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#成為海上的人
#大港橋與愛河灣遊艇產業觀光發展公聽會
高雄擁有港口城市的優勢，過去我們一直沒有機會更親近海上活動，我也很喜歡海，很希望未來高雄港能像日本橫濱、美國邁阿密一樣帶動水上產業和觀光發展，讓高雄更好玩、更多元。
今天我與 賴瑞隆 委員、陳致中 Chih-Chung Chen議員、 簡煥宗 高雄市議員 以及許多遊艇業者舉辦公聽會，希望能幫助港都脫胎換骨。
現場討論熱絡，參與的業者、學者都提出許多寶貴建議，我也提醒市府團隊將意見帶回府內，很謝謝今天大家的參與！
未來 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長在亞灣開發計畫中將推動20項子計畫，海洋產業絕不能缺席！高雄囡仔都有海洋的DNA，都是海上的人，我們要陪著高雄一起航向世界🛶⛵️🚤🛥🛳⛴🚢
文化高雄-高雄市政府文化局
高雄海味地圖-高雄市政府海洋局
高雄市政府都市發展局
臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司
高雄港區土地開發公司
今日我受邀參加 黃捷 高雄市議員 召開的「大港橋與愛河灣遊艇觀光發展公聽會」，共同討論高雄港灣的遊艇產業與水上休閒活動，近期的規劃與發展。
台灣是海島國家，但我們卻很少發展海洋的相關文化，居住在海洋之都的我們，也很少有機會親近高雄港的水域。 而高雄港是臺灣最大的國際港埠，港區遼闊、腹地廣、氣候溫暖，臨海有狹長沙洲，地理條件優越，港灣形勢天成。
高雄具有海空雙港優勢，市政針對亞洲新灣區推出一系列的開發計畫，其中包含高雄港愛河灣一帶的碼頭發展，為找回我們失落的海洋文化，今天與各相關單位及遊艇業者一同討論，如何讓高雄海洋文化更進一步。
港區開發涉及眾多單位，需要橫向不斷合作才能找到方向，今天也藉由這個機會，把相關問題盤點，也藉由 賴瑞隆 一起協助，能讓地方中央通力合作，讓高雄海洋文化能更豐富。
愛河灣遊艇碼頭與第三船渠，目前都配合亞灣區規劃開發，期望高雄市民以後會更貼近海洋!
文化高雄-高雄市政府文化局
高雄海味地圖-高雄市政府海洋局
高雄市政府都市發展局
臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司
高雄港區土地開發公司
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【高雄】「亞洲新灣區專案報告」質詢
下午閔琳針對高雄市政府「#亞洲新灣區」專案報告，向陳其邁 Chen Chi-Mai市長及市府團隊提出質詢。
#民主進步黨執政下的高雄
#優質市長一棒接一棒
閔琳首先從高雄「亞洲新灣區」的歷史脈絡切入，可見歷屆市長對於高雄的用心、對高雄帶來的改變：2002年 謝長廷市長大力推動完成愛河整治與景觀改造、推動高雄捷運工程建設等。2004年 #陳其邁 擔任代理市長，率先推倒高牆，讓市民看見高雄的港口、親近海洋。
* 2006以及2010縣市合併至2018年，陳菊(花媽)市長時代；在文化建設方面，2009成功爭取 #高雄流行音樂暨海洋文化中心，並陸續推動駁二藝術特區、高雄市總圖書館、棧二庫等；交通方面，完成高雄捷運紅橘線，並推動 #環狀輕軌動工。2011 陳菊市府以「#港市合一」、「#港市合作」為政策目標，推動全國最大港灣再造計畫「亞洲新灣區」（並於2015考察法國馬賽歐洲地中海計畫 、舉辦2016港灣城市論壇等）。土地開發部分，與包括中油、台電、台糖、台銀、台灣菸酒、台肥等多個國公營事業單位一同成立「#高雄港區土地開發公司」及開發聯盟，以「#台電特貿三」為例，也在2017年即推出#國公營土地公辦都更 ，此外也陸續完成高雄展覽館、高雄港埠旅運中心動工等。
延續歷屆市長的努力、政績以及對高雄城市的擘劃；陳其邁市長除了持續推動未完成的重大建設，更將亞洲新灣區定調為「#5G-#AIoT」人工智慧及智慧科研的產業的發展方向，推出20項專案諸如大港橋棧庫群、HOLO PARK浮空劇院、鼓山魚市場整建、愛河灣遊艇碼頭、205兵工廠等。
閔琳指出，陳其邁市長提出的20項專案若皆能完成，那麼招商有了、產業有了，不只將為高雄帶來上萬個工作機會，市長更要努力推動 #智慧公宅（青年住宅、社會住宅）解決居住問題。
閔琳認為，除了了招商引資和產業佈局，市民的生活品質與休憩空間亦應立即提升；要求市府與港務局協商，解放水域、岸際與港區的空間供市民使用。
同時，閔琳也再次要求市府持續爭取明年度 #金曲獎 至高流海音中心舉辦；並要各藝文場館提出因應疫情之相關營運策略。
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為高雄市民感謝——
謝長廷市長、陳菊市長、還有過去的陳其邁市長；最重要的，是請現在的陳其邁市長繼續加油努力，讓高雄繼續蛻變、高雄大邁進！💪🏼
用「草衙模式」解決旗津公有土地問題
【104年實施新草衙讓售】
前鎮新草衙地區一直有房屋老舊窄小、生活空間凌亂的環境問題，市府也為了解決新草衙地區土地長期被占用問題，及該地區市容更新發展，制定「新草衙地區土地處理自治條例」，早在104年6月經高雄市議會審議通過、送行政院備查。
這個條例其實是很不容易的突破，因為直轄市政府對於所管公有土地，依土地法第25條規定，非經該管區內民意機關同意，並經行政院核准，不得處分。
【達成率高達98%，堪為典範】
在訂定條例後，新草衙地區土地讓售案件，就可以免除逐案報請議會及行院院同意之程序，授權高市府依法令審查通過後，即可逕行讓售處理，以加速新草衙地區之發展。這個讓售專案也到上個月的6月12日截止，達成率已高達98%，建立的公有土地占用解決方案典範，的確值得許多市區類似情形的地區去複製。
【草衙可以，旗津當然也可以】
比起草衙，旗津的問題更嚴重。旗津土地所有權公有居多，多數是國產署與中央機關所有，部分是市有土地，但是占用與開發雜亂的原因，使旗津的活化和發展受到限制。
針對這問題，前副市長葉匡時就曾說會責請都發局與國產署討論研議，使居民以優惠價格認購土地的可行性，促進地方發展。
事實上，旗津是高雄最早開發的地方，很多居民都是漁民沒讀書，不懂法令，甚多住居從未登記土地所有權，造成「有厝無地」的現象；近年來因港務公司進行港區土地劃分與土地地籍整理工作，與旗津地區居民產生諸多土地與地上物所有權認定上之爭議，港務公司為解決爭端，動輒以訴訟為手段提告居民，讓居民有苦說不出。
都發局應該思考草衙解決的模式能不能移植到處理旗津的問題，讓居民有機會用讓售的方式「買的放心住的安心」。
官民合作 港區再造
鹿特丹的南岸，市政府跟港務公司的充分合作，解決了發展權跟所有權的衝突。
並藉由更多的創意，以非常低廉的價格：一歐元，吸引荷蘭電信公司從阿姆斯特丹移到鹿特丹來。
大型企業的大型投資的引進，帶動了整個南區的土地開發、以及城市的發展。
鹿特丹政府把門戶的戰略計劃，讓城市發展往南邊移動，造成南岸一個非常漂亮的天際線，形成鹿特丹的曼哈頓。
為我們亞洲新灣區的一個開發，帶來更多的啟示。
也就是說有更多的創意、官民的合作，解決了不同政府層級的衝突，帶動城市的發展。
這個是我們亞洲新灣區開發非常好的借鏡。
行政院長見證 高雄港區土地開發公司 成立陳菊率國營企業組成亞洲新灣區聯盟［2017年3月29日，高雄訊］高雄歷經多年「市港合一」紛擾畫下句點！ ... <看更多>
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