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美國黑科技果然厲害：原本海水是通訊的阻礙，如今可以聲納訊號震動水面再以空中的超高頻雷達偵測。
「美國麻省理工學院官網美國時間22日公布，麻省理工媒體實驗室已在本周的美國特殊目標資料通信組織（SIGCOMM）研討會上公布一項新技術，能解決無線通訊長期以來的限制，能讓陸面或空中接收到來自水底傳上來的訊號，如果這項技術能普及應用在國防科技上，這將對潛水艇的海空通訊帶來革命，亦可能改變未來的獵殺潛水艇戰術。麻省理工研究人員發現，水底的聲納訊號雖然無法穿破水面，卻能造成水面的震動。在麻省理工媒體實驗室的助理教授Fadel Adib的帶領下，發明了極為敏感的雷達技術，偵測水面微小震動，這些振動通過0和1的數位整合進行編碼，轉換成資訊。在原理上，要發射出0的訊號，可以用100赫茲頻譜，要發射1的訊號，用200赫茲頻譜做為區別，當信號撞擊水面時，會在水中產生高度只有幾微米的波紋，與這些頻率相對應。上空的接收雷達，是一種新型的超高頻雷達，可處理30至300千兆赫的無線傳輸毫米波頻譜中的信號（類似5G）。」
作者: 呂禮詩 (前新江艦艦長)
去年12月國防部公布了每兩年出版一次的國防報告書，這本「中華民國106年國防報告書」是民進黨執政後第一本國防白皮書。其中大部分的內容與同年3月提出的「四年期國防總檢討」（Quadrennial Defense Review, QDR）大同小異，唯一不同的是「創新/不對稱」不再只是個說法，而是開始出現落實的作法。
不僅如此，在國防報告書公布前，國防部舉辦了數十年來首見的全軍「戰術戰法研討會」，發展解放軍預期外的裝備與戰術戰法，使之難以預測或防範。研討會中參謀總長提出研發45噸匿蹤微型飛彈突擊艇（以下簡稱「突擊艇」）的構想，主張海軍應籌建一批每艘2至3人操作的突擊艇，不具有戰鬥系統與雷達，搭載攻船飛彈，而外型塗裝比照民用漁船或遊艇，以混淆解放軍偵蒐。戰時從各個漁港出擊，在陸上觀通系統或海上大型主戰艦引導下，攻擊解放軍登陸艦，讓敵軍防不勝防；部分的突擊艇將配發個人攜行式肩射刺針飛彈（FIM-92 Stinger），反制解放軍空中威脅。
長官的意志，執行力總是驚人！才剛有個構想，中科院就立馬舉行招商說明會，以「八百里加急」的速度說明計劃構想：全長約21.4公尺、舷寬約5.4公尺、吃水2.4公尺，滿載時最高航速在35節以上、續航力則以最高時速35節至少達100浬。耐波性要在蒲氏五級風以下可正常執行任務，蒲氏七級風以下結構與穩度無航行安全顧慮；在船體結構上可採玻璃強化塑膠（FRP）或鋁合金兩種，船體外型具雷達匿蹤設計。國防部預劃4年內可籌建60艘，並已編列於明年度的國防預算中執行。
參謀總長赴國防大學說明突擊艇的構想，實源自於雄三飛彈的誤射。當然，由失敗中吸取教訓，是從失敗走向成功的必經之路，問題是「不用出海也可以遠距離殲滅敵軍艦艇」，不早就在雄二機動中隊得到實現？究竟維護保養是車載還是突擊艇價廉？是機動中隊集中管理還是突艇分散部署的訓練、後勤成本比較划算？出點子的長官，真有仔細評估過嗎？
首先，45噸突擊艇的桅桿高度若比照海鷗飛彈快艇的22英呎計，若要達到50海浬作戰半徑的雷達水平視線（Radar Line of Sight Horizon）以接收指管信文，其發射天線必須高於1317英呎（401公尺）以上。偏偏最需要延伸攻船飛彈射程的澎湖，地勢最高處不過海拔52公尺（170.6英尺），換算雷達水平視線只有21.65海浬，連作戰需求50海浬的一半都不到。若由本島高山站台傳送，則易遭敵電子干擾；如加裝天頻衛星通訊系統，突擊艇的人力、載重與電力需求，勢必無法負荷。
其次，4月中旬解放軍南海閱兵的空中分列式，直-9D（Z-9D）艦載直升機掛載了鷹擊9型攻船飛彈；其後的泉州軍演中，武直-19（WZ-19）攻擊直升機發射反坦克飛彈攻擊水面快艇。即使突擊艇配置了個人攜行式肩射刺針飛彈，也難以在目獲、射程與數量的限制下，與之相抗；屆時，突擊艇豈不就成了「21世紀震洋特攻隊」？
再者，052C「旅洋II級」飛彈驅逐艦及052D「旅洋III級」飛彈驅逐艦，皆具有八木天線陣列之米波517系列雷達。因為其脈波寬度（pulse width）較長，以致於角分辨率（angular resolution）及距離解析度（range resolution）較高頻雷達差，唯目前已可透過信號處理克服。517系列雷達雖主要用於對空搜索，但VHF頻段的波長較長，進行遠距離搜索時，其「包絡線」（envelope）亦能偵獲匿蹤水面目標。
盱衡解放軍的敵情威脅或是國軍的作戰需求，突擊艇這看似「機動、隱匿、快速、價廉、量多、損小、效高」面面俱到的「創新/不對稱」構想，其實只是戰力轉型期間過渡的軍事投資。然義務役將於今年退場，國軍將成為全志願役的部隊；以今年的國防預算而言，人員維持費近1540億元，占國防預算46.96%，為五年內新高；更新軍備的軍事投資僅858億元，占國防預算26.18%，遭嚴重壓縮且屢創新低。在此當下，固執己見的籌獲突擊艇，猶如繡縫「團體臂章」及製發「艾森豪短夾克」的錯誤政策般，實比貪污更可怕，國防高層決策前、請務必三思！
作者: 呂禮詩 (前新江艦艦長)
去年12月國防部公布了每兩年出版一次的國防報告書，這本「中華民國106年國防報告書」是民進黨執政後第一本國防白皮書。其中大部分的內容與同年3月提出的「四年期國防總檢討」（Quadrennial Defense Review, QDR）大同小異，唯一不同的是「創新/不對稱」不再只是個說法，而是開始出現落實的作法。
不僅如此，在國防報告書公布前，國防部舉辦了數十年來首見的全軍「戰術戰法研討會」，發展解放軍預期外的裝備與戰術戰法，使之難以預測或防範。研討會中參謀總長提出研發45噸匿蹤微型飛彈突擊艇（以下簡稱「突擊艇」）的構想，主張海軍應籌建一批每艘2至3人操作的突擊艇，不具有戰鬥系統與雷達，搭載攻船飛彈，而外型塗裝比照民用漁船或遊艇，以混淆解放軍偵蒐。戰時從各個漁港出擊，在陸上觀通系統或海上大型主戰艦引導下，攻擊解放軍登陸艦，讓敵軍防不勝防；部分的突擊艇將配發個人攜行式肩射刺針飛彈（FIM-92 Stinger），反制解放軍空中威脅。
長官的意志，執行力總是驚人！才剛有個構想，中科院就立馬舉行招商說明會，以「八百里加急」的速度說明計劃構想：全長約21.4公尺、舷寬約5.4公尺、吃水2.4公尺，滿載時最高航速在35節以上、續航力則以最高時速35節至少達100浬。耐波性要在蒲氏五級風以下可正常執行任務，蒲氏七級風以下結構與穩度無航行安全顧慮；在船體結構上可採玻璃強化塑膠（FRP）或鋁合金兩種，船體外型具雷達匿蹤設計。國防部預劃4年內可籌建60艘，並已編列於明年度的國防預算中執行。
參謀總長赴國防大學說明突擊艇的構想，實源自於雄三飛彈的誤射。當然，由失敗中吸取教訓，是從失敗走向成功的必經之路，問題是「不用出海也可以遠距離殲滅敵軍艦艇」，不早就在雄二機動中隊得到實現？究竟維護保養是車載還是突擊艇價廉？是機動中隊集中管理還是突艇分散部署的訓練、後勤成本比較划算？出點子的長官，真有仔細評估過嗎？
首先，45噸突擊艇的桅桿高度若比照海鷗飛彈快艇的22英呎計，若要達到50海浬作戰半徑的雷達水平視線（Radar Line of Sight Horizon）以接收指管信文，其發射天線必須高於1317英呎（401公尺）以上。偏偏最需要延伸攻船飛彈射程的澎湖，地勢最高處不過海拔52公尺（170.6英尺），換算雷達水平視線只有21.65海浬，連作戰需求50海浬的一半都不到。若由本島高山站台傳送，則易遭敵電子干擾；如加裝天頻衛星通訊系統，突擊艇的人力、載重與電力需求，勢必無法負荷。
其次，4月中旬解放軍南海閱兵的空中分列式，直-9D（Z-9D）艦載直升機掛載了鷹擊9型攻船飛彈；其後的泉州軍演中，武直-19（WZ-19）攻擊直升機發射反坦克飛彈攻擊水面快艇。即使突擊艇配置了個人攜行式肩射刺針飛彈，也難以在目獲、射程與數量的限制下，與之相抗；屆時，突擊艇豈不就成了「21世紀震洋特攻隊」？
再者，052C「旅洋II級」飛彈驅逐艦及052D「旅洋III級」飛彈驅逐艦，皆具有八木天線陣列之米波517系列雷達。因為其脈波寬度（pulse width）較長，以致於角分辨率（angular resolution）及距離解析度（range resolution）較高頻雷達差，唯目前已可透過信號處理克服。517系列雷達雖主要用於對空搜索，但VHF頻段的波長較長，進行遠距離搜索時，其「包絡線」（envelope）亦能偵獲匿蹤水面目標。
盱衡解放軍的敵情威脅或是國軍的作戰需求，突擊艇這看似「機動、隱匿、快速、價廉、量多、損小、效高」面面俱到的「創新/不對稱」構想，其實只是戰力轉型期間過渡的軍事投資。然義務役將於今年退場，國軍將成為全志願役的部隊；以今年的國防預算而言，人員維持費近1540億元，占國防預算46.96%，為五年內新高；更新軍備的軍事投資僅858億元，占國防預算26.18%，遭嚴重壓縮且屢創新低。在此當下，固執己見的籌獲突擊艇，猶如繡縫「團體臂章」及製發「艾森豪短夾克」的錯誤政策般，實比貪污更可怕，國防高層決策前、請務必三思！
美國聯準會正式宣布升息，市場預估先前提早從新興市場流出的資金，近期將可望回歸，台灣50成分股優先報喜，包括南亞科（2408）、鴻準（2354）、寶成（9904）漲幅都在半根停板以上，買盤強勁。製鞋三熊當中的寶成擴建新廠有成，加上中國大陸通路布局已顯現具體成效，昨日盤中股價最高衝上43元，終場收在42.95元，上漲了2.3元、漲幅5.66％，總成交量逼近1萬張。
各大類股除了營建(TSE25)小跌作收之外，其餘全面上漲，尤其以金融族群(TSE28)表現最為強勢，新光金(2888)、富邦金(2881)、國泰金(2882)以及中壽(2823)等壽險為主的金融股漲勢最為領先。
電子股中，股王大立光 (3008) 股價跌深後獲得歐系及日系外資力挺，加上蘋果股價也在禮拜三止跌，帶動大立光上漲4.21%收復2200元大關，帶動蘋果供應鏈的宏捷科 (8086) 、鴻準 (2354) 及可成 (2474) 同步大漲。台積電 (2330) 受到ADR(TSM.US)上漲1.49%的激勵，最後一盤湧入萬張買單將股價拉到最高點作收，成為大盤收在最高點的大功臣。聯電 (2303) 董事會通過125.71億元的資本預算執行案，主要用在擴充28奈米製程產能，同時在ADR(UMC.US)上漲1.63%的帶動下, 現股更強彈近3%，收復月線關卡。聯詠（3034）傳出驅動及觸控整合型系統單晶片將在年底正式出貨，有望打入三星智慧型手機供應鏈，利多消息帶動股價開高走高，終場以133元作收、上漲6元，漲幅4.72％。英特爾Skylake新品搭載Type-C，相關概念股祥碩 (5269) 、創惟 (6104) 、F-譜瑞 (4966) 和智原 (3035) 表現紅通通。而太陽能族群Q4營收可望創今年新高，加上美國眾議院同意延長太陽能投資稅收抵免，太陽能股再度發光，昱晶(3514)攻上漲停價位，其他包括昇陽科(3561)、碩禾(3691)、太極(4934)、新日光(3576)、茂迪(6244)、中美晶(5483)以及綠能(3519)漲幅都超過4%。同樣屬於節能產業的LED，則以晶電(2448)股價表現最為強勢，繼前日漲停之後，昨日盤中又一度碰到漲停價位，收盤大漲8.52%，主要是因為晶電身為兩岸LED磊晶龍頭，股價卻還不到每股淨值的一半實在太過委屈，港系外資也認為晶電股價太過偏低。再看到砷化鎵磊晶廠F-IET(4971)同時受惠於幾大趨勢，包括汽車防撞雷達將逐漸被各大車廠列為新車標準配備、明年下半年高速光通訊應用(10G PON)將成為市場主流,帶動磊晶片需求爆量、以及未來高頻5G手機PA有機會採用磷化銦HBT磊晶片等等，股價在昨天開盤不到半小時就直攻漲停。另外，DRAM指標華亞科(3474)在連漲兩根停板之後已經離美光收購價30元大關越來越近，昨天爆出近25萬張天量只小漲0.36%，反而是華亞科大股東南亞科(2408)因為持股華亞科24.2%接棒漲停，以48.15元創下7月7號以來的新高價。其他個別股方面，矽創 (8016) 受惠第四季功能型手機在新興市場需求上升，加上智慧型手機驅動IC逆勢出貨優於預期，以及第四季已經打入三星智慧型手機供應鏈，股價收高將近4%。
現階段的主流族群生技類股(TSE31)也是強強滾，包括東洋(4105)、智擎(4162)、百略(4103)、健亞(4130)股價都有亮眼表現，尤其大江(8436)受惠於保健食品市場回溫，11月合併營收創歷史新高，位於上海金山工業區的S8機能性食品廠一期機能性飲料也正式量產，月產能超過880萬瓶，更是明年中國市場高速成長的重要助力，昨天股價強勢攻頂。
觀光股3強近期展開股王爭霸戰，F-美食 (2723) 仍然穩坐王位，瓦城 (2729) 緊追在後，晶華 (2707) 股價持平當老三。
... 雷達是用來定位海面目標，還是觀察飛彈試射？或者是用來收集「遼寧號」的動態？在台東太麻里用「高頻地波雷達」應該可以監控得到目(軍事迷基地第1頁) ... <看更多>
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中壢特高頻雷達站設置在中壢中央大學內，從事大氣與太空環境監測與研究。進行多項大型科研計畫，包括福爾摩沙衛星三號電離層探測計畫，全國剖風儀網建置計畫， ... ... <看更多>