關於 高雄運動場地租借 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#1100806議會市政建言

#運發局
東奧中華代表隊傑出的表現，燃起一股體育熱潮，今（8/6）日市議會正好審查運動發展局提案，備受矚目。
在審查提案中，雅靜發現中正體育場預計耗資3千萬元進行田徑跑道翻新，但雅靜認為耗費如此鉅資，翻新後的田徑跑道僅僅達到二級認證，既然要花經費翻新就一次到位，強烈建議運發局以一級認證標準進行田徑跑道翻新，藉以強化運動設備，吸引全國甚至全球運動好手到高雄。

運發局所屬場館有許多閒置空間，雅靜建議運發局盤點現有閒置空間，提供給各運動協會、單項運動委員會租借使用，讓閒置空間都充分有效利用，不要讓培養為國爭光選手的單位四處流浪。

鳳山羽球館，目前並無觀賽區、選手休息區，運發局編列預算擬整建觀賽區，雅靜建議觀賽區必須考量人流限制、空調設備，尤其需考量觀眾人數太多，造成室內空間含氧量不足，不只影響選手表現，更會造成觀賽民眾的不舒適，另外，選手休息區也需列入設計考量，讓羽球館成為一個合格的比賽場地。

雅靜同時建議運發局，評估設置「本市選手培訓基地」，在選手集訓期間，可以選擇住宿培訓基地進行封閉式訓練，設置一個生活環境條件良好的培訓基地，讓本市籍選手安心的進行訓練，爭取佳績。

#國際游泳池
雅靜建議國際游泳池應將泳池畔的無障礙設施納入設計規劃，提供身障朋友友善的游泳環境。
另建議鳳山游泳池應研擬加蓋改良為半室內的形式，市民朋友常與雅靜反映室外游泳池，冬天水冷刺骨、夏天高溫難受，請運發局辦理會勘研討合適的改良方法。

#高雄市議員李雅靜

目前奧運正如火如荼進行，全台一心為國手們應援時，而國內也將在十月份迎來全國運動會，有些資格賽甚至在八月份將舉行，新竹市也選拔出許多優秀選手代表參加，但因為五月份爆發疫情後，許多選手因此無法正常訓練，擔心無法發揮應有實力，為新竹爭光。

在疫情逐漸趨緩，我立刻建議教育處，應著重基層體育發展，像近日高雄和台南一樣，來主動造冊並儘速為我們新竹運動選手施打疫苗；除此之外，訓練場地應積極協助尋找租借，因為目前雖降為二級，但會有肢體碰觸的項目，如籃球、排球等等，或是不適合戴口罩進行的項目，如游泳，這些場地、學校空間等等還是不開放外人租借使用，不過代表隊選手為新竹市出征，應積極協助，爭取使用訓練場地，全力備戰，才能拿出最佳表現！

#基層體育發聲
#新竹健兒加油

🥵🥵最近氣溫飆高，開始尋找適合的市內兒童運動，給體育班兒子一個發揮的場地，來練直排輪啦！🥰🥰
超大的場地還有家長休息區，一開始還可以用租借直排輪全套設備的方式來學習，真的很方便！👍👍👍
假日來放電，回家好睡覺！哈～～
文章分享👉👉https://colorchuang.pixnet.net/blog/post/219865434
＃高雄直排輪 ＃高雄兒童體適能 ＃高雄兒童運動

#質詢日記 #20190408

#監視器採購
我們警局的監視器，前3年有保固，第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料，高雄市3年內的監視器數量是2,278台（10%），3〜8年的是14,721台（62%），8年以上的是6,627台（28%）。以監視器平均使用年限是5年來算，如果有30%以上的監視器是壞的，也不令人意外。

8年以上可以淘汰的監視器有6,627台，但今年市政府編列3,000萬要更換678台，也不過汰舊換新10%。沒辦法換新，那重點就是維修！

所以今天質詢的重點是：如何確保廠商在機器壞掉時，廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包（包含設備及維修），但因為是全高雄市監視系統的大標案，很可能是外縣市大廠商來投標，維修再轉給高雄下包商，於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。

現在的作法好一些，設備由總局統包，維修則由各分局發包。我請教警察局長，如何確保監視器採購品質？設備過去的維修紀錄是否有如實記載？如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷，是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念，並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。

另外，如何跟民間裝設的監視器座公私合作，針對市府監視器的配置缺口，去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱，李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題，是市民有感的，我會繼續去追蹤。

#保護行人路權

2017年底〜2018年初，高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規，一個月舉發的案件數高達32,000件，代表高雄市的行人路權真的很糟糕，包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長，這樣的執法是否會繼續推動，李局長承諾會繼續推動，並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。

相對台北已經在58個路口加強執行，當車輛轉彎時，需與行人需保持3公尺距離，若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上，還需要更加強，另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置，必要時斑馬線必須往路口後方退縮，讓汽車轉彎時，有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過！

還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4

#消防員救護勤務

高雄市的消防員，平均一個人要服務1,763位民眾，已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務，最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始，已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法，在分級檢傷4、5級時（非緊急），授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權，情況許可下，得請民眾自行處理，不再用消防救護車運送。黃局長回應，目前做法是分級檢傷4、5級時，若民眾要求消防救護車載送，需自費1700元，避免消防資源被濫用。

#政府的數位治理

我請教研考會，目前高雄市只有研考會下的資訊中心，如何協調各局的資料交換及介接，讓市民在申請補助及場地租借等等措施時，有簡單的介面可以使用？對市民來說，要申請書件時，用一個單一平台登入系統就可以申請，不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆：已經在研議成立資訊科技局，但時程未定。我再問，在資訊科技局成立前，市府什麼層級來擔任整合的角色，李主委回覆：研考會會負責。

我提出，如果研考會負責個高雄市政府的數位治理，那層級必然不夠，我要求研考會主動向副市長提出，成立跨局的資訊整合平台的必要性，並且必須由市府一級主管來主政！

關於政府數位治理，先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL

#三民東區的活動中心不足

民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域，是三民區人口密集區，但活動中心卻連一個都沒有，要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地，甚至有里長要找鄰長開會，卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間，媒合公共空間，讓里長及市民有活動場地可以申請借用。