關於 馬祖國家風景區管理處 處長 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今天的旅遊單元，第一段邀請交通部觀光局馬祖國家風景區管理處處長 方正光來到空中，帶大家到馬祖玩囉！馬祖有種異國風情，所以芹壁被稱作「台灣的地中海」、大坵島被說是「台灣的奈良」。其實，馬祖有四鄉五島，嚴格說來是10座主要島嶼，加上26個島礁，加上和台灣不同的閩東文化，其實馬祖還有很多不為人知的體驗行程和面向，值得深入瞭解。

第二、三段邀請雄獅集團品牌策略總經理 游國珍來到空中，鳴日號觀光列車主打「五星服務」及「五感體驗」，搭配四季美景和在地文化規劃主題遊程，雄獅集團並特別聘請五星級飯店的高階管理人才，將飯店管理服務流程導入「鳴日號」服務細節，讓搭乘體驗更深更廣更有溫度。

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※主題：《除了藍眼淚，你真的認識馬祖嗎？》
※來賓：交通部觀光局馬祖國家風景區管理處處長 方正光

◎內容簡介
一提到馬祖，大家馬上聯想到的就是「藍眼淚」；去年因為疫情的關係，不少民眾也會選擇馬祖來「偽出國」一趟。有人會說，馬祖有種異國風情，所以芹壁被稱作「台灣的地中海」、大坵島被說是「台灣的奈良」。其實，馬祖有四鄉五島，嚴格說來是10座主要島嶼，加上26個島礁，加上和台灣不同的閩東文化，其實馬祖還有很多不為人知的體驗行程和面向，值得深入瞭解。

近年來，生態旅遊成為國際趨勢，馬祖因為戰地政務時期而保存的自然環境，反而成為馬祖重要的觀光資源。包括引起國際媒體矚目的「藍眼淚」、「神話之鳥─黑嘴端鳳頭燕鷗」，以及近年新興的行程重點：西莒的「方塊海」、「大坵島梅花鹿」。這些地質環境、動植物生態，值得特別保護，但也需要讓更多人認識，因此馬管處於2018年成立「馬祖地質公園」，是第一座地方級地質公園；目前在馬祖已經培訓了兼具地質、環境教育解說專業的導遊，並規劃多條體驗遊程，從陸地到海上，從自然到人文，每年都吸引許多民眾參與。

馬祖幾乎無光害，所以當夜晚來臨，即便是藍眼淚微弱的光芒，也變得格外顯眼。馬管處近年著手規劃暗空遊程，也舉辦了多項觀光活動；未來也希望能結合生態，讓馬祖的夜晚因為星空、藍眼淚而更加璀璨耀眼。

※主題：《「鳴日號」五星鐵道之旅，賞四季遊在地》
※來賓：雄獅集團品牌策略總經理 游國珍

◎內容簡介
為推展鐵道觀光，臺鐵局以公開招商、評選方式，由雄獅集團承攬經營權，推出鳴日號觀光列車一系列精緻旅程，提供民眾另一種鐵道旅遊的新選擇。

「鳴日號」觀光列車為臺鐵局委託「柏成設計」進行全車廂改造，顛覆傳統，導入創新概念，減法美學將內部改裝與外部路線景緻及環境之融合，外觀以尊榮感黑色搭配記憶中經典橘色保留臺鐵的靈魂，其內裝及設計，更榮獲日本2020年Good Design Award國際設計大獎。

鳴日號觀光列車主打「五星服務」及「五感體驗」，搭配四季美景和在地文化規劃主題遊程，雄獅集團並特別聘請五星級飯店的高階管理人才，將飯店管理服務流程導入「鳴日號」服務細節，讓搭乘體驗更深更廣更有溫度。

【馬祖日報訊】為莒光未來地方發展規劃藍圖，府會首長及馬管處邀請地方民代舉辦座談會，聽取各方提議後一行人進行現地勘察，縣長劉增應並允諾，將意見整合帶回縣府與相關部門探討後續規劃的可行性。

　尋求莒光未來多元發展，縣長劉增應、議長張永江、副議長陳書建、交通部觀光局馬祖國家風景區管理處處長王忠銘昨日上午抵達西莒，並邀請地方民意代表出席舉行座談會，廣納各界意見，此行劉增應也頒發鄉代會主席、副主席當選證書；鄉長謝春欗、鄉代會主席曹端陽、副主席林宏豫、代表及村長感謝縣府關切及美意，謝春欗並提出東莒碼頭擴建案、爭取福澳港莒光鄉親候船休憩室、興建西莒室內體育館、建造東、西莒交通船、青帆碼頭防波堤南面增加設施再利用、旅遊淡季補助陸客抵達莒光旅遊、坤坵興建燕鷗生態館、「山海一家」興建旅客服務中心、協助推動合宜住宅、修建東莒福正港防波堤10項提案。

　處長王忠銘說明，馬管處從104年起至108年針對莒光有整體規劃案，中程計畫案目前已送至行政院，其餘各鄉也都有規劃在其中，目前正在進行的「山海一家」一期工程主要是拆除及設置護坡，二期工程將接續發包，預計完工日是在明年的年中，未來將結合東莒遊客中心委外服務範圍擴大，從「山海一家」為起點，坤坵、西坵都將合併為同一景區。

　代表陳樂禮會中提議，旅客從搭乘臺馬輪起延續到莒光船票推出「一票到底」制，鼓勵遊客利用一票到底的優惠方案玩遍離離離島；青帆村村長陳秉傑表示，青帆碼頭目前迫切需要臨時錨泊點，在尚未爭取到經費改善現有防波堤前，可先釘製錨泊點方便船隻停靠；大坪村村長鄭智新提出，經統計每年來到莒光的旅遊人數約為兩萬多人，抵達南竿約有十一萬人次，為了吸引更多旅客來莒光，縣府可評估推出島際交通船早、晚鳥票價（每日第一班以及第三班船班），延長旅客停留離島的時間以及提升留宿機率；議員陳貽斌建議，南竿航運大樓興建完成後，現有的駐馬單位將會遷移，請縣府協調一處合宜空間提供給莒光鄉親候船休憩所用，另外莒光兩島現僅有一位記者，請縣府增加西莒駐地記者一名；田澳村村長林順雄表示，田澳聚落的保存絲毫不遜色於其他聚落，希望縣府能結合附近營區統一規劃重現聚落風貌。

　聽完各方建議後劉增應說明，東莒碼頭經數次流標後現已委請設計規劃公司重新設計，興建案必須符合效益及鄉親的需求，已爭取到的經費絕不會刪減，必要時還能再增加，在新臺馬輪加入營運前會暫時性實施東馬東台，未來福澳港航運大樓完工後，福澳候船空間將大大提升其舒適度，增設莒光鄉親休憩室的提案可再研究，他強調，西莒要發展觀光必須要增加當地餐飲服務，可輔導當地婦女提供小吃及地方特色餐飲，即便是簡單的一碗老酒麵線，都能讓遊客吃得滿意飽足。

　議長張永江以東引為例強調，要想得到就必須要有所犧牲，當初他爭取臺馬輪停靠東引時曾和老鄉長陳寶銘起過爭執，當時他認為要在東引建設機場是不可能的事，因此只能依靠臺馬輪，如今東引不僅觀光人數突破，連帶地也帶動地方商機，他認為，大家的提案都是好的提案，都可以研究後續規劃。副議長陳書建表示，兩天一夜大陸人士抵馬旅遊時間太過緊湊，未來要注重品質延長時間至三天兩夜，畢竟旅遊商機是要將客人留宿當地才能活絡，他讚美莒光有著得天獨厚的美景，甚至可以考慮發展海上遊憩活動，餐飲部分甚至主推莒光的時令海產吸引遊客前來；部分背包客曾反映被野狗追趕問題是需要立即處理，以免延伸更大問題；合宜住宅部分他表示，必須要先釐清土地地目，若是地目不符，變更需要花費很多時間。會後一行人前往「山海一家」、坤坵、三兩據點、仙洞步道、青帆碼頭等地進行現地勘察。

增應與議長張永江、副議長陳書建、交通部觀光局馬祖國家風景區管理處處長王忠銘昨日上午抵達西莒，第一站來到莒光指揮部，與指揮官相談甚歡，並參觀隊史館、中正門坑道等軍事設施。