有外國網友想要知道這款陸軍特戰突擊車的介紹,嘛,這算是有點「家醜外揚」的感覺,不過既然人家有心想知道,晚點附上英文版介紹
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陸軍SC-09A四輪傳動特戰突擊車,是由國內廠商「星僑企業」與陸軍合作的國造裝備案,陸軍要求可由直升機機動部署、能符合空降與機降的運用、同時也能支援山隘行軍的偵查,適用於山林間的產業道路,總數量56輛
以民用版福特 ESCAPE2.3越野休旅車為基礎改裝,全長4.1公尺,寬2.2公尺,重量1225公斤,可乘載三名戰鬥成員,採用汽油版的16V DOHC Duratec-HE反制式引擎,排氣量2261cc,最大馬力157 hp/20.4 kgm,底盤方面前輪懸吊採獨立麥佛遜防傾桿設計,後輪則使用獨立複合多車桿副車架,強化舒適性
車頭型式採用板狀外型,上層結構改為防滾鋼架籠型。車內儀表板改為板金件,座椅則採用筒形賽車椅,可供駕駛、車長及火力射手固定在座位上,車內並增設槍架、火箭筒固定架、車內中央通信裝備、防爆油箱,車外則加裝絞盤、防空燈、HID高照明頭燈、前保桿、後登踏保桿及防爆輪胎,該突擊車涉水深度稱可達23公分, 並有限制高度至1.9公尺,可輕易開入CH-47SD直升機機腹
https://m.xuite.net/blog/hojiyi/wretch/149706788
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ENG
The Army SC-09A 4WD tactical assault vehicle(TAV), by domestic manufacturer "Shin-Chiao(星僑) Enterprise" and with Army in cooperation, requires that it can be deployed by helicopters, airborne and aircraft landing, supporting mountain pass reconnaissance, that can be used on roads in mountains and forests, totally needs 56 vehicles.
base on the civilian version of Ford ESCAPE 2.3 SUV, 4.1 meters length, 2.2 meters width, and 1225 kg weight, it can carry three combat crews, using a gasoline version 16V DOHC Duratec-HE counter-engine, 2261cc displacement, the maximum horsepower is 157 hp/20.4 kgm. In terms of chassis, the front wheel suspension uses an independent McPherson anti-roll bar design, and the rear wheel uses an independent composite multi-bar subframe to enhance comfort.
The front is designed with a plate-like appearance, and the upper structure is anti-rolling steel cage type. The instrument panel inside the car is changed to sheet metal parts, and the seat is a cylindrical racing seat for the driver, the captain and the fire shooter to be fixed on the seat. A gun rack, rocket mount, central communication equipment, bulletproof fuel tank are added in the car, and the outside of the car Adding winches, anti-aircraft lights, HID high-illumination headlights, front bumpers, rear bumpers, and anti-explosive tires. The tactical assault vehicle's wading depth can reach 23 cm, and the height is limited to 1.9 meters, enabling easy deployment In the belly of the CH-47SD helicopter.
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【從5G到6G 從資安到國安】
今日我參與「資安問題對企業與國安的影響」研討會,與世界資訊科技與服務聯盟(WITSA)邱月香主席、台灣人工智慧協會蔣珮瑋理事長等領域專家,共同探討5G及IoT物聯網浪潮下的資安問題,從城市的數位治理出發,資安意味著國安。
依循蔡英文總統所宣示的「資安等於國安」政策思維,市府團隊傾力於促成資安產官學的合作模式,透過高雄地區大專院校對於資安人才的培訓,為業界儲備專業人力,並透過資安攻防演練計畫的執行,繼續為市府資安進行全方位體檢,也讓專才人員能在高雄落地生根,達到三贏。
事實上,高雄市政府即將透過智慧城市推動委員會,構築城市的數位治理,無論是警政安防系統、車聯網路況通知系統、節慶活動資訊及防災預警專家決策系統等面向,都將隨著5G的普及,讓市民日常生活大小事,得到全面性的智慧化應用。
再者,今日我也與經濟部技術處 6G Office的創辦人柯秀民、廖育崢副組長,以及台灣智慧眼鏡產業協會的王崧鶴顧問,有鑑於美、英、日等國家已逐步將5G技術應用於智慧燈桿及資料平台整合建置的發展軌跡觀之,未來的智慧桿,將結合監視攝影、交通流量監控、PM2.5及噪音感測、照明,甚至是無線充電站等,大幅縮減市府的預算支出,例如,監測停車時間及影像保存防盜,即可減省交通局路邊停車收費的人力支出,及警察局的監視系統維護經費,讓科技服務市民,為市民帶來有感的智慧生活,是我們工作團隊的目標。
NCC預計110年至113年提出500億補助計畫,市府團隊必須好好準備,全力爭取經費挹注,為高雄轉型智慧城市,再添薪火。
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【臺灣口罩對大陸是杯水車薪,大陸並不亟需臺灣的物資捐助,更看重的只是臺灣的表態】
ㅤㅤ臺灣禁止向大陸出口口罩,這事兒已經好幾天了。考慮到臺灣地區2020年選舉“綠大藍小”的現狀,民進黨當局借此自娛自樂,挑動綠色選民們的“仇中”情緒,也不算什麽出乎意料的選擇,甚至,可以說是一貫的選擇。筆者也真是不明白了,明明就是蚍蜉撼樹一動不動,沒事兒非得給自己加戲。
ㅤㅤ臺灣那點口罩,傾力援助澳洲也不過送出去十萬只,庫存還不到兩百萬只。說實在的,這點數量不到大陸日產量的零頭。中國大陸口罩產量占全球一半,疫情爆發後,僅阿里巴巴公司就找到了92家比較大的廠商,產能初步統計為日產量1628.9萬只,庫存量4612.2萬只。這個數字還僅僅是正常情況下的產能,如果加班加點生產,日產兩千萬左右是沒什麽問題的。這還只是幾十家公司的產量,據統計,獲得醫用口罩生產許可證的口罩生產企業全國有353家,河南、江西、湖北、江蘇和廣東企業數量分列前五位。
ㅤㅤ可以說一旦產能正常運轉起來,武漢疫情的口罩、防護服、護目鏡供應絕不會有太大問題。全世界最大的口罩生產線都在中國境內,我們出口轉內銷就足以應付。
ㅤㅤ臺灣當局這點心思,不但卑鄙醜陋,而且禍及自身。
ㅤㅤ2019年兩岸人員往來高達900萬人次,如果大陸這邊的疫情控制不住,隨便幾個潛伏期的病人跑去臺灣,妳跑的掉嗎?
有些人的智商,也真是可以!
臺灣不僅經濟變差了,而且還“變笨”了。
今天,筆者就來給大家說說這背後的道道。
經濟那點事兒
ㅤㅤ截至2019年的統計數據,臺灣GDP增長2.73%,被福建省超越,在國內位居第九。如果不出意外,今年到明年,後面的湖南、上海、安徽也得超過臺灣。在經濟上,臺灣省有望淪為國內三流,和廣西、陜西、江西混到一塊去。
ㅤㅤ言歸正傳,臺灣經濟曾經無比輝煌,巔峰時期臺灣經濟占大陸經濟的近一半(https://www.facebook.com/1023380141053376/videos/1919928721398509/),如今不僅落入二流,而且還是二流末。作為一個地理位置上靠近世界經濟火車頭的經濟體,這個成績實在慘絕人寰。臺灣究竟有什麽癥狀?
一是物價越來越貴。
二是工作機會少。
三是薪酬不漲(差不多20年)。
ㅤㅤ韓國瑜說高雄又老又窮,臺灣何嘗不是又老又窮?這三條都在臺灣政黨競選海報上寫著,不服的可以去找蔡英文、韓國瑜對質。
ㅤㅤ為什麽?其實經濟這個東西沒有那麽復雜,就像我們過日子一樣。家裏有礦的,挖礦賣錢;家裏有地的,種地賣瓜;啥都沒有的,光膀子賣力。妳提供的產品,不管是實體商品還是服務,必需的、時尚的,那肯定好賣。反過來,如果妳家裏沒礦力氣也賣不出去,食品要進口還要養一臺柴油發電機,不窮才有鬼了!
ㅤㅤ所以國際上那些比較有錢的國家,多數家裏有礦!美國那種不僅有礦而且有地的,咱就只能羨慕了。
ㅤㅤ臺灣剛好屬於啥都沒有,需要賣力氣那種。其實不止臺灣省,日本、韓國也屬於賣力氣的,要不日本為啥是“教育立國”嘛!賣力氣並不丟人,只要技術好,產品賣到全世界,還能到處投資開廠子。日本能夠長期位居世界第二經濟體,對外投資+外貿,利潤用於升級科技培養人才,是一個很重要的循環。
ㅤㅤ對於賣力氣的經濟體來說,生活必需品是一定要進口的,這就需要用到外匯。國際油價就那麽高,狗大戶就在那躺著,誰有外匯賣給誰。
ㅤㅤ臺灣地就那麽多,人口就那麽多,技術起點也就那樣,妳做什麽賺外匯呀?做電子產業!臺灣、韓國的電子產業都是美國人轉移過去的。在全球產業鏈中,電子產業是最高端,最賺錢的實體行業。美國這麽多年去工業化,芯片業還是攥在自己手裏!
ㅤㅤ從這個意義上說,臺灣做的是上遊產業,大陸做的是下遊產業,互補性很強,大陸經濟發展這麽快,臺灣應該是機會大大的有啊!
作死之路
作死的人總是不缺的!
ㅤㅤ那時候,多氟多還是蝕刻玻璃管的,京東方還只是搞電子管的,大陸還是“缺芯少屏”的。芯是芯片的芯,屏是液晶屏的屏。正所謂賺錢的門路在《刑法》裏寫著,崛起的道路在美國法律裏寫著,中國要想過得好,產業得往上遊跑。
ㅤㅤ芯片暫時夠不著,屏幕咱們有需要啊!這個技術,臺灣有,大陸沒有。那些年大陸的液晶面板市場由臺灣、韓國瓜分。大陸方面想要在面板方面追趕,頭一個想到的合夥人肯定是臺灣同胞。
ㅤㅤ以群創、友達為代表的面板行業一度貢獻了臺灣GDP的10%。臺灣當局稱之為“兩兆雙星”,即面板行業產值超過一兆新臺幣,芯片產業超過一兆新臺幣(臺積電那邊)。2005年時臺灣GDP才10兆(10萬億)新臺幣。那可不是“臺灣之光”嘛。
ㅤㅤ當時如果兩岸一致對外,臺灣廠商可以得到大筆利潤去發展技術,大陸可以快速追趕壓倒三星,分明是雙贏的結局。可惜呀!臺灣當局對大陸面板投資始終堅持“N-1”原則,到大陸投資的技術必須比臺灣落後一代。問題是,臺灣面板本身就比日韓落後,這種條件等於讓大陸面板業永遠被踩在腳下。這是我們無論如何不可容忍的!2013年,又爆出韓國面板企業做汙點證人,指證臺灣面板商合謀壟斷市場,哄擡價格,共同制造了2008年後針對大陸市場的一系列漲價活動(這裏面水很深,歡迎百度)。
妳不死,哪裏對得起觀眾啊!
ㅤㅤ大陸方面終於對臺灣當局有了清醒的認識,堅決扶持自己的面板企業。京東方先後投入3000億人民幣,以兩年一個世代的速度,不斷更新生產線。至2019年,京東方10.5代生產線量產,與此同時,韓國三星近半數面板線陷入停產。
ㅤㅤ要問為什麽?面板行業就是這樣一個燒錢又燒技術的產業。新技術一投產,舊線就不值錢,就是要不斷的往裏邊砸錢,不用錢砸死人家,就被人家用錢砸死。
ㅤㅤ三星都剛不過,臺灣面板更慘了。曾經的標桿群創和友達2019年全年虧損幾十個億(RMB)。郭臺銘甚至跑到全國人大去,要求大陸限制液晶面板重復建設。
呵呵,再讓妳坑一次?
臺灣當初不作死,今天賺外匯的能力不會這麽差。
寧與友邦
前文提到,“臺灣之光”有兩個,面板和芯片,面板截至到2019年虧損的虧損,停產的停產,基本上差不多了。芯片業又如何呢?
大陸芯片的崛起又給了臺灣一擊。
但是!大陸芯片不過是臺灣當局找的借口而已。
臺積電沒有給臺灣帶來外匯並不是因為中國芯片制造的崛起,而是臺灣“寧與友邦”的慷慨。以前臺積電大部分的股份是臺灣人士持有,今天股權結構是多少大家知道嗎?臺積電官網查詢到的股東結構顯示,外資占據臺積電股份的72.35%
臺積電的利潤,外資拿走72%,這是股權決定的!也就是說,就算大陸芯片業不沖擊臺積電,臺灣得到的也越來越少。
這意味著什麽?
臺灣外匯獲得的能力在下降。或者說,如果要維持原有的外匯賺取能力,臺灣的出口要翻番才行。然而現實卻是,別說翻番了,連維持都有困難!
2017年,臺灣出口額還有3172.5億美元,2018年下降到3078.9億美元,兩年都沒有超過2014年的巔峰3200億美元。2019年,外貿訂單再次下降,上半年出口1456.6億美元,不及2018年上半年。年底的數據現在還沒有出來,可能連3000億美元都守不住。
臺灣這個地方,一旦賺不到外匯,生產生活就沒法維持了。不說食品、能源兩大剛需了,汽車、火車、太陽能、核電、軟件、飛機,哪樣不是要用外匯換的?蔡英文還放話要抵制華為,這一抵制臺灣電信設施成本要提高兩三倍(妳要給華為專利費的嘛),未來的5G資費水漲船高。這樣民進黨還嫌不夠,他還要買德國的光伏、美國的風機,這一番折騰下來,未來電價要上漲50%!
外匯賺不到,生活必需品不能少,民進黨又特別喜歡搞“用愛發電”。島內經濟不得不以一種畸形高成本的方式運行。一方面是拒絕大陸的廉價必需品,真金白銀的從日美進口,浪費寶貴的外匯。一方面是產業被不斷擠壓,日益失去競爭力。
妳說,東西怎能不越來越貴?工資怎麽能不原地踏步?工作機會怎麽能不缺?
臺灣走到今天,是某些人對祖國大陸始終懷有敵意,不斷作死割裂兩岸關系的惡果。藥方其實也很簡單,那就是向大陸靠攏。可惜,蔡英文是永遠不肯承認的,哪怕是威脅全人類健康的致命病毒,她也會抱著幸災樂禍的態度,滿心歡喜的盼著大陸疫情失控,好看個高興。
但是民進黨不要忘了,病毒可沒長眼睛呢!
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