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【怎樣減碳最便宜？補助電動車其實不划算】
想要節能減碳，也許能從交通工具著手
德國柏林祭出45萬美元的自行車補助金
估計每年只減排了7噸的二氧化碳。
電動車風潮席捲全球，但美國研究指出，政府補助電動車電池
大約需花費350到640美元，才能減少1噸碳排放。
政府補貼消費者購買各種綠色交通工具，真的有效嗎？
種樹造林vs.政府補助電動車電池，哪個經濟效益更高？
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#永續 #比爾蓋茲 #如何避免氣候災難 #天下永續 #SDGs
各位陽光粉們午安🚴♀️🚴
大家看過 ＃共享電動輔助自行車(Be-Bike)了嗎ヽ(✿ﾟ▽ﾟ)ノ？
25日起於台南試營運，今(109)年底前Be-Bike試營運期間皆是免費騎乘，也有第三人責任保險及個人傷害險的保障，民眾有機會可以搜尋附近周圍的租賃點，體驗試乘！
台南市共有T-Bike、Be-Bike、GoShare、iRent等四種共享綠色運具🌱
建構綠色大眾運輸系統，減少傳統燃油運具的使用是節能減碳相當重要的一環。
Be-Bike屬無樁式電動輔助自行車服務，並結合GPS及電子圍籬技術，有效管理車輛的停放，交通局未來將持續結合大眾運輸系統、共享電動機車等多元化綠運具服務，打造更優質的交通環境，加速台南成為宜居的低碳、智慧城市。
台南市政府目前除開闢電動公車路線、逐年汰換老舊公車為電動公車、建置T-Bike租賃站，並擴大服務範圍提高使用率外，也積極協助業者發展共享運具，而Be-Bike是經市府同意以台南市為示範場域，由經濟部工業局以前瞻計畫的「＃普及智慧城鄉生活應用計畫」補助廠商建置，搶先於台南市推動的短程智慧移動服務計畫。
大家有機會去台南的話，也可以前往搭乘體驗看看唷！！！
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📰報導者深度報導🛵歐洲推行綠色運輸空氣清新人民更健康 台灣政策如何參考？🛵🛵🛵
面對疫情，歐洲許多民眾擔憂搭乘大眾運輸的風險，紛紛轉而使用自行車通勤，腳踏車賣到缺貨，政府也順勢推動自行車交通，擴大自行車道、補助自行車購車；同樣的情境在台灣，卻沒有看見政府振興方案有任何自行車、人行道的建設，卻因為油價暴跌，加上政府運具電動化政策轉彎，空污基金大筆補助購買燃油機車，讓燃油機車銷售量逆勢成長。
綠色運輸本來就是國際趨勢，在國際上的作法大致上有以下幾項：1️⃣減少交通需求，2⃣提升大眾運輸運量，3⃣推廣運具電動化。
疫情期間，大眾運輸的運量降低難以避免，減少交通需求也需要一定程度的都市計畫配合。與此同時，就執行層面務實的來說，與要求民眾改變交通習慣比起來，在相同的通勤情境下，將交通工具由燃油改為電動，是最不影響的方式。
究竟歐洲各國政府在推行綠色運輸上有哪些措施？學者對台灣交通政策有什麼建議？台灣的狀況有哪些可以參考的他山之石，目前的交通政策又有哪些問題？
全文請見報導者深度報導👉 bit.ly/30qJ9wX
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