2021.09.18
【橋科友情路拓寬完工】
#友情路拓寬30米寬
#北高雄轉型蛋黃區
#科技業者設廠首選橋科
在橋頭科學園區確定設置地點後,我就持續追蹤聯外道路的設置進度,今天橋科首條聯外道路「友情路拓寬」工程完工通車,我參加通車典禮時強調,這是北高雄轉型為蛋黃區的建設,歡迎業者到橋科設廠,加大北高雄投資力道。
為了了解橋科設置進度,我在立法院及橋頭定期召開會議,請相關單位說明工程進度,我最關心的就是聯外道路的進度,聯外交通的便利性攸關廠商的設廠意願,感謝內政部營建署加快辦理進度,2年前11月友情路拓寬工程動工後,工程推進順利,今天完工通車,也象徵通往橋科的康莊大道已經完成。
友情路拓寬以新市鎮開發基金全額支應徵收及工程經費,30米寬的道路完工後往來更便利,緊接著連接友情路的大遼路將拓寬為50米寬,橋科北側連接高鐵橋下道路及大遼路的1-2號道路,也將會先後動工,請營建署乘勝追擊,加快進度!
另外在橋頭科學園區中預計要增加三處穿越高速公路的涵洞,且高速公路也要抬升,橋頭科學園區中應該也要設置橋科匝道,如果橋科匝道可以一併施工將能節省許多經費,匝道完工後橋科連接高速公路將會更便利,也能降低友情路及岡山交流道的車流壓力。
另外攸關橋科加強排水的工程,我已經要求水利署全額補助經費,光筆秀排水後續就會投入超過10億元經費整治,徹底改善當地排水問題,在台積電幾乎篤定在高雄設廠後,橋科已經是科技業者設廠的絕佳選擇,也將帶動高雄產業徹底轉型、脫胎換骨!
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靠邊:橋科要發了嗎.....
橋科園區聯外道拓寬通車 徐國勇:還有國道交流道可望延伸
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3676253
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市府啟動岡山、路竹行政區都市計畫通盤檢討
在國家南部半導體S廊道政策賦予,發展大南方高雄科技走廊願景下,橋科園區、捷運岡山路竹延伸線等建設推動,岡山、路竹等北高雄地區將是高雄未來10年發展重要之重地區。市府都發局正式啟動岡山、路竹兩處以行政區為範疇之都計通檢作業;並於8月20日至9月22日正式公告辦理公開徵求意見,以提前佈局未來北高雄地區人口成長所需之地區環境調節、公共設施整備及企業安家需求。
#國家南部半導體S廊道政策加持、岡山路竹延伸線串聯沿線產業園區,北高雄產業科技廊道已成型發展
陳其邁市長上任以來,即以產業轉型為優先發展政策,推動橋頭科學園區、中油高煉廠轉型,以建構由南科延伸至路竹、橋頭、楠梓的北高雄科技產業廊道。今年4月行政院科技會報辦公室宣布規劃推動高雄半導體材料專區,藉由南臺灣科技廊道的產業聚落優勢,積極向半導體材料關鍵廠商招商,期望以台積電、日月光、華邦電、穩懋等半導體廠為核心,串聯南科、路竹、橋頭、楠梓、大社、仁武、大寮、林園、小港等園區,建立南部半導體材料S廊道,帶動5G、AI、電動車、智慧機械發展,半導體高雄隊可望成為全球重要的供應鏈之一。
顯然地,配合中央高雄半導體材料專區的政策加持,橋頭科學園區即將在今年底開放廠商選地、中油高煉廠轉型新循環材料專區也如火如荼開展,加以捷運岡山路竹延伸線也已奉行政院核定,將會串連路竹至橋頭沿線各大科技產業園區及服務北高雄35萬民眾的交通需求,促進產業園區群聚發展,北高雄產業科技廊道已然成型,未來10年高雄將展現驚人的產業厚實力。
#預為了岡山、路竹人口未來6年快速成長;須加速啟動行政區全區都市計畫通檢
目前路竹高雄科學園土地出租已92%,發展已趨於飽和,未來配合橋科產業園區開發,以及捷運岡山路竹延伸線預計113年RK1通車、116年通車至RK6、118年全線通車,岡山、路竹人口在未來6年將增加2.9萬人,成長20%,因此有必要針對地區的產業、生活環境及企業安家生活服務機能提前布局因應。
在進行北高雄兩個行政區的都市計劃通盤檢討作業之同時,我認為捷運聯開、公辦都市更新等土地開發作業本即應配合捷運路網建構同步到位;以讓沿線的岡山與路竹地區更加緊密朝向TOD發展導向之優勢。
將近一年來,由我整合市府各局處成立「高雄岡山路竹延伸線沿線都市計畫與非都市土地再發展專案小組」,盤點沿線重要策略地區,提出公辦都更、捷運場站聯合開發或產業園區推動等企業安家及產業發展重要戰略,並要求都發局提前部署,即刻優先啟動岡山丶路竹兩區之都市計畫通盤檢討,調節地區的生活環境服務機能,提供地區社會性公共設施如日照丶長照丶運動等。
本次通盤檢討範圍包括岡山都市計畫、岡山交流道特定區計畫及路竹都市計畫等計畫區,就中央大南方發展政策需求、捷運岡山路竹延伸線的建設開發、企業安家需求的土地、配合空軍官校航空飛航管制放寬的建築物允建絕對高度檢討、地區公共設施需求、民眾意見參與等進行土地使用的檢討與規劃,可望為北高雄注入新的發展動能,藉以提升產業、生活環境及帶動北高雄人口的成長。
#北高雄科技產業廊帶
#岡山、路竹行政區都市計畫通盤檢討
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今天早上我邀集交通部高工局、公路總局、高雄市工務局、交通局和營建署,共同研商自路竹高雄科學園區的國道一號,向東延伸至國道三號交流道的可行性。 ... <看更多>
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陳其邁感謝「大紅包」自由,〔記者黃旭磊/高雄報導〕2021/10/02 11:42行政院長蘇貞昌今天上午視察橋頭科學園區聯外道路、岡山第二交流道預定地工程, ... ... <看更多>
高雄科學園區交流道 在 [新聞] 國道1號新設高雄科學園區交流道開放通車- 看板Road 的推薦與評價
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=195&p=1341
國道1號新設高雄科學園區交流道開放通車
高公局辦理之新增國道1號高雄科學園區交流道(簡稱高科交流道,里程約在342k)在高
公局施工團隊全力趲趕下已提前完工,並訂於98年3月3日上午11時開放通車。
為方便高雄科學園區進出國道1號,高公局於國道1號路竹交流道與岡山交流道之間新增高
科交流道,透過聯絡道可銜接高雄縣路竹鄉復興路、省道台1線及高雄科學園區;主要行
駛動線如下(如附圖):
(1) 國道1號南下及北上車流,經由高科交流道銜接聯絡道往西可至高雄科學園區。
(2) 高雄科學園區及高雄縣路竹鄉復興路等車流,經由聯絡道,往東可銜接國道1號南下
及北上。
以往進入高雄科學園區需透過國道1號路竹或岡山交流道,再繞行平面道路或台1線始能抵
達,高科交流道通車後,除可縮短國道1號與高雄科學園區行車時程外,並可有效改善岡
山及路竹交流道周邊交通壅塞問題,同時也大幅提升園區高科技產品經由小港機場、高雄
港進出口之便捷性與時效性;並作為聯結台南科學工業園區、高雄科學園區、本洲工業區
、高雄軟體園區等科技重鎮之橋樑,形成南台灣高科技與傳統產業發展的走廊。
交流道新建工程時也兼顧地區生態之維護,高公局於交流道匝環道內之腹地設置滯洪與生
態兼具的生態渠道,營造動植物棲息的溼地環境;環道內魚塭予以保留,設置有荷花池、
蓮花池及菱角池,並設有風車、水車、木棧道、洗石子步道等,營造田園意象景觀,並廣
植植栽綠化環境,淨化空氣,充分達成工程與生態結合之目標。
相關通車資訊駕駛人可撥打高速公路局服務電話:(02)29096141,或請上高速公路局全
球資訊網www.freeway.gov.tw,及收聽警察廣播電台之廣播,以取得最新之資訊。
附圖-國道1號新設高雄科學園區交流道開放通車示意圖(.doc): https://Now.to/4jyy
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