國道3號高原交流道今天正式通車!
前幾天向大家宣布高原交流道的好消息,今天中午正式通車。因應疫情,我們沒有在正式通車這天舉辦通車典禮,僅有請交通局與警察局同仁多加留意開通後第一天的用路情形。
龍潭增設第二交流道(高原交流道)的增設,過去因為經費分擔、用地取得、到交流道形式的設計等問題,都經歷過波折與討論,我也親自到國發會進行報告,在2015年9月獲行政院核定可行性研究,用地部分也在2018年10月全數取得,終讓這項總工程經費10.28億(含用地取得費用)的工程能夠定案,謝謝所有中央、地方團隊以及工程人員一起共同完成,相信通車後,不僅為龍潭地區居民、工業區、科學園區及觀光景點帶來更便利的交通環境,也為龍潭地區帶來繁榮發展。
桃園交通網絡為3橫3縱,#3橫 分別為國1甲線、國道2號、台66快速道路;#3縱 分別為國道1號、國道3號、台61濱海快速道路。為了讓桃園交通更加便利,我們持續推動新的交通計劃,例如:國1甲線、國道2號連接台61快速道路、國道3號銜接台66快速道路等。除了高原交流道的通車,南崁交流道增設 #蘆興南交流道 將在今年底完工,國道1號中豐北交流道及國道3號增設大鶯豐德交流道工程等,也都正在規劃設計中,我們會與交通部繼續密切合作,全力滿足民眾行的需求,提升桃園整體交通量能。
更多高原交流道的建設歷程與命名由來請參考:https://www.facebook.com/chengwentsan/posts/349495456539666
#高原交流到 #龍潭交流道 #龍潭 #交通建設
同時也有29部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,中秋連假第二天,上午國道整體車流順暢。高公局預估全天交通量為120百萬車公里,目前國道五號南港系統到頭城路段、國道三號三鶯到龍潭、國道一號湖口到頭份、彰化系統到埔鹽系統出現車潮。風景區溪頭則訂房爆滿,全天預計有7000人次以上入園。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts...
「龍潭交通」的推薦目錄:
- 關於龍潭交通 在 Facebook 的最佳解答
- 關於龍潭交通 在 桃園市政府顧問 張肇良 Facebook 的精選貼文
- 關於龍潭交通 在 桃園市議員李柏坊 Facebook 的最佳貼文
- 關於龍潭交通 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
- 關於龍潭交通 在 呂玉玲官方頻道 Youtube 的最讚貼文
- 關於龍潭交通 在 小新新講 Youtube 的精選貼文
- 關於龍潭交通 在 Re: [新聞] 火車捷運高鐵都沒有! 龍潭鄉親下班返家- 看板Bus 的評價
- 關於龍潭交通 在 桃園捷運|龍潭交通不能等30年議員籲設轉運站 - YouTube 的評價
- 關於龍潭交通 在 Ubus統聯客運- 【桃園市公車7⃣0⃣9⃣🅰 #龍潭➡️ #捷運 ... 的評價
龍潭交通 在 桃園市政府顧問 張肇良 Facebook 的精選貼文
高原交流道完工,讓龍潭交通更便利!
國道3號龍潭高原交流道,即將於6/29(二)完工通車,肇良於98年擔任縣議員時即極力爭取設置,讓高原、高平、三和及三水等龍潭茶鄉地區、小人國、六福村、渴望園區的交通更便利。桃園升格後,茲因經費、用地多推動受阻,肇良與鄭文燦市長合力調整交流道型式改採簡易鑽石型佈設,大幅縮減經費與用地面積,並與交通部達成桃68跨越橋樑拓建費由市府負擔的共識,終於在104年9月獲行政院核定用地取得而定案施工。本案總經費約10億2,800萬,在肇良與市府團隊努力爭取下,如今即將通車,本人深感辛苦沒白費,為了龍潭的發展,肇良將一本初衷繼續努力。
#有政府 #會做事 #有感建設
龍潭交通 在 桃園市議員李柏坊 Facebook 的最佳貼文
#大溪旅遊不塞車 #河濱道路整治建構 #大溪龍潭便民公車
大溪例假日觀光人潮眾多,車輛壅塞情況,日趨嚴重,請交通局尋找相關專業學者去探討,研議例假日大溪交通壅塞解套的方案。
本席過去屢次提案#大漢溪河川整治計畫案#,此項工程未來勢必是桃園市觀光最亮眼精華地帶,希望計畫執行之前,所有細節規劃務必審慎討論,其中大溪區河濱道路建構工程,三坑到鶯歌此路段整體進度為何?
此河濱道路提案已跟水務局彙整相關內容,將來此路段部分會串接;現階段正研討桃園市與新北市合作議題,規劃廢棄砂石場後續相關期程,須辦理雙市論壇協調打通該路段,期程將與市府水務局配合水與綠計畫同步進行。
民眾往返大溪 – 龍潭交通客運車,路程是一段式票價,因班車短少,必須至崎頂轉乘客運車,收費卻以兩段式票價收費,對往返大溪-龍潭居民非常不公平的事情,如今對於此案遲來的正義,請市府交通局相關單位做出清楚的責任劃分,以利未來類似案件發生時,便於整合相關後續業務。
龍潭交通 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
中秋連假第二天,上午國道整體車流順暢。高公局預估全天交通量為120百萬車公里,目前國道五號南港系統到頭城路段、國道三號三鶯到龍潭、國道一號湖口到頭份、彰化系統到埔鹽系統出現車潮。風景區溪頭則訂房爆滿,全天預計有7000人次以上入園。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545395
-
由台灣公共電視新聞部製播,提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。
■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS
■ 點擊【公視新聞網】https://news.pts.org.tw
#公視新聞 #即時新聞
龍潭交通 在 呂玉玲官方頻道 Youtube 的最讚貼文
今天,是高原交流道正式通車啟用的日子!
這近十年來,看著龍潭高原交流道從原本的想像到成真,玉玲和時任龍潭鄉長葉發海、徐玉樹議員、里長、鄉親經過了十足的努力,玉玲和我的團隊從桃園縣政府時代一路到桃園升格直轄市,召開了無數次的協調會、說明會及現場會勘,將原本苜蓿型的交流道改為鑽石型的交流道,省下了龐大經費。
一步一步推動往前,因為這是龍潭當地最重要的交通建設之一,能夠帶動與紓解當地民生的交通活絡。
過程中帶著鄉親的期待盼望,今天就能通車了,謝謝徐玉樹議員、劉熒隆議員、林昭賢議員一起追蹤執行進度,也謝謝每一位一起努力的好朋友,在今天我們將理想成功實現!
🔎相關貼文|
104年10月23日
國道3號龍潭路段增設交流道工程 呂玉玲:盡速開工
https://www.facebook.com/yuling616/posts/1024894717552481
105年1月13日
立法委員呂玉玲召開「國道三號龍潭路段增設交流道工程案」大事紀
https://www.facebook.com/yuling616/posts/1067298999978719
👉加入玉玲影音頻道
YouTube|https://bit.ly/2RftX3g
Telegram|https://t.me/yulinglu
龍潭交通 在 小新新講 Youtube 的精選貼文
#加入會員支持真心話 #口罩架看說明 #小新新講房產 #平鎮 #高鐵 #小檜溪 #中路 #經國 #藝文 #桃園
#媽_我有翻譯蒟蒻了
還在擔心英語不好沒辦法跟外國人聊天嗎?這顆AI無線滑鼠可以解決你這個問題,直接用講的就幫你翻譯成你要的語言,連標點符號都打了!這麼好用的好物怎麼可以錯過,原價:1990元,粉絲特惠價才1190元唷!千萬不要錯過囉...訂購連結👇👇👇
https://lihi1.com/xVNiQ
#CADR潔淨空氣輸出比率同級最高
買空氣清淨機不是在比誰的噱頭多,而是淨化能力!HEPA濾網不管那家基本上都可以過濾99%的病菌,大家都差不多,所以要比的是淨化能力,市場上CADR超過700的機種都要3-4萬,不然就是噱頭一堆但淨化能力普通,這台TOSHIBA等離子真正達到CADR700以上,同級機種的兩倍淨化能力,而價格優惠外粉絲還可以再省5000唷!有興趣的朋友可以參考一下👇👇👇
https://lihi1.com/8Izxs
#空氣好人就好
最近空氣品質實在太差了,還好有這款家用及車用空氣清淨機,除了可打出1200萬負離子以外,並配有13級HEPA濾網,還可以加上自己喜歡的香香片或精油,原價1490元,粉絲優惠價只要890元,歡迎多加利用唷!原廠提供連結如下:
https://lihi1.com/yOHXV
#這個不推不行了
超想來一杯「現磨」咖啡對不對,可以試試看這台Thomson電動研磨咖啡隨行杯,充飽一次電可以研磨10次,不鏽鋼保溫杯讓您衛生又環保!
原價1990元,現在粉絲特惠價990,歡迎多加利用唷!原廠連結如下👇
https://lihi1.com/qOq0a
終於千呼萬喚,這次的品種太特別,是印度香米跟台梗九號的混種,非常難種!產量比一般白米少很多,吃起來口感非常Q彈,就像在日本吃的白米飯一樣!數量非常有限,喜歡吃日本米口感的朋友別錯過這次機會唷!直接線上訂購👇
https://shopee.tw/product/26432930/6145818279?smtt=0.26434266-1608562670.9
-歡迎加入「小新新講」社團
https://www.facebook.com/groups/203086074081695/
-「小新新講房產」粉絲團
https://www.facebook.com/小新新講房產-104292895090323/
-小新新講嚴選-開箱嚴選好商品及優惠
https://www.facebook.com/sillengogo/
或是加我的賴ID:
https://lin.ee/3XZGid7
一鍵私訊
https://m.me/sillen.shih
手機號碼
0970-750-800
email:
sillenshih@gmail.com
龍潭交通 在 桃園捷運|龍潭交通不能等30年議員籲設轉運站 - YouTube 的推薦與評價
桃園捷運| 龍潭交通 不能等30年議員籲設轉運站桃園市議會市政總質詢議員劉熒隆要求捷運之前先把轉運站做起來[中嘉新聞/北健/桃園報導]桃園近年都在推展 ... ... <看更多>
龍潭交通 在 Ubus統聯客運- 【桃園市公車7⃣0⃣9⃣🅰 #龍潭➡️ #捷運 ... 的推薦與評價
桃園市公車7⃣0⃣9⃣ #龍潭➡️ #捷運永寧站#區間車將於3月5日起為您服務】 桃園市公車「709 平鎮➡捷運永寧站」已於107年2月27日正式通車#滿一年囉! ... <看更多>
龍潭交通 在 Re: [新聞] 火車捷運高鐵都沒有! 龍潭鄉親下班返家- 看板Bus 的推薦與評價
我是從小在龍潭長大的鄉民
已經很久沒在巴士版發文,但是這篇實在讓我很想講一下自身的感受
隨著台北人口的外溢,中壢桃園沿線都有時間非常好掌握的台鐵
因此也在沿線培養起大量的通勤客源及炒高了房價
八德平鎮龜山等行政區也基本上可以用台鐵通勤
龍潭及大溪因為地理的因素,基本上就只能靠國道客運了
早期二高通車只有很容易客滿的1820,後來陸續有其他業者加入
但是服務品質跟競爭力都不怎麼樣
以最大宗往返板橋跟台北的1820來講,國光其實是非常無心在經營的
經常客滿不說,運用排太緊尖峰時間非常容易脫班
龍潭還有其他選擇,我都不知道關西跟竹東的人怎麼受的了。
國光的這種經營態度我是可以理解的
不知道為什麼一堆人就是堅持要一車到台北
國道客運塞在市區中就非常劣勢,容易塞車駕駛工時長
為什麼不能截短到板橋就好?
更不用說之前還走中和,我真的完全無法理解64一趟繞下去,每次都載2~3個人
另一個壓垮國光的稻草則是被民意代表壓著部分班次繞關西市區
繞關西市區會讓龍潭北上的班距極不平均
這也會間接的讓載客不平均&被其他客運搶走客源
又在疫情之後,國光這條線已經半死不活了
想起早期二高剛通車時風光的國道客運至今真是令人不勝唏噓
我認為正確的經營方式是截短到板橋(但是第一關公總的立場應該就會站在乘客那邊了)
這樣南下就可以有精確的發車時間,而且可以讓這條路線經營效率大幅提升
並且要控制好載客量,絕對不能第一班上不去
此外北上要排定好各站的時間
但是現在這些都已經太晚了,這條路線現在這種服務水準之後只會惡性循環。
後來好不容易等到709通車
原本以為龍潭好不容易終於有個快速往返台北的選擇了
沒想到很快就變成另一個噩夢
對了這條路線我曾經在2010年就建議過桃客、新竹區監理所
我當時非常非常看好這條路線,因為龍潭~土城幾乎都是高速公路
當時二高還沒這麼會塞車,所以班車運用效率可以非常好
順帶一提,我還建議另一條龍潭~高鐵新竹站這樣的路線(龍潭上,竹林下)
我相信一個小時開一班往返,非常有養起來的機會,但是前提是不能給桃客經營
再回來講709,龍潭這幾年房價,中壢桃園當然沒得比
但是其實也都被平鎮八德海放,而且發展我自己覺得確實也不好
當然一個地方的發展怎樣不能全看房價跟人口
我這邊只是以整個桃園市這10年來的變化,基本上就是靠台北的外溢人口在發展
而龍潭基本上就是沒甚麼進步
龍潭雖然距離上是桃園離台北最遠的行政區了
但是遠也沒差到這麼多,最重要的還是去台北要方便
中壢跟桃園附近就提供了這樣一個條件,
自強號30分鐘、40分鐘到台北,加上前後的時間,一小時通勤就是很有競爭的一個產品
龍潭的地理條件,從高速公路到土城也是差不多25分鐘左右
藍線捷運到台北車站是25分鐘,其實整體來講還算是通勤的極限內
但是,這個709實在太沒競爭力了
如同報導所述,尖峰時間非常容易客滿
剛通車時在永寧還有提供固定時刻表
現在捷運時間都非常好掌控,所以理論上轉乘時間可以控制的非常短
台北車站~龍潭就可以在1小時內完成
但是在不知道是新北市交通局還是統聯/指南自己不想2次進站下
永寧改成循環式無時刻表發車模式
平均班距20分鐘已經很大了,更遑論二高塞車會讓班距不穩定很容易變成30分鐘
也就是說,你現在從台北/板橋搭乘藍線要到永寧的時候
根本就無法預估等等幾點可以上車
運氣好5分鐘就可以開車,運氣不好可能要25分鐘
這樣從台北車站到龍潭就變成75~80分鐘,這已經完全不具競爭力了。
國光在被搶了客源之後,馬上不下中和大改線走台65
不過我看為時已晚,國光的頹勢已經不可逆轉
而且現在班次少成這樣,板橋竟然還很容易第一班上不去!
709跟國光分兩頭的結果就是旅客只能選一邊
想到晚上要從台北回龍潭,如果要搭車那絕對是個惡夢
再回來講709
我每次去了日本都會非常的感慨,為什麼自己國家的公共運輸可以落後日本這麼多年
永寧站2號出口蓋轉運站的新聞在板上還有文章
這個新聞報說那裏因為土地使用類別還甚麼的所以無法拿來蓋轉運站
這理由會不會太好笑,永寧站周遭的交通已經因為國道客運大亂了
結果新北市交通局還拿這種可笑的理由出來
那邊目前是一塊平面停車場,收著便宜的費用停著些許的車輛
是真的困難到沒辦法蓋個漂漂亮亮的巴士站還是新北市不夠努力想讓城市進步我想很明顯
又或是有另一派說法是當初根本不應該核定這麼多路線
這我覺得也是很奇怪的,捷運往郊區蓋本來就是要讓國道客運不要進市區
盡量讓國道下來的旅客很容易轉搭捷運而不是讓大客車擠進市區
如果讓日本人來經營709
不但會把車站前最精華的空間留給大眾運輸(次之是計程車,私有運具則在最遠)
而且還會把709發車的時間和藍線到站的時間配合好
也就是說,從藍線永寧站月台走到2號出口那塊空地大概5分鐘
而709就應該配合好差不多在捷運到站7~9分鐘左右的時間開車(日本真的都抓很緊)
更甚者,我還認為蓋一條引道給轉運站直接連上國3南下都不為過
當然高公局可能不會想就是了
最貴的高運量捷運跟高速公路都蓋了,結果709的軟體竟然爛成這樣?
而國光也早就列為拒絕往來戶了,其他間甚麼亞聯、台聯等等之流就不在這篇抱怨
在跟桃園交通局以及新北交通局交手幾次後我已經完全沒有任何期待
這些局處的承辦人大多已被民眾日常的抱怨壓的喘不過氣
在大方向影響著整體國家發展的面相也不可能有任何遠見
最後我選擇買車,我的時間不值得浪費在這裡
交通部常常也都只是說一套做一套,大部分的做法只是把人趕去使用私有運具
曾經看到過去10多年台灣公共運輸的補助及興盛
到現在後疫情時代的大崩盤,台鐵又把中長途客源搶走大半
再回來看看經營方式永遠不會進步的台灣業者
總是有無限的感慨...
※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之銘言:
: 火車捷運高鐵都沒有! 龍潭鄉親下班返家得等車1小時
: 19:252023/05/17 中時 蔡依珍
: 桃園市議員徐玉樹17日質詢指出,龍潭沒火車、沒捷運、沒高鐵,只能靠龍潭到新北土城
: 捷運永寧站709公車,但業者欠缺司機,上下班時間鄉親動輒枯等4、5班,耗時1個小時以
: 上才能擠上車,為通勤鄉親抱屈,下班拖著疲憊身軀還得流落街頭等車有家歸不得,要求
: 官員實地體驗。交通局長張新福說,除了持續增班,月底若未改善,研擬租用遊覽車協助
: 疏運市民。
: 徐玉樹在市政總質詢表示,雙北已經朝向3鐵共構發展了,龍潭有很多鄉親想要改善交
: 通狀況,卻是求助無門,龍潭沒有鐵路、沒有捷運、沒有高鐵,唯一到雙北的主要通勤工
: 具就是709公車,但是搭車的通勤族卻必需面對每天缺班的痛苦,就算客運司機人力不足
: ,也是全國性問題,不能讓709公車脫班。
: 徐玉樹說,龍潭到捷運永寧站行車時間約25分,很多到台北上班、上課的通勤族,每天上
: 班、上學擠不上709公車,經常排隊等了4、5班車花了1個多小時卻上不了車,又因路途遙
: 遠,擔心遲到,每個人心急如焚,但又遲遲得不到改善,對他們而言,擠公車成為一件非
: 常煎熬的事情。
: 徐玉樹說,這些通勤族一大早就要起床等車,卻又上不了車,等到下班,回程枯等的情
: 況還是一樣,他們歸心似箭,但是還是要耗費時間等待,甚至在永寧站出現轉了好幾圈的
: 排隊人潮,蔚為奇觀,對龍潭通勤族真是情何以堪,「不是一句司機不夠,就讓民眾流落
: 街頭排隊候車超過1小時!」呼籲不要用嘗試性方式解決問題,龍潭通勤永寧的問題不能
: 再等,要求立即改善。
: 交通局長張新福表示,目前龍潭至永寧站路線由指南及統聯兩家客運營運,針對乘客上
: 不了車的問題,已請指南客運尖峰時段加開兩班車,5月底再視情況加班,若遲未改善,
: 研擬租用遊覽車,把「流浪」新北市土城捷運永寧站的通勤族接回桃園。
: https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230517005429-260405
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.26.190 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1684339236.A.F61.html
... <看更多>