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同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過4,500的網紅林佳龍，也在其Youtube影片中提到，今(15)日立法委員林佳龍在交通委員會針對清明連假高速公路嚴重塞車及有三萬多面車牌重號等議題質詢交通部長葉匡時及高公局及公路局長。林佳龍也對葉匡時只對基隆港門面破舊感到很丟臉，也應該去看看台中港的門面需要大幅改善，多花一點預算把台中港門面整理起來！ 林佳龍質詢公路總局長吳盟分有關車牌重號問題引發...
高速公路 流量 管制 在 TVBS 新聞 Facebook 的最讚貼文
要做個聰明的用路人～像璨樹那樣（大誤🤣
#中秋節 #高公局 #塞車 #中秋連假
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輕軌工程大順二路(大昌消防隊至建興路) D工區圍籬架設利用週末二日並提早4小時完成
今日下午甫結束市府防疫會議及前往視導梓官蚵仔寮漁市場攤集場人流管制情形後，我再趕往三民區大順二路視察輕軌工程D工區圍籬架設及周邊車流情形，今日工區圍籬架設進度進入第二天，輕軌團隊於下午3時左右回報施工圍籬已架設完成，圍籬底部加固作業亦於下午4時左右完成。
此次D工區路段長度468公尺，東、西兩側合計架設共936公尺，原預估工期為6日，雖然D工區路段區間車流較多，但輕軌團隊已累積A工區的實作經驗，本次縮減於週末2日內完成，感謝輕軌團隊同仁努力、交大派出員警8人及義交18人維持交通，使得本次工程比預計目標提早4小時達標!
在聽取捷運局同仁說明這兩日的施工情形，我接著步行巡視D工區圍籬架設品質及車道車側標線改劃狀況，畢竟在車水馬龍的交通幹道進行輕軌及雨水箱涵改建工程，不僅要考慮工安、更要留意交安，我發現沿線臨停區及公車臨停區的標線有些粉塵會影響辨別，請團隊務必在今日最後的整備時間做好標線整理，並加掛「臨停區」等標誌，讓用路人清楚辨別及提醒用路人可做短時間的臨停3分鐘。
D工區路段車流繁多，我們不敢大意，沿線架設26台cctv全日監控車流變化，依據交通局智慧運輸中心持續觀察結果，大順二路段在昨天7/3整日的車流監控數據顯示較施工前減少7%的車流量。目前看起來在施工期間道路容量減少情況，平均旅行速率與施工前大致相同，考量D工區的大順二路是南北向的主要幹道，相較於A工區的大順一路是東西向主要幹道，我也提醒此工區的替代道路資訊宣導要著重在南北向道路如大昌一路、高速公路東西側道路等道路，希望在施工期間也可如同A工區有25%以上的車流透過替代道路行駛，讓全區的車流行駛速率及旅行時間達到最佳化。
另為確保施工期間救災雲梯車作業空間需求，此路段經捷運局與消防局於6/10會勘後，沿線部分大樓前由原本甲種圍籬改為乙種圍籬搭配紐澤西護欄型式，方便救災時可立即搬動，確保沿線消防安全，並沿用中博高架橋拆除改道經驗，於周邊重要路口已設置施工改道及交通導引牌面，提供用路人改道資訊。今天將完成圍籬架設，明日的通勤首日可用道路寬度較之今天略寬，請用路人多多留意及注意行車安全，團隊持續監控尖峰時段車流資料，隨時動態檢討道路管理措施。
藉此臉書本文，提醒及預告市民朋友後續的各工區進場時間如下，呼籲市民朋友、用路人，請事先留意施工資訊，行經此施工路段務必放慢車速、注意行車安全。
◇工區D大順二路「大昌消防隊至建興路」：110年7月3～4日。
◇工區B大順一路「自由路至河堤路」：110年7月10～14日
◇工區C大順二路「日全街至士良街」：110年8月7～10日
我請輕軌團隊持續多元管道投放施工及改道資訊，特別是透過警廣呼籲用路人改道讓民眾知悉此路段施工訊息，建議非必要行經此路段之用路人則改走替代道路。再次提醒市民朋友、用路人請事先留意施工資訊，行經此施工路段務必降低行車速度、注意行車安全，同時由警察局加強以南北向替代道路：大昌路、高速公路東西側道路疏導，也建議多利用鄰近東西向替代道路（九如路、覺民路、十全路、建工路、同盟路、建興路）及南北向替代道路（民族路、大昌路、正忠路）提早改道，以疏解大順路段之車流，如有不便則請多多包涵。
#輕軌成圓．邁步向前
#防疫期間．公共工程持續推進
高速公路 流量 管制 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
今(15)日立法委員林佳龍在交通委員會針對清明連假高速公路嚴重塞車及有三萬多面車牌重號等議題質詢交通部長葉匡時及高公局及公路局長。林佳龍也對葉匡時只對基隆港門面破舊感到很丟臉，也應該去看看台中港的門面需要大幅改善，多花一點預算把台中港門面整理起來！
林佳龍質詢公路總局長吳盟分有關車牌重號問題引發民怨，部長也認為不可原諒。吳盟分表示，「我應該負的責任，我不會迴避」，「我有跟部長表達，我願意負起相關的責任」。林佳龍質詢吳盟分「有過口頭請辭嗎?」吳盟分並未正面回答。
葉匡時回答，車牌重號問題，今年一月及更早之前就有討論，交通部反應太慢，應會有處分，首先在政策上會將重號的牌子收回來，下周會討論處分人員。外傳 公路總局長將遭記過處分，但葉匡時表示，最重要的是改善，以及怎麼去檢討，車牌重號對民眾而言是不太能接受的情況，公路總局沒有及時的敏感度。林佳龍指出，政治責任就是這樣，面對民怨不可能要等到改善首長才下台，有的時候是人要下來才會改善，重點是部長認不認為這是很大的政策上的失誤？
林佳龍也提高速公路局塞車責任的懲處，葉匡時也認為「塞車塞成這樣太不像話」，但卻不傾向懲處曾大仁局長，而且大談「後續的政治效應也會自己承擔」。
葉匡時表示要清明節塞車問題的確要改善，檢討報告已經出來了，過程事先沒預估到尖峰流量、免費時段開放時間不是很理想、沒有做高乘載管制等，都是未來可以檢討的，但重要的是不是真正找到了問題， 責任釐清之後先獎懲。
林佳龍表示，葉匡時針對清明節塞車與車牌重號有兩套標準，對於曾大仁護衛有嘉，對於表示承擔責任的吳盟分則祭出懲處。林佳龍在指出，吳盟分第一線第一時間自請處分，應該要給吳局長肯定，曾大仁今天也不來，對輿情反映麻痺，葉匡時對曾大仁卻講盡一切的好話，「不管他過去的功勞有多高，改善也不見得要他來做」。林佳龍強調，清明節高速高路塞車引發民怨，代表政府根本沒有居安思危，表示政府的神經病沒有警覺。
葉匡時表示，局長層次的追責，不應該用記過不記過來思考，應該是適任不適任。林佳龍則認為，對一個公務員自己提出處分也同時代表他的擔待。曾大仁有沒有表達歉意?葉匡時則回答，曾大仁有提出自請處分。
針對葉匡時表達，他不傾向懲處高公局長，後續的政治效應也會自己承擔，林佳龍問葉匡時，你有去面對民怨嗎?說要自己承擔面對是好話，但也是空話。
葉匡時表示，考慮撤換也要思考有沒有替代人選?林佳龍則問，「有沒有曾大仁以外的備胎人選?」葉匡時表是，目前沒有備胎。林佳龍對葉匡時處理就責，是自己面對、不需要辭職、沒有備胎的態度十分不以為然，並要求檢討改進。
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