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隨著 #電子支付 蓬勃發展，多元支付方式讓結帳收款的程序日益複雜，許多店家在有限的收銀櫃檯空間內，除了刷卡機還需要再放置一台條碼掃描器。
某知名銀行為協助量販特店整合並簡化近期剛併購196家超市的 #收單業務，邀請SYSTEX集團 #嘉利科技 協助導入 #內建掃描器的刷卡機 並串接銀行的 #閘道系統，完善支付項目與帳務服務，提供 #電子支付交易服務 最佳使用體驗！
Citrix閘道系統傳出嚴重漏洞，影響程度可從先前美國國土安全部提供相關檢測工具看出，最近該公司終於釋出部分產品的修補程式，還有一些要等到星期五（24日）才會提供。
https://www.ithome.com.tw/news/135461
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CYBERSEC 2020 臺灣資安大會
時間：3 月 17 - 19 日
地點：南港展覽二館
#CYBERSEC2020 #2020臺灣資安大會
Citrix閘道系統軟體12月發現重大漏洞至今，已陸續有攻擊程式出現。官方先前只提供暫時緩解方案，周一終於釋出Citrix ADC和Citrix Gateway 11.1及12.0的更新版本，針對其他受影響產品的第二波修補，預計本周五釋出
之前我們拍攝過特斯拉 FSD 在 NoA 輔助駕駛的狀態下由快速道路接高速公路的實測影片，當時下閘道進高速公路後系統會維持在60公里的速限不會提升速度，導致變成高速公路上的龜速車，最近改版後發現已經變聰明了，但是在路竹要下交流道時差點發生意外，到底發生什麼狀況？一起來看看！
之前的NoA會自己切內側就算前方無車輛（https://www.facebook.com/kocpc/videos/10220882639988650）
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＃TESLA ＃NoA #FSD
00:00 前言
01:00 快速道路接高速公路變速表現
06:07 下高速公路失敗（未偵測道路限縮）
07:30 路竹上高速公路差點走錯路
10:00 高速公路接快速道路變速表現
11:15 結語
站在海關的自動查驗閘道，面對相機，一秒後閘道迅速開啟；拿起手機，相機瞬間辨識解鎖，進入主螢幕，這樣的使用體驗我們早已不陌生。
不過說到臉孔辨識，更好玩的或許是能夠辨識出年齡、在臉上加上可愛狗耳朵、狗鼻子或貓熊黑眼圈、或是讓我們看見變老之後會長成什麼樣的那些 App。自從機器辨識人臉的準確率因深度學習而在近幾年突飛猛進，甚至超越人類所能，各種延伸出的應用也越來越多元跟普及……只不過，就像每一樣人類的發明，當精靈從神燈裡被釋放，起初設想不到，或是不願設想的事情，總是隨之而來。
將近兩個月以來，香港「反送中」示威與抗爭持續升高，而這些抗議群眾如何反警方的監控科技，也成為焦點。他們除了戴上口罩、面罩，還使用在野外看星星時會用到的指星筆雷射光對準警方的蒐證攝影機，為的就是避免事後被人臉辨識軟體查出身份。同時，在同樣備受外界關注的新疆，在市區無處不在的海康威視監控系統，則是「再教育營」以外，另一個讓聽到相關消息的人毛骨悚然的存在。
相較於其他生物特徵識別技術，像是指紋、虹膜、聲紋等等，臉孔辨識在於「自然」，以及「不容易被察覺」這兩點上佔有優勢，但這優勢是對辨識者來說的，對於被辨識者，這樣的優勢就成了擋也擋不住的破口。
今日是議會交通問題質詢，本人針對兩個地方上議題，表達我的關心。
有關內科大塞車問題，柯市府團隊提出許多相關措施，個人認為有兩項是有助益的：1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外，排隊入賣場的車潮，已成功淨空車道。2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移。
另外，本人呼籲兩件交通決策是不可為的：
(一)成功橋的拓寬，本人就非常不贊成。簡單舉例兩點：
1.成功橋內湖端路幅不足，橋樑拓寬恐影響周邊居民。
2.應該檢討的是下橋後的交通號誌。
(二)評估從信義區設置輕軌也是不可行。過去已有商業公司規劃BOT過，但被郝前市府打回票。且輕軌若做高架，會影響到住宅區、居民反彈；若走平面，又將回到鐵路地下化之前的夢魘；若走地下更是因為經費過高、不可行。
本人再次提議捷運局納入評估，將松山線延伸貫穿基隆河→舊宗路→瑞光路→到劍南路站，銜接內湖線，都比蓋輕軌來的有效。
另，西區翻轉應該要興建一條南北向的捷運系統，中或重運量，由重慶北路貫穿社子地區(葫蘆島)→石牌、榮總，把天母居民帶出來，才能促進西區翻轉。
在此，本人具體建議，要解決內科塞車問題，於上下班或全日尖峰時間，搭乘任何一條捷運系統轉乘公車，進入市府所劃定的大內科範圍者，其「公車票一律免費」，以作為內科上班族搭乘大眾運輸的誘因。關於此項建議，公運處長已回覆本人，此方案是可行的，將於近日提送評估報告給市長簽核。
針對內湖捷運聯開案(交11)於103年底已完工，卻因卡在市府與潤泰集團的權益分配未談攏，遲遲無法啟用。長期以來本人接獲多位周邊里長陳情，里民有停車需求卻不能被滿足。今捷運張局長答覆本席，於6月會再和潤泰談判，若雙方再無共識將交付仲裁。本人為地方民意發聲，要求捷運局加速辦理此案!
想要與資訊系統相互連接，進行必要的資料交換，又能維持這些設施的安全，透過單向閘道傳輸資料，成為一種新興的防護機制。 單向閘道器是一個單向通信和數據傳輸閘道 ... ... <看更多>
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