【💣老婆每天撿到槍?父親節送她iNO小捶筋膜槍🕶️】
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男性同胞可能會問:父親節關老婆屁事?
我就問「#下半年你想不想過上好日子?」
這整個疫情,媽媽們已經超過七七四十九天,
每天壓力都很緊繃的狀態,
小孩每天在那邊鬼哭神嚎靜不來,
啊你只會躺平在那邊用手遊打怪!
這種狀況,哪位人妻不撿到槍才怪!
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我再問「#這把槍能幫到你你買不買」
不僅能夠幫助你日常生活免於被咆哮的可能性,
或許夫妻之間因為這個筋膜槍也能多點樂趣,
請嚴肅!筋膜槍建議只能打在大肌肉群!
大腿小腿、臀部、手臂等,
不建議打在骨頭或特定部位!
罷特,對主婦來講,
能夠解除身體的頂叩叩就夠療癒der~
所以親愛的爸爸們,送她這把按摩神器,
相信你和老婆緊繃的關係,
也有微解封的可能性!
啊我就說「#這不是你的父親節禮物那什麼才是?」
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新加坡出品的iNO針對女性設計,
是目前市佔率和知名度很高的品牌,
小捶筋膜槍別於一般筋膜槍,
太大、力道太強又醜又太笨重!
這台世界上最體貼的按摩槍,
能放鬆、舒緩療癒,
每天十分鐘,就能打造媽媽的舒適圈!
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai,也在其Youtube影片中提到,gogoro VIVA 車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白 車架顏色:黑 前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑 鋁合金輪圈顏色: 黑 龍頭功能按鈕: 機械式按鍵 儀表板:負顯背光單色液晶螢幕 中柱:有 側腳架:鋼管 後座腳踏:固定式 前掛勾:無 升級配備 尺寸規格 長x寬x高 (不含後照鏡...
音圈馬達結構 在 股人阿勳-價值投資 Facebook 的最讚貼文
😉 Q2 展望不優,外資下調目標價
截至 2021/06/02,大立光目前價格則為 3070 元,顯然表現的不如預期,主要原因可歸咎於 5 點 :
1. 過去 3 年手機市場的飽和。
2. 市場不再以高階鏡頭做為主力賣點。
3. 去年底流失華為高階鏡頭訂單。
4. 蘋果供應鏈新增陸廠,使同業競爭加劇。
5. 高階 Sensor(感測器)、AP(手機處理器),受到天災影響,重建要一個季度,導致訂單遞延。
而大立光在 Q1 法說會上,管理階層更表示,4-5 月營運也會不好,除了客戶拉貨力道有所下降,也因美國暴風雪關係,造成應用處理器及感測器出現短缺,部分高畫素的感測器甚至停產,導致有些客戶的新產品需遞延一季,因此第二季營運展望仍屬疲弱。
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📌 大立光(3008)
公司成立於 1987 年,主要生產光學鏡頭及鏡片,而早期生產的鏡頭多用於數位相機,但數位相機從 1990 年起開始普及後,同業競爭加劇,使得價格、毛利、獲利都下滑,正好 90 年恰逢手機興起的年代,公司見狀,立馬改以生產手機為主的鏡頭,其後憑藉著自身高品質、高良率的技術優勢,成為全球手機鏡頭龍頭,市佔率達 20%。
而大立光除了發展光學元件外,集團產品跨足音圈馬達(大陽科技)、隱形眼鏡(星歐光學)、睡眠監測(大立雲康),積極擴大產品種類及產能,掌握發展趨勢,並滿足市場需求。
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📌 主要產品
大立光主要業務是各式光學鏡頭模組與光電零組件之研究開發、設計、生產、銷售與售後技術服務。
產品包括 :
多功能事務機、掃描器、智慧型手機、3D 結構光、ToF、屏下光學指紋、空拍機、平板電腦、IP 相機、智慧型電視、穿戴式裝置鏡頭、虹膜辨識鏡頭、光學滑鼠等鏡頭、醫療儀器用鏡頭、汽車鏡頭。
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📌 營收結構
產品應用比重以
手機佔 93% 最高,
其次為筆電及平板佔 7%。
截至 2021 年第 1 季,
大立光鏡頭畫素出貨比重:
2000 萬畫素 20~30% 、
1000 萬畫素 50~60%、
800 萬畫素約 0~10%,
由此可知,千萬畫素以上的鏡頭,
就佔了大立光近 8-9 成的營收。
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📌 生產據點:
公司在台中擁有十座工廠,
另外在中國大陸有一座工廠,
已動工的新廠預計 2023 年完成,
預計另一座台中新廠也將在今年第四季動工,
雖然未來幾個月狀況不明,
但也不能放棄未來 10 年的佈局,
因為市場隨時都在變化,
這是董事長林恩平在法說會上說的。
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📌 銷售地區
截至 2020 銷售地區佔比:
以中國為最大宗佔 58%,
日本 15%、韓國 13%,
光學鏡頭幾乎都賣給亞洲~
倒不如說為了降低生產成本,
因此手機代工廠都在亞洲,
所以大立光銷售地區才都會是在亞洲。
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法,無邀約之實,僅符合量化條件的個股,無推薦之意,僅供參考、任何交易行為須自行判斷
音圈馬達結構 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最佳貼文
在家收到好美好美的Ferrari SF90 Spider素描,兄妹倆又搶到吵架了,以後還是不要讓他們開包裹比較好🤣
SF90 Spider在台發表,新聞稿如下🥰
作為Ferrari法拉利旗下首款量產插電式混合動力敞篷跑車,SF90 Spider擁有極致的性能表現、非凡的創新科技及無與倫比的駕馭激情。如今,Ferrari Taiwan法拉利臺灣正式為躍馬車主及車迷朋友們帶來這輛跨世代敞篷性能大作,以1000 cv的狂妄動力及源自F1賽車的尖端科技,完美樹立超級跑車市場的全新標竿。
全新敞篷跑車沿襲SF90 Stradale車型的技術規格及巔峰性能,並採用Ferrari法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設計,帶來純粹的駕馭樂趣和更強大的功能性。可折疊式硬頂敞篷於2011年率先應用在後中置引擎配置的Berlinetta車型中。
SF90 Spider的誕生象徵著超級跑車的重要演進,更是躍馬車主追求Ferrari法拉利頂尖技術及渴望暢享敞篷駕馭樂趣的絕佳之選。
SF90 Spider作為首部量產插電式混合動力系統敞篷跑車,由最大輸出功率高達780cv的V8渦輪增壓引擎及三台電動馬達共同驅動,其中一台裝置於車輛後軸,另外兩台則安裝於前軸,最大輸出功率達到令人驚歎的1,000 cv,大幅超越其他量產敞篷跑車的性能表現。
SF90 Spider的精密控制邏輯系統,可自動監測並調整動力分配,以適應不同駕駛情境,且絲毫不會增加駕駛困難度,駕駛者只需透過全新eManettino控制旋鈕選擇四種動力操控模式「eDrive純電模式」、「Hybrid混合動力模式」、「Performance性能模式」以及「Qualify排位賽模式」,彈指之間便可暢快享受激情澎湃的駕馭體驗。
承襲SF90 Stradale的優勢,SF90 Spider亦搭載全時四輪驅動系統,其加速性能更樹立全新標竿;0-100加速僅需2.5秒,0-200公里加速僅需7.0秒。
Ferrari法拉利工程師經由精密的機械配置,大幅提升SF90 Spider的動態控制系統。其中,全新eSSC電子側滑角控制系統,可即時檢查車輛動態性能,根據收集到的數據,透過安裝於前軸的電動馬達向內外輪分別提供扭力,以控制車輛的駕駛穩定性,不僅提供車輛出彎時需要的抓地力,更帶來簡單直觀的操控體驗,令駕駛者能充滿自信,暢享極限駕馭樂趣。
SF90 Spider採用創新空氣力學設計,在時速250公里/小時可產生高達390公斤的下壓力,在沒有大型醒目的空氣力學套件下,樹立高性能公路跑車的極高的下壓力與優異的空氣力學效率的全新標竿。此外,SF90 Spider也採用大量獲得專利的空氣力學設計,其中包括最著名的閉合式襟翼與鍛造輪圈。閉合式襟翼是安裝在車尾的主動式空氣力學套件,可根據駕駛條件進行調整。而鍛造輪圈的剖面設計則令人聯想到源自Scuderia Ferrari法拉利車隊F1賽車的輪圈幾何造型。
SF90 Spider的設計重點在於確保其承襲SF90 Stradale標誌性的造型風格。在Ferrari Styling Centre法拉利設計中心的鬼斧神工下,車頂區域與整車完美整合,呈現渾然一體的視覺美感。更令人讚歎的是,車尾設計也兼顧了可折疊式硬頂敞篷機構及其收納空間,讓人能輕易透過引擎蓋一窺V8渦輪增壓引擎之美。無論在開篷或關篷狀態下,V8引擎都是車輛數一數二的亮點,盡顯紅鬃烈馬的卓然風姿。
內裝設計上延續從賽道衍生的駕駛理念:「眼觀路面,手握方向盤」,並成為人體工學設計及內裝風格的主要準則。在此理念之下,SF90 Spider採用了全新HMI人機交互介面,其中包括採用觸控式螢幕的全新方向盤,讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可隨時掌控各項功能。全數位化的中央儀錶板採用16英寸曲面高解析度螢幕,可透過方向盤上的按鍵進行控制。
此外,變速箱的控制鍵則採用源自躍馬品牌經典的手排變速箱設計為靈感,打造出新世代設計語彙的格柵式自排變速箱控制鍵。
延續躍馬敞篷跑車的精髓,SF90 Spider採用可折疊式硬頂敞篷結構,關篷時可確保最佳隔音及保護性,即使車輛處於高速行駛狀態下,敞篷亦不會產生變形,提供出色的乘坐空間及駕乘舒適性。可折疊式硬頂敞篷採用緊湊、俐落、輕盈的設計,僅14秒便可完成開啟或關閉,在行進過程中亦可輕鬆作動。
Ferrari法拉利可折疊式硬頂敞篷的成功關鍵在於收起時僅占用100升的空間,而傳統硬頂收起則需要150升至200升空間。而全新可折疊式硬頂敞篷採用鋁質結構,與傳統硬頂敞篷相比減輕約40公斤。即便在車輛高速行駛且敞篷處於開啟的情況下,可調節的電動後車窗亦可確保出色的乘坐舒適性。
此外,SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供專屬升級配備,如同SF90 Stradale一樣,Assetto Fiorano車型提供一系列性能升級,明顯與標準版車型做出區別,尤其是基於Ferrari法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器。除此之外,透過高性能材質(碳纖維材料及鈦金材料)的應用,車身重量大幅減輕21公斤,並配備碳纖維後擾流板以及為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎,該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。
此外,Assetto Fiorano車型也提供選配雙色車身塗裝,充分彰顯其非凡的賽道性能。
#Ferrari法拉利七年原廠維護計畫
Ferrari法拉利七年原廠維護計畫是躍馬品牌獨有的一項客戶專屬服務。Ferrari法拉利從安全、性能與可靠性的最高表準來維護車輛。可說是汽車產業首次在全球提供如此大規模的售後服務,充分展現Ferrari法拉利為讓廣大客戶能高枕無憂的享受駕駛樂趣所投入的大量心血。
此七年原廠維護計畫包含2019年2月1日後出廠的躍馬車型,並經由受訓於馬拉內羅Ferrari Training Centre法拉利培訓中心的專業服務團隊,採用現代最先進的檢修儀器進行每年度的檢查與保養。
除此之外,Ferrari法拉利更提供每20,000公里一次或每兩年一次的免費保養(包含車輛檢測、機油及機油濾清器、煞車油、灰塵/花粉濾清器、空氣濾清器),進一步拓展Ferrari法拉利的售後服務,以滿足每位車主的需求,並維持每一台Ferrari法拉利的最佳性能和卓越品質。
#售價 Ferrari SF90 Spider
臺灣基本車價NTD$26,250,000
#Ferrari #FerrariTaiwan
#SF90spider #台灣蒙地拿
音圈馬達結構 在 Jerry Tsai Youtube 的精選貼文
gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無
升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm
軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L
性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm
爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左:36°
右:41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里
動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前:單活塞
後:單活塞
碟盤規格
前:180 mm 打孔碟
後:180 mm 打孔碟
輪胎規格
前:90/90 - 10 (50L)
後:100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能+性能)
建議胎壓
前:32 psi
後:36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0,256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈,LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組,含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊:
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/
慶祝 Gogoro VIVA 全新上市,2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前,購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」,數量有限,送完為止。點燃你的玩心,讓你自在劃過街巷!
推薦車主: MMA-2222
感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號
曠世小車,重磅登場! 慶祝全新車款 Gogoro VIVA 問世, 10 款造型徽章同步釋出。 以靈感與色彩的激盪為設計理念, 完成試乘就能免費獲得1枚。 即刻預約,戴上徽章向城市出發。
車主限定:凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務,即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM
我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向~~~
除此之外~ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔~
不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva
音圈馬達結構 在 Voice Coil Position SoftLanding (音圈馬達、軟著陸功能) 的推薦與評價
適用場合1. 想以某一機構面為基準點,利用軟著陸功能,輕易完成2. 工件取放裝置,透過力量控制,可輕易取放,不傷害工件3. 光學尺回授,可做高速、高 ... ... <看更多>