疑難雜症萬事通
在網路上遇到任何問題都可以在這邊找找看唷

Search

關於 高雄 捷 運 黃線 y1 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

相關標籤 相關照片 相關影片
在高雄 捷 運 黃線 y1這個產品中，有7篇Facebook貼文，粉絲數超過1,593的網紅高雄市議員邱俊憲服務處，也在其Facebook貼文中提到， 【捷運黃線沿線各站點都市計畫檢討重要訊息】 因應捷運黃線各站建設規劃，市府已啟動相關都市計畫檢討，針對其中Y1、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6、Y8、Y9、Y10、Y11、Y15、Y16、Y17、Y18、Y23等站體周遭土地使用進行程度不等的檢討與使用分區變更，此事攸關地方民眾及土地所有權人相關權益...
　同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...

「高雄 捷 運 黃線 y1」的推薦目錄：


高雄 捷 運 黃線 y1 在 高雄市議員邱俊憲服務處 Facebook 的最佳貼文

高雄市議員邱俊憲服務處 By 高雄市議員邱俊憲服務處

2021-09-16 00:32:54 有 5 人按讚
  • Share this:

【捷運黃線沿線各站點都市計畫檢討重要訊息】

因應捷運黃線各站建設規劃，市府已啟動相關都市計畫檢討，針對其中Y1、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6、Y8、Y9、Y10、Y11、Y15、Y16、Y17、Y18、Y23等站體周遭土地使用進行程度不等的檢討與使用分區變更，此事攸關地方民眾及土地所有權人相關權益甚大，相關都市計畫變更公開展覽時間為9月11日起至10月13日止。
.
請各位關心捷運黃線建設的市民，#踴躍參加在各地舉辦的說明會，以了解更為詳細清楚的資訊。如有相關建議也請務必要具名表達書面意見至市府，以利後續會議審議能夠更加周全與顧及地方民眾相關意見。真的拜託大家，【公開展覽期間內任何公民或團體如有意見，請以書面附略圖並載明姓名或名稱及地址向市政府都市計畫委員會提出，以作為各級都委會審議之參考。】

#各場次說明會時間及地點：
(一)鳳山區公所4樓會議室，民國110年9月23日（星期四）下午2時30分。
(二)三民區公所5樓會議室，民國110年9月24日（星期五）上午10時0分。
(三)苓雅區公所5樓會議室，民國110年9月24日（星期五）下午2時30分。
(四)前鎮區公所4樓會議室，民國110年9月28日（星期二）上午10時0分。
(五)新興區公所5樓會議室，民國110年9月28日（星期二）下午2時30分。
(六)環境保護局A棟8樓禮堂，民國110年9月27日（星期一）上午10時0分、下午2時0分（鳥松（仁美地區））、下午4時0分（澄清湖）。

#完整公告資訊請參考高雄市政府網站
https://urban-web.kcg.gov.tw/KDA/web_page/KDA020102.jsp?PK01=KDA050100002202109001

--
我們也還在努力消化大量資料跟彙整相關問題當中
關心此案的市民朋友若有需協助的地方
也可與我們服務處連繫，我們來設法協助處理

Tags:
高雄市議員邱俊憲服務處

About author
1593 followers 1560 likes
View all posts

高雄 捷 運 黃線 y1 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文

高雄好過日 By 高雄好過日

2021-04-22 14:08:29 有 830 人按讚
  • Share this:

🎉賀🎉高雄捷運黃線計畫環評小組審查通過，又邁進一步啦！
　
文： 李雨蓁 Lí Ú-chin
　
昨日環保署召開環境影響說明書專案小組第2次初審會議，高雄「捷運黃線」經環保署環評專案小組 #審查建議通過，將於5月中旬提送環評大會審議。
　
會中，環評委員們對於液化潛勢區對鄰損的預防、施工與營運期間的噪音、濕地及公園周邊的生態保育、曹公新圳水質的改善及土方運送路線，與交通影響的改線建議，對於高雄市府的回應皆給予肯定。
　
依目前規劃，捷運黃線路線全長約22.91公里，其中地下段(含出土段)長約21.83公里，高架段長約1.08公里，與紅線、橘線、環狀輕軌連接，預計 #可服務高雄116萬人；沿線共設Y1～Y23等23座車站，其中Y1為高架車站，Y2～Y23為地下車站，另於路線端點設置1處維修機廠，面積約17.2公頃。完工後，Y8、Y10、Y11、Y14、Y15 、Y17、Y18、Y23等8處車站將成為轉乘站，整體工期約6.5年，比起原先規劃的時程已經延遲，仍希望除了審議速度能再更快，也期盼整體進度能加緊腳步。
　
捷運黃線是構成高雄捷運形成 #有效路網 的關鍵，黃線沿線8處土地開發挹注效益30年可達287.4億元，主要以引進產業方式（如長庚長照、鳥松轉運站、旅運商業量體）開發。另挹注本案跨域加值（容積增量）效益（TIF及TOD）約80.1億。這就構成黃線非常重要的自償性基金來源。
　
因此，黃線發展成功的重點，其實就在能否實踐「#TOD大眾運輸導向發展模式」，翻轉都市軸線，提供周邊足夠的新增產業與服務機能，讓人口回到軌道沿線發展，提昇高雄整體軌道運輸效益，黃線連接起5GAIoT創新園區的亞洲新灣區、新興、苓雅等都會核心區，及近郊的澄清湖地區，期盼未來能帶動黃線三民、鳳山、鳥松、新興、苓雅、以及前鎮區等區域的均衡發展。
　
待環評通過，行政院核定綜合規劃後，黃線就將會進入最後的「施工前準備」計畫，期待在2022年前，看到捷運黃線正式開工！讓高雄大眾運輸能向前邁進一大步！！

Tags:
高雄好過日

About author
《高雄好過日》協會，為 2016 年 3 月在高雄發起的青年組織，並於 2017 年 6 月 18 日正式登記成為協會。好過日成員們來自高雄各個地區、有著不同的職業及成長背景。 　 《高雄好過日》希望高雄「過好日」之前，必須先要「好過日」。協會以「城市想像」與「在地實踐」為兩大主軸，融入「公眾參與」、「永續發展」、「社會自由」等核心概念，用在地視角談高雄議題，從外國工業城市轉型尋找高雄可行的出路，並致力成為民間與政府的對話平台。​
《高雄好過日》協會，2016 年在高雄發起的青年組織， 2017 年 6 月 18 日正式登記為協會。 定期定額捐款：https://pse.is/EMGGJ
104791 followers 97989 likes "http://takaogooday.org/"
View all posts

高雄 捷 運 黃線 y1 在 高雄市議員李雅靜 Facebook 的最讚貼文

高雄市議員李雅靜 By 高雄市議員李雅靜

2020-09-27 09:24:15 有 1,705 人按讚
  • Share this:

#千億工程不容草率
#捷運工程百年大計
#重大工程重視民意

高雄市政府捷運局針對捷運黃線興建工程，之前招開五場的公聽會，雖然宣稱有近千人參與收集了500多則意見，但雅靜參加其中兩場鳳山區公聽會，現場出席人數不到兩百人，甚至工作人員都比參與民眾還多，而捷運局發表的500多則意見，雅靜嚴重質疑都是由問卷得來，而雅靜及現場民眾提出的問題，高雄市政府捷運局也沒有明確回覆。

#雅靜的擔憂
鳳山五甲地區人口眾多，依戶政系統統計人口數18萬多人，捷運黃線在鳳山五甲路段出口站就有3-4站，其中有兩站出口的設置，因為路幅不足（需30米）可供施作平行雙向通車軌道，所以採地下疊式工法施作，對於施工工法及工程配套措施都沒有詳細說明，地下站體約在地下20～30米間、左右臨透天距離僅5米左右，未來捷運黃線如果依照這樣設計施工後，不只影響五甲路段兩旁透天住戶發展性（例如新建限建問題），更漠視人民的生命財產安全。

#深入施工安全評估
捷運黃線在施工的過程中，是否有先做土壤的鑽探？有沒有考量土壤需要改良的問題？未來是否會對沿線住戶房屋的造成損害？

#五甲路段沿線的出口站口在哪裡
捷運黃線五甲路段沿線的出口站口在哪裡? 目前所知道的幾個出口站，五甲路段因路幅不足，出口站的設置都還沒有清楚表示，如五甲龍成宮站Y22站、鳳南路Y21站。

#停車配套措施
捷運黃線五甲路段沿線的出口站，未來搭乘轉乘的民眾，臨停接駁及搭捷運時的停車空間問題，端看現有的橘線鳳山西站、鳳山站、鳳山國中站，都有民眾臨停接送及停車困難的問題。

#計劃道路改良
五甲二路、五甲三路計畫道路規劃30米，目前部分還未完全拓寬，是否先改良路幅，重新檢討地下平行雙向通車的可能性。

#交通黑暗期
捷運黃線未來在施工時，施工場域周邊的範圍都禁止停車，對於兩旁住戶的進出及停車需求如何解決?影響店家營業生計問題等!

#考量無障礙設施
捷運黃線在轉乘時，部分轉程通道過長，為方便行動不便的民眾，應該比照機場設置電動步道。

#強烈建議涵蓋鳳新高中
捷運黃線Y19站，鳳新高中校長反應，應把鳳新高中涵蓋進去，透過設置地下連通道的方式，就可以把問題解決，雅靜強烈要求捷運局納入評估考量，雅靜將持續追蹤。

#捷運黃線全面地下化
這幾次的說明會，鳥松在地的居民都在期盼，能將全線唯一高架段坔埔站Y1到崎子腳站Y2站能夠轉為地下化，減少噪音及交通衝擊。

#重大工程傾聽民意
大眾捷運系統都會線(黃線)環境影響說明書公開會，雅靜具體建議在其他捷運黃線涵蓋的區域再增開說明會議，應多傾聽當地民意，不要草率地做決定。

#高雄捷運黃線
#高雄市議員李雅靜

Tags:
高雄市議員李雅靜

About author
高雄市議員李雅靜粉絲專頁 雅靜會在這裡與您分享鳳山的大小事哦 服務處地址： 高雄市鳳山區自由路125巷13號 服務處服務時間 週一到週六 09:00~18:00 週日公休 電話:07-7996856 傳真:07-7996857
23583 followers 22763 likes "http://line.me/ti/p/%40zba3237j"
View all posts

高雄 捷 運 黃線 y1 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的精選貼文

コバにゃんチャンネル By コバにゃんチャンネル

2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
  • Share this:

post-title
コバにゃんチャンネル

About author
コバにゃん☆です?
2910 subscribers viewes
View all posts

高雄 捷 運 黃線 y1 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
  • Share this:

post-title
大象中醫

About author
長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
1310 subscribers viewes
View all posts

高雄 捷 運 黃線 y1 在 大象中醫 Youtube 的最讚貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
  • Share this:

post-title
大象中醫

About author
長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
1310 subscribers viewes
View all posts
社群媒體上有些相關的討論：

高雄 捷 運 黃線 y1 在 [閒聊] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出口位置暫定版- 看板Kaohsiung 的推薦與評價


作者DoncicInPTT (東七七)
看板Kaohsiung
標題[閒聊] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出口位置暫定版
時間Mon Mar 21 11:15:56 2022


(資料來源：高雄點)






覺得有圖片輔助出口位置清楚很多

挑幾個值得討論的點

Y3站體位置西移300公尺

覺得有點可惜，

不過應該是考慮到路寬距離才做如此改變

Y7、Y8、Y10出口偏少

很多都只有單側

Y10也應該可以在民族北側新增出口才對

Y17站體好像又再更北

連通走道又再比預期更短的感覺，還不錯


整體而言，黃線新增出口好像偏少

蠻多都只有單側出口

有些應該可以增設出口的地方好像沒看到

不知道後續規劃是否會再進行改變

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.3.62 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1647832558.A.CB0.html
推 taiwanstrike: Y4沒有直接到球場的出口比較可惜 03/21 11:18
噓 stayawesome : 半屏山以東繼續被放生 03/21 11:20
推 nht : 哇, 大遠百要變大站了! 03/21 11:24
推 yoshiringo : @o@ 03/21 11:29
→ tkucuh : 1F，差沒幾步路，對病人跟長輩會比較好。 03/21 11:31
推 siekensou000: 應該還會再調整 03/21 11:32
推 ben54302 : 喔耶 r8噴起來 03/21 11:32
其實我覺得R8可惜的點

SOGO跟新光那邊沒有設置出入口

如果有會方便許多
推 taiwanstrike: 我是以為會做個地下連通道過去之類的出口 不是要改 03/21 11:33
→ taiwanstrike: 變站體位置 03/21 11:33
※ 編輯: DoncicInPTT (1.200.3.62 臺灣), 03/21/2022 11:36:46
推 nht : SOGO和新光應該不是出入口的問題.... 03/21 11:37
推 bibiwei : 等等來看看 03/21 11:38
推 zxc915212 : Y14.R8好奇怪 03/21 11:41
→ zxc915212 : 超多出入口 03/21 11:41
推 nht : Y14結合原本的紅線啊.... 03/21 11:43
推 peter308 : 可憐啊 03/21 11:51
推 coburn : 炒房教科書 03/21 11:54
推 soooon : Y10這樣設計主要是為了閃陸橋嗎? 03/21 11:54
推 MVPGGYY : 跟台鐵還是站外轉乘？ 03/21 11:55
推 sleepyrat : SOGO與三越中間有一塊畸零地 03/21 11:56
推 kaemeng : sogo新光能存活到黃線通車嗎？ 03/21 12:19
推 stanleyplus : 高雄發大財 炒房炒起乃 03/21 12:20
推 lightmei : Y8在高科大門口的話出口會比較多，但離輕軌太遠 03/21 12:21
推 san06182003 : Y16竟然只有單邊 03/21 12:25
→ bailan : 滯洪池那邊人行道寬啊，另一邊就普通人行道，要設 03/21 12:39
→ bailan : 出口很難吧。 記得那站當初就是出口難設才南移 03/21 12:40
→ bailan : 連帶後面站也移了 03/21 12:40
→ weijidai : 這種去脈絡的圖怎麼討論 移也要有聯開地主願意才行 03/21 12:44
推 zxc915212 : Y14有沒有共構啊 03/21 12:48
→ zxc915212 : 還是出入口是分開的？ 03/21 12:48
推 alcon604 : Y17本來就要靠近正義車站比較合理，地下通道那麼長 03/21 12:49
→ alcon604 : ，是要增加多少成本啊 03/21 12:49
推 sicc : 覺得可以把這張也加進來參考https://i.imgur.com/g1r 03/21 12:55
→ sicc : g425.jpg 03/21 12:55
推 histing : 距離適當應該是Y16義華路口、Y17鐵道街 03/21 12:57
→ lucian5566 : Y4 球場和醫院 當然是以全年常態性方便進出的地方優 03/21 12:58
→ lucian5566 : 先考量 職棒一年真的沒幾場比賽 03/21 12:58
→ MVPGGYY : 球場跟醫院當然是醫院優先，號稱球迷的會捧場多久也 03/21 13:01
→ MVPGGYY : 不一定 03/21 13:01
推 n3688 : Y20的2號出口放在那個孤島公園,有點搞笑和不便 03/21 13:08
→ bailan : 我猜應該也是用地取得省錢的考量吧 03/21 13:11
→ bailan : 不然就要花錢徵收了 03/21 13:11
推 eulbos : 話說 施工會封路嗎? 03/21 13:15
推 soooon : 施工應該就跟之前紅橘線那樣吧 03/21 13:18
推 eulbos : 小弟南飄仔 沒看過紅橘線施工XD 03/21 13:20
推 MVPGGYY : 施工時就大部份時間旁邊會留一小小車道給走，還是能 03/21 13:31
→ MVPGGYY : 通過但絕對是大塞車，不想塞的就自己找別條路走 03/21 13:31
→ bailan : 隧道應該不少用潛盾的，站體大概要開挖 03/21 13:33
推 petesam : 衛武營站看來會共構耶 03/21 13:33
推 SkyFee : 高雄這次要發了 03/21 13:34
推 QwQxError : 衛武營開地圖看 Y18/O10 之間還是有距離 但是跟之前 03/21 13:40
→ QwQxError : 放在國泰路比 用建軍站當通道好多了 03/21 13:40
推 Antihsieh : 覺得 y4 很重要，醫療是基礎設施 03/21 13:44
→ n3688 : Y18衞武營那側應該再放個出口比較放便,反正地都政 03/21 13:45
→ n3688 : 府的 03/21 13:45
推 apple23548 : 想問一下蓋好要多久？？ 03/21 13:52
→ taiwanstrike: 沒人看懂我說Y4不是要把Y4遷走 而是增加一個到球場 03/21 14:09
→ taiwanstrike: 的出口…… 03/21 14:09
推 xoshinexo : 我也覺得黃線站出口偏少欸 03/21 14:12
推 tkucuh : 看那個地下站體，很難拉到球場大門。長庚門口跟球場 03/21 14:25
→ tkucuh : 門口離有點遠。 03/21 14:25
推 SPIII : Y3大埤路這邊人比神農路多一點點點 03/21 14:27
→ SPIII : 路也比較寬 03/21 14:28
推 roshe8780 : R8會變下一個美麗島嗎XD 03/21 14:37
推 LewisRong : Y13也只有單邊 怪怪的 應該一邊一個出口比較好 03/21 14:42
推 sam7305031 : 本館路好像會拓寬 03/21 14:43
→ sam7305031 : 五甲二路捷運蓋了之後應該會有人行道@@ 03/21 14:45
推 LewisRong : 其實我覺得市府可以利用這次黃線把R8旁邊的興中市 03/21 14:54
→ LewisRong : 場處理一下 03/21 14:54
→ cr5 : Y7轉彎建工路還有這麼大空間蓋車站嗎？ 03/21 14:58
推 murmur38 : 純好奇本館路怎麼還有腹地蓋出入口 要再徵收嗎 03/21 14:59
→ cr5 : 跟市府路線圖的Y7車站位置不太一樣？ 03/21 15:02
推 malisse74 : Y4 最靠球場的出口 也只是在公車站旁邊吧 03/21 15:15
→ malisse74 : 但如果挖到公園門口 球賽外使用率會很低 03/21 15:15
推 olikm : 都要走路到站體，當然不要多花錢蓋一條路+出入口 03/21 15:18
→ bailan : 本館路的站就是中間有重劃那一段寬的地方啊 03/21 15:29
推 hchsyang : Y3這樣改 哪天有綠線 轉乘會很麻煩 03/21 15:43
→ lucian5566 : 實際蓋好能搭到喔... 我大概要買敬老票了吧 03/21 15:53
→ photoshark : 所以117年蓋好您都65了嗎 03/21 16:28
→ sicc : 03/21 16:34
推 sanwan : y3改這樣轉乘問題就取消設綠線，那就沒轉乘問題了 03/21 16:43
推 kaemeng : 之前紅橘線七八年完工通車 黃線即使再拖應該是有機 03/21 16:53
→ kaemeng : 會在下下任市長卸任前剪綵 03/21 16:53
推 ben54302 : 如果連銀線都做出來的話 巨蛋站也是一個交會站了 03/21 17:05
推 OK8066889 : 要處理興中市場前 加油站先剷掉吧 03/21 18:07
推 jedisteven : Y7應該是在球場路才對 03/21 18:19
→ jeffwei66 : Y3出站還要過平面馬路才能到麥當勞，是這樣吧？ 03/21 18:52
推 qazse000 : 好多單邊出口，是另一邊人行道太窄無法設出口? 03/21 19:11
推 Forestier : y20開一個入口在路中央的安全島公園上XD 03/21 19:19
→ AioTakumi : 會裝冷氣空調嗎？ 03/21 20:24
推 start0917 : 是不看好流量嗎？出入口都兩個 03/21 20:28
推 sonyyoooo : 本館路上大華站出入口大多會徵收私有地 03/21 20:32
推 ypyebft : Y4到球場就再走一點路就好了，那距離也沒多遠 03/21 20:49
推 globeMIX : y8 c28這樣單變設出入口 轉乘輕軌不是要多過一個路 03/21 20:56
→ globeMIX : 口嗎 03/21 20:56
→ globeMIX : 為什麼不把一些出入口樓梯跟電扶梯分開設 這樣出入 03/21 20:59
→ globeMIX : 口應該就可以瘦身了吧 03/21 20:59
推 AU : Y20在我家門口50公尺，房子買對了QQ 03/21 22:37
推 skylion : 煩 沒有在雄商設站 03/21 22:41
→ skylion : 這樣剛好卡在中間 去哪個都遠 03/21 22:41
→ soinjoey : 出口設計還不是最終版啊... 03/21 23:47
推 trajanus : 以為Y13是靠民權路耶 結果是育德路.... 03/22 01:00
推 auk9 : 實在太棒啦 少了睡到中午 高雄慢慢變好 03/22 07:19
推 qaz6637 : Y15到Y16會不會太遙遠？ 03/22 07:54
→ payneblue : 龍成宮 難以想像那邊可以開個站口XD 03/22 12:02
→ payneblue : 五甲路開始蓋 那畫面太美 03/22 12:03
→ Loudway : 為了把站設在市府 讓2站相距太近 03/22 20:19
→ Loudway : 認同Y12應該再向北移往雄商近一點 03/22 20:20






... <看更多>

高雄 捷 運 黃線 y1 在 李雨蓁- 快訊：高雄捷運黃線綜合規劃案今審議修正通過 的推薦與評價

捷運黃線 路線全長約22.91公里，其中地下段(含出土段)長約21.83公里，高架段長約1.08公里，與紅線、橘線、環狀輕軌連接，預計#可服務高雄116萬人；沿線共設Y1～Y23等23座 ... ... <看更多>

高雄 捷 運 黃線 y1 在 [分享] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出入口位置暫定版 的推薦與評價

(資料來源：高雄 ... 22 F 推hicker: 想問高捷黃線的土地徵收全都搞定了嗎?? 03/21 13:02 ... 37 F 推cksuck: Y2有可能改到原Y3位置嗎雖然這樣跟Y1站距拉很遠 03/21 16:22. ... <看更多>

你可能也想看看
高雄捷運黃線各站位置
高雄捷運黃線何時動工
高雄捷運黃線仁美
捷運黃線房價
高捷黃線路線圖
高雄捷運黃線招標
高雄捷運黃線進度
高雄捷運黃線ptt
搜尋相關連結

#1. 路線說明 - 高雄市政府捷運工程局

車站編號 月台型式 位置及轉乘規劃 Y1 高架島式 神農路/大同路口附近 Y2 地下島式 神農路/溝渠附近 Y3 地下島式 神農路/溝渠附近

#2. 高捷黃線新進展Y1、Y5站將取得開通要徑工程機廠所需用地

總建設經費逾1442億元、全長22.91公里，將設置23座車站的高雄捷運黃線，其中Y1及Y5站肩負整體要徑工程，Y1為17公頃之黃線捷運機廠用地，為整體捷運系統 ...

#3. 高雄捷運黃線Y1站及Y5站都市計畫變更通過內政部 ...

捷運黃線Y1 及Y5站肩負整體要徑工程，Y1機廠為整體捷運系統營運維修基地，需先完工提供捷運建設之列車進廠卸車、測試、整備、儲車等；Y5車站為黃線Y型路線 ...

#4. 高雄捷運黃線各站位置？捷運黃線何時動工？高捷黃線房價！

編按：高雄捷運黃線在2023 年土建工程已正式啟動，而肩負主要工程的Y1、Y5 站都市計畫變更審議也在2023 年5 月16 日順利通過，全線力拼2028 年完工 ...

#5. 高雄捷運黃線 - 维基百科

12月1日，黃1線開通，由漢程客運營運，路線全長29.4公里，每日64車次，行經長庚醫院、澄清湖、正修科大、高雄科大、十全果菜公司、捷運信義國小站、高雄高商、四維行政中心 ...

#6. 高捷黃線Y1及Y5站都計變更過關拚117年完工通車

捷運 局表示捷運黃線全長22.91公里，共設置23座車站，可聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，並連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等 ...

#7. 高捷「黃線Y1站、Y5站」都市計畫變更通過目標117年通車

高雄 市政府配合「高捷黃線」提出2項都市計畫變更案，16日獲內政部都委會審查通過。捷運局表示，都市計畫變更通過後，更加全面推動黃線建設工程執行， ...

#8. 高市捷運黃線Y1站、Y5站獲內政部都委會審議通過 - 蕃新聞

內政部都市計畫委員會召開第1033次會議，審查高市捷運黃線Y1(主機廠)、Y5(路線分叉點)站等2案都市計畫變更，16日由高雄市副市長林欽榮率高雄市捷運局 ...

#9. 高捷黃線Y1站及Y5站都計變更通過 - 台灣好報

捷運黃線Y1 及Y5站肩負整體要徑工程，Y1機廠為整體捷運系統營運維修基地，需先完工提供捷運建設之列車進廠卸車、測試、整備、儲車等、Y5車站為黃線Y型 ...

#10. 高雄捷運黃線2站體都市計畫變更內政部都會審議通過 - 工商時報

捷運 局說，高雄捷運黃線Y1及Y5站肩負整體要徑工程，Y1機廠為整體捷運系統營運維修基地，需先完工，提供捷運建設的列車進廠卸車、測試、整備、儲車等，Y5 ...

#11. 造價1442億元！高捷黃線都計變更過關新設23站、2028年通車

【記者吳慧芬／高雄報導】高雄捷運黃線有新進展。內政部都市計畫委員會今天（16日）通過高捷黃線Y1站與Y5站都市計畫變更案，高市府指，高捷黃線 ...

#12. 高捷黃線Y1站及Y5站都市計畫變更審議通過 - 臺灣導報

捷運 局表示，高雄捷運黃線於去(111)年3月21日正式獲行政院核定後，積極辦理 ... 捷運黃線Y1及Y5站肩負整體要徑工程，Y1機廠為整體捷運系統營運維修 ...

#13. 變更澄清湖特定區主要計畫（配合高雄都會區大眾捷運系統黃線 ...

圖2-2-5 高雄都會區大眾捷運系統黃線Y5 站現行都市計畫示意圖.................. 2-08 ... Y2站於神農路上，捷運路線於Y1站至Y2站間從高架進入地下，道路中央將.

#14. 捷運黃線Y1站及Y5站都市計畫變更通過內政部都市計畫委員會審

【記者李祖東/高雄報導】高市府由林欽榮副市長率捷運局等局處出席，內政部都市計畫委員會召開第1033次會議，審查[…]

#15. 高捷黃線Y1 站及Y5 站都計變更通過- OwlNews - 奧丁丁

捷運 局表示，高雄捷運黃線於去(111) 年3 月21 日正式獲行政院核定後，積極 ... 捷運黃線Y1 及Y5 站肩負整體要徑工程，Y1 機廠為整體捷運系統營運維修 ...

#16. Y5站都市計畫變更案捷運局力促117年完工通車 - 鮮週報

營運維修基地高捷黃線Y1機廠，肩負列車進廠測試、整備、儲運等任務，黃線規模最大工程Y5站位在Y型路線分岔點，捷運局積極辦理都市計畫變更作業，也 ...

#17. 高雄市鳥松區農地- 買土地 - 買房屋

土地資料. 案名, 鳥松俱發展力農地使用坪數: 地坪:507.59 坪農地售3,, 案號. 地址, 高雄市鳥松區近未來捷運黃線Y1站,增值性佳,地型又方正,地理位置位於交界處, ...

#18. 澄清湖仁美特區 捷運黃線Y1優質雙車美豪宅| 高雄 ... - 好房網買屋

位於高雄市鳥松區仁德路的☆澄清湖仁美特區☆捷運黃線Y1優質雙車美豪宅。澄清湖仁美特區，綠意時尚4套房+3雅房別墅豪宅--滿租約5萬並排双車庫‧大陽台私人花園.

#19. 高市捷運黃線Y1站及Y5站都市計畫變更通過 ... - 媒事．看新聞

捷運 局表示，高雄捷運黃線於去(111)年3月21日正式獲行政院核定後，積極辦理招標發包作業，於去(111)年10月31日辦理捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮後 ...

#20. 捷運黃線Y1站前黃金店面| 高雄市鳥松區神農路房屋(YC0134149)

高雄 市鳥松區神農路房屋，買屋推薦：捷運黃線Y1站前黃金店面☆67期重劃區，未來國道7號，後勢看漲，買到賺到☆正四樓，增建五樓太陽能設備☆二樓大露臺，空間好運用☆ ...

#21. 高捷黃線2都市計畫內政部都委會審議通過 - 聯合報

高雄 市政府捷運局新聞稿表示，內政部都市計畫委員會今審查高市府所提報、配合高捷黃線推動的「變更鳥松（仁美地區）都市計畫」及「變更澄清湖特定區主要計 ...

#22. 捷運黃線Y1站前黃金店面-高雄市房屋出售-591售屋網

591售屋網為您提供高雄市中古屋出售，高雄市鳥松區房屋出售，捷運黃線Y1站前黃金店面。買房子就上591售屋網！

#23. 李雨蓁- 快訊：高雄捷運黃線綜合規劃案今審議修正通過

捷運黃線 路線全長約22.91公里，其中地下段(含出土段)長約21.83公里，高架段長約1.08公里，與紅線、橘線、環狀輕軌連接，預計#可服務高雄116萬人；沿線共設Y1～Y23等23座 ...

#24. 捷運黃線Y1站及Y5站都市計畫變更通過內政部都市 ... - 臺灣時報

高市捷運局表示，高雄捷運黃線於去年三月二十一日正式獲行政院核定後，積極辦理招標發包作業，於去年十月三十一日辦理捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮 ...

#25. 【南部】南部新路網與建設開發建商推案潛力區- 幸福空間

總經費約1445.58億元的高雄捷運黃線開發計畫，目前已進入綜合規劃階段，高雄捷運 ... 位於捷運黃線Y1站區預定地附近，三地集團陸續進行重劃動作已17年，面積廣達8.5萬 ...

#26. [分享] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出入口位置暫定版

(資料來源：高雄 ... 22 F 推hicker: 想問高捷黃線的土地徵收全都搞定了嗎?? 03/21 13:02 ... 37 F 推cksuck: Y2有可能改到原Y3位置嗎雖然這樣跟Y1站距拉很遠 03/21 16:22.

#27. 高捷「黃線Y1站、Y5站」都市計畫變更通過目標117年通車

高捷黃線Y1 站及Y5站都市計畫變更通過，內政部都市計畫委員會審議。（圖／高市府捷運工程局提供） 記者邱晟軒／綜合報導高雄市政府配合黃線提出2項都市 ...

#28. 高市捷運黃線Y1站、Y5站獲內政部都委會審議通過 - 品觀點

內政部都市計畫委員會召開第1033次會議，審查高市捷運黃線Y1(主機廠)、Y5(路線分叉點)站等2案都市計畫變更，16日由高雄市副市長林欽榮率高雄市捷運局 ...

#29. 高捷「黃線Y1站、Y5站」都市計劃變更通過目標117年通車

高捷黃線Y1 站及Y5站都市計劃變更通過，內政部都市計劃委員會審議。（圖／高市府捷運工程局提供）. 記者邱晟軒／綜合報導高雄市政府配合黃線提出2項都市計劃變更案，16 ...

#30. 找房查價第1站50萬筆待售房屋 - 實價登錄比價王

高雄 市待售房屋查詢｜一次搜尋全台29個房屋網站，總共50萬筆待售房屋、250萬筆實價 ... 捷運黃線Y16-陽光巴里島-三房平車 ... 捷運黃線Y1站全新透墅+樂活小農地. 高雄 ...

#31. 造福百萬人！高雄捷運黃線年底動工！長庚、高醫 - YouTube

工作/合作邀約: [email protected]⭐️贊助斗內我!：https://p.ecpay.com.tw/F306E⭐️我的Instagram ...

#32. #高雄捷運黃線- YouTube

開頭| 鳥松段(Y1~Y5) | 建工民族線(Y6~Y15) | 澄清五甲線(Y16~Y23) | 黃線總結| 前鎮漁港延伸| 延伸屏東計畫| 高雄捷運後續路網| 結尾. 9 chapters in this video.

#33. 1442億高雄捷運黃線綜規案核定沿線熱門站區房市看俏 - 新創開

目前在捷運黃線Y1預定站區附近推案的「豐嶸大發」專案經理黃祥瑋表示，黃線預計在澄清湖風景區的鳥松路段設置3個站區，將形成捷運黃線鳥松生活圈，該生活圈坐擁優美景觀與 ...

#34. 綠色交通再增一線高雄捷運黃線機廠動土 - 人間福報

民眾憂逾6年的工期恐造成沿線交通不便，捷運局指出，黃線捷運除Y1車站為高架車站，其餘都為地下化車站，工程以潛盾施工，並以半半施工法，以減低工程對 ...

#35. 高捷黃線2都市計畫內政部都委會審議通過| 地方| 中央社CNA

此外，也配合辦理黃線Y1機廠範圍內的鳥松區第三公墓及周邊墳墓遷葬作業，目前已完成99.93%。 黃線全長22.91公里，共設置23座車站，可聯結紅、橘線、輕軌、 ...

#36. [閒聊] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出口位置暫定版- 看板Kaohsiung

作者DoncicInPTT (東七七) · 看板Kaohsiung · 標題[閒聊] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出口位置暫定版 · 時間Mon Mar 21 11:15:56 2022 · 推taiwanstrike: Y4沒有直接到球場 ...

#37. 捷運黃線Y1站及Y5站都市計畫變更通過內政部都市計畫委員會審

【記者李祖東/高雄報導】高市府由林欽榮副市長率捷運局等局處出席，內政部都市計畫委員會召開第1033次會議，審查高市府提報「變更鳥松（仁美地區） ...

#38. 高雄捷運黃線仁美2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞 ...

高雄捷運黃線 仁美2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊，找高雄黃線捷運轉乘站增至19站,高雄捷運黃線ptt,高雄捷運黃線pdf在2022年該注意什麼？

#39. yes319房屋市集-台灣319鄉一網買進(鳥松近捷運黃線Y1站圓 ...

yes319房屋市集，提供高雄土地,高雄農地,高雄建地,高雄農地買賣,...等服務，方便使用者只要看一個網站，就可以看到跨品牌的房屋物件， ...

#40. 以大眾運輸導向發展高雄捷運黃線- 加減法則的都市治理

本文資料節錄自「捷運黃線沿線都市發展及TOD 戰略總. 體更新規劃案」 ... 圖1 高雄捷運黃線沿線場站與周邊800 公尺地區 ... （Y1-Y5），展現三種不同的土地使用潛質。

#41. 列車運行模擬軟體之應用 以高雄都會區大眾捷運系統黃線為例

黃線 為例. 關鍵詞(Key Words)： 捷運(MRT)、營運規劃(Railway Operation ... 運計畫之實際規劃設計經驗，彙整可應用列車運行模擬的規劃設計項目，並以高雄黃線綜合規劃.

#42. 黃線捷運

文湖線班次密集，隨時加發列車，故原系統設計無固定時刻表。. 1442億高雄捷運黃線綜規案核定沿線熱門站區房市看俏- 地產天下… 各站首末班車時間.

#43. 高雄捷運黃線_百度百科

高雄捷運黃線 是一條規劃中的高雄捷運路網之一，路線全長13.6公里，規劃設置23座車站，其中地下站14座，高架站9座，高雄市8.62公里、高雄縣4.98公里。

#44. 近黃線捷運Y1站＊臨約30米神農路都內農地

鴻麗不動產事業，是在高雄深耕專業房地產顧問團隊，專營高雄辦公室、店面、土地買賣、商仲...等，提供各項房地產服務，在高雄進行房屋、土地買賣，或是租辦公室、店面 ...

#45. 高雄捷運黃線預計2022年動工！

高雄捷運黃線 ，又稱高雄捷運都會線，是高雄捷運規劃中路線之一， ... Y6起至Y15止又稱為建工民族線；Y1起至Y23止稱為澄清五甲線，車站位置及名稱皆為 ...

#46. 高雄捷運黃線行政院核定市府擬年底前動工生活中央社

更多資訊各類電子票卡高雄捷運黃線目前已進入綜合規劃及環評階段，黃線為高雄前瞻 ... 沿線居民不免擔憂進入交通黑暗期，高市府捷運工程局表示，黃線捷運除Y1車站為 ...

#47. 高雄捷運黃線2022下半動工

高雄捷運黃線 ptt - 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明PTT推薦MRT> 情報高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明PTT推薦 · s4yfl.firstcarrentals.com · 敲碗等捷運黃線！專家曝 ...

#48. [閒聊] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出口位置暫定版 - PTT推薦

看板Kaohsiung標題[閒聊] 高捷黃線Y1~Y23 站體及出口位置暫定版作者. DoncicInPTT. (東七七)時間 Mar 21 11:15:56 2022 推噓59 推:60 噓:1 →:46.

#49. 沈英章、劉馨正、陳明澤、黃天煌議員總質詢摘要 - 高雄市議會

捷運 局表示，市府將針對鳥松中正路地下管線進行可行性評估及地下探測，未來考量以增設仁武延伸線，滿足地方需求，避免影響捷運黃線的整體工程，Y1機廠用地目前為農業區，將 ...

#50. 高雄捷運線路圖

但由於評估運量不足，因此計畫直擱置，目前也有用高雄捷運黃線延伸或是高屏第二東西 ... 下捷運場站：1 座高架車站、22 座地下車站與：各站位置路線圖表格Y1～Y9 各站 ...

#51. 高雄捷運黃線延伸各站位置路線圖、動工時間、PTT網友看法整理

高雄捷運黃線 下表为黄线本身之路线图，起端分别设于旅运中心及捷运前镇高中站，终端设于鸟松第三公墓附近的鸟松机厂。 Y6起至Y15止又称为建工民族线；Y1起至Y23止称为澄清 ...

#52. 捷運黃線Y1站前黃金店面, 鳥松區神農路 - 台灣房仲網

鳥松區神農路,捷運黃線Y1站前黃金店面,買屋,提供房屋房屋買賣,租屋,房屋出租,新建案,找房子,房地產,免費自租,免費自售刊登, ... 高雄市左營區華夏路628號.

#53. 神農路重劃區有譜開發價值逾百億@ 港澳來台客戶服務專區

行政院於3月下旬宣布前瞻基礎建設計畫，高雄軌道計畫納入總經費高達1430億元的捷運黃線，可望串連捷運紅、橘線、輕軌捷運與鐵路地下化快捷交通，形成完整 ...

#54. 捷運黃線如何發揮最大效應 - 高雄好過日

好過日黃線大解析系列一：捷運黃線如何發揮最大效應 ... 這種線型設計會有個問題，車次最密集的地方人口較稀疏，如何發展Y1-4的加值機能就很重要。

#55. 高捷黃線Y1站及Y5站都計變更通過

鳥松機廠全區鳥瞰圖(記者王雯玲翻攝)【記者王雯玲／高雄報導】今(5/16)市府由林欽榮副市長率捷運局等局處出席，內政部都市計畫委員會召開第1.

#56. 【高雄捷運黃線延伸】各站位置路線圖、動工時間 - 果仁家

日前，交通部已核定補助「高雄捷運黃線延伸」的規畫案，補助金額預計為756 萬元。未來高雄捷運黃線將從前鎮區 ... Y1, 高架島式, 神農路/大同路口附近.

#57. 高雄捷運興建/規劃中路線(市區段) - Google My Maps

黃線 鳥松-前鎮（即將開工） · 黃線鳥松-三多（即將開工） · Y1 坔埔 · Y2 崎子腳 · Y3 鳥松 · Y4 長庚醫院 · Y5 澄清湖 · Y6 大華.

#58. 高雄捷運黃線機廠預定地整備10月底正式動土| 大紀元

市府捷運局也證實，將逾10月31日舉辦機廠統包工程動土祈福典禮。對於沿線居民擔憂6年工期恐進入交通黑暗期，捷運局說明，捷運黃線僅有起點的Y1車站為高架 ...

#59. 高捷黃線全線地下化捷運局要爭取(0713) | NEW HOUSE 地產平台

高雄捷運黃線 預計2022年動工，民進黨市議員江瑞鴻昨指高架段Y1到Y2站，居民擔心噪音及交通等衝擊，盼能轉為地下化，也希望Y1站能增加出口，活絡當地商 ...

#60. 高雄捷運黃線

高雄捷運黃線 整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區， ...