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半導體產業鏈在臺灣扮演著護國神山的角色，但你知道嗎？🤷
在先進製程中使用大量的氫氣還可以回收利用來發電，不但乾淨無污染，還可以幫助企業達成減碳目標唷！
🌏工研院與工程設備大廠帆宣、氫能源商亞氫動力三方，共同簽署製程餘氫回收發電合作備忘錄，攜手籌組「氫能發電團隊」。結合工研院氫氣回收控制技術、帆宣科技發電系統整合技術、以及亞氫動力的燃料電池，將一起搶攻臺灣低碳氫能應用商機！
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挹注綠氫、碳捕捉等四大關鍵能源技術，比爾蓋茲籌資 10 億美元（09/21/2021 TechNews科技新報）
編按：氫能源是台灣非常重要的自主能源供應項目之一，絕對要全力投入研發、佈建清能源生態體系與相關的應用產業鏈。 又一個不容輕忽的能源轉型進展方向的明確指標訊號.....
（作者 Daisy Chuang）比爾蓋茨（Bill Gates）於 2016 年設立的突破能源風險投資基金 Breakthrough Energy，最近又迎來新的投資，比爾蓋茲已經從微軟、貝萊德投信、通用汽車等 7 家籌資超過 10 億美元，未來將應用在改變氣候變遷的關鍵乾淨技術中。
這些資金主要應用在全新的能源計畫中 Breakthrough Energy Catalyst 計畫，希望透過政府與民間合作的模式來為氣候智慧技術募集資金，加速綠氫、永續航空燃料、長時間電池儲能技術與空氣直接碳捕獲的四大關鍵氣候解決方案進展。
目前為止，那四大技術的成本都還沒有低到可以擴大利用，好比環保的噴射機燃料大約是化石燃料的五倍。未來 Catalyst 計畫將提供這些技術落地所需的資金，才能籌集債券通融與政府資金來支付其他的 90% 成本。
Catalyst 計畫將透過規模營運，證明這些突破性解決方案在成本上也有競爭力，消除所謂的綠色溢價（Green Premium），也就是從化石燃料過渡到無碳排的乾淨能源，這段期間多出來的成本。
目前比爾蓋茲已從 7 家美國大公司籌集數億美元，獲得微軟、貝萊德、通用汽車、美國航空、波士頓諮詢集團、美國銀行和安賽樂米塔爾的投資，其中貝萊德將透過自家的慈善基金會，在 5 年內認捐 1 億美元，微軟、美國航空公司和安賽樂米塔爾也已承諾提供權益資本與承購、或購買計畫相關協議等投資組合。
Catalyst 從 6 月推出以來，已經與歐洲執行委員會、歐洲投資銀行和美國能源部建立合作夥伴關係。組織發言人指出，至今 Catalyst 計畫已經集資超過 10 億美元，將以贈款、股份和承諾的形式撥款，以獲得開發技術。
貝萊德投信執行長 Larry Fink 表示，太陽能與風力發電技術花了 30 年的時間，才讓成本足以跟化石燃料競爭，可我們已經沒有另一個 30 年的時間了，或許連十年的餘裕都沒有。比爾蓋茲聲明也指出，若要避免氣候災難，人類還需要一場新的工業革命，目前實現淨零排放的技術要不是尚未誕生，就是過於太昂貴，大多地區都無法承受。
Catalyst 旨在改變現狀，提供一種有效的方式來投資乾淨技術。按照計畫，將在 2022 年開始資助潛力乾淨能源計畫，綠氫跟永續噴射機燃料已有一定基礎，預計可以在 3~4 年間降到低價。
完整內容請見：
https://technews.tw/2021/09/21/bill-gates-one-billion-clean-energy/
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【8月9日】非農數字意外增加94萬份，失業率降至5.4%，經濟強勁帶領道指及標指破頂，道指升144點或0.41%，標指升0.17%。十年債息抽上1.3%，納指卻要倒跌0.4%收市。職位快速增長，反映企業仍在快速擴張期，對未來經濟投下信心一票，美股反應初步是正面。然而失業率降至5.4%，今年2月鮑佬曾表示想加息有3大條件，一是失業率降至4.3%以下，二是通脹達2%，另外三是通脹預期超過2%，後兩者條件早已達成，餘下的只有失業率未降至4.3%以下，上週五跌至5.4%已相對接近，加息機會正在增加。
鮑佬言論中的4.3%是指加息，在加息前必需先縮減QE，當失業率降至4.8%或5%時，便是最佳時間提出縮表時間表，因此上週五消息一出，十年債息立即彈上1.30%，因縮表機會增加。但市場資金未見恐慌，週末比特幣仍然能炒上4.5萬美元，似乎風險胃納仍然很高。
美股至今已過大半業績期，整體有85%是超預期，惟再靚業績也未能推高美股，似乎美股真的太高，今年強勢多呈大漲小回，累計至今升幅達18%，加上第3季難再有大幅增長，故此此水平高追資金也不是太多。Delta疫情來勢洶洶，也對美股構成一定壓力，週末見油金股齊齊下跌，攪來市場存在很多不明朗因素。Tesla自升破700美元後，也出現4連陰走勢，炒股經過上週發力後又遇上阻力。參議院週末通過了第二輪5500億美元基建計劃撥款，暫時美股期指要報跌，市場反應不大。
上週內地A股ETF再錄得10億美元淨流入，年初至今流入中國熱錢估計高達2500億美元，同期流入巴西只有100億美元，可見中國仍是新興市場中最能吸金地區。過去7個月外資一直透過北向資金買入A股，淨買入金額高達6千億元，這些都是真金白銀買入，只是6月後流入速度有所減慢，是因為美聯儲有機會縮表？美匯反彈上92.88，再次力迫93，人民幣回順至6.483，資金仍然有回流美國的壓力。
回說港股，早前指恒指升至26500，完成了初步反彈目標，後市去向便取決於資金流入程度，然而上週四成交縮減至1617億元，已感不妙，上週五再降至1480億元，高追資金有限。經過一輪暴跌的騰訊（700）及美團（3690），仍在橫行整固，早前跌勢如此急勁，但低位反彈力度也欠奉，似乎後市未能太過樂觀。
形態上，14天RSI 反彈至40，超賣情況得到改善，現正處於中間尷尬位，向上動力不足，不排除今日要先回試26000支持，過去3日，恒指呈現一浪頂低於一浪頂走勢，是轉弱中表現，若失守26000，便要小心下試25600支持。
個股繼續洗倉，快手（1024）跌至80元呈現大成交，開始有見底跡象，小心淡友開始平倉。「炭中和」仍是市場焦點，光伏及電動車這兩個板塊動力較好，算是少數有表現的板塊。大唐新能源（1798）上週五因會減值撥備而下跌，此股借風力發電這股新能源炒上，今次撥備只是一次性，相信撇清帳目後下半年有望借風力發電呈現高增長，回吐至2元可以留意一下。另外氫能源概念股再起動，中集安瑞科（3899）於7.5元儲力好一段時間，留意能否升穿8元再向上走。
希望大家多一點👍及多share支持一下🙏
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#圖太郎
口頭質詢─
▶今年經濟部主管有關科技支出預算項目，在綠色能源與再生能源產業推動僅編列1千~2千多萬元。明顯投資不足，相較日本推出氫能發電電動車-MIRAI，由安倍首相親自代言，傾國家力量支撐，甚至不惜以高額補助宣示氫能時代來臨。發展綠色能源做為未來趨勢的產業，其能源生產技術的創新將為台灣經濟發展帶來潛在第二春，惟我國政府關注恐不足矣。
▶台灣與日本同為能源進口國，應思考發展新能源戰略，即便台灣汽車產業不及日本發達，在機車卻是強項，台灣絕對具發展條件。以花蓮中華紙漿所排放之廢氣為例，其工業廢棄物餘氫可供應數萬輛機車一年的能源需求。對東部地區發展減碳觀光有極大助益。然而，目前僅屏東被規劃作為新能源示範區，東部地區並沒有被納入。恐有重西輕東之嫌，雖然東部規模小，難以發揮其經濟價值，現階段無法大規模投資，因此必須仰賴政府帶頭，並提供配套才有可能。倘若產業發展速度比政府快。
部長：有關再生能源預算編列，基金內已編列38億。另氫能機車儲氫罐安全規範尚未確定，工業局仍在輔導業者確立標準。未來也歡迎東部加入示範運行計畫中。
▶經濟部網站並無有關沼氣發電資訊。然而，借鏡丹麥豬農情況，他們不只賣豬肉，還能賣電、賣有機肥，擁有多元收入來源。經濟部應邀集農委會、衛福部等，進行發電機組的研發，使該產業普及達到產業規模，發展農場周邊供電技術，減少環境汙染，並減輕徵收水汙費的包袱，協助產業轉型。
部長：已訂定沼氣發電收購費用，會持續去做。
