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#promo 【#科學腦洞時間】3D 列印的技術越來越進步，舉凡材質柔軟的衣服、寄居蟹的家、藥錠到機器人，只要有心，全都能用 3D 列印實現你的願望！
　
如果我們用 3D 列印來製造客機，到底會發生什麼有趣的事呢？
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✈ 首先，我們來解構一下客機機體的材料，以及需要具備哪些條件吧！
　
客機通常會以鋁合金、鈦合金與其他複合材料組成，目前航空用的鋁合金著重在強度、剛性、耐熱性、耐蝕性、使用期限長，同時成本越低越好。
　　
不僅如此，許多部件的鑄造講求一體成形，哪兒缺了一角、留了個縫，都可能因為艙內壓力與艙外間的壓力差而造成不可挽回的遺憾。
　
所以說，如果想要打造一架能載人飛上天際的客機，必須得仔仔細細、斤斤計較才行！
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✈ 既然製造客機這麼難，想用 3D 列印根本行不通吧？！
　
不不不，你太小看目前的 3D 列印技術了！由於 3D 列印可應用的材料越來越廣泛，同時也沒有外型製造的限制，成為多個領域、製造方面的明日之星！
　
尤其在航太工業上，只要在電腦上將構想繪製出來，丟到軟體計算立體圖形，接著再使用合適的材料（像是金屬、塑膠製材），便可以列印出各式各樣、造型奇特的零件！
　
想要打造複雜的航太零件、開發小型飛行器，甚至製造出能探索其他星球的機器人，通通不成問題！
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✈ 許多公司應用 3D 列印於航太工業上，相信全用 3D 列印打造的客機已經不再遙遠！
　
澳洲的蒙納許大學（Monash University）和亞麥羅工程公司（Amaero Engineering）利用 3D 掃描和高階 3D 金屬列印，製造出引擎圓形的零件，提供給許多大型航空公司使用！
　
幾年前，3D 列印龍頭 Stratasys 與飛行器開發商 Aurora Flight Sciences 合作推出世界第一款 3D 列印、重量只有 15 公斤的噴氣式無人機（UAV）。最高時速為 240 公里／小時，全機有 80% 的零件由 3D 列印而成哦！
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大家還聽過哪些酷炫的 3D 列印應用呢？歡迎留言和我們分享哦！
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參考資料：金屬工業研究發展中心《航空用鋁合金材料發展現況》、科技大觀園《3D列印加速航太業發展》
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本內容由 我的青航時代－2021航發會×暑期航空營 委託，泛科學企畫執行
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延伸閱讀：
搭飛機送農產品出國，可沒你想像的簡單！
https://pansci.asia/archives/318067
自散播疫苗、無人機與遠端診療：五個領域十五種可用於對抗疫情的新科技
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黑手工廠變聰明！勤美導入AI平台，決策時間從2小時變30秒

疫情與貿易戰夾擊下，生產製造排程更難拿捏，一不小心，不良率和庫存都可能拖垮公司。兩岸最大鑄造廠勤美，如何成功用AI避開風險地雷，並解開老師傅「心結」？

文 黃亦筠 天下
2020-09-01

黑手工廠能靠著AI數位工具轉型嗎？

「就算是搬著石頭砸自己的腳，也要做，」勤美業務副總曹嘉仁說，「這股浪潮不可逆。」

今年面對新冠肺炎疫情與美中貿易戰帶來全球環境的不確定，生產製造排程更難拿捏，一不小心，不良率和庫存都會變成拖垮公司的風險。但勤美靠著AI平台導入，避開風險地雷。

利用數位工具輔助工廠生產及管理，曹嘉仁坦言自己「十分有感」。

黑手工廠的數位轉型

1972年，何明憲、曹明宏、黃木森3位大學同學一起創立勤美集團，一路做到年營收137億的兩岸最大民營鑄造廠，還開枝散葉到營建、商場經營。

今年45歲的曹嘉仁正是曹明宏的兒子，研究所畢業後就進入勤美，協助父親管理中國天津和蘇州4個廠區、12條生產線，製造包括汽車零件、機械零件和壓縮機零件3大類。

7年前，曹嘉仁從中國廠回到台灣，駐守在勤美鑄造事業的起家廠，同時也是台灣產量最大鑄造廠──勤美新竹廠。開始從台灣運籌帷幄兩地工廠的狀況。

勤美導入訊能集思的AI平台「JarviX」，曹嘉仁打算先從產線小而精的新竹廠進行改造，成功了再複製到中國廠區。（王建棟攝）

2016年，工業4.0風潮從歐美吹入台灣，台灣開啟了工廠自動化浪潮。曹嘉仁從小就在新竹廠內長大，他感受到員工平均年齡55歲的新竹廠區，數位化程度真的非常低。

「剛導入ERP系統，全工廠沒有人會用，」曹嘉仁意識到當時40歲的自己，竟是廠內數位化程度最高的員工。

鑄造廠有句土話：「翻砂沒有博士」，都是經驗學。但老師傅逐漸凋零，經驗傳承不下來，就會有危機。

為了在未來不被淘汰，曹嘉仁在這座勤美起家的新竹廠內展開一項看似簡單、時而艱難的任務──黑手工廠的數位轉型。

一天上萬筆報表資料，如何分析？

不同於中國廠區大量生產。新竹廠內2條產線專做少量多樣的生產，從日本農業機械大廠洋馬（Yanmar）的引擎件，到台鐵、高鐵的安全零部件都是從新竹廠出廠。

他的想法很簡單，先從產線小而精的新竹廠進行改造，成功了就能複製到勤美中國龐大的廠區。

首先第一步是先數位化報表資料。

勤美鑄造的鐵件，多是汽車安全零件，早期受日本系統影響，非常多紙上作業，每天都有生產日報表，將製程資料記錄下來，有些甚至是每10分鐘就記錄一次，確保每個片段都有記錄。因此這些數據量體十分龐大，一天下來，1、2萬筆資料跑不掉。

然而這些堆積如山的資料，卻只有在發生產品不良、品質問題時，大家才會回去翻閱。大部份時間，這些數據就是躺在報表內。

曹嘉仁開始陸續找了3、4間系統整合廠，到廠內做簡報。2019年，成立了4年的訊能集思（Synergies）到勤美做簡報，以鋼鐵人助理「JarviX」為名稱的AI平台引起曹嘉仁興趣。

「很好奇過去我們累積的這些大數據，到底在AI平台上可以產生什麼效果？」曹嘉仁當時心裡想。

訊能集思創辦人兼執行長張宗堯，人生第一份工作在鴻海中國廠區工作。因為他用大數據分析，找出產線問題，因此拿到郭台銘個人給的獎學金，到美國麻省理工學院（MIT）攻讀博士，他在MIT開發的AI運算系統，正是後來2019年研發出的JarviX最重要的運算大腦。

「我們不是要把人類換掉，而是enable人類、增強人類的分析能力，所以做一套通用系統，」張宗堯直言，台灣沒有做數據分析的通用平台，JarviX就是要讓每個人都能做數位分析。恰好，身為傳統鑄鐵業的勤美找上訊能集思。

導入AI平台，得先克服老師傅「心結」

當時曹嘉仁首先開給訊能集思兩個鑄造廠最重要的需求來測試，一個是「不良根因解析」，另外一個是「生產排程」。

張宗堯就派了一組團隊到新竹廠駐點，了解產業的使用情境。

最關鍵的是，如何「問對問題」，也就是要給AI平台下對指定。從每天記錄的日產能報表所形成的大數據資料庫，透過問對指定問題，讓AI整合參數得出有效的結果。

勤美新竹廠員工平均年齡超過50歲，導入這套系統最終目的，是要科長級以上主管都會使用。新竹廠約240名員工，這樣的量體人數約佔30多位。

一開始，這群50、60歲憑著一身鑄鐵真功夫坐上課級主管的鑄造師傅們，對於這些AI「電腦」極為排斥，不懂比他們年輕的曹嘉仁為何要花錢導入？明明用人工經驗就能排除問題。

「大家都在冷眼旁觀，」曹嘉仁心裡明白，部份資深員工的「心結」其實是怕自己被取代。

但他不動聲色，持續讓員工們上研討課學習新平台。

今年過完年後，考驗接連來了。

自動整合排程，決策時間只要30秒

3月，勤美新竹廠原本要出貨給日系重要客戶農業拖拉機的引擎部件──飛輪殼，竟然發生產線上3分之1的產品發生不良，比例高得離譜。

當時廠內老師傅急著要找出原因，不然產線會斷線。曹嘉仁決定讓剛導入的AI平台上場，找不良品發生的原因。

他讓員工輸入參數，找出導致飛輪殼「氣孔」的不良根因有哪些？結果，只花3天就找出原因。

「如果照過去師傅們一步步試錯找原因，最少要花一週，」曹嘉仁說。

飛輪殼是拖拉機的核心部件，若是生產沒發現不良，到出貨後才發生故障，整台車會被招回，「屆時賠償費用是數以千萬台幣計。」

接下來，馬上就面臨貿易戰打亂排程。新竹廠少量多樣的生產模式，經常面對客戶插單，一不小心，排程會亂掉。

最近勤美一個台灣木工機客戶，因為受到貿易戰波及，一下說不能出貨，一下又要求緊急出貨。

這對只有2條產線的新竹廠考驗極大，一旦客戶要求緊急出貨，產線就需要插單生產。對排程的老師傅來說，變動過於劇烈，一顆腦袋很難快速轉換與計算。但師傅將訂單交期，按照先後順序輸入生產排程的系統平台後，參數自動做整合排程，過去要花2小時討論的事，30秒就得出結果。

經過兩次實戰，勤美科長級以上的老師傅們，逐漸開始接受AI不是來取代自己，而是幫助下對判斷、快速解決問題。

更重要的是，這批50、60歲的資深師傅如果退休離開公司，有AI系統輔助年輕員工，經驗判斷的傳承才不會出現公司難以彌補的斷層。

下一步建立預測式平台，良率可提升5%

但曹嘉仁不只想做到生產製程的改善而已，他已經開始想利用AI平台進一步做預測。

他首先鎖定「沙條件預測」，另外一個則是「生產條件預測」，兩面向都是鑄造廠維繫競爭力的命脈。

「如果做得好，良率會直接差5%，」曹嘉仁語出驚人。

然而，這得將廠內的溫度監測器直接連接到電腦，讓電腦讀取數據，更需要結合大量軟體設備。

「數位轉型是一個整體效果，分階段慢慢地逐步前進，」曹嘉仁沒打算停下來。

「我想要創造黑手廠的榮耀感，廠在進步、員工在進步，然後年輕人願意來，」他說。

附圖：數位轉型大浪襲來，勤美業務副總曹嘉仁形容，「就算是搬著石頭砸自己的腳，也要做。」圖片來源：王建棟攝
張宗堯（右）創立訊能集思是為了想把從國外學到的技術，結合台灣製造業累積的龐大數據，做智慧轉型。左為訊能集思執行董事江懷海。（王建棟攝）
導入AI更重要的一點是，50、60歲資深師傅退休後，有AI系統輔助年輕員工，經驗判斷的傳承才不會出現難以彌補的斷層。（王建棟攝）

資料來源：https://www.cw.com.tw/article/5101757?template=transformers&fbclid=IwAR1CSnxtNx8StnFVdTG29P3TQ8seS4zgoi6fHXR2QhGq-NEHYiehSm4WGlA

清晨送太太去捷運站坐車，她要去中部上五天的課，看著她拖著行李離開的模樣，我突然有種捨不得的感覺⋯⋯

當年跟她交往的時候，我在人人欽羨的大公司裡上班，出差是家常便飯，每回送我的都是她。沒想到過了大半輩子後，出差的人不知不覺中竟然變成了她，人生中有很多事情總會出乎你的意料之外，而那些事情，通常會讓你變成一個更懂得珍惜的人，珍惜那些身邊一直陪伴你的人、珍惜那些自以為理所當然的一切。

就像每回感冒時，你會驚覺能呼吸是多幸福的一件事。每回受傷走不了路時，你會發現能跑步是件天大的恩賜。而當另一半不在時，你會發現自己好像少了半個世界，突然間不知道怎麼過接下來的日子。

原來，我們早已擁有最好的一切，只是渾然不覺罷了。

◆

上週出遊時我把放在防潮箱裡的單眼相機拿了出來，這部相機是女兒出生時買的，當時為了記錄下女兒成長的紀錄很認真的拍了一段時間，後來有了智慧型手機之後就漸漸用不上它了。上一回拍照已經是一年多前參加她國小畢業典禮的事，看著記憶卡裡那些還沒有轉存到電腦的照片，我驚訝的發現女兒這一年來長大了不少，已經是個大小姐了！

沒想到的是在出遊的第一個景點，相機就壞了。

我緊張地聯絡了認識的攝影師朋友，說明了故障的現象並詢問處理的方式。專業的果真是專業的，他一聽就猜到我一定是把相機擺太久沒用，所以快門的機構卡住了。「機械的東西就是要常常動一下，三不五時拿出來玩一玩，就可以避免這樣的狀況，別擔心，只要換掉一些老舊的零件就行了！」

原來，除了我們會老，我們擁有的一切也會跟著一起變老。

◆

從捷運站回家的路上，我突然覺得有點恐懼，拼了命地想著自己還有哪些很久沒有拿出來動一動、玩一玩的寶貝玩意兒。我想到了家裡好久沒開機的真空管音響、那些從來沒有聽過完整一遍的CD、那堆只看封面就覺得可以改變人生的書籍，還有那支之前公司實習生曼蒂送我的自來水毛筆。

曼蒂離開公司時畫了張卡片送給我，我問了她是用什麼筆畫出這麼美麗的線條？沒想到她特地去買了一支筆送我。收到這份讓我感動的禮物後我一直把它擺在公司的小抽屜裡，捨不得拿出來用，一直到前陣子離開公司整理東西時，看見了還沒拆封的筆，才完整地想起了這件事。

原來，我們都習慣把最美好的都藏起來，然後忘了感動一直都在。

◆

回到家後，我迫不及待地找出了曼蒂送我的筆，小心翼翼的打開包裝。我很怕裡頭的墨水乾了，幸好沒有。

把音響上的灰塵清乾淨開機，挑了片沒聽過的CD，找了張撕下的日曆紙。好久好久沒動筆了，我邊想著太太邊畫下了她剛剛離開我的模樣。她的背影看起來有點寂寞，應該也是不習慣即將離開我的原因吧。不過還好，過幾天後我們就會重逢了！

原來，幸福從沒離開，只是出門旅行去了。

◆

今天寫完日記後的行程是出門修相機，然後到一位願意給我機會的老闆娘店裡去聊聊、看看我能幫上她什麼忙。祝我今天幸運，也祝福大家都有精彩豐盛的一天！

#大叔轉身日記

通常歐系車在原廠設定時，並不會將引擎輸出全部開放，會依據一般民眾的需求做設定，有些熱血網友想幫愛車動力升級，今天就來聊聊到底坊間說的改汽車電腦可不可行？哪些細節要注意？開車幫幫忙上課囉！喜歡我們的頻道，不要忘記按讚訂閱加分享我們頻道唷！！

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◾️哪些零件可以超頻?
◾️超頻的好處跟壞處?
◾️超頻有分那些玩家?
◾️超頻的基本流程
◾️超頻值得嗎?

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◻️97%使用者可能會用到的6個BIOS功能! 華碩 微星 技嘉 BIOS 設定教學 | 聊電Jing
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◻️為什麼電腦的主機板上都會有電池? | 聊電Jing
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