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限速60開65 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的最讚貼文
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限速60開65 在 張淵翔 Facebook 的最佳解答
在資訊爆炸的年代，每天LINE群組都有數千上萬的訊息，近期淵翔收到很多假訊息，以下是範例:
政府真的缺錢了
本月20 日開始紅燈右轉罰$ 5 4 0 0 ，三次 馬上吊銷駕照...，請看以下重罰項目：
有 車 沒 車的 人都要看 ，本 月2 0 日 開 始 ，再提 醒 各 位 注意 ! !
收到後記得轉發給親友們，( 交通警察準備向全國違規人 . 徵收年終獎金! )本月 2 0 日起，馬上開始罰了 不管你是騎機車 或者是開汽車 的 ---請注意!!
全國(Taiwan)將實施紅燈越線處罰條例，凡是在等待紅燈時 超出白色禁止越線者馬上處以900元的罰金。
還有紅燈右轉 $ 5 4 0 0元(這是目前交通警察的重點工作之一) 注意喔!!!
本月2 0 日起，沒有車的人，通知一下有車族吧！趕快通知你的親朋好友吧！最好印一張，能提醒自己。
1 .闖紅燈由1 8 0 0-3 6 0 0元，調為3600 - 7200 元
2 .超速由1200-2400元，調為6000!+ 每超速 1公里 加罰100 元!!若限速 60，你開80 ，則需付 8 0 0 0！
那麼要如何確認資訊真假呢?以下淵翔整理5種方法報給大家知:
1. LINE訊息查證
LINE 與多間查核機構合作，推出「LINE 訊息查證」平台。只要加入「LINE 訊息查證」官方帳號，收到可疑訊息時，可在 LINE 的對話視窗中，將訊息分享給官方帳號，「LINE 訊息查證」會判讀訊息內容，傳送已查證的結果或類似內容；若是資料庫中沒有相關的內容，也可回報查核單位進行查證。不過目前LINE 訊息查證只支援文字判讀。
2. MyGoPen
MyGoPen 是與「LINE 訊息查證」合作的機構之一，目前在官網上已經累積相當大的資料庫，也有 LINE 官方帳號，比起 LINE 訊息查證僅能辨別文字假訊息，MyGoPen 可查證假圖片、假影片、語音訊息（錄音檔）。
使用方式也是直接將訊息分享給官方帳號即可，查證結果不僅會顯示查證事實，還提供各種謠言的版本，讓用戶更清楚得知類似的假訊息。
此外，MyGoPen 也有「前往真人查證」的功能，若用戶對查證結果仍有疑慮，可加入「MyGoPen 麥擱騙真人客服」，進行一對一訊息查證。
3. 台灣事實查核中心
由台灣媒體教育觀察基金會與優質新聞發展協會共同成立的「台灣事實查核中心」，是獲得國際認證、符合國際標準的事實查核組織，也有官方帳號提供給大家查證訊息真偽。
此外，網站上另有「謠言風向球」專區，告訴大家目前盛傳的不實資訊，還有哪些值得注意的面向，例如「查核心法公開 如何破解假公文」、「確診足跡讓你心慌慌？專家教你合理使用疫調資料」，官方帳號也會推播最新的查核報告。民視新聞網也有事實查核中心的專欄，大家也可前往一覽最新查核報告。
4.Cofacts 真的假的
「Cofacts 真的假的」由台灣公民科技社群 g0v 開發，和前面提到的平台一樣有官方帳號、用分享方式查核事實，不同的是，「Cofacts 真的假的」的查核結果會附上出處。由於 Cofacts 屬於協作型闢謠資料庫，其他使用者也可以成為闢謠者，所以對查核結果若有不同看法，官方帳號也有官網連結，可前往留言回應。
5. 趨勢科技防詐達人
「趨勢科技防詐達人」除了假訊息以外，還可檢查網站、電子郵件網址的安全性，降低被釣魚網址詐騙的機率。另外，看到可疑的貼圖贈送、好康優惠、商品廣告、真假新聞謠言、藥品病毒等傳言，都能用「趨勢科技防詐達人」查詢，使用方式也是以分享訊息、網址到官方帳號分析。
當遇到親友在群組傳送可疑訊息，你會直言真相，還是為了避免破壞雙方關係和諧、假裝沒看見呢？對此，台灣事實查核中心提供化解步驟！
如果是面對熟識的親友，可先「自行查證」，確認消息來源是否可信；「同理讚美」，肯定對方樂於分享的心意；接著「溫和交流」，婉轉告知正確的資訊、給對方一點時間消化，別在當下急著分辨誰是誰非、爭輸贏。
若是對方不夠熟識到可以私訊，或擔心在群組直接發聲會讓彼此尷尬，首先「查核魂啟動」，主動搜尋查證；「超自然分享」透過閒聊轉移話題，等待適當時機再來分享正確資訊；最後找一位「對你提出質疑」的隊友上演「闢謠小劇場」，藉由兩人一來一往的對話闢謠，都是可以嘗試的方法。
參考資料: https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021526W0469
限速60開65 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最佳貼文
公道三最後一哩路，我們一起走。
從我 2016 年加入時代力量新竹市黨部後，就積極協助公道三的被拆遷戶爭取應有的權益，一路上不曉得被多少人惡意抹黑、攻擊，其實也習慣了。
對我來說，最重要的是讓每一位公道三被拆遷戶的居住權、財產權、以及家庭生活都能夠獲得保障，所以即使在聽證會上被認同方罵得狗血淋頭，我後來還是願意在議會中為他們發聲、爭取合理的補償，甚至帶他們到市政大樓要求市府履行「先建後拆」的承諾，因為他們同樣是為公道三這條路犧牲的一群人，是沒有分別的。
過程中，原本幾位一同爭取替代方案（能少迫遷 35 戶，少花近 3 億元）的居民，因為看不見改變的希望或是認為安置條件勉強可以接受，所以選擇簽下協議價購同意書，我也能夠理解。畢竟近 30 年來，他們所飽受被迫遷的不安及痛苦，我是沒辦法完全感同身受的。
昨天公道三案在內政部召開土地徵收審議委員會，我陪著堅持走到最後的鄭大姊北上。按照往例在會前開記者會，向媒體及社會大眾說明新竹市政府做得不夠的地方，但我們心裡都明白，一切都已成定局，要再走回替代方案完全不可能。
我想的是，只要多一個人知道，或許政府其他的開發闢路計畫就能夠避免相同的錯誤。
「新竹市政府說公道三作為省道等級的道路，設計速率一定要是每小時 60 公里，所以替代方案不可行，這完全是為了直線方案在找理由，台一線在很多地方，像是彰化路段，限速也才 40 公里，所以這不是理由。」
聽到有土徵審議委員當場提出這樣的質疑，我想一切都值得了，至少我們想講的話有被聽進去，也被專業的委員認同了。
當然，結果如我們所料，土徵案依然通過了，不過是「有條件」通過，因為委員們感受到鄭大姊確實有誠意為了公道三做出犧牲，所以要求市政府必須將鄭大姊安置好，不得強制徵收。
能得到這樣的結果，我覺得很欣慰了，至少執意堅持到最後的鄭大姊，沒有因為她的堅持而遭受不公平對待。
接下來，我會陪著鄭大姊跟市府協商，盡可能達成她所希望的方案，讓她所做的讓步及犧牲不是夾著埋怨或痛苦。
等到鄭大姊簽下同意書的那一天到來，我想自己心中的大石頭也才能夠跟著放下。
謝謝鄭大姊，謝謝妳的堅持，讓我們一起走完這最後一哩路。
（照片：洪箱阿姨、鄭大姊和我）
#公道三 #居住正義 #土地徵收
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藉機會整理了一下過去公道三討公道陣線的新聞稿和我粉專的發文，有興趣了解始末的人可以看。
【公道路上沒公道，不用官地拆民宅！】2016-11-16
https://npptw.org/gkFjg7
【「公道三、討公道」的爭議整理與地方故事】2017-05-19
https://npptw.org/h1Xr0T
【有公有空地不走，強拆 78 棟民宅】2017-06-14
https://npptw.org/BIIKxD
【竹市為開路拆78戶民宅 內政部將首次舉行聽證】2017-11-21
https://npptw.org/JLAoSQ
【公道三聽證會前的心情】 2018-01-26
https://npptw.org/VgO1kb
【聽證徒具形式，強拆將成事實】2018-03-28
https://npptw.org/EzFVuJ
【公道三土徵公聽會上，鄉親們砲聲隆隆】2019-02-30
https://npptw.org/6se8vG
【市府應保障公道三被拆遷戶權益，切勿「官逼民反」】2019-03-37
https://npptw.org/q3Xa6m
【公道三沒公道？被拆遷戶抗議市府欺騙不講理】2019-04-28
https://npptw.org/N25LIv
【公道三爭議未解，市府勿霸王硬上弓】2019-09-30
https://npptw.org/RXyZzP
【陪同公道三被拆遷戶，爭取「先建後拆」】2019-10-3
https://npptw.org/YiHRru
限速60開65 在 彭昱凱(阿凱):09-1688-1688 Youtube 的最佳解答
2021/06/04 今天又來跟大家分享 OUTLANDER PHEV 開起來的感覺
沿路遇到的卡車,也不明白他是怎麼回事,限速60的路段,我定速65有錯嗎?感覺卡車並不友善,究竟是他開車不專心?還是他的車子有問題?一路都偏來偏去
02:10 開始遇到卡車,感覺就不太對勁
04:30 紅綠燈起步 看他開車也怪怪的
08:05 開始看的話,感覺卡車是故意的,從我的後視鏡看的出來,他離我很近
限速60開65 在 限速60 我開72會被拍拍嗎？ - Mobile01 的推薦與評價
事情是這樣我昨天經過我家這附近，我大約開72，因為當時發現，路邊有三腳架時，我馬上減速並同時看我的儀表板，當時約72公里昨天想說沒關係， ... ... <看更多>
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... 例如限速40公里，要51公里以上才拍，因為沒看過有人罰單是超速1公里的，最少都是超速11公里以上，加上一般儀表都歡樂+10，所以限速40的表速60都不 ... ... <看更多>
限速60開65 在 [問題] 大家會不會覺得台65的速限太低了點? - 看板Road 的推薦與評價
每次開台65從新莊段的速限100公里開得很爽
到了板橋結果降到80，還勉強可以接受
但是接近土城的時候更降到只有60...
最最最煩悶的是降到60的這邊有兩支測速照相，一不小心就很容易以荷報國了...
如果從土城下更悶，開慣110的降到60，感覺跟開平面道路沒兩樣
有沒有人覺得台65的速限太低了嗎？
好像這一段是全紅盾牌速限最低的一段？
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