一個PD101 S2最紅的團員
居然在SOLO出道前發生糾紛
不管誰的說詞合理
公司的專業度就大打折扣
這一鬧,氣勢都先掉幾趴了
浪費大好機會
🎤
簡單整理一下
前情提要是姜丹尼爾跟公司目前有合約的糾紛
正在協調中,但外界本來不知
但當姜丹尼爾跟公司要求
希望取得個人SNS的使用權之後
公司拒絕了
(也就是說,公司怕他在合約糾紛期間亂說話
所以封鎖他的話語權)
正在想怎麼解決時,就出現新聞說他跟公司不合
於是他決定在官咖說明自己3/4會開新的IG
(就是今天,快去追蹤!)
🎤
現在也不知道真相
但聲明內容寫得很中規中矩
既清楚說明了原因,也沒有多餘的謾罵嘲諷
完全沒有失去風度,可是不卑不亢
通常公司不讓新人自己經營SNS並不稀奇
但多半是“不給設立個人帳號,只有團體的”
而已姜丹尼爾的情況來說,他也不算完全新人
WANNA ONE的歷練也不少
如果要SOLO出道
給他話語權是合理的
而且按照他的舊IG看來,2月就沒更新了
可見公司是連審核讓他PO一些無關緊要的生活照
都不願意
為什麼呢?
當然是因為少了SNS曝光就少了新聞
少了新聞聲勢就會下降
聲勢下降就容易被歌迷遺忘(新人很多!)
這些都有利於資方談判合約
容易讓藝人焦急委曲求全
SNS只是帳面上的問題
這背後代表的應該是話語權與信任度
地雷的那條線是
拒絕了給SNS自主權
還外加使用媒體力量來制衡
🎤以下全文參考用
안녕하세요 강다니엘입니다.
먼저, 한 달여간의 기간동안 저를 믿고 기다려주신 팬여러분들께 감사드리며, 안 좋은 기사를 통하여 소식을 전하게 되어 다시 한 번 죄송합니다.
오늘 갑작스럽게 나가게 된 기사와 같이, 저는 LM엔터테인먼트측과 분쟁 중에 있습니다.
제가 SNS로도 활동하는 모습을 보여드리지 못하여 많은 팬분들께서 걱정하시지 않을까 하는 마음에 작은 소식이라도 전하고자 소속사에 제 명의로 된 SNS 계정의 양도를 요청해 왔습니다.
팬여러분들께 더 좋은 모습을 보여드리기 위하여 소속사에게 자발적으로 양도해 줄 것을 거듭 부탁하며 기다려왔으나, 소속사는 SNS 계정의 양도를 거절하였고, 오늘 분쟁 중이라는 기사가 나가게 되었습니다.
기사를 접하고 고민하는 시간 동안 사실이 아닌 많은 악의적 추측성 기사들이 보도되기 시작하면서 저 또한 많이 당황스러웠으나, 저보다는 여러분이, 사실이 아닌 이야기들로 마음을 다치시게 될 팬 여러분들에 대한 걱정과 기다림이 너무 많아서 내일 낮 12시에 새로운 저의 개인 인스타그램 계정을 새로 개설하기로 용기를 내었습니다.
이런 결정을 내리기까지 많이 생각하며 고민을 하였고, 정말 순수히 저와 팬 여러분들을 위해 결정한 저의 행동입니다.
여러분 너무 보고싶고 무대도 얼른 다시 서고 싶습니다.
힘든 이 시간, 여러분이 제게 해주신 말들과 그동안의 추억들로 제가 버틸 수 있었습니다. 여러분께 좋은 모습으로 설 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
저를 믿어주시고 조금만 기다려주세요. 진실은 꼭 알려질 것입니다.
감사합니다.
http://news.hankyung.com/article/2019030352934#Redyho
#姜丹尼爾 #강다니엘
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,GoPro HERO 9→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 京急電鉄 (大手私鉄サイドビュー図鑑01)https://amzn.to/2PGhcyl 2020年2月9日撮影 産業道路駅(さんぎょ...
이설 在 貝爾達日韓范特西 - BearDa fantasy Facebook 的最佳貼文
一個PD101 S2最紅的團員
居然在SOLO出道前發生糾紛
不管誰的說詞合理
公司的專業度就大打折扣
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🎤
簡單整理一下
前情提要是姜丹尼爾跟公司目前有合約的糾紛
正在協調中,但外界本來不知
但當姜丹尼爾跟公司要求
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公司拒絕了
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正在想怎麼解決時,就出現新聞說他跟公司不合
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完全沒有失去風度,可是不卑不亢
通常公司不讓新人自己經營SNS並不稀奇
但多半是“不給設立個人帳號,只有團體的”
而已姜丹尼爾的情況來說,他也不算完全新人
WANNA ONE的歷練也不少
如果要SOLO出道
給他話語權是合理的
而且按照他的舊IG看來,2月就沒更新了
可見公司是連審核讓他PO一些無關緊要的生活照
都不願意
為什麼呢?
當然是因為少了SNS曝光就少了新聞
少了新聞聲勢就會下降
聲勢下降就容易被歌迷遺忘(新人很多!)
這些都有利於資方談判合約
容易讓藝人焦急委曲求全
SNS只是帳面上的問題
這背後代表的應該是話語權與信任度
地雷的那條線是
拒絕了給SNS自主權
還外加使用媒體力量來制衡
🎤以下全文參考用
안녕하세요 강다니엘입니다.
먼저, 한 달여간의 기간동안 저를 믿고 기다려주신 팬여러분들께 감사드리며, 안 좋은 기사를 통하여 소식을 전하게 되어 다시 한 번 죄송합니다.
오늘 갑작스럽게 나가게 된 기사와 같이, 저는 LM엔터테인먼트측과 분쟁 중에 있습니다.
제가 SNS로도 활동하는 모습을 보여드리지 못하여 많은 팬분들께서 걱정하시지 않을까 하는 마음에 작은 소식이라도 전하고자 소속사에 제 명의로 된 SNS 계정의 양도를 요청해 왔습니다.
팬여러분들께 더 좋은 모습을 보여드리기 위하여 소속사에게 자발적으로 양도해 줄 것을 거듭 부탁하며 기다려왔으나, 소속사는 SNS 계정의 양도를 거절하였고, 오늘 분쟁 중이라는 기사가 나가게 되었습니다.
기사를 접하고 고민하는 시간 동안 사실이 아닌 많은 악의적 추측성 기사들이 보도되기 시작하면서 저 또한 많이 당황스러웠으나, 저보다는 여러분이, 사실이 아닌 이야기들로 마음을 다치시게 될 팬 여러분들에 대한 걱정과 기다림이 너무 많아서 내일 낮 12시에 새로운 저의 개인 인스타그램 계정을 새로 개설하기로 용기를 내었습니다.
이런 결정을 내리기까지 많이 생각하며 고민을 하였고, 정말 순수히 저와 팬 여러분들을 위해 결정한 저의 행동입니다.
여러분 너무 보고싶고 무대도 얼른 다시 서고 싶습니다.
힘든 이 시간, 여러분이 제게 해주신 말들과 그동안의 추억들로 제가 버틸 수 있었습니다. 여러분께 좋은 모습으로 설 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
저를 믿어주시고 조금만 기다려주세요. 진실은 꼭 알려질 것입니다.
감사합니다.
http://news.hankyung.com/article/2019030352934#Redyho
#姜丹尼爾 #강다니엘
이설 在 KR宇炯龍 Facebook 的最佳貼文
대만에서 보내는 두번째 설날
가족처럼 챙겨주시는 마음씨 좋은 대만분들 덕분에 이 곳 타지에서 행복하게 맛있는것도 많이 먹고 휴식중입니다 모두 설 연휴 잘 보내시고 다시 함께 파이팅해요!
第二次與台灣的朋友一起過新年每一位都像家人般一樣讓我吃飽喝足,期待新的一年大家跟我一起好好加油❤️
이설 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
GoPro HERO 9→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
京急電鉄 (大手私鉄サイドビュー図鑑01)https://amzn.to/2PGhcyl
2020年2月9日撮影
産業道路駅(さんぎょうどうろえき)
京急大師線
1944年(昭和19年)6月1日に東京急行電鉄(大東急)の駅として開業。
1948年(昭和23年)6月1日に京浜急行電鉄の駅となる。
1968年(昭和43年)11月30日に現在の駅舎が完成、供用を開始。
2009年(平成21年)6月21日に大師線地下化工事に伴い、上下線ホームの位置を京急川崎寄りに60m移設。
2019年(平成31年)3月3日に地下化。これにより、川崎市では初の地下駅となった。
2020年(令和2年)3月14日に大師橋駅に改称予定。それに伴い、副駅名に旧駅名産業道路が追加予定。
2017年度の1日平均乗降人員は10,523人。
Sangyōdōro station
Keikyu Daishi Line
Opened June 1, 1944.
The current station building was completed on November 30, 1968.
On June 21, 2009, due to the construction of the Daishi Line underground, the platform of the upper and lower lines was relocated 60m closer to Keikyu Kawasaki.
Underground on March 3, 2019. This is the first underground station in Kawasaki City.
Scheduled to be renamed Daishibashi Station on March 14, 2020.
In 2017, the average daily crew was 10,523.
產業道路站
京急大師線
1944年6月1日開業。
目前的站大樓於1968年11月30日竣工。
地下定於2019年3月3日。 這是川崎市的第一個地鐵站。
計劃於2020年3月14日更名為大師橋站。
2017年,平均每日船員為10,523人。
产业道路站
京急大师线
1944年6月1日开业。
目前的站大楼于1968年11月30日竣工。
地下定于2019年3月3日。这是川崎市的第一个地铁站。
计划于2020年3月14日更名为大师桥站。
2017年,平均每日船员为10,523人。
Sangyōdōro 역
게이 힌 급행 전철 다이시 선
1944 년 6 월 1 일에 개업.
1968 년 11 월 30 일 현재의 역사가 완성.
2009 년 6 월 21 일에 大師線 지하화 공사에 따라 상하 선 홈의 위치를 게이 큐 가와사키 가까이에 60m 이설.
2019 년 3 월 3 일에 지하화 예정이다. 이는 가와사키시에서는 첫 지하역이되었다.
2020 년 3 월 14 일에 대사 교역으로 개칭 예정.
2017 년도 1 일 평균 승강 인원은 10,523 명이다.