未來數十年，減碳趨勢將成為新主流。在這樣的大趨勢下，那些產業會受惠，哪些基金值得留意呢?
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電動車 碳權 在 今周刊 Facebook 的最佳貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅豐富，也在其Youtube影片中提到，主持人：陳鳳馨 來賓：豐銀投顧資深分析師 何金城 主題：台北股市盤前解析 ①疫情增溫下的選股策略 ②碳權交易與蘋果WWDC 節目時間：週一至週五 7:00-9:00am 本集播出日期：2021.06.07 #陳鳳馨 #金融市場財經新聞即時評析 #台股盤前 更多 #台股盤前 ...
「電動車 碳權」的推薦目錄：
- 關於電動車 碳權 在 今周刊 Facebook 的最佳貼文
- 關於電動車 碳權 在 鏡週刊 Facebook 的精選貼文
- 關於電動車 碳權 在 柴鼠兄弟 Facebook 的最佳貼文
- 關於電動車 碳權 在 豐富 Youtube 的最佳貼文
- 關於電動車 碳權 在 豐富 Youtube 的精選貼文
- 關於電動車 碳權 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的最讚貼文
- 關於電動車 碳權 在 [新聞] 新創舉！機車汰舊買電動車可獲「碳權」 - 看板biker 的評價
- 關於電動車 碳權 在 舊車汰換電動汽車擬發「碳權」 最快明年上路｜#鏡新聞 的評價
- 關於電動車 碳權 在 工商時報- 【換購新電動車碳權交易每車最多領2千元】... 的評價
電動車 碳權 在 鏡週刊 Facebook 的精選貼文
碳中和已成為全球不可逆的投資大趨勢，長線資金開始悄悄往相關概念股移動
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電動車 碳權 在 柴鼠兄弟 Facebook 的最佳貼文
🤓感謝大家熱情留言敲碗，00896的影片來了！如果你有長期在關心財經新聞，應該會發現今年各種關於 #碳中和 的話題，出現頻率越來越高了。隨著先進國家各種減碳政策紛紛落地，碳權交易開始上路，伴隨而來的是一連串大小企業以 #碳去化 為核心的轉型，當然也夾雜了不少摸索中的焦慮。
🌏綠能和電動車就是正對風口的二部超級風機，正日以繼夜轉出源源不絕的碳紅利⭐️。而台灣也即將誕生第一檔同時納入綠能和電動車雙趨勢題材的ETF #00896中信綠能及電動車(本基金非屬環境、社會及治理相關主題基金)。
仔細拆解50檔成分之後發現896的台積電只佔1成，以台股ETF來說相當少見，再比對成分股的市值排行之後，有7成以上進入百大。而眾所矚目的 #季配息，包含指數過去幾年回測的股利率，與成立時間的影響，在這集影片都會完整說明。
✅完整影片 https://youtu.be/2Oen1HbIUUk
🚗⚡️00896官網 https://bit.ly/3tmKf9A
#零碳新經濟
#ETF新同學
電動車 碳權 在 豐富 Youtube 的最佳貼文
主持人：陳鳳馨
來賓：豐銀投顧資深分析師 何金城
主題：台北股市盤前解析
①疫情增溫下的選股策略
②碳權交易與蘋果WWDC
節目時間：週一至週五 7:00-9:00am
本集播出日期：2021.06.07
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電動車 碳權 在 豐富 Youtube 的精選貼文
主持人：阮慕驊
來賓：商周集團總經理 朱紀中
主題：《Smart智富月刊》2021電動車關鍵年 全球搶攻新商機
節目時間：週一至周五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期：2021.03.11
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#Smart智富月刊 #朱紀中
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電動車 碳權 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的最讚貼文
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#國際新聞 #國際局勢
電動車 碳權 在 舊車汰換電動汽車擬發「碳權」 最快明年上路｜#鏡新聞 的推薦與評價
為了要降低碳排放和空氣汙染，環保署鼓勵民眾將老舊汽機車，汰換成 電動車 或是油電車，同時也針對老舊機車汰換，發放「溫室氣體減量效益憑證」， ... ... <看更多>
電動車 碳權 在 工商時報- 【換購新電動車碳權交易每車最多領2千元】... 的推薦與評價
換購新電動車碳權交易每車最多領2千元】 環保署從今年元旦開始，補助民眾淘汰老舊機車每輛2000元，此外若再換購電動機車，環保署也首度發給車主一張「減碳憑證」可作碳 ... ... <看更多>
電動車 碳權 在 [新聞] 新創舉！機車汰舊買電動車可獲「碳權」 - 看板biker 的推薦與評價
新創舉！機車汰舊買電動車可獲「碳權」 最快元旦上路
〔記者羅綺／台北報導〕全球進入低碳時代，在這波減碳浪潮中，台灣正緊鑼密鼓的規劃
2050年淨零碳排的減碳路徑，未來碳排放量不但要斤斤計較，「碳權」更能成為交易項目
。環保署表示，未來民眾淘汰老舊燃油機車、新購電動機車，可獲配碳排放權（碳權），
最快明年元旦上路。
行政院環境保護署現行低污染車輛補助將於年底截止，明年起淘汰老舊的1至4期燃油機車
，每輛可獲2000元補助。為因應全球減碳趨勢，環保署研議擬給予機車汰舊換新一個單位
的「碳權」，未來民眾可於碳交易平台販售。
環保署副署長蔡鴻德表示，在台灣的減碳藍圖中，不只機車，包括公車、捷運系統、公共
自行車等，整個移動污染源都一同納入規劃，朝向移動車服務（MaaS）發展，並會以多項
配套措施，鼓勵民眾選擇碳排放低且便捷的移動方式。
過去2年環保署基於「油電平權」，開放7期燃油機車汰舊換新補助；據統計，去年環保署
共補助換購18萬輛燃油機車、2.8萬輛電動機車，燃油機車補助金額逾9億元，是電動機車
的近7倍，但因燃油機車碳排比電動機車多，遭外界批評是「減碳大走回頭路」。
現行機車汰舊換新補助政策於今年底結束，蔡鴻德說，明年機車汰舊與換新併行，除先前
已經公布明年起汰舊機車可獲得2000元補助，新購想是汰舊後換新電動機車擬給予一個單
位的「碳權」憑證，未來可用於碳交易。目的是鼓勵民眾汰舊換新，改善空污，降低碳排
放，因此新購而非汰舊換新者，則不配發「碳權」。
至於如何進行碳交易？蔡鴻德說，初步想法是建置一個碳交易平台，讓取得碳權的車主，
以及需要取得碳排抵換的企業，到平台上去交易。
此外，電動車業者也可以是碳權的收購者，「前提是提出的條件要夠優」，但他強調，還
是希望讓真正需要抵換碳排放的業者去做交易；至於價格怎麼訂，目前仍在研議中。
至於一個單位的碳權價格多少？環保署空保處長蔡孟裕表示，目前環保署仍在精算中，尚
未到達最後定案的階段，不過希望明年元旦開始實施，若延後公布，也會溯及既往。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3772414
碳排放權吸引人嗎？不知有什麼實用？
意思是把現行的環保補助改成碳權吧！
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