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實在太不爽了！！！
說謊不打草稿還佔停別人家車位！！！
繼去年底因爲對面炸雞店每天夜夜笙歌
我氣到寫了大字條貼在店門口
貼了之後果然成效有佳
沒有誇張到11、12點還ㄧ堆喝酒醉的阿啾罵阿啾西發瘋

但睽違半年我人生第二張紙條又出現了～～～
不知道從哪時開始這台卡車就每天停在我們這棟樓下
因爲每天停甚至好幾天車都不動
讓我ㄧ直以為是某戶鄰居的車子
直到某天突然跟歐爸聊到這台車
才知道原來我ㄧ直誤會這台車根本就不知道是哪來的🙄️

但他還是每天ㄧ直停ㄧ直停把當成他的家在停
終於有天歐爸下班沒停車位打電話過去有禮貌的請他把車移走
是個老人聲音竟然說謊他是101號的住戶
當作我們是沒看過鄰居哦🙄️
歐爸直接反擊也騙他說這是我的車位(我們這棟沒固定車位有位就停）
老人竟然沒在害怕說他現在在外面晚點移車🙄️
然後我家歐爸也弱弱的算了自己把車暫停到對面棟（導致誰才是住戶啊傻眼～）

但之後他還是沒在鳥繼續霸佔車位
似乎看準我們這棟永遠有空的車位也沒人去反應！
好幾次留下ㄧ個爛車位給我們
昨天我們回到家又發現他罷佔大位剩下ㄧ個旁邊放垃圾區的車位
更令人火大的是他竟然這次用個紙杯把他的名片給遮住導致我們想打電話罵人都找不到！

今天帶鵝子下樓放風就這樣被我看到他本尊
我傻眼！因爲他竟然是前兩天來我們家修漏水的老阿北😱😱😱
他還很有禮貌的打招呼還知道我是台灣人😱
開車門前他還看了我好幾眼
ㄧ附裝沒事又有點怕被講話的神情
然後開了車走了.....
我立馬傳訊跟歐爸說我們倆都傻眼翻😱

但我們實在覺得老阿北太囂張
於是我提出了建議也就是你們圖中看到的....
「이 빌라 사신 분이 아니면 빨리 빼주세요!!!!」
➡️如果不是住在這裡的人請立刻把車移走！

我只能說這樣都還太善良，明天再停我就再貼，然後越貼越多，最後貼滿你的車！！！

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2020年2月24日撮影
京都駅（きょうとえき）
0:00 冒頭はSKYWAY(スカイウェイ)
6:13 下りのエスカレーター
11:32 駅北口
12:56 0番線ホーム
20:27 京都線(東海道本線)ホーム
JR西日本　東海道本線・山陰本線・奈良線
1877年（明治10年）2月6日に京都停車場（京都駅）が開業。
1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線の京都駅が開業。
1997年（平成9年）9月11日に京都駅ビルが全面開業。
JR西日本の在来線各線は地上駅であり、東海道本線（JR京都線・琵琶湖線）・湖西線用の島式ホーム3面6線と単式ホーム1面1線、構内西側に山陰本線（嵯峨野線）用の頭端式ホーム3面4線、南側に奈良線用の頭端式ホーム2面3線（このうち1線のみ大阪方面に延びている）を持つ。各ホームは西側橋上駅舎と東側改札内地下通路で結ばれている。
北側の烏丸中央口に面しているホームは、全長558mで日本一長いホームとして知られているが、0番のりば（旧1番のりば）のホーム自体の長さは323mであり、残りの部分は西端に切り欠きホームとして設けられている30番のりば（235m）である。
中央コンコースは、4000枚のガラスを使用した正面と大屋根で覆う広々とした吹き抜け（横幅147m、奥行29m、高さ50m）になっている。吹き抜けの最上部には地上45mの空中径路(SKYWAY)が通っている。
中央コンコースの巨大な吹き抜け空間は、映画『ガメラ3 邪神覚醒』ではガメラとイリスの決戦の舞台とされた。
JR西日本の2018年度の1日平均の乗車人員は200,426人で、同社の駅では大阪駅に次ぐ第2位。
Kyōto Station
0:00 SKYWAY
6:13 Escalator
11:32 Station North Exit
12:56 Platform 0
20:27 Kyoto Line (Tokaido Main Line) Platform
JR West Tokaido Main Line, Sanin Main Line, Nara Line
Opened February 6, 1877.
Kyoto Station on the Tokaido Shinkansen opened on October 1, 1964.
The Kyoto Station Building was fully opened on September 11, 1997.
Platform 0 is the longest platform in Japan with a total length of 558m.
The central concourse has a spacious atrium (147m wide, 29m deep, 50m high) covered with a front and a large roof made of 4000 sheets of glass. At the top of the atrium, there is an aerial path (SKYWAY) 45m above the ground.
The huge atrium of the central concourse was the stage of the decisive battle between Gamera and Iris in the movie "Gamera 3 Evil Awakening".
JR West Japan has a daily average of 200,426 passengers in FY2018, ranking second at JR West Station.
京都站
0:00 開啟空中通道
6:13 自動扶梯
11:32 站北口
12:56 0線站台
20:27京都線（東海道本線）站台
JR西東海道本線，山陰本線，奈良線
1877年2月6日開業。
東海道新幹線的京都站於1964年10月1日開放。
京都站大樓於1997年9月11日全面開放。
0線站台是日本最長的平台，全長558m。
中央大廳有一個寬敞的中庭（寬147m，深29m，高50m），前面覆蓋著頂棚，頂棚由4000片玻璃製成。 在中庭的頂部，離地面45m有一條空中路徑（SKYWAY）。
在電影《 Gamera 3 Evil Awakening》中，中央大廳的巨大中庭被設置為Gamera和Iris之間決戰的舞台。
在2018財政年度，JR西日本每天平均有200,426名乘客，在JR西車站排名第二。
京都站
0:00 开启空中通道
6:13 自动扶梯
11:32 站北口
12:56 0线站台
20:27 京都线（东海道本线）站台
JR西 东海道本线，山阴本线，奈良线
1877年2月6日开业。
东海道新干线的京都站于1964年10月1日开放。
京都站大楼于1997年9月11日全面开放。
0线站台是日本最长的平台，全长558m。
中央大厅有一个宽敞的中庭（宽147m，深29m，高50m），前面覆盖着顶棚，顶棚由4000片玻璃制成。在中庭的顶部，离地面45m有一条空中路径（SKYWAY）。
在电影《 Gamera 3 Evil Awakening》中，中央大厅的巨大中庭被设置为Gamera和Iris之间决战的舞台。
在2018财政年度，JR西日本每天平均有200,426名乘客，在JR西车站排名第二。
교토 역
0:00 스카이 웨이
6:13 에스컬레이터
11:32 에키 키타
12:56 0 번선 플랫폼
20:27 교토 선 (도카이도 본선) 플랫폼
JR 서일본 도카이도 본선 · 산인 본선 · 나라 선
1877 년 2 월 6 일에 개업.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센 교토 역 개업.
1997 년 9 월 11 일에 교토 역 빌딩이 전면 개업.
0 번선 플랫폼은 길이 558m로 일본 제일 긴 플랫폼으로 알려져있다.
중앙 광장은 4000 장의 유리를 사용하여 정면과 큰 지붕으로 덮는 넓은 불어 (폭 147m, 깊이 29m, 높이 50m)가있다. 상단에는 지상 45m의 공중 径路 (SKYWAY)이 다니고있다.
중앙 광장의 거대한 아치형 공간은 영화 '가메라 3 사신 각성'는 가메라와 이리스의 결전의 무대가되었다.
JR 서일본의 2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 200,426 명으로 JR 니시 역에서 2 위.