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【別讓電動機車成為商品孤兒】
＃電池規格應統一
今日就澎湖縣的空污防治與 ＃環保署 署長做探討
春夏季節為澎湖旅遊旺季，遊客多數使用汽機車作為交通工具➡導致移動污染源增加！
因此希望遊客使用電動車外，七期燃油車也是選項之一-排放亦符合我國空污排放標準
但我國政策補助電動車產業已行之有年，六年來我要求經濟部促成電動機車電池規格統一化，至今卻無法實現…
電池規格統一化，對於消費者來說，除了不用擔心購買機車後成為商品孤兒，也可增加更換電池的便利性！
政府在扶植產業發展上，不能一味被業者綁架，也應要求業者配合政策發展，才是全民之福！
＃要求持續建置空品微型感測器_才能有效掌握澎湖空氣品質
＃不同型態對於澎湖空氣品質的影響_環保署在空污防治上要做動態調整
【購置電動車補助邁入第11個年頭 澎湖電動車的騎乘率卻超低】
台灣政府無限期、無限度補助推廣電動機車，卻無力要求各廠商將車用電池規格一致化，
而日本在去年已聯合國內四大廠制定電池規格，並準備推動為國際標準，打造電池國家隊，提升國際競爭力。
電池交換的便利性，決定電動機車購買後的使用率。長久以來因為電動車電池的便利性無法提升，造成部分民眾在補貼政策誘因下吸引下買了電動機車，但使用率卻不高，這種現象未見行政機關提出解決方案。
從中央到地方政府不正視問題所在，卻競相投入購車補貼，到底為什麼？
#澎湖縣警局有很多庫存的電動機車
#電池規格統一化
CEATEC Japanで非接触充電技術であるQiが紹介されていました。 非常に便利な技術ですが、それより前に統一された充電規格と電池を作ってもらいたいです。
ケータイやスマホ等の毎日充電する物はQiが最適ですが、デジカメやビデオカメラのような物はバッテリー交換の方が素早いと思います。 この時に、いろいろな機器でバッテリーの交換が出来れば効率の良い活用方法が期待できます。
非接触技術より先に、バッテリーと充電ケーブルの共通化を望みます
各位覺得電池規格統一比較好，還是各家獨立比較優呢？ #這問題怎麼好像在別的領域也遇到#我們只單純討論摩托車【打破迷思】誰說電動車跑不快又不遠： ... ... <看更多>
台灣這麼小，因為太亂太競爭，所以太多種規格?就應該整合台灣的支付、電池等等統一化，好管理、降低成本，人民受惠你太多種規格不通用比如說電動起子的鋰電池電壓都 ... ... <看更多>
電池規格統一化 在 2022電動機車電池規格統一-汽車保養配件資訊，精選在PTT ... 的推薦與評價
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