#議會預算審議
今天是第二次臨時會倒數第二天，針對先前各局處被擱置的預算再一次進行審查，我也針對捷運局的宣傳預算，再次提出明年要動工的捷運黃線，一定要有更直接、明顯的宣傳說明。
#捷運局宣傳預算
過去我多次向捷運局提出，無論是輕軌或是捷運黃線說明會，常常宣傳不足，導致公聽說明會淪為一言堂，或是只有極少數的當地民眾知道有公聽會，甚至連會前簡報、會後的結果，都很少公布讓民眾知道。在我多次質詢下，捷運局也逐漸修正，像是去年底的輕軌說明會，在會中呈現模擬影片，直接釋疑沿線民眾的疑慮，進而達到溝通的成效，創造雙贏也推動工程進程，這才是會溝通的政府。
#黃捷挺黃捷
明年捷運黃線就要動工，我們鳳山五甲路段首當其衝。我在今天的質詢中也向捷運局吳義隆局長表示，這筆111萬的宣傳預算，雖然被幾位議員刪減至80萬，但一定要好好用這筆宣傳預算，讓黃線沿線的居民知道何時動工、預定工期、細部設計與黑暗期影響。捷運黃線對鳳山生活圈發展及路網完備至關重要，捷運局一定要妥善說明，讓黃線能在明年順利動工。
明天的議會預算審查會將其他遭擱置的預算項目再一次進行審查討論，我也期盼能順利審查，議會嚴格把關，市府迅速執行，才是高雄市民之福！
#２月６號出來投下不同意票
#讓黃捷繼續為爭取捷運黃線
高雄黃線捷運何時動工 在 [問題] 高雄黃線統包工程也太快了吧- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
已經看到黃線統包工程已經預覽發包了，
從綜合規劃核定到細部設計也要一兩年時間，
高雄黃線卻可以直接發包工程，是有什麼方式可以增快細部設計這階段的時間嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.167.43 (臺灣)
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通常綜合規劃通過後還要進行細部設計等規劃才能發包動工，黃捷竟然跳過了這段，是有
什麼原因嗎
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 00:47:18
真的小港林園線12月剛通過可行性評估
現在就要拼年底動工，綜合規劃及基本設計都在一年
內動工，台南藍線路線比林園線還短，綜合規劃
做了兩三年，通過後還要設計兩年才進入
基本設計，台南市府真的不是普通的差
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 17:25:24
林園線綜合規劃一年就可動工
台南藍線要八年才能動工
藍線還比較短喔
台南市府擺爛真的毋庸置疑
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 17:59:24
台南市府著重點是吃滷肉飯吧
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 18:04:30
真的感覺就是不想做又非得要做的感覺
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 18:07:16
沒有良善的大眾運輸系統只會重蹈
台南國慶煙火大塞車的覆轍
只能說中央不支持台南
市府又擺爛
台南人若要繼續選黃偉哲只能自求多福
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 18:13:03
好奇問一下為什麼台南藍線環評如此慢才做
林園線可行性評估跟環評一起並行，藍線卻要
到綜合規劃中期才開啟？
※ 編輯: s026312345 (42.79.248.0 臺灣), 04/27/2022 13:23:33
更正確的說法台南市長是黃偉哲
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