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#中秋連假 #塞車 #路段 #地雷
高速公路總局 在 NOWnews 今日新聞 Facebook 的精選貼文
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過7,050的網紅Edzyl Playgrounds欸走，也在其Youtube影片中提到，備註： 影片使用Final Cut Pro剪接，套用HDR工具，模式為 HLG 轉 Rec. 709 SDR 未另外調色，輸出1080p ----- 邊走邊拍，穩得很。 iPhone 12 Pro 上的光學影像穩定功能 (OIS) 現在可每秒對廣角相機進行 5,000 次調整，是 iPhone 1...
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高速公路總局 在 Andy老爹 Facebook 的最佳貼文
各位注意了！因為國道五號塞車嚴重，所以高速公路總局在五號雪隧北向路段試辦慢速車警示系統，主要針對時速低於65km，還有與前車車距超過100公尺的慢速自小客的部分車號做出提醒，主要提醒用路人不要當路隊長！
主要的試辦路段會在五號雪隧北向19K, 20K, 27K 等三個地點設置偵測設備，在國道不塞車的情況下，針對慢速車只會進行提醒，不會進行取締，意思是，如果在塞車情況下，特別針對連續假期等，會針對慢速車取締，將依照道路交通觀禮處罰條例第33條第一項第一款，處以新台幣3000~6000的罰鍰！所以連假出遊，記得看看你的速度喔！不要因為開太慢而被罰！會非常冤枉！
高速公路總局 在 陳歐珀 Facebook 的最佳貼文
這陣子有很多民眾詢問我「為何最近國道5號雪山隧道晚上十點過後都在封路維修?牆面多了好奇怪的橘色管子」
#報告各位鄉親：
歐珀在去年底，提請交通部高速公路局，儘速辦理「#國道5號雪山隧道壁面表面縫隙灌注及整飾」工程施工。
國5雪山隧道是台北往來宜蘭間重要交通動脈，啟用至今已15年多，隧道內部屢見裂縫，為保障大家用路安全，高速公路總局於109年12底起，開始進行隧道內表面縫隙灌填工程，為降低對車流及用路人之影響，於夜間離峰時段封閉車道辦理，以利相關工程順利進行。
另外國道5號坪林行控中心於週一至週五，視車流量情形避開尖峰時刻，封閉南下及北上各一個車道，進行定期維護及清潔，感謝 第一線施工人員的辛勞，敬請 行車駕駛人務必配合體諒。
歐珀會持續督促相關單位持續改善，保障大家行車用路安全。
#拚建設顧生活
#宜蘭有珀力
高速公路總局 在 Edzyl Playgrounds欸走 Youtube 的精選貼文
備註：
影片使用Final Cut Pro剪接，套用HDR工具，模式為 HLG 轉 Rec. 709 SDR
未另外調色，輸出1080p
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邊走邊拍，穩得很。
iPhone 12 Pro 上的光學影像穩定功能 (OIS) 現在可每秒對廣角相機進行 5,000 次調整，是 iPhone 11 Pro 的五倍。而且它在保持照片的清晰度與影片的穩定度上，表現十分出色。不過，若要穩定 iPhone 12 Pro Max 的廣角相機，我們必須打造一套全然不同的系統。
iPhone 12 Pro Max 加入更大的廣角感光元件，像素更大，可聚集更多光線，讓照片擁有更多細節與更豐富色彩。而且，我們也設計了一套解決方案，在穩定影像時只移動感光元件，提供更高的穩定度，更勝以往。這就是感光元件位移式 OIS，讓人全面改觀的徹底創新。
(資料來源：Apple.com)
火炎山，位於臺灣苗栗縣三義鄉、苑裡鎮交界，主峰海拔596公尺，北峰海拔614公尺，為臺灣小百岳之一。
火炎山的地質脆弱，其組成是以錦水頁岩、火炎山相、香山相，[1]其中火炎山相與香山相歸屬頭嵙山層，屬於更新世產物，主要地質構造為厚層礫石間夾著薄層砂岩所構成，並且表層已有紅土化現象，與大肚、八卦兩座臺地對比來看，依土壤紅化程度分析得知，火炎山紅土化程度較高，表示生成年代早於此兩座臺地。[2]其南側濱臨大安溪，由於風化與雨水的侵蝕作用，切割成許多尖銳山峰的組合。谷地內則堆滿沖刷下來的礫石，有如礫石河流，往往沖蝕到山麓下縣道140線，因此公路總局築起隧道來防範土石流沖蝕。[2]由於具有崩塌斷崖地理景觀、原生馬尾松林林相 ，1986年6月27日依照文化資產保存法在此設立「苗栗三義火炎山自然保留區」。[3]
火炎山東側為中山高速公路，由臺中、豐原往北的車輛經過后里台地後，即可遠遠望見氣勢雄偉且略帶凶惡的火炎山矗立在左前方，為中山高速公路沿途最佳景觀之一。
(資料來源：維基百科)
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高速公路總局 在 林俊憲 Youtube 的最佳解答
今天是本會期交通委員會第一次質詢， 主題正是關於即將到來的中秋連假疏運措施。林佳龍部長前幾天說，這次連假疏運是「前所未有的挑戰」，我們就來好好體檢，交通部的疏運宣導做得怎麼樣？
過去每逢連假，總會有幾個路段是固定塞車熱點，例如國五南下、國一中部路段等等，宣導措施應該著重於在塞車前就請大家改道，避免卡在車陣中進退不得，因此即時路況推播就顯得相當重要，
交通部目前有兩大APP供民眾查詢即時路況，一個是公路總局的「幸福公路」，一個是高公局的「1968」。然而我點開幸福公路APP實測後發現，不僅內容混亂，要查看路況需要好幾個步驟；如果想看替代道路資訊，好不容易找到了，顯示出的竟然是疑似用小畫家隨手畫的路線圖，放大後直接變模糊，根本看不懂要往哪裡開。
此外，我也詢問部長為何兩個APP不能整合在一起？部長答覆公路總局與高公局的管轄範圍不同，資料很難整合。但是對於用路人來說，一趟旅途不可能只利用高速公路或只利用一般省道，交通部應該站在用路人的角度思考，不應放任兩個單位自身的本位主義造成民眾困擾。
道路面積不會因為連假而改變，車流暴增造成壅塞在所難免，所以交通部的責任應該是讓民眾上路之前就清楚情況，而不是塞在車陣中才宣導改道。我也要求部長在連假到來前盡可能改善問題，總比大塞車後才檢討來得好！
高速公路總局 在 羅火花 Youtube 的最佳解答
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