今日工事📝
#5G領航智慧城邦 記者會✅
#淡海新市鎮智慧交通場域
由 華電聯網股份有限公司執行 包下一整個電影廳 就為了此次記者會 😲
感謝 #中華民國交通部 #中華民國經濟部 #新北市政府 指導協助👍🏻
📣 #智慧國家
本次記者會主要展現三大亮點之未來推動政策部分,已於12月初在 #新北市 落成 #淡海PMO辦公室,未來將以PMO辦公室做為 #國家聯網車(Connected Vehicle, CV)相關尖端產品之認證中心籌備處,透過跨領域、跨部會,結合中央與地方的交流及合作,研訂完善之相關標準、制定檢驗及審核機制,進而強化國內智慧交通科技發展之穩固基礎,加速相關產業升級、轉型及接軌國際; #3D戰情中心 部分,係由委辦廠商 #華電聯網 協同 #英研智能、#義隆電子、#研華科技、#美超微電腦 及 #磐儀科技 的AI邊緣運算技術應用,結合全球動力科技展演3D戰情中心,利用數位分身(Digital Twin)概念展示淡海新市鎮試驗場域之即時交通車流及路況等交通資訊,以說明未來 #5G智慧交通科技之城邦應用。
另車聯網服務體驗部分,亦由 #華電聯網 協同 #中華電信、#遠傳電信、#台灣西門子、#公信電子、#淡水客運及 #納智捷汽車,展演聯網車 的即時號誌資訊、前方道路壅塞提示及行人防撞警示等應用情境,以展示我國發展車聯網服務之實力與美景。
#交通部 已訂定110年至113年的新「#智慧運輸系統發展建設計畫」,將投入預算推動本計畫,包括淡海新市鎮試驗場域,以強化國內5G及車聯網產業發展聚落。
(以上出自交通部新聞稿)
看完以上 主持人表示 我也想坐坐看聯網車 😆
感覺就方便到一個不行 🧡
希望以後 北中南東 都可以普及🙏😭
最後 ‼️#辛苦所有工作人員 ❣️
#你們超棒💪🏻 💪🏻
#主持人子姍 #記者發表會 中華民國經濟部 中華民國交通部
防撞機制產品 在 K力's 幸福芳程式 Facebook 的最佳解答
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我知道大家等這團等很久了!!!
前陣子熱賣到一度缺貨的Beseye Pro攝影機
在K力抱著朋友大腿、淚光攻勢下
終於幫大家搶到少許的現貨啦(灑花)
☀ MIT的【 BeseyePro雲端智慧攝影機】 ☀
Made in Taiwan 的Beseye Pro攝影機
從產品外型就知道這家公司的軟硬體一點都不簡單!
因為它:
#三星微軟都搶著要
#獲得三千萬創投基金
#榮獲世界三項設計大獎
#免費和家人通話視訊技術
#擁有銀行等級的加密技術
#是世界上最好用的家用攝影機與雲端軟體服務
除此之外,產品本身也有非常多的優點:
❤️ 操作簡單明瞭快速:連3C智障主婦K力都可以輕鬆迅速上手。
❤️ 正港MIT產品:一條龍的製程讓人安心有保證,沒有資安疑慮。
❤️ 專業夜視功能:隱藏式遠距IR-LED,就算不開燈,還能看到8~10公尺的距離。
❤️ 鑑賞級光學鏡頭:2.38mm, 125度超廣角,還有兩百萬畫素頂級HD畫質。
❤️雙向語音通話清晰:圓弧背蓋增加18%聲音共振效率,高品質降噪麥克
❤️ 雙360度鏡頭轉動超自由:擁有專利無軸承磁吸技術,可以全向式擺放角度。
❤️ 超寬可視角度:有125度超寬可視角,想要看到的畫面通通可以一機掌握。
❤️ 影像流暢:使用HD 720P每秒30幀畫面與H.264先進影像壓縮技術。
當然,BeseyePro厲害的地方不只這樣,它更有:
❤️ 銀行等級的加密技術:只要有人想登入攝影機,手機馬上就會收到訊息!輸入安全授權碼後,那個人才可以登入攝影機。
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❤️ 實用的錄影功能:錯過家裡發生的事嘛?只要想看,可以打開手機或電腦馬上就可以回顧。
❤️ 雙向語音通話清晰:高品質降噪麥克風,所以只要登入畫面,馬上就可以和家裡的人雙向通話(文章裡有實錄)。
❤️ 外型時尚富有質感:獲得世界設計大獎。德國 reddot 紅點 / iF 設計獎 / 日本GOODDESIGN 設計大獎。
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另外呢,我把上一團大家使用後常見的疑慮列出解答:
❓產品這麼好用,所以什麼情況下需要攝影機呢?
媽媽分身乏術,小孩睡覺,我們在忙別的事,用手機就能看到孩子。
年長的長輩一個人在家,你怕看護亂來,需要監看。
白天上班,家中的寵物不知道在做什麼。
甚至當做監控通知,家裡遭小偷或有人闖進來,第一時間就知道,等等無數情況都能使用攝影機唷。
❓一次最多可以設置幾台裝置?
一個帳號可以綁10台以上的攝影機,而且可以輸入帳號密碼,就可以多台手機、電腦一起觀看監視畫面。
❓攝影機圓弧背蓋熱熱的,這是正常的嘛?
沒錯,這是正常放熱喔,Beseye Pro經過無數信賴度測試與嚴格的出貨檢測,每一台攝影機都是最佳的狀態,所以不用擔心。
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遇到任何的操作問題也可以詢問客服,動作超迅速,服務非常優良呢。
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防撞機制產品 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
迎接電動車時代來臨 廣設居家充電站因應
更新: 2016-07-28 7:58 PM
【大紀元2016年07月28日訊】(大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導)專家預估2020年可能就是電動車普及化的時代,也是降低二氧化碳生成及石油能源耗損的年代。為了讓民眾深入瞭解電動車在台發展的產業現狀及整體趨勢,「IDEAX跨域創新論壇」於28日舉辦「電動車-顛覆傳統-啟動未來」講座,邀集三位熟知電動車產業發展趨勢之專家,針對美國電動車巨擘特斯拉入台之趨勢進行市場及產業分析。
台灣車主俱樂部創辦人Andy表示,台灣現在已買不到本土的電動車,除了美國特斯拉電動車之外,其他廠牌的續航力都在180公里以下,這是電動車面臨的行車壓力。電動車目前最大的困擾不是價位昂貴及零件汰換的問題,其實進口電動車特斯拉的零件都是在台灣製作的,而且車主可有保險理賠,還是可以輕易解決的問題。
Andy特別指出,電動車面臨最大的困難,其實是設置充電站的問題,台灣居住環境比較擁擠,很多人住大廈,但是要在大樓設置充電站會遇到很多法令的問題,政府應該成立管理機構及專門辦公室,並透過宣導讓大眾明白充電站是安全的,而且政府只要一個行政命令就可解決大樓充電站的問題,但是政府各部門橫向溝通不足,還有很多努力的空間。
孚海國際股份有限公司陳德威執行長表示,電動車在台灣一年可賣出一到二萬輛平價的賓士中型四門房車,豪華轎車也可賣出30輛左右,可見還是有很多喜愛電動車的粉絲願意在這方面投資。電動車沒有引擎,不需變速箱、傳動軸,所以車內有很大的空間,而且防撞機制是測試可達到5顆星滿級分,可說是全世界最安全的車。
經濟部工業局智慧電動車輛產業推動辦公室尤浚達主任表示,電動車不是很簡單的電子產品,不是把馬達、電瓶、車身組合起來就行,還必須有達到強力加速度、爬坡力等標準,而電動機車也是有定義有標準的,不是單從外型來看,必須由交通部審核來認定。
尤浚達說,很多人看到中國大陸生產很多電動機車,其實真正符合電動機車標準的,台灣已占全世界一半的比例,另一半在則在日本。至於充電站的設置,還是需要廠商來申請,因為還有電力供應與法規的問題,目前台中地區Gogoro已申請了 16個換電站,未來政府會配合廠商繼續增設,實現減少二氧化碳排放量營造綠能交通環境的理想。
附圖:「IDEAX跨域創新論壇」於28日舉辦「電動車-顛覆傳統-啟動未來」講座,邀集三位熟知電動車產業發展趨勢之專家,針對美國電動車巨擘特斯拉入台之趨勢進行市場及產業分析。(鄧玫玲/大紀元)
資料來源:http://www.epochtimes.com/b5/16/7/28/n8146149.htm
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