【高雄市現行幼托政策大體檢】公聽會
市議員李眉蓁、童燕珍、立委吳怡玎、前立委張顯耀共同聯合辦理「本市現行幼托政策大體檢公聽會」!
本次公聽會針對陳其邁市長上任後,首次由高雄市議會就現行高雄市的幼托政策進行大體檢,針對高雄幼托空間盤點、平價教保服務與多元托育的內容品質、現行幼托教師、保育人員的人力需求、薪資等核心問題,以及評鑑作業,作整體的審視與檢討。
公聽會邀集高屏地區大學的幼教、行政、法制等系所專家學者,有義守大學教授李樑堅、高雄大學教授廖義銘、屏東大學教授李銘義、屏東科技大學教授蔡明憲,及大仁科技大學教授吳蕙安等人,共同集思廣義,提出建言與針貶。
學者們咸認為政府有關部門務必要實施「幼托師資一元化整合」,促使幼托的師資培育「教保合一」,去除兩種老師的階級之別,並且要開放大學技專院校設立幼托師資培育單位,以解決幼托師資短缺不足問題。
顯耀指出孩子是我們的心肝,亦是國家社會的寶貝,今天探討這個幼托政策檢視的公聽會,以顯耀現在有兩個年幼可愛的小朋友而言,意義非凡也非常深遠。顯耀希望蔡總統信守承諾儘快落實「666育兒政策」。此政策包括應該要提供每個新生兒生育津貼6萬元、每年發給育兒津貼6萬元直到6歲,並持續推動0到6歲的幼托政策。
顯耀強烈呼籲蔡政府不要說一套、做一套,若真有心要推動滿足家長需求的公共化幼托政策,應要具體訂出具體目標,例如幾年內要達成50%以上的公共化幼托服務量,才能取信於民,也才能有效解決少子化的國安問題。
另外,現有幼教老師、教保員平均薪資也稍低。
對此,顯耀堅持要為第一線勞苦功高的幼教老師、保育員請命,有關部門一定要逐年編列預算調高他們的薪資,惟有調高薪資,才能展現政府對幼托政策的支持與民眾的認同,否則不調高薪資,優秀人才進不來。
顯耀強調我們家長都希望老師多照顧我們的孩子,但政府卻只要給他們勞基法最低基本工資,政府說支持幼托政策,絕對沒有人相信,因為只有高薪才能找到好的人才,也才能展現台灣社會對幼托師資的尊重與肯定。
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【左營車站城 成不成? 區域發展篇】
在上回討論車站轉乘動線後,我們今天要討論的是左營車站城此計畫的區域整合意義,好過日提出的「#左營智能車站城」與陳其邁 Chen Chi-Mai 候選人提出的「#左營大車站」計畫,實質上有很多類似處,但我們屬意「車站城」而非「大車站」的原因,一是強調「車站即城市」的小範圍整合、二是強調「以車站建構城市」的大範圍串連。
其實,其邁提出的左營大車站從車站延伸到至楠梓加工區,其範圍已經超越一般站區開發,在區域內南北、東西大概都有3~4個捷運站跨度,因此,已無法以一般站區再開發的執行模式來看了!
更何況,此區域因為史地特性,不論是產業,人文環境都非常錯綜複雜,呈現鑲嵌式地景。例如葉高華教授就指出一個很有趣的現象,雖然左營投票行為上是高雄最藍的區,但傳統上最綠的地方也位在左營,就在臨近眷村的左營舊部落。2010年前,綠營的得票率跨越一條路可以差到70%以上!而以產業而言,從半導體封裝,到老市場的攤販,差異也很大,也代表著老住民與新移入居民甚至移工的不同城市想像與需求。
因此,其邁主動提這個案,其實才是真正的「縫合城市」,希望能透過區域整合,讓不同特性的人群間,流動與交流也變廣,具有相當正面的意義。
接下來,我們就要看幾個發展重心:
1. #生態復育產業創新
在高鐵北側,五輕遷廠後用地,可以依照污染程度與整治計畫,規劃為生態保留地進行綠化復育、工業史蹟保留地、產業園區用地、和最外圍的社宅文教用地等,在研發機能部分,可引進國家級「材料科技學院」,引進周邊北高雄大學走廊的城區部、研修設施與實驗室,讓產學更密切結合,並透過高鐵連結中研院台南院區、透過紅線連結高科大(海洋校區),透過右昌線連結高雄大學。另外台鐵可在金屬中心周邊設通勤站,服務金屬中心與五輕生態園區。
相關的規劃,過去高雄在地已經有許多討論,包含借鏡魯爾區舊工業設施的改造、新產業的引進等。期望新市府與中央密切配合,重生這塊土地。
整體發展的概念,將是透過左營轉運機能的強化、學研設施的設立、居住娛樂等支援設施的引進,讓人與人以車站為核心交流、休憩、居住,創造人才更願意移居的生活圈。甚至打破學校與學校間,企業與企業間的隔閡,以地理範圍的拉近,創造出區域優勢產業的創新生態系,成為北高雄成長的主要動能。
2. #舊城蓮潭人文地景
前天,小編才打臉某位身為中國國民的阿姨,對於「蓮池潭三十年不變」這樣活在過去的老人想法。今天我們要進一步強調,蓮潭與舊城創造出的文化空間,會是左營車站城最具吸引力的人文地景。
舊城是過去高雄發展的核心,隨著文化部「見城計畫」的投入,200年前舊城的全貌可以一一浮現,當然,早先先人在此築城,正式看上此處位於柴山與半屏山缺口,又比鄰蓮潭,西望海洋,是戰略要地,因此興築石城。2個世紀以來,舊城外形成了「城下町」,也就是左營舊部落,但隨著海軍基地的建設與日本、中國政權統治,也帶來了不同的軍事和文化遺跡。這段歷史就可看出清國、日本、中國三個政權在台灣的軍政部署,其實有著很豐富的故事。
而蓮潭自然不用小編再多說,還有進步得更完善的空間,透過從車站區跨越台17線的天空步道系統,還有公車的串連,加上此區文化設施的修建,包含見城館、更遠的眷村文化園區與傳統藝術中心,都能帶給遊客多重文化的豐富的體驗。
3. #賽事舞台運動基地
世運主場館落成已經十年,其間舉辦過許多大型活動,對面更有左訓中心,是台灣設施最完整的體育園區。然而,主場館的活動除演唱會外,大多使用率(入場人數)仍低,而左訓也非市民可使用之設施。改善辦法,並不是「再申請一次大型賽事」可以解決,而是採取鼓勵職業與半職業聯賽(足球),爭取專業性國際巡迴賽事(如田徑),重新劃分與配置場館空間(特別是場館商業空間非賽事時間的規劃,包含餐廳、展示設施等),強化周邊公園之休憩與運動設施,並爭取宏南新村的保存活化,以與運動園區連成一氣。
在此軸線一帶,會有遠期路網中的「右昌線」經過,相對其他路線而言,右昌線服務區域人口增長速度較快,且沒有路線重疊問題,在確定系統之前,可以先強化公車營運,才能擴大車站城的服務範圍。
我們上週談過,左營車站城計畫中的軌道路網,也有如輕軌延伸這樣與既有路線重疊度高的規劃,這些都需檢討。在新市長當選後,重點是需要以左營站區的基礎建設與軌道路網為骨幹,往外連接周邊站點,做好周邊站區各自的子計劃與功能分區,把產業、住宅用地和交通及車站共構商業機能等共同考量,真正實現TOD的精神。這是個龐大的計畫,我們期望新市長能以此為契機,一舉改變左楠!
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世界環境日逗陣相揪來淨海 安安與嘉玲相伴洄龜樂悠悠
屏東縣政府環保局、農業處配合世界環境日,擴大推廣海洋環境教育,於今日(6/5)在琉球鄉中澳沙灘辦理「洄龜自然海洋環境教育、體驗學習與反思」安安與嘉玲海龜野放活動,由海洋委員會海巡署、大鵬灣管理處、海生館、琉球鄉公所、琉球鄉觀光發展協會、高雄大學、大仁科技大學、琉球鄉各小學、福智文教基金會及小琉球海洋志工隊等共150人共同參與,攜手清淨中澳沙灘及清淨海底垃圾,海龜「安安與嘉玲」在眾人齊呼「加油!…」聲下,喜孜孜地從沙灘往前划,終於重返大海。
世界環境日為每年6月5日,縣政府自5月底邀請「海龜防衛隊長」蔡正男先生(也是第七屆屏東縣環境教育獎個人組特優獎得主)到琉球鄉各小學,以「洄龜自然海洋之反思」為主題,進行巡迴演講及海廢手作DIY教學,透過經驗分享及海洋廢棄物回收再利用,喚起孩童對海洋生物的認識及生態保育之觀念。
本日歡送海龜回家主角有二,其中綠蠵龜「安安」是去年8月由高雄崎漏安檢所通報,於興達發電廠海域發現擱淺,後送至海生館收容。漂浮、虛弱、體表雖有舊傷但食慾良好,於收容期間體重達15.4公斤;而玳瑁「嘉玲」則是去年6月由高雄蚵子寮安檢所通報,於蚵子寮漁港發現,後送至海生館收容。體表有嚴重創傷,消瘦,肺炎、貧血,無法潛水,收容第四天才開始進食。於收容期間體重恢復至4.8公斤,二隻海龜經數月救治,複檢確認健康狀況良好。海龜野放前由專家帶領讓大家對海龜救治有正確認知,專業潛水教練同步下水打撈海底垃圾,學童們合力撿拾海灘垃圾,讓中澳沙灘還原美麗容貌。本日配合防疫新生活,海龜野放過程以「網路直播」方式,讓更多無法到場的縣民朋友身歷其境,一起為海龜「安安與嘉玲」祝福。
縣政府致力海洋環境教育及保育工作,感謝小琉球海洋志工隊長期關注海洋生態,自主性打撈海洋垃圾逾300次,尤其正好友生態旅店負責人蔡正男先生則為避免民宿業蓬勃發展、污水排入海洋影響生態,自107年起主動號召島上民宿業者選用環保標章清潔用品迄今,為捍衛海洋環境領航者。縣政府表示海洋生態環境永續發展,亟需公、私部門及遊客們通力合作,人為垃圾如手搖杯、寶特瓶和保麗龍等塑膠垃圾,往往造成海龜誤食危害生命,垃圾如佈滿沙灘則會影響海龜產卵,呼籲更多縣民朋友加入環保志工行列,響應環保綠生活,從自身做起,養成自備環保袋(杯)及餐具習慣,便能減緩一次性用品造成環境負荷,旅行隨手將自己的垃圾帶走,你我都能成為友善環境的貴客。
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