關於 關 渡 站 ubike ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

九年前搬到紅樹林的時候，很多朋友問我：「為什麼要買在淡水？不怕塞車嗎？」

主要有三個考量！一是預算：小坪數的房子在淡水千萬元有找！二是風景，望向窗外一片綠意盎然！三是運動便利：往淡金公路可以騎往巴拉卡公路、陽明山、金山、萬里、基隆，而紅樹林捷運站後方的自然生態步道，可通往淡水、關渡、社子島、大稻埕等河濱自行車道，無論騎車或跑步都很方便，一出門就是廣闊的運動場，因此以時間換取空間，是我當時的購屋選擇！

昨晚出門小小運動了一下！從紅樹林騎著Ubike往關渡大橋折返，往淡水後再騎回紅樹林，來回10公里，一路慢速騎行，享受秋天的涼風，聽著陣陣響亮的蛙鳴，以及風吹過樹梢擺動的聲響，就像大自然的夜晚交響曲，身心覺得無比舒暢！

細數一下⋯房貸還有11年需要努力！這兩年的疫情打亂許多人的生活，包括我自己也是，很多演講與活動都取消了，對接案的自由工作者來說，下一餐在哪裡？永遠不會預知！每次遇到人生的關卡，唯有運動的時刻能靜下心來思考，重新調整心情再出發，這就是小猴為什麼一直常保運動習慣的原因啦！

【合併高效率，升格多經費，縣民、市民一起拚！】

　　從我當選代表至今，不少竹北民眾常跟我提到新竹市，或許是被新竹市高效率建設吸引？以人為本的都市設計？還是不同於以往的城市美學？甚至覺得林智堅市長好帥（蛤？）各種層面都有，但總言之都離不開「是否能跟新竹市合併？」這話題。

　　在討論這議題前，我們先定義「現況與目標」，因為不同目標、層面來切入討論，就會導出不同結果，我們必須清楚政策的「利與弊」是伴隨一起，沒有「這個好吃我夾，這個難吃我不碰」的自助餐模式，不管選擇任何公共政策來實施；或運行某種體制，都有可能變為「解決A問題，產生B問題」（共產主義也是很理想、極權專制效率也超棒，但後續問題大家非常清楚）

　　所以釐清現況問題、我們的目標是什麼、帶來的副作用的是否能接受？以下方不同切入點為例，會延伸出各種好與壞，甚至上升到修法、修憲來釐清「中華民國憲法」不合時宜的諸多窘境。

#偏鄉荒漠化？
#國民黨必須倒？
#草根民主優先？
#不利素人參政？
#瓦解政治派系？
#行政效率至上？
#鄉鎮市黑金問題？
#行政層級疊層架屋？
#鄉鎮市人員擴編問題？
#國民兩黨的共業遊戲？
#鄉鎮市長與縣長政治角力？
#鄉鎮市才能反應地方狀況？

　　能列出的問題還有很多，這邊單就大部分民眾最在乎的「行政效率」與「建設整合度」、「土地利用性」來討論。（這也與意識形態無關）

＃現況問題　
　　民國71年（1982年）因縣市分家，導致不管族群、文化、經濟、歷史脈絡緊密的大新竹一分為兩個獨立行政區，而又因縣市分家後，同一個行政層級，卻有不同治理模式（如鄉鎮市是選舉自治單位，新竹市轄下的區是官派；主要聽命、執行首長意志）

　　這樣講可能有點複雜，簡單來說就是原本一間大公司（舊新竹縣），後來分成兩間大公司（竹縣、竹市），而其中一間大公司（竹縣），底下還有許多獨立運作小公司（鄉鎮市），如沒有分家情況下（舊新竹縣），以往溝通建設直接對底下小公司（鄉鎮市）商討即可，過往的新竹市，因為都在大公司底下（舊新竹縣），還是會相對有效率，就算底下小公司再怎麼不配合，大公司也委屈犧牲（經費），站在「終究造福是公司集團的員工（人民）」的立場上辦事。

　　現在變成兩間大公司，自然溝通上與盤算上就會有所爭執，因為「你得利我就沒利，你少做我就多做」，加上兩方公司文化差異甚大，本來就沒合作默契跟信任基礎，自然在經費支出、工作內容、後續問題上會有所歧見，甚至大吵一架也都不意外，然主事者不一定會有影響，但倒楣辛苦的是誰呢？就是本該獲得更多福利的兩方員工（人民）。

＃以大家有感的公共建設為例
　　竹市已經有 Ubike 1.0，但因為竹縣（大公司）與竹北市公所（小公司）沒有共識？不想做？效率低落？經費不足？導致竹北市民每年期盼，但都每年落空，而新竹市不知道的民眾，也傻傻跨橋騎過來後，發現沒有歸還站又騎回新竹市，或直接棄置竹北市。

　　就算新竹縣鐵了心要建置 Ubike，是否要跟新竹市溝通腳踏車道的路線？確定新竹市是否升級 Ubike 2.0（1.0跟2.0系統不相容），甚至新竹市未來還是使用 Ubike 系統？如果上述都沒耐心溝通、互相信任，那未來也很可能變成竹北市民騎共享單車過去後沒地方還，不是騎回竹北市，就是棄置在新竹市。

　　上面還只是單純的共享單車設置就如此複雜，若再以規模更為龐大的公共運輸「輕軌」為例， 新竹縣是否要做？設站考量有無串連其他公共運輸？（高鐵、台鐵、公車）經費比例能否支應？後續維管費用？以現在新竹市已經完成相關規劃來看，若要等新竹縣這邊完成，那大輕軌計畫勢必要再延宕了。

　　光這兩個問題，就能回應我說的「行政效率」（溝通成本高）與「建設整合度」真的在分家後，面對跨縣市合作議題，都是各走各的路不歡而散告終。

＃新竹市頭痛問題之一
　　新竹市內依然有部分土地是新竹縣政府所擁有，這也導致新竹市都市規劃時，必須因土地所有權問題，來跟新竹縣這邊商討（溝通成本增加），這站在新竹縣的立場來看，如要給新竹市獲得土地或變更地上物建，當然就是一筆土地買賣（站在竹縣本位來看沒什麼不妥），但新竹市政府就必須考量建設經費、公益性來權衡是否有能力或有必要來出這錢。

　　像已經搬遷熄燈的新竹市收容所（早期收容中國偷渡客，後期收容逃逸外勞），其實是佔地 5 公頃的公園用地，裡面還包含許多新竹人都不知道的「新竹神社」（繪馬殿、神樂殿、齋館，許多文物也散落於靈隱寺、竹市動物園內），目前最新消息是要規劃成歷史文化園區，但不難猜想竹市與竹縣這方面的合作，肯定要耗費更多溝通、角力，來為自己的市庫、縣庫開源或節流，如沒有共識導致僵局，就無法讓大新竹居民能一覽當年神社的壯觀與風采。

　　新竹神社不是新竹市的古蹟，是當時「新竹州」居民的共同記憶，從靈隱寺內遺留下的石燈籠上刻字不難發現「新埔」、「橫山」、「樹杞林」（舊竹東地名）等地鄉親曾經來參拜過，甚至連「新竹女中校友會」都有，或許跟自己爺爺奶奶聊聊，說不定也曾經來參拜過，這樣有趣且重要的歷史記憶，真的該重現在世人面前，現在卻因為行政區劃後的問題，可能卡關重重。

＃結論
　　光就「行政效率」、「建設整合度」、「土地利用性」來討論，就能看出不管合併還是升格，大新竹整合迫在眉睫的必要性，但如果加入「政治問題」、「行政區劃通盤檢討」…更多考量進來，那就會是全台灣的問題（總不可能每個一吵，就隨便合併或升格吧？）

　　這裡我就不多開戰場討論（這要寫個一萬字以上沒問題），就用10字來總結「#合併高效率 #升格多經費」來祝福大新竹未來能有更繁榮的發展，也請各位縣民、市民不要因政治色彩、個人厭惡來敵視彼此。

　　如果今天能跟另一半、孩子，搭著輕軌去新竹東門城走走，下午搭輕軌來竹北的新瓦屋客家文化園區，晚上再搭輕軌到高鐵於其他縣市旅遊，這樣的風景跟生活，不是一件很美好又快樂的事情嗎？

＃我們這代人的努力承擔
＃給下一代更好美好環境

｜高雄，BE.DOU COFFEE。六年的轉場在別處，配以日光點綴的純白色簡約咖啡廳，將喜愛的首爾意識流成為一趟旅行｜

2/27~3/1 試營運三天，邀請正面奶酥駐場，合作推出每日限量30份奶酥厚皮



這一棟深藏在鳳山居民區的白色獨棟Cafe相當顯眼，新店布局把喜歡的一切寫進現實世界，在咖啡時光的醞釀下，慢慢沉進過渡到另一個維度精神棲息地，彷彿擁有長之又長的假期，3~5樓為攝影空間基地，心思滿分根本就是隨手拍隨手韓的調性，第一次來完全拍到停不下手，我就不說誰在這裡拍「證件照」了，我也已經準備好要跟店家敲時間預訂拍攝，有棚拍需求的可以事先預約參觀唷



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．拿鐵 NT$ 120
．草莓咖啡 NT$ 150
．草莓拿鐵咖啡 NT$ 170
．檸檬磅蛋糕 NT$ 130



#捷運小姐品嘗高雄
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《 BE.DOU coffee 》
公休日：週一
咖啡廳營業時間：10:00~20:00
攝影空間營業時間：8:00~18:00
地 址：高雄市鳳山區建國路三段437號
台鐵大眾運輸：正義車站，步行約10分鐘
Ubike捷運站點：橘線O10 衛武營 5號出口，騎乘約8分鐘
貼心提醒：內用低消每人一杯飲品/用餐時間限制90分鐘/平日開放線上預約訂位服務;假日用餐採現場候位/寵物友善餐廳(記得將寶貝裝籠或推車)/親子友善
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#BEDOU #BEDOUCOFFEE #試營運 #新開幕 #鳳山區 #鳳山區美食 #高雄 #高雄咖啡 #高雄咖啡廳 #高雄美食 #高雄甜點 #高雄下午茶 #下午茶 #攝影棚 #攝影場地 #空間租借 #空間攝影 #場地租借 #高雄棚 #kaohsiung #kaohsiungfood #taiwanfood #taiwanesetea #teatime #dessert #igerstaiwan #foodphotography #foodgram #foodoftheday

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位於台 2 線 39 公里處的中角灣，有著灣口內凹的沙岸地形，加上四季北風掀 起一波波漂亮的超高浪花，為北海岸最知名的衝浪天堂，每到假日總是聚集許 多衝浪客，在海面上乘風逐浪，呈現特殊的衝浪美景。
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服務設施介紹
遊客中心：提供遊客休憩空間，以及旅遊諮詢、旅遊資料索取。
服務項目：輕食補給、淋浴服務、投幣式行李櫃
衝浪中心：提供一般遊客、水域運動者及選手等多元使用。2樓提供多元服務空間，包含輕食與淋浴，3樓則以教學訓練為主，全棟採乾溼分離設計。
服務項目：衝浪、立式划槳課程教學(NT$1,000~2,500)設備租用(NT$500起)／販售輕食補給、淋浴服務
停車場：提供97個車位。
電池交換站：提供電池交換服務。
UBike：提供28輛UBike公共自行車租借服務。
共享機車：提供5輛共享機車租借服務。
無障礙設施：無障礙廁所1間 、無障礙停車位2格
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交通資訊
中角灣遊客中心資訊
208003新北市金山區萬壽里海興路180之3號 google map
電話：886-2-240-82319
大眾運輸
搭乘「台灣好行-皇冠北海岸線」，於「中角」站下車。(起訖點為淡水捷運站、野柳地質公園)
至淡水捷運站搭乘862(捷運淡水站-基隆車站)或863(淡水-金山)客運，於「中角」站下車
自行開車
高速公路國道1號(八堵交流道) →2號省道→萬里→金山(2號省道39公里處)
高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處)
台北→仰德大道→陽金公路(2甲省道) →金山(2號省道39公里處)
臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處
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淡水一日遊，多重樂趣與選擇，物價也便宜
淡水老街一直是觀光客與年輕族群打卡熱點，每到假日總是滿滿人潮
逛淡水老街、漁人碼頭、情人橋、輕軌、海關碼頭、搭渡輪到八里喝咖啡、騎Ubike (新北市30分內免費）

＃東海熱壓吐司 ＃東海正藍32號


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・自由行遊合掌村 交通方式大公開
https://youtu.be/INBUmCkjeiA
・Haruka関西空港直達京都 就用周遊券
https://youtu.be/N0SYrdv6MfA
・富士山河口湖 銅板搭環湖巴士
https://youtu.be/RU73quPHC14


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