手機總是邪惡的跳出各種回顧紀錄,提醒著我們曾走遍的美好風景,往年很多人都像我一樣,賣力工作,出國犒賞自己,住間好的飯店,放鬆充電,雖然防疫不能鬆懈,但心裡總還是要有個盼望激勵自己繼續努力!
一直想住卻擦身而過的IHG集團洲際酒店,最近聽說,終於年底要在高雄盛大開幕了
就是被這連結呼喚旅遊魂
👉 https://ic-kaohsiung.com/kickoff
去過很多國家,始終私心最愛日本,東京更是令我意外的見識到各種不同的風貌,想擁有大城市繁忙的喧嘩,時尚潮流新奇創意,東京能滿足每一個旅人。搭個地鐵轉個彎,巷弄小店,文青咖啡,日本美學,沈靜的美,又是另一番滋味。
前幾年去東京旅遊,訂了東京全日空洲際酒店,還特地選了tower view的房間,可以看到東京灣,彩虹橋,跟晴空塔。沒想到因為臨時工作,改機票提前飛回台灣,和洲際酒店擦身而過(哭)
今年一得知,洲際酒店要在高雄開幕,我已經手刀預定了!!!既然暫時不能出國,決定年底要放個小假來住『高雄洲際飯店』!!!
先follow官方粉專敲碗開幕
👉 https://ic-kaohsiung.com/facebook
目前開放接受今年12月1號以後的訂房,開幕住房專案,每房5,988++起,有自助Buffet早餐兩客,還可以折抵酒店內餐飲1,200元,以奢華酒店品牌來說,這價位值得一試!😎
到10/15日之前,前100名預訂專案並入住,飯店會在入住時加贈限量格蘭路思威士忌鑑賞家品酩組(100ml三入) 一組,這完全吸引我,雖然前100名太難搶,不過如果前面有人取消就視同放棄,會依序候補,大家還可以期待一下
各位!唯一不能透露的是,我哪幾天會去住,12月北部這麼冷,到時候我要去好好享受高雄洲際酒店的迷人陽光!!☀️ ☀️
同時也有56部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」 今天,是高雄驛啟程回家的大日子! 意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。 蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費...
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高雄 飛 日本 跟 團 在 Facebook 的最佳貼文
高雄驛重返榮耀復歸城市中軸線 再造城市願景一起飛
高雄驛重返於城市中軸線的今天,由蔡英文總統親臨高雄正式宣告《門戶開啟 重返榮耀》座落儀式啟動!後續將由本土專業工程團隊展開工程;在場共同見證觀禮的歷任高雄市長,包含監察院陳菊院長、駐日代表謝長廷大使(因公無法返台,但預錄祝賀影片在活動現場播出)丶葉菊蘭前市長,許立明前市長丶以及陳其邁市長。這些過去曾經引領城市發展的先行者,一棒接一棒一路走來,竟有19年之久,誰曾想,市府團隊完成了這樣的任務,今天,我們真的做到了!
一座偉大的城市,該當有能力保存一座舊火車站,那是城市的象徵,也是市民的記憶,即便我們為此努力了長達19年。正如謝長廷大使在影片中所言:在臺灣,為發展而遷移卻仍能保存的火車站,高雄驛是破天荒的頭一回!這是屬於高雄人的光榮紀錄。
19年前在那卡西的伴奏下,大家唱起「再會了車站」,依依不捨地目送著高雄發出的尾班車,一聲再見,卻讓高雄人守候了19年,終能再會。她是外地人抵達高雄的第一站,更是多少人第一次約會、第一次親吻、第一次告別的所在,那場景、那回憶、那般情懷,都在火車站上演著一幕幕的人生舞台。說的人流眼淚,聽的人眼眶紅,高雄驛便是這樣一處讓人魂牽夢縈的所在。
曾為高雄驛首度搬遷獻舞的張雅婷老師,當年還是16歲的小女孩,今天她已蛻變成長為編舞者,帶領著學弟妹,再度踏上站前廣場表演,難以言喻的激動,全靠舞蹈述說。
高雄驛的座落、復歸,象徵錨定城市願景的啓動,要能支撐起這樣的夢想,背後必當有一股堅定的力量。高雄驛的首度挪移,仰賴日本清水營造工程團隊執行;此際,無論是技法或設備,均由榮工工程股份有限公司及亞翔工程股份有限公司等臺灣本土專業團隊一手包辦,可見臺灣工程技術已臻成熟,也意味著年輕世代交替的傳承,而台日雙方工程技術合作,展現於台日友情的堅定不移,這也是市府團隊最要緊的使命,為年輕世代堅守屬於他們的歷史記憶,同時懷抱著夢想,踏進更美好的未來。
未來的高雄驛,將融入於享譽國際的荷蘭設計團隊所規劃的高雄新站,以「城市客廳」之姿,重新扮演高雄的城市門戶,串連起甫完工、綿延貫穿於城市長達15.37公里的鐵路地下化綠園道自行車道,穿插其間的還有由14位在地藝術家創作的綠廊立面藝術彩繪,搭配刻正推動的高雄表參道計畫、由捷運紅橘黃線及環狀輕軌四線齊發的軌道銜接周邊商圈增幅發展,高雄車站將要大放異彩,城市綠屋頂的嶄新形象將重塑為城區經濟之心。
蔡總統今天在高雄驛遷回座落儀式中表示,特別感謝高雄市前市長、現任駐日大使謝長廷,當年他力排眾議在推動鐵路地下化城市再造工程同時,堅持留下這一座對高雄人意義非凡的老車站,因為他的堅持與遠見,讓大家看到高雄老車站回到老地方。 同時,蔡總統說,今年2月她在亞洲新灣區宣布啟動5G AIoT新園區,許多大廠已經跟園區簽約,未來還有5G物聯網自駕車等先進技術,具有競爭潛力的產業都要落腳高雄。回顧19年前努力從重工業轉型的高雄,今天已經大步邁向高科技智慧城市,政府有信心也有決心,中央和地方會繼續一起努力,讓高雄越來越繁榮。
感謝蔡英文總統、謝長廷前市長、陳菊院長、葉菊蘭前市長、許立明前市長、交通部王國材長的親臨見證,一個有記憶的城市不會孤寂,透過歷史保存活化再生,過往的榮光不會褪色,正如高雄願景館的復歸,高雄也將在鐵路地下化完成後,帶著全新願景、全速起飛,來自中央的全力支持,將為高雄城市格局帶來躍升。
再度感謝今天出席活動的總統府國策顧問吳寶田總裁、所有交通部長官及鐵道局工程夥伴、台鐵的夥伴、以及高雄的立委們、議會所有出席的議員先進們,以及活動的贊助者台灣銀行呂桔誠董事長、合作金庫雷仲達董事長、高銀董瑞斌董事長等、日本交流協會臺北事務所泉裕泰代表、日本交流協會高雄事務所加藤英次所長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長等佳賓蒞臨,完成了這場橫跨19年的高雄人的大喜事,感謝您們的參與!
#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館回娘家
高雄 飛 日本 跟 團 在 火星童書地圖 Facebook 的最佳解答
慶祝舊火車站回家!高雄車站一搬就是19年
咱高雄火車站要回家啦!!!雖然我真的很少很少搭火車,但高中幾乎每天都從愛河旁坐公車到火車站補習,「有飯有麵有水餃」(這高雄人才知道的哏),然後晚上再坐公車回家。念大學之後,回家坐飛機(真的,又快又便宜的年代),沒有北高線之後坐夜巴,之後再坐高鐵,很少再回到地面上看這個舊火車站。
以前看before after都覺得日本人把整個房子搬起來移到旁邊覺得很厲害,不知不覺中高雄火車站也這樣被抬起來搬走了,好fantastic(根本可以畫繪本寫童話)現在正式隆重回歸!!
2019年前衛出版社出版了「高雄驛:紙藝立體模型+布旗+專冊」,超人氣畫師氫酸鉀的圖為基底結合立體紙藝,重現1941年高雄港都的榮光與一代風華。豪華特典還有一面高雄車站建築斷面圖經典重繪,將建物青図染印於精緻棉布而成的紀念布旗,上面還有高雄市民歌XD(日文啦)豪華特典2:高雄驛簡史專冊《南進王座的帝冠:一代風華高雄驛》由鐵道專家凌宗魁所著。話說我好幾次上日文課要跟小朋友解釋「駅」都會用我們高雄車站當範例解說,因為我們捷運還有「後驛」站阿!!對了,我們以前都叫「火車頭」,才沒叫什麼「高火」!!
臺中火車站現代化請周見信畫了《月臺》(已絕版),我們高雄這個超豪華套組還有得買喔!!
購買連結:https://pse.is/3nphgs
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以下新聞
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有80年歷史的舊高雄車站,是台鐵西部縱貫線最後完成但也保存最好的車站,19年前地下化面臨要拆還是保留,後來決定暫時往東移動57.86公尺(有的新聞寫82公尺),保留建物,為當時全台最大文物的搬遷工程,隨著鐵路地下化的完成,並配合新火車站的建設,25日重回站區中軸線。
高市府今、明兩晚將舉辦「高雄驛光雕秀」,結合奇幻科技影音在車站牆面,光雕秀將於25日晚上7點54分進行到今晚8點,共計6分鐘,接著由新古典室內樂團與滅火器樂團接力表演到晚間9點鐘。明天早上總統蔡英文則將親自參與高雄車站「校正回歸」座落儀式,陪著高雄人迎回這座有著共同記憶的建築物。
高雄 飛 日本 跟 團 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。

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高雄 飛 日本 跟 團 在 樂樂小公主 Youtube 的最佳解答
影片資料來源👉KlooK
✍體驗心得✍
2016年📅,樂爸帶著樂樂👨👨👧
一起體驗了「進擊的巨人I-Ride奪還之戰飛行劇院」
http://bit.ly/Love-AttackOnTitan 👈 五年前的樂樂🤣
樂樂化身小小調查兵團士兵
協助遊戲中的主角艾連,擊退巨人、保護人類
5D的聲光音效加上凌空而飛的感覺
搭配漫畫的情節,讓人身歷其境
樂樂直呼過癮👍,吃完晚餐說明天還想再玩一次
樂爸昨天告訴樂樂
小時候看的進擊的巨人5D飛行劇院又有了
這次不但可以重溫第一集的奪還之戰
還帶來了第二集的崩落之塔跟第三集的獸之巨人戰
一次看三集,一定超嗨的
樂樂馬上說,我要看、我要看,爸比帶我去看🥳
5D奇境體感配合日本動漫-進擊的巨人,超刺激的
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之前旅日就有個習慣。
會研究航班時間,及航班的價格。
回到疫情之前,廉航大概是2014年開始瘋起。
到2016年開始,爆炸性的成長。
想一想,十年以前,2012以前,
跟團到日本,大概至少都要五六萬,玩五天。
匯率0.32-0.37的年代,真的有夠貴。
後來2016年以後,廉航的盛起,
讓旅日跟去日本的開銷大幅降低,真的是一大福音。
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2017年3月第一次前往-東京自由行。
當時選擇 虎航的紅眼班機,飛羽田。
東京(2017/03/03 周五 - 2017/03/09 周四)
去程:桃園飛羽田IT216 : 00:10-04:00(虎航)
回程:成田飛桃園JW101 : 09:00-12:15(香草)
當時日幣匯率:
東京-機票: (0.2845 現金)-(0.2785 刷卡)
虎航羽田3134+香草成田2900 = 約6000來回.
來回都買20KG行李。
來回:6000台幣.
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2018年3月第一次前往-大阪自由行。
當時選擇 高雄出發的 酷航787商務艙特價來回。
大阪(2018/03/08 周四 - 2018/03/13 周二)
去程:高雄飛關西TR894 : 12:10-15:55(酷航)
回程:關西飛高雄TR895 : 17:05-19:40(酷航)
當時的日幣匯率:
大阪-機票: (刷卡)-(16372 刷卡-0.272左右)
機票約8180來回.(酷航)
30KG來回.
來回:8180台幣.
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2019年4月第一次前往-山陽道自由行。
福岡(2019/04/18 周四 - 2019/04/23 周二)
去程:台北飛福岡(虎航)
IT 240 06:15-09:35 18 四月 2019 (週四)
回程:福岡飛高雄(虎航)
IT 271 18:05-19:55 23 四月 2019 (週二)
當時的日幣匯率:
機票約,5955台幣來回.(虎航 刷卡-0.272左右.)
20KG來回.
來回:6000台幣.
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2019年4月第一次前往-沖繩+離島 久米島 自由行。
沖繩(2019/04/24 周三 - 2019/04/29 周一)
去程:高雄飛沖繩(樂桃.)
MM934 12:55-15:50 18 四月 2019 (週四)
回程:沖繩飛高雄(樂桃.)
MM933 11:25-12:15 23 四月 2019 (週二)
機票約,5434台幣來回.(樂桃.)
沖繩到久米島,4000台幣來回.(琉球.)
RAC875便
沖縄(那覇) 10:30発 → 久米島 11:05着
RAC880便
久米島 16:50発 → 沖縄(那覇) 17:25着
當時日幣匯率:(約0.275左右.)
20KG來回.
來回:5500台幣.
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接著就遇到2020疫情大爆發。
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2022/11月,國門再開。
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2023年2月前往-沖繩,員工旅遊.
班號JX870台北–沖繩 時間09:30-11:50。
班號JX871沖繩–台北 時間12:50-13:30。
第一次搭星宇,來回9200含稅。
23KG來回.
來回:9200台幣.
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2023年3月第一次前往-山陰 自由行.
福岡(2023/03/04 周六 - 2023/03/10 周五)
去程:台北飛福岡(虎航.)
IT 240 06:45-10:00 04 三月 2023 (週六)
回程:福岡飛高雄(虎航.)
IT 271 19:55-21:55 10 三月 2023 (週五)
機票約10064元來回.(虎航.)
20KG來回.
來回:10064台幣.
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從這邊可以看出來,
之前廉航盛況的時候 2015-2019年,
平均A320的廉航班次,不管是去福岡還是去東京。
以常態性特價兩位/1位價格來說,平均來回落在5.5K-6K左右。
特價票大概在999-1599左右,等於來回3200+再加上稅金。
行李以20KG去算950-1050價格,那差不多就是6000元。
但好景不長,玩個五年後,病毒來亂一波。
現在隨便票價都破萬,且是一個人破萬。
以前2019年4月來說,來回兩個人大概是:
11500-12000台幣左右。
這次2023年3月來說,來回兩個人大概是:
20000-20000台幣左右。
同航班。
這樣實際一比較,大概就是貴了快一倍。
且匯率還是在0.22-0.23的情況,以匯率來說,大概又貴2成。
說貴了一倍,毫不為過。
且消費稅從8%提高到10%,
消費日常食品+用餐,無形會增加約近一成的消費金額。
還沒算上日本目前相對嚴重的通膨。
-----
這樣可以看得出來,當初廉航有多大的優勢。
-----
這次比價了一下年底的票價。
最近因為日本爆炸性的恢復,
從去年11月很容易找到一晚台幣:900-1200左右的兩人住宿。
現在幾乎都回到之前的水準,特別是東京的房價特別高。
京都跟北海道,在去年11-12月,很容易找到連住三晚,
價格卻在3000-3500台幣左右不含早的,基本雙一大床房。
而且是距離車站很近的三星以上商務旅館。
看來國門開放之後,不到半年,所有的售價都回到原先水準。
且還比之前更高,比疫情之前來說也沒比較低。
-----
這次比價了,因為自己本身是年底生日。
這次想說去東京走一走,已經大概6年沒去關東了。
這次安排了2023年底,去東京過聖誕節+跨年。
比了:
酷航. 華航. 長榮. 星宇.
酷航價位大概落在-
15000-16000左右,來回,不含行李。
06:40TPE10:45NRT 787-8
11:45NRT15:10TPE 787-8
國泰價位大概落在-
17600左右,來回,含行李。
12:50TPE16:50NRT A330
15:20NRT18:40TPE A330
華航-
台北 - 東京 A350
09:30 台北臺灣桃園機場 (TPE)航站 2
13:30 東京成田國際機場 (NRT)航站 2
東京 - 台北 A330
14:35 東京成田國際機場 (NRT)航站 2
17:45 台北臺灣桃園機場 (TPE)航站 2
價格詳細資訊 24122台幣. 含稅含行李.(未用折扣碼.)
長榮-
台北 - 東京 A330-300
07:55 台北臺灣桃園機場 (TPE)航廈 2
12:00 東京成田國際機場 (NRT)航廈 1
東京 - 台北 787-9
14:00 東京成田國際機場 (NRT)航廈 1
17:05 台北臺灣桃園機場 (TPE)航廈 2
價格詳細資訊 26839台幣. 含稅含行李.(未用折扣碼.)
星宇-
JX800
08:30 TPE 12:30 NRT
13:40 NRT 16:45 TPE
JX800AIRBUS A350-900
JX801AIRBUS A350-900
價格詳細資訊 19985台幣. 含稅含行李.(未用折扣碼.)
-----
這樣比價下來,會發現,其實國航是偏貴的。
反而外商還有點良心。
但說真的,現在動輒就是兩萬左右的票價。
希望能夠跟住宿一樣的恢復。
住宿勇往直前的衝,然後勇往直前的降。
這篇應該也可以讓大家知道,之前的機票多划算。
也大概可以知道三年過後,真的落差不少。
-----
好里家在是,因為日幣相對較低,住宿有省一點。
但以目前房價的漲幅來看,大概也不會省到哪去了。
近期西日本跟四國的JR也都在連動漲價,
只能說恭喜 去年11月-今年4月的旅客,都算有賺到了。
5月開始交通跟下半年的住宿,
都幾乎回到疫情前的水平了。
這幾天看,星宇的票價也起來了,
本來價格落在18000左右來回,現在也差不多20000了。
原本想說還是業界的少數良心,但沒幾天也上去了。
希望能夠早日回到5K-6K的水平左右。
不然廉價航空,價格15K真的,毫不廉價的感覺。
祝福各位都能夠搶到便宜的機票+
趁著日幣較低,
這段時間有個不錯美好的回憶前往日本。
感謝各位收看。
下次見。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.93.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1679651445.A.28C.html
但因為有去過,對金額有印象。
還是覺得有漲。
以前會把 樂桃 虎航 香草 跟 捷星放一起。
不錯的建議,謝謝。
如果沒什麼參考性,你可略過。
當時就是廉航6000上下,
傳統航空8000上下。
當時去大阪關西旅行,五天,跟團,
當時日幣匯率正高,0.38-0.4左右,
忘了多少了,當時參加完全沒購物行程的包團,
跑白濱,奈良,京都,神戶,和歌山,
算車程比較長的旅行,確實旅費五萬左右。
當時印象還兩段航班,高雄飛香港,再去關西,
後來匯率一路跌到2015年剩0.25左右,
所以印象深刻這次的團費。
讓我覺得每年都可以去的美好時光。
一晚1600-2200,現在平均3000左右。
可以再觀察一陣子。
可能住宿也有差,當時住:
白濱,到明石,大阪,都住得不錯。
印象中團費確實是最貴的一次。
常態特價大概在9500-11000。
傳統大概落在13000-14000。
熱門時間,15000-18000。
※ 編輯: DarkRobert (1.173.108.110 臺灣), 03/27/2023 11:09:37
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