己、為觀眾,還需要為信任你的合作品牌紀錄這段旅程,才不會留下任何可惜離開。
那種對影像的自我要求,我想大概只有戶外創作者能懂。
就在心情沮喪到了極致,腦袋冒出「放棄」的念頭時,本趟的登山嚮導泰勒,帶領團員抵達九九山莊之後,又回頭尋找體力快耗盡的我們,他背走了我們的登山包(加起來有25多公斤),好讓我們能減輕重量,繼續往九九山莊邁進。
終於在晚上六點我們抵達九九山莊, HP已經接近0%,累到連沮喪的力氣都沒有,晚餐結束後,我們很快的就進入休眠模式,儲存體力,明日再戰。
第二天凌晨三點半起登,我們輕裝上陣,一路上緩坡向上,但礙於兩個月沒有鍛鍊,第一天的疲勞感也累積在體內,再加上越往海拔高處走,天氣就更加寒冷,完全可以用痛苦二字來形容登頂前的感受。
此時腦海又再度浮現「放棄」兩個字。
「我們想放棄,先回山屋休息,因為我真的爬得上氣不接下氣...」我對泰勒嚮導說。
泰勒笑了一下然後說:「可是你現在停下來休息又不喘了,你們確定要放棄嗎?」我和四五對看一眼,決定收回放棄的念頭,繼續往大霸邁進。
時間來到清晨五點半,我們走在稜線上往遠處望去,終於看見被晨光渲染的漸層色天空有著清楚的大小霸剪影,還記得那個當下內心是非常澎湃、激動的,疲憊感也在那一刻瞬間減半,因為當我們能在遠處望見大小霸,就代表我們離它們不遠了!
就這樣嚮導泰勒帶領我們繼續緩步向上,終於在早上九點抵達視野絕佳的觀賞位置 - 中霸坪,親眼見證了五百元背後的世紀奇峰,那時我們的臉龐開始出現笑容,不再是氣喘呼呼,累到面無表情的容貌,心裡也放下了一顆大石頭,因為我們最終沒有放棄,靠著自己的雙腳一步一步堅持走到這裡了。
必須說三天走六十公里,對還是新手的我們來說過程真的非常艱辛,甚至瀕臨放棄,好在嚮導 TYLER 充滿耐心,不斷回頭等待需要一直邊走邊紀錄的我們跟上腳步,在我們累到快不行的時候即刻救援,還有我和四五一路上互相陪伴和加油打氣,我們才能不放棄的堅持下去。
雖然這一趟我們因為體力無法負荷,導致腳程過於緩慢,沒能將四座大霸群峰一次拜訪,但我想這一趟不完全只留下遺憾和可惜,因為對我來說這不單單只有經驗值獲得增長,還有身心靈也能因此感到富足,除此之外,我也體會到自己在山岳之前是多麼的渺小、脆弱,讓我立下決心,下一次我變得更勇敢、更堅強。
感謝山神賜給我們三天的好天氣,這是我們的第四座百岳,完美中又帶點不完美,我想或許哪一天我會準備好體力,帶上更多的勇氣再回來這裡,和你們分享我再大霸尖山的故事。
完整的故事已經上線在逮丸女森的頻道裡,如果你也想要參與這段旅程,邀請您找個安靜的空間,戴上耳機,我們一起回味那三天兩夜的酸甜苦辣吧!
#大霸尖山 #台灣百岳 #世紀奇峰
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過320的網紅itsrachel.l,也在其Youtube影片中提到,→instagram: https://www.instagram.com/itsrachel.l/ 去ig看更多! _______________________________ 霸,我們來了!!! 嗨大家!2021/3/25 疫情爆發前和朋友們去爬了大霸群峰(大霸尖山、小霸尖山、伊澤山、加利山)...
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去年雙十節去六順七彩湖的時候,孫海橋還沒有便道,所以我們要渡溪。
我們徒步行走了來回100公里,當時覺得好累好累,但現在回頭看這些沿路的照片與歷史建築(廢墟),我不禁心想:
「若是未來這條路線合法通車,錯過了停下來端詳的機會,真的會很可惜!」
這些風景坐在車上或許我不會多加注意,但透過雙腳及眼睛實際的感受,徒步登山會使我不自覺的多加停留、多看幾眼。
平緩的產業道路,沿路也能看見許多舊部落的遺址(加年端、丹社、卡社)、伐木遺址(海天寺、孫海招待所)、台電保線所(二分所、三分所、六分所、台電招待所)
或許這也是我私心不想要大小霸通車的原因。
通車固然便利,但少了17K大鹿林道的大小霸,似乎也少了點什麼...
隨著交通便利,門檻越來越低,是否更容易讓人輕忽大自然的風險。
樂見山林保有原本的特色,又臭又長就繼續臭下去、險峻又危險就繼續危險下去。
當我們準備好,我們會靠近祢、摸摸祢但不打擾你。
好奇大家怎麼看百岳路線通車這件事呢🤔
#花蓮景點 #南投景點 #百岳 #七彩湖 #登山 #花蓮 #台灣景點 #山 #爬山 #山系卡波 #山系女孩 #taiwan #mountainhiking #outdoor #hikinglife #mountains #taiwanmountain #登山女子 #行山 #登山好きな人と繋がりたい #山登り
17k大鹿林道 在 Facebook 的最佳貼文
【關於大鹿林道東段接駁的一些看法】
媽呀,年前事情好多,根本沒空閒好好地讀書或寫文章 ... 😞
這段期間要說遇到什麼跟山有關的事,就是因為有記者在做大鹿林道東段開放接駁的專題 (好小眾!),而接受了一次採訪。
幾年前,我也親「腳」走過這條來回共38K的林道一趟,算是頗有感觸。一般人平常不會走這麼遠的路,所以最容易出現的災情就是腳底出水泡 ... 另外也見證山友用菜籃車運背包,但實際上超‧級‧沒‧效‧率!!有人拖拉一陣子後發現根本不好用,就把載具扔在路邊,反而變成垃圾。
17K處有個不少人會利用的捷徑,但我們這隊都沒走,印象中是因為嚮導跟我們說:「人少的時候還無所謂,但人多的時候情況不同。為了防止重複踩踏破壞植被和增加侵蝕的可能,要盡量避免抄近路。」
.
雖然一開始走在大自然裡面的感覺不賴,但過了幾公里之後,單調的步行就會令人感到無聊 (即使嚮導認真地解說沿途花花草草、研究裝置等等啦 ... ),只想著何時能到九九山莊;回程時大家趕著早些回家,全隊化身急行軍,更是什麼都懶得看。
所以平心而論,若有接駁可用我一定願意付錢,不管是載背包或載人都好~~
.
(口吻轉為嚴肅)
但若是眼光放長遠一點,接駁服務不只會讓大霸群峰重回熱門路線的範疇,更會吸引許多一日來回的訪客。是的,一旦人們發現用周休二日就能走一遭,一日來回的族群肯定應聲上漲,觀光化勢不可擋。
到時候遊憩衝擊的量級就不能跟現在比擬了,連帶著山難頻率也會增高。接駁充其量也只是系統的一環,我們還要看林道口的停車場、九九山莊的設施、當地救難資源、步道侵蝕程度、排遺與垃圾處理機制等是不是能應付這等人潮。美國國家公園會為了這類計畫撰寫公開的環境衝擊評估報告(Environmental Impact Statement, EIS),在台灣叫環評,那大霸群峰呢?
換言之,開放接駁的連帶考量非常多,都需要政府明確地跟我們解釋清楚、開放公眾參與,不然難保這座500元鈔票背後的世紀奇峰也被玩爛。
.
某方面來說,我能理解張政委腦海中的「高山觀光」藍圖──像是瑞士、日本一樣,建立人見人愛的服務型山屋,讓健行成為親民且對地方有經濟貢獻的活動之餘,也讓台灣山岳之美成為一張國際級名片。
但願景美歸美,去過國外健行度假的人畢竟是少數,尚需可觀的溝通跟宣傳工作。在那之前,更多人心目中的觀光和亂象幾乎是畫上等號的關係,這是因為媒體反覆報導山域亂象,加上政府從未講清楚「高山觀光」和健行(hiking)活動的整體規劃和互動是如何,是不知所云的脊梁山脈旅遊年?蓋高山纜車?部落深度旅遊?推高山觀光的目的和策略為何?是為了像神山那樣優先吸引有錢外國觀光客 (然後排斥沒錢的國民)?還是「我全都要」?
.
..... (等豹頭的橋段在大家腦中run完) ...
.
所以要做,就要把整條路線都徹底檢討一次,公開資訊、開放討論,有說服力的話自然會吸引人民支持。但如果又像以前一樣,東邊揮一筆,西邊砍一刀,整體規劃老是不說清楚,跨部會協調做得零零散散,逼迫我們成為只能接受結果的順民,那我肯定會倒向反對的那一邊。
假如中央願意認真看待此事,將高山觀光視作國家未來發展目標的一塊拼圖,肯定會有很多相關領域的人士願意貢獻所知所學。要顧及各方需求並非不可能,國外亦有不少可參考的案例,端看政府的視野有多寬廣──是一年兩年拚個選票,是五年十年唱個大計,還是要嚴謹地為後世做好規劃,確保遊憩活動的永續性,讓子子孫孫也能見到一樣令人感動的風景?
我相信答案已在大家的心中。
17k大鹿林道 在 itsrachel.l Youtube 的最佳貼文
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霸,我們來了!!!
嗨大家!2021/3/25 疫情爆發前和朋友們去爬了大霸群峰(大霸尖山、小霸尖山、伊澤山、加利山)
算是很臨時的越級挑戰XDD
三天兩夜裡很幸運天氣都很好,看到了滿滿大景!
九九山莊也很高級,這兩天晚上都住得很舒服XDD
雖然影片可能沒有拍得很好,但還是希望能讓更多人看見大小霸的美。
大霸尖山,台灣三尖之一,有著「世紀奇峰」的美名,是泰雅、賽夏族的聖山。爬山很累,但這是第一次能一路看著如此壯闊滂薄的霸前進,心中滿是激動和澎湃,每每抬起頭望向祂,就被祂的神聖和莊嚴所震懾,真的是 #此生必去 !!!!!
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3/24 Day 0
→前一晚從台北前往新竹,夜宿觀霧
3/25 Day 1
→7:00 大鹿林道登山口起登(17km大鹿林道)
→走捷徑
→12:00 到馬達拉溪登山口(休息一小時)
→13:00 起登4K陡上 前往九九山莊
→16:00 抵達九九山莊過夜
3/26 Day 2
→3:00 起床吃早餐
→3:40 起登
→6:15 伊澤山登頂
→6:50 抵達中霸山屋
→7:30 抵達中霸坪
→8:10 抵達大霸尖山
→9:00 到小霸尖山前面一段的樹吃東西補充體力休息
→10:06 抵達小霸尖山
→11:00 回到小霸尖山山腳
→14:45 隊友岔路開始爬加利山
(我沒爬加利,但我的其他隊員只花17分鐘就登頂了XDDD,腳程真的超快啦!!)
→15:55 回到九九山莊
3/27 Day 3
→5:40 起床收東西、吃早餐
→6:20 出發離開九九山莊
→8:23 走完4K陡下 回到馬達拉溪登山口
→直接走捷徑回大鹿林道17k處休息
→14:30回到大鹿林道登山口(完登!!!)
九九山莊協作搭伙-梁大霸
需自備午餐!
歡迎在底下留言跟我分享!❤️
#大霸群峰 大霸群峰行程
#大霸尖山 #小霸尖山 #伊澤山 #加利山
#九九山莊 #馬達拉溪 #大鹿林道
#百岳 #百岳新手 #登山
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Music by Fiji Blue - Only When I Look into Your Eyes - https://thmatc.co/?l=9135F6CF
Music by Sarah Bailey - My Own Skin - https://thmatc.co/?l=86E6E461
Music by Nowyouknow - Have A Good Mourning - https://thmatc.co/?l=D04EB931
Music by Clueless Kit - strings - https://thmatc.co/?l=B070751D
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17k大鹿林道 在 澎遊誌【XieAerial】 Youtube 的最佳解答
此路線包含4座百岳,加利山、伊澤山、大霸尖山、小霸尖山,聖稜線端點之一,山勢磅礡奇特,而有「世紀奇峰」美譽,自古為泰雅、賽夏兩原住民族的聖山,外貌有如大酒桶,又稱「熬酒桶山」或「酒桶山」,與中央尖山、達芬尖山,合稱為「台灣三尖」。
這次行程比較可惜的一點是高山症發作以及下午天氣轉變,在時間考量下決定回程少走加利山、伊澤山,所以等我下次回來再來找你們囉!!
Mount Dabajian is located in the northern section of the Shei-Pa National Park in Hsinchu County, Taiwan. It is surrounded by numerous other peaks, the most predominant including Mount Nanhuda, Mount Yize, Central Range Point, Mt. Pintian, and Mt. Mutule. It is also near the Madala River.
【團隊類型】自組隊
🙋🏻 麗美、小艾、昶南、凱哥Farewell、文強、小蔓Mandy、金Jing、Shine
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㊙️ 詳細路線資訊 ㊙️
🗺️ 【山岳資訊】 𝐌𝐨𝐮𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧
⛰️ 大霸尖山 ' 海拔 3490 m
⛰️ 小霸尖山 ' 海拔 3418 m
⛰️ 伊澤山 ' 海拔 3297 m
⛰️ 加利山 ' 海拔 3112 m
📍 【路線定位點】𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽
✒️ 登山口/大霸尖山服務站 🌍 大鹿林道0.4K
https://goo.gl/maps/1MsQ5bLchvdLzDMW8
✒️ 東線瀑布 🌍 大鹿林道14.5K
https://goo.gl/maps/DbyHGB5pCFdhawSZA
✒️ 九九山莊 🌍 大霸尖山步道4K
https://goo.gl/maps/7hyoDMALXsaL48wSA
✒️ 加利山岔路/停機坪 🌍 大霸尖山步道6K
https://goo.gl/maps/qaQCmAvTfQTpDZbbA
✒️ 伊澤山岔路 🌍 大霸尖山步道8.8K
https://goo.gl/maps/QdKDdM71q8RikZcr5
✒️ 中霸坪 🌍 大霸尖山步道10.45K
https://goo.gl/maps/TXRquSVj8YdzQKQC8
✒️ 大霸尖山 ⛰️ 大霸尖山步道10.9K
https://goo.gl/maps/cGwZpFTX2bnv2kag7
✒️ 小霸尖山 ⛰️ 大霸尖山步道12K
https://goo.gl/maps/ypwZnBK9QfYLTW3D7
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🎛️ 【裝備列表】重裝15.1KG
⭕️【健行裝備】
登山包 | Natrehike 70L 1800g
攻頂包 | Natrehike 22L 摺疊包 180g
頭燈 | Naturehike 280lm 充電式 97.7g
登山杖 | Naturehike 碳鋁登山杖 185g
⭕️【穿戴衣物】
頭部 | 遮陽帽 ' 毛帽 (私物)
頸部 | 遮陽透氣脖圍 (攜帶沒使用)
手部 | 防寒手套(私物)
衣服 | 外層 | GoreTex
| 中層 | 刷毛衣
| 底層 | 運動排汗衫/UNIQLO Airism
褲子 | 運動短褲(外)壓力褲(內)
腳部 | 透氣運動襪 / MERRELL登山鞋
⭕️【 糧食】
溫水壺 | 容量1000cc / 裝滿 / 第二天裝熱水
水袋 | 容量2000cc / 實際攜帶1500cc
鹽糖 | 堅果巧克力 | 能量飲料 | 餅乾 | 乾燥飯 | 泡麵
⭕️【 救生裝備 】
鋁箔毯
扣環式指南針
哨子
緊急醫療包 ( 面速利達母 / OK繃 )
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➤ 0:00 開頭/前導 | Intro
➤ 1:30 0.4K 登山口/大霸尖山服務站 | Go
➤ 4:40 9.9K 石桌休憩點 | Resting stop
➤ 5:08 14.3K 東線瀑布 | Dong Sian Waterfall
➤ 5:35 17K捷徑 | Short Cut
➤ 6:17 19K工寮/午餐 | Resting stop/Lunch
➤ 7:30 19K50m 馬達拉溪吊橋 | Suspension bridge
➤ 8:03 0K 大霸登山步道口/馬達拉溪營地 |
➤ 8:52 4K 九九山莊/空拍/晚餐 | Villa/Drone/Dinner
➤ 9:42 回顧第一天路線 | Record Day 1
➤ 10:56 8.8K伊澤山岔路 | Forked road
➤ 11:49 10.9K大霸尖山 | Dabajian
➤ 12:41 12K小霸尖山 |
➤ 13:42 下山/結語 | End
#大小霸 #大霸群峰 #大霸尖山 @澎遊日誌【XieAerial】

17k大鹿林道 在 好! 走啦 OK GO Youtube 的最佳貼文
Edit / Rene x Life Studio
Buddy / 露西 / 慧🐟
Equipment /
背包 #osprey / #gregory / #mystery ranch
登山杖
leki.ski.outdoorblackdiamond
襪子 Darn Dough /Mont bell
衣服 decathlou /uniqlo /patagonia
餐具
seatosummitgear snowpeak
Camera :
samsung S10plus (90%)
Special Thanks / 協作 :梁大霸高山服務團隊
Music /
音樂: With You In The Morning
音樂家: Carl Storm
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#大小霸⛰️系列 - 腿不是自己的系列lol
位於雪山山脈的大霸尖山海拔3492公尺,山勢磅礡壯麗,有「世紀奇峰」之美譽,自古是泰雅、賽夏兩原住民族的聖山;山形突出四面懸壁寸草不生,外貌有如大酒桶,又稱「熬酒桶山」或「酒桶山」,與中央尖山、達芬尖山,合稱為「台灣三尖」。
泰雅語為「Papak waqa 」,
大霸尖山與小霸尖山合稱為「Babo Papak」,賽夏語稱「Kapatalayan」。
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Day-01 關於那17Km #大鹿林道東線
喜歡萃取大自然的美好 ,沿途會經過許多支流及瀑布
好遠噢 ……17 KM 平緩上下坡
不過我們三個人可能第一天精神抖擻 (抖手)
竟然在前端路途,負重10來公斤的狀態下
平均時速 4.2Km / 1Hours
#後面的陡上坡 就…瞬間降速… 哈哈
我們穿越了林道捷徑下切少2Km 聽起來很令人興奮
但是算是一個陡下 ,
有些路段還需要攀繩輔助
但因為是下坡,下得挺開心(想到要回程……)
下切到1750M …………然後4公里路程必須抵達2699M
⬆️ #上升950M ……
雖然很累但途中很像雪山黑森林的巨木
巨石陡坡落差很大但很美❣
但我比較討厭像是樓梯的部分……
After 17Km We arrived 1750M then Up to 2699M in 4KM to 99 hut ~
終於在陡上4Km
我們抵達 #九九山莊2699m
大概是這樣,其實真的沒多快😆
7:00出發 - 林道結束10:40
耍廢 11:30 出發15:00抵達
8 hours hiking finished our first day
Then We arrived 99Hut
我們合照的時候還跳高高~到底怎麼還跳的起來…
本來不想看夕陽,我大概有看過1萬次夕陽……
哈哈哈還好有起身 ……雲海加夕陽
Amazing !
還在山上曬了日光浴
DAY1.
大鹿林道→ 17K林道捷徑叉路→ #馬達拉溪登山口 → 九九山莊
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Day-02 關於我們非常努力的一天🎉
清晨天未亮,我們2.30便起床吃早餐
由於聽協作說可能氣壓問題
我每次到山上第一天都沒睡好
找到原因了~
即便我們前一天開(ㄏㄜ)會(ㄐㄧㄡˇ)到大概21:00 睡覺 翻來翻去~
4:00我們差不多出發了~
走啊走啊走著走 (其實根本就是喘啊喘)
因為又是一個2km 陡上
7:30我們總算抵達
那傳說中的 #大霸尖山⛰️
我們終於看到500摳上
好雄偉好壯觀
但怎麼有點像大尖山😏 (恆春人症狀lol )
今天我們吃下4座百岳 🎉🎉🎉
里程碑 之
✔3492M #大霸尖山
✔3418M 小霸尖山
✔3297M 伊澤山
✔3112 M 加利山
全程走約莫 20Km上下陡坡
時間約莫11小時
抵達山屋大約 15:00
腿已經不是自己的了……
DAY2. 2k 中霸山屋→ 3492M #大霸尖山 → 3418M 小霸尖山
→3297M 伊澤山 → 3112 M 加利山 → 九九山莊
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Day-03 關於走在雲霧裡的森林
睡飽飽之4:00 才起來吃早餐,摸到了6:00才準時出發
陡下坡幾乎垂直往下走~
一路驚嘆,我們到底怎麼上來的我們好厲害
一個半小時我們回到了17KM 林道的終點
又再走個5個小時,才離開那非常漫長的林道
by the way 我們十分幸運,很多人(山友)一直不斷的說
攻頂會下雨,下山會下雨,中午後會下雨,
我就說不會下雨!!!!!!!!!!!
反正到哪裡隨遇而安,真的下雨也沒辦法!
但我就說不會下雨了!!!!!
相信天天看天氣的教練嘛!!
『你們出去看看,現在空中少於五顆星星明天就有機會下雨』
文辰哥說
『哇滿天星星』 我們三個~心滿意足的去睡覺!
阿就說了!不會下雨啦!LOL
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17k大鹿林道 在 [遊記] 兩個人的大霸會師(單車進大鹿林道東線) - 看板Hiking 的推薦與評價
感謝登山版上賜我山友,讓我第二天不用一個人摸早黑。
我的行程可能沒甚麼參考價值,因為是極致的偷懶耍廢行程(騎單車進林道+訂餐/睡袋)。
但版上好像沒有甚麼騎車進大鹿林道東線的文,就在這邊獻醜了。
----------------以下是非常長的流水帳----------------
成員:1人(另:小松-大鹿林道東線單車來回、雄大-一日秀霸單攻)
里程:62.8公里(34km單車+28.8km徒步)
高度落差:1442m
實際時程含休息:
D1:2h54m(單車)+4h25m(徒步)
D2:11h26m(徒步)
D3:2h9m(徒步)+2h31m(單車)
--------------------------------------------------
路線:
D1:大鹿林道東線0.3K管制站→(17K,174分鐘,單車)→17K石桌捷徑→(0.3K,10分鐘)→馬
達拉溪登山口→(4K,190分鐘)→九九山莊
D2:九九山莊→(2K,63分鐘)→6K加利山叉路→(2.8K,78分鐘)→8.8K伊澤山叉路→
(2.1K,77分鐘)→大霸尖山→(1.1K,52分鐘)→小霸尖山→(1.1K,44分鐘)→大霸尖山→
(0.3K,12分鐘)→10.6K木樁→(0.3K,11分鐘)→大霸基→(2.1K,44分鐘)→8.8K伊澤山叉路
→(0.3K,10分鐘)→伊澤山→(0.3K,6分鐘)→8.8K伊澤山叉路→(2.8K,69分鐘)→6K加利山
叉路→(1.5K,23分鐘)→加利山→(1.5K,21分鐘)→6K加利山叉路口→(2K,32分鐘)→九九
山莊
D3:九九山莊→(4K,95分鐘)→馬達拉溪登山口→(0.3K,11分鐘)→17K石桌捷徑→
(17K,151分鐘,單車)→大鹿林道東線0.3K管制站
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遊記:
大鹿林道東線從今年2022的5月開始試辦為期一年的腳踏車進大鹿林道東線,開放時間為
上午8:00~下午5:00。從確定候補上九九山莊床位後,我就開始找相關訊息,看有沒有機
會弄台登山車來騎。出租的登山車都很高級,費用也很高級,外加也害怕鎖在林道被偷。
本來想說就買台便宜的雜牌登山車,但有幸熟悉單車的友人透過各種管道幫我弄了台二手
捷安特登山車,雖然是快10年的老車?但其實整理過後,功能都一切正常,前後整理+配件
+換胎花費5000元整。既然都買了登山車,之後只好騎單車去七彩湖了!
這次大霸行還有另一個重要任務!就是友人雄大聽到我要來大霸後,決定要在D2跟我在大
霸會師;不過他要走一日秀霸單攻,所以我們對了很久的時間,最後敲定D2上午9:30在小
霸岔路碰面。
D1:
0730 抵達觀霧大鹿林道東線0K的地方停車,卸下裝備、單車,整裝後就往0.3K管制站前
進,管制站(大霸尖山登山服務站)這有廁所可以使用。結果在這邊竟然就遇到我這次PO文
徵同行山友回我信的Stella,我原本還以為要在林道上才會相認。
1052 抵達17K石桌捷徑處。沿路騎車走走停停邊玩邊拍照錄影。騎單車進林道的人大部分
都還是單日來回,重裝騎車的還是少數。原本很擔心17K的欄杆會不會被鎖滿沒地方鎖車
,不過到現場,發現其實多慮了,除了最靠近石桌的那排欄杆,那附近還有很多排欄杆可
以鎖,完全不用擔心沒地方鎖車。在這邊跟小松分開行動,我背重裝走捷徑下去19K,他
繼續騎林道到馬達拉溪登山口。網路上很多人都說這段捷徑很陡很不好走,但一直查不到
這捷徑到底要走多久,結果我下來竟然只要10分鐘...其實也沒有很陡阿?還好我有走捷徑
。
1122 跟小松在馬達拉溪登山口會合煮熱水泡泡麵。這邊遇到一對夫妻,聽到我要自己一
個人爬,好心地說隔天摸早黑也可以跟他們一起走。
1207 吃飽喝足就跟友人道別,往九九山莊前進啦。這應該是我闊別10年的重裝登山,雖
然只有短短的4K,但前面2K真的走得亂七八糟,加上過0.7K後開始下雨,雨衣褲穿穿脫脫
花了不少時間;後面2K才開始穩定下來。真得冬天要來中級山負重訓練了。過3K木樁後,
右手邊可以看到馬達拉溪,從這裡就可以清楚的看到大家說的鐵鏽色溪水。
1517 抵達九九山莊。我抵達時,山莊還沒甚麼人,先去跟莊主報到。雖然說一個人排候
補比較容易候補上,但看名單這天我也是名單的最後一人,第二天則是倒數第二人。莊主
很熱情的還幫我講解登山路線,並交代伊澤加利千萬不要走捷徑,以及第二天回到山莊還
要再找他報到一次,然後就指派在山莊的協作帶我去我這兩天的床位。雖然我只有一個人
,但莊主分配了2人寬的床位給我,可以開心把把裝備都攤開來整理。
稍微整理好後,就去餐廳找這次訂餐的布農協作報到領睡袋。然後再帶著餐具去餐廳吃綠
豆湯,本來在整理裝備時聽其他山友說綠豆湯快沒了,擔心吃不到,不過其實不管下午茶
或是晚餐早餐,協作只要看到食物快沒了,就會開始煮新的補上去。不得不說,現在爬山
還可以訂餐訂睡袋真的超方便!想以前都要自己背上來。但也是因為現在在工作賺錢了,
能夠使用鈔能力偷懶XD前幾天用line問布農協作,是說晚餐是5點半,但現場問是4點半開
飯。早餐的用餐時間也與用line問的不同,這點都要現場在確認。
距離晚餐還有點時間,我就在九九山莊四處閒晃,覺得最神奇的竟然有盥洗室!雖然只有
冷水,但光是特地蓋一棟盥洗室感覺就超級高級啊!閒晃的時候,今天要入住的山友也陸
續上來九九了,山莊變得超級熱鬧。中午在馬達拉溪登山口遇到的夫妻檔也上來了,床位
剛好就在我附近。也差不多這時候在管理室外,遇到Stella那團腳程較快的兩位山友,先
跟他們敲定明天早上2點吃早餐,再跟他們一起摸黑走夜路。
因為一個人也沒事做,4點半就準時去餐廳報到排隊等吃晚餐。原本抱著在高山上有人煮
飯給你吃,就算難吃也不該嫌的想法,結果竟然比預期的豐盛又好吃!我覺得真的就是有
競爭才會進步啊!同時開放兩家登山協作入駐山莊,菜色真的超豐富的!還有下午茶也是
意料之外!
吃完晚餐因為天色還早,就跑去九九網咖看夕陽,可惜今天雲多沒有漂亮的雲海。稍微拍
個照就回來山屋整裝睡覺了。
D2:
0200 起床吃早餐。早餐也是非常豐盛!同時有中西式的粥、土司和荷包蛋。
0247 跟著Stella團的7人一起從九九山莊出發摸早黑。
0508 伊澤山叉路。我們在這邊稍微往前100公尺的地方停下來看日出,其實我在這一邊發
抖一邊想,早知道要停這麼久,不如就直接上去伊澤山等日出不是比較好嗎?看完日出還
可以順便拍登頂照;如果以後還有要來大霸或許可以考慮去伊澤山看日出?
0611 一行人在抵達中霸坪後開始拼命拍照,但我覺得這時間從這角度拍大霸都黑黑的。
0653 大霸基。越接近大霸越覺得壯闊,很難想像怎麼有辦法形成這樣的地貌。開心的在
大霸基拍了很久,但這時間風大、溫度又低很難拍照阿。但畢竟自己一個人跑來爬山就是
這樣,請不熟的山友拍照很難拍到滿意的照片阿...
0737 日期排石。從這邊看小霸會有點傻眼,雖然小霸山頂上已經是一堆人,但這到底要
怎麼爬上去啊?
0812 小霸尖山。實際爬上來並沒有想像中困難?小霸山頂的風景超好!不知道雄大走到哪
了?走塔克金溪那邊上來應該是沒訊號?我只能在山頂對著聖稜線大喊。捨不得走只好掏
出午餐麵包,配著聖稜線吃完再依依不捨的下山。
0933 小霸岔路。沒看到雄大ˊˋ雖然清晨有收到他的消息說可能來不及,但還是不免失
落了一下。但安全還是最重要的!
0940 大霸基
0956 10.6K木樁。這時回頭拍了幾張大霸的照片,以防萬一再打開line看看有沒有訊息,
結果竟然收到雄大的訊息說他0940到岔路了!趕快連絡他到大霸基會合,跟Stella團道別
,就一個人衝回去大霸找人。謝天謝地我還沒有走太遠,還好雄大有多停留一段時間,還
好大霸附近還收的到一點訊號。
1007 大霸基。遠遠就看到雄大已經在大霸基等我了!沒想到有生之年還可以有人跟我在
高山上會師!畢竟會師至少需要兩組人馬,而且一定有人要走困難路線;結果我們兩個竟
然就達成了兩個人的大霸會師XDDDD我還想好了台詞「車鑰匙交出來!你從九九下,換我
從武陵下去!」不過這當然是開玩笑的,當下的狀況可不允許我走秀霸下去阿!我的體能
可沒他那麼好。雖然很開心在山上見到友人。但還是要抓緊時間拍照,然後把他趕下山!
不然他回到武陵山莊都不知道要幾點了。
1114 伊澤山。這邊再次遇到Stella團,他們在這邊開始分小隊,有些人就不撿加利了。
山頂拍完照我就自己繼續往加利山前進。
1302 加利山。原本很擔心山頂沒人幫我拍登頂照,還好遇到了在九九有跟我打招呼的另
一團名字超長登山隊。還蹭到一罐能量飲~雖然被邀請跟他們一起走加利山捷徑回去,但
考量我剛到山頂還想多拍幾張照,就婉拒了。
1336 回到加利山叉路口。根據事前研究的地形剖面圖,從這裡回九九是連續陡下,乖乖
戴上護膝,就衝回九九山莊啦。
1413 回到九九山莊。跟莊主第二天簽到,然後開心的帶著盥洗衣物去盥洗室擦澡了。接
著就跑去餐廳耍廢喝綠豆湯,還有蹭名字超長登山隊的烤豬排、牛排、雞排...也太豐盛
了吧!真的超級感謝招待!4點半再吃一頓協作的晚餐,然後就滾回去山屋躲進溫暖的睡
袋裡了~18:30收到雄大的訊息,已經走到池有登山口附近,19:40平安回到武陵山莊。
D3:
0430 跟協作訂了5點吃早餐,但其實4點就睡不著爬起來,4點半左右就跑來吃早餐。
0537 離開九九山莊。這4K也是連續陡下波,乖乖戴上護膝再出發。大約在0.8K的地方遇
到布農的運補協作一行人,好奇問了他們都背多少公斤,有個小哥一派輕鬆地跟我說:「
50公斤而已啦!沒什麼!」但看著最後面幾位已經喘到不行的年輕協作,感覺搞不好是暑
假來打工的學生?感謝這些協作團體,才可以讓我這次悠閒的爬大霸,山上還有人煮早晚
餐加下午茶~(雙手合十
0712 馬達拉溪登山口
0723 大鹿林道東線17K石桌。走捷徑回到17K,原本鎖在欄杆上滿滿的單車幾乎都離開了
,只剩我的車和另外兩台還停留在那。謝天謝地它沒有不見。
0854 大約在林道12K左右的地方跟小松會合。路上沿路超車了已經拆分小隊的Stella團、
名字超長登山隊。
大概剩下5K的時候,我的屁股已經痛到抬不起來了,沒有辦法作出登山車跳躍,甚至是下
坡要抬臀移重心都有點困難,這大概是我這三天肌肉最痠痛的時候...
1017 大鹿林道東線0.3K管制站。回來啦~~~本來想去觀霧山莊洗澡,結果過去問竟然不開
放洗澡QQ只好默默換上乾淨衣服,找個樹蔭悠閒的吃午餐再開車下山。
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時間紀錄:
D1:
0758 大鹿林道東線0.3K管制站
1052 大鹿林道東線17K石桌 - 1112
1122 馬達拉溪登山口 - 1207
1300 1K木樁
1342 2K木樁
1436 3K木樁
1517 九九山莊
D2:
0247 九九山莊
0350 6K加利山叉路
0508 8.8K伊澤山叉路 - 0536
0546 中霸山屋 - 0551
0611 中霸坪 - 0627
0653 大霸基 - 0720
0730 小霸岔路
0737 日期排石 - 0741
0812 小霸尖山 - 0856
0904 日期排石 - 0927
0933 小霸岔路
0940 大霸基 - 0944
0956 10.6K木樁
1007 大霸基 - 1020
1047 中霸山屋
1104 8.8K伊澤山叉路
1114 伊澤山 - 1124
1130 8.8K伊澤山叉路
1239 6K加利山叉路
1302 加利山 - 1315
1336 6K加利山叉路 - 1341
1413 九九山莊
D3:
0537 九九山莊
0712 馬達拉溪登山口
0723 大鹿林道東線17K石桌 - 0746
1017 大鹿林道東線0.3K管制站
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