上周末，國民黨籍立委特別南下到高雄支持李眉蓁，要塑造團結的氛圍，走訪高雄許多景點，包含駁二「棧貳庫」。這地方的確對高雄人意義重大，不過棧貳庫的身世其實是複雜的長篇故事，並非在韓市府兩年任內發生。
#看不到高雄港的高雄人
或許有些人不知道，早期高雄港有一道圍牆阻隔高雄人與高雄港，明明是一座海港城市，卻沒有辦法與港灣有情感連結，也無法看著海景，就喊像極了愛情；因為早期市民，根本看不到港區。
2005年，陳其邁代理高雄市長時，對於高雄人出生在港都，卻被用圍牆阻隔看不到海港，感到可惜。在陳其邁代理短短七個月，與民進黨中央執政配合，為了讓「高雄港成為高雄人的高雄港」，花了許多心力拆除這座看似簡單的圍牆，也奠定後來推動港區發展、亞洲新灣區計畫的基礎。
#閒置的舊港區
棧貳庫的前身是蓬萊商港區2號碼頭的「漁人碼頭」，是許多在地高雄人的回憶，2014年廠商租約到期，由高雄港務公司收回，歇業後就長期閒置。
高雄港港區土地分屬許多不同的單位，無論是要開發還是招商，都不容易，舊港區轉型課題，更牽涉到市港合一的難題。
我分別在2016、2017年高雄市議會第二屆第三、四、五次定期大會的部門質詢與總質詢，多次向陳菊市長及市府單位建議市政府與港務公司的合作，推動港區轉型、有效整合閒置空間、舊港區再造以及高雄港1至10號碼頭等議題，也點出漁人碼頭閒置的問題。
#市港合作開啟轉型契機
很高興看到在陳菊市長任內陸續達成港市合作的目標，市府與港務公司在2017年3月合資設立高雄港區土地開發公司，並在2018年3月將原本「漁人碼頭」改建為「棧貳庫」，老倉庫重生為打卡新景點，帶動港區周遭觀光發展。
高雄舊港區歷經70年的管制，從2005年推倒港區的圍牆，到2018年棧貳庫的整建，在許多單位共同合作，歷經多年的溝通、折衝下才有今天的成果，這過程並非一蹴可幾。
也因為棧貳庫的成功改建，才有近期2018年爆紅的打卡景點「白色旋轉木馬」，以及後續的觀光活動、展覽規劃。
我們期待高雄觀光的發展，也樂見大家到高雄港區走走。建設發展的前世因果還是要說清楚。無敵海景的確很夢幻，像不像愛情我不知道，但是我看到港灣是高雄發展的起點，中間有許多人努力的痕跡，也看到高雄發展的未來。
畫面來源：早稻田法學博士的直播間
