加速推動基隆捷運、召開四首長會議協調共識!
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適應在立法質詢交通部長王國材,根據今年4月公布的「109年民眾日常使用運具狀況調查」,以市佔率來看,台北由42%下降到40%,新北則是33.8%降到33.6%,桃園15%降到12%,台中則由12%降到8%,高雄9%降到8%,基隆下降幅度最高,由39.8%到34.4%,雖然主要是因新冠肺炎疫情警戒升級影響,但基隆地區多年以來,都是全國大眾運輸市占率第二名的縣市,去年也不例外。
綜觀整份統計,前六名縣市當中,基隆是唯一一個非直轄市,也是唯一沒有捷運的縣市,儘管受到資源受限影響,市民依舊大力支持大眾運輸,基隆捷運規劃應加速推動。
疫情以後國道運輸的回復率最快,表示國道運輸的需求也最高,所以政府也應該加大國道運輸的補助,盡快恢復國道運輸的正常狀況。
感謝交通部部長王國材在回應中表示,針對基隆地區大眾運輸問題回應,目前已請政務次長胡湘麟就各個待協調部分,向北北基三縣市溝通,也承諾適應的要求。最慢年底前會由部長再召開一次「 #四首長會議」,完成更進階共識之確認;另外、我認為在疫情逐步趨緩情況下,只要恢復到一級警戒,交通部就應進行地方說明會辦理的準備,讓市民們知道目前的進度。
立委蔡適應國會質詢,希望交通部加速基隆捷運進度,呼籲年底前召四首長會議,並在達成共識後辦理地方說明會。 https://ininder.pse.is/3psynh
大眾運輸市佔率基隆下降最多 立委蔡適應籲年底前召四首長會議 https://ininder.pse.is/3p652c
#基隆捷運 #交通部
#基隆市 #台北市 #新北市
#立法委員蔡適應
109 年民眾日常使用運具 狀況調查 在 黃守達 Facebook 的最佳解答
在台中不騎機車、不開車,真的很難。
去年6月至今年6月,這一年內台中市的汽車登記數就增加了16962輛,機車增加30040輛。增加數量都是全台之首。
檢視台中市目前的大眾運輸狀況,台中捷運在2021年4月25日正式通車。台中市公車核定路線237條,iBike設置近千站。台中市提供的大眾交通運輸服務與共享運具看似越來越多,亦越來越完整,私人機動運具登記數量卻依然持續在增加,甚至年增加數量還冠全台。
原因是什麼?除了總人口、就業人口數、社會增加率等因素外,主要還是大眾運輸不夠方便。
當路網不夠完善、搭乘時間難以精準掌握時,市民當然會以私人機動運具為最優先的選擇。這在通勤的狀況上尤其明顯,根據調查,台中市民通勤學時選擇使用私人機動運具的比例為87.8%。
私人機動運具數量若持續增長,後續將衍生很多問題,移動汙染源造成的空氣汙染、停車位不足、事故率也相應提高。根據交通部109年民眾日常使用運具狀況調查摘要分析指出,台中市的公共運輸市占率僅8.6%,而私人機動運具市占率則高達81%。
比照人口數第一,面積也與台中相當的新北,新北公共運輸市占率為33.6%,私人機動運具市占率則為53.8%。是台中市可以借鏡參考對象。
後疫情時代,大眾公共運輸的運量如何規劃提升?
7月底時盧秀燕市長特別強調現以防疫安全為優先,市府不會特別追求捷運運量的提升。
我認為,以防疫為優先考量當然沒問題,但是大眾運輸搭乘率提升的推動工作也不能因此停止,未來疫情發展狀況也尚未可知,交通局與中捷公司應設定更明確的目標與規劃來因應。
在此之前,也應正視台中市仍然是個高度使用私人機動運具的城市,在交通的規劃上更應設定各個期程的計畫,逐步邁向真正交通友善的城市。
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