#道路刨鋪爭取成功！
先前我會勘 #福祥街（五甲三路—三誠路）及 #光復路一段（五權路—曹公路）路面老舊、坑洞及補丁眾多。我請市府工務局依路面損壞指數評估排程後，近日將進行施工，我要特別提醒在施工期間路過的市民朋友們，請務必注意安全。
感謝陳其邁 Chen Chi-Mai市長與市府團隊、在地 #福祥里李登糹崑里長、#鎮西里李陳金治里長，對於鳳山市民的協助與照顧。
【鳳山區福祥街（五甲三路~福祥街51號）】
施工日期：8月19日
施工時間：早上8時至夜間24時
【鳳山區光復路一段（五權路-中華街）】
施工日期：8月14日
施工時間：早上8時至夜間24時
有任何問題也歡迎市民朋友，隨時跟我反映，讓我們一起完善鳳山道路品質！
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鎮西里李陳金治里長 在 Re: [新聞]鳳山站沒地方特色，居民轟「天龍國思維」 的推薦與評價
※ 引述《trajanus (大花)》之銘言：
※ 引述《book1998 (愛吃蘋果)》之銘言：
前情提要: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1431870314.A.7B1.html
過了幾天會議紀錄終於出現了，可以看看民眾的意見到底是什麼
----以下轉錄至臉書專頁(https://goo.gl/AkOr67)----
時間：104年05月15日(星期五)，下午7點30分
地點：鳳山火車站外曹公圳廣場
主持人：楊瑞郎 理事長 紀錄：賴慈元
指導單位：高雄市政府都市發展局
主辦單位：鳳山創新前進基地
主持人前言：
主持人（楊瑞郎理事長）簡報
高雄市區鐵路地下化計畫分為三個，左營計畫、高雄計畫、鳳山計畫。本次討論主題
與範圍是鳳山計畫，鳳山計畫工程包含，原鳳山車站改建、周遭相關環境規劃、鳳山
計畫經費為176.25億元，這筆經費包含地下工程及地上建築物，今天我們座談會主題
為「鳳山火車站站體規劃與發展」，主要探討以火車站站體內部設計及空間使用為主。
進入討論階段前有些前提請大家發想，在今天之前您知道多少有關鳳山區鐵路地下化
及車站改造計畫的相關內容呢？鐵工局曾於103年時有舉辦過概念競圖及民眾票選，
你們是不是都有參加過呢？鳳山鐵路地下化及車站改造為重大公共工程，我們是否有
辦法表達出我們對於此項工程的意見呢？我是對於鐵路局及鐵改局地下化及車站改造
計畫的資訊所知有限，主要原因為我們無從得知。
關於車站規劃應用的資料，目前僅有上禮拜於高雄市議會召開公聽會時由鐵工局所提供
的空間使用規劃圖。
車站的空間規劃是不是可以再包含更多元的議題呢？例如，綠地開放的空間，更多的
藝文空間及鳳山在地的特色等。
來賓發言
高雄市政府都市發展局 王啟川副局長：
高雄市鐵路地下化計畫由左營延伸至鳳山，工程為交通部鐵路工程改建局負責規劃、
設計、施工。工程包含兩部分，鐵路的地下化與車站站體的興建，在地居民關心的
未來站體的使用規畫，而市政府也經由舉辦公民參與活動，傾聽市民的聲音，高雄
車站委託高雄大學進行，而鳳山火車站則委託由崑山科技大學進行民眾的意見蒐集，
市政府透過民眾意見蒐集整理轉化為設計準則，以供日後都市設計審議依據。
交通部鐵路改建工程局 曾義探：
概念競圖為未來車站站體規劃所依循的圖，此概念競圖為去年所辦理之競圖活動，
競圖時間持續好幾個月，由民眾投票選出最佳的作品，而民眾的投票皆有納入評選的
標準內計算，但未來還是需要經過高雄市政府都市設計審議，未來會配合審查意見修正。
板橋車站於民國83年開始都市設計審議，經過21年才有今日的光景，車站工程為重大的
建設，應一次做到好，至於工程要做得好或是時間要快，就要看民眾如何取捨。
鐵路工程改建局為施工的單位，目前地下工程部分進行得非常順利，民眾若希望鳳山
車站周圍發展加速的話，就需要工程順利施工，但若市民覺得應該將車站設計多些討
論，我們也會予以尊重。
民眾發言民眾發言
民眾意見討論
民眾A：
我曾經於鳳山火車站參與過競圖投票，我覺得這部分是很好的，目前站體的設計也是
當初經過民眾的票選結果出來的，希望台鐵可以依照計畫如期施工，並給予鳳山更好
的鐵路輸運環境。我覺得目前的設計及結果都令人滿意，也希望台鐵不要辜負經由
民主過程票選出的結果，能在預計完工時間，民國一百零六年如期完工並通車。
未來會不會依照此票選出的設計競圖做施工？
交通部鐵路改建工程局 曾義探：
非常感謝這位民眾的支持，時間上鐵工局非常有信心於民國一百零六年通車，因目前
在地的專家學者對於目前的設計案有些意見，而需要修改，若是稍微修改是還好，但
若修改太多則會辜負這份由民眾一票一票投出來的競圖，未來會不會依照競圖設計所
施工，並不能保證。
主持人 楊瑞郎理事長：
依今天在場的民眾統計只有剛剛那位民眾有參與過，顯見知悉鐵改局辦理的概念競圖
的市民似乎並不多見，這也是我們今天舉辦城市論壇的目的，我們需要讓更多民眾了解
鳳山的事情，讓大家一起來關心這件對於我們是很重要的事情。
民眾B：
未來站體位置在哪裡？而東西兩側如何規劃連結？因火車站未來可以帶動周遭地區
發展，連結曹公圳的綠帶與藍帶系統。站體內的建築物也許未來可以朝向台北松山、
三創、華山園區的模式，帶動起鳳山區域的繁榮，創造鳳山新的地標。
高雄市政府都市發展局 王啟川副局長：
車站下入地下後，原車站占地將會重新規劃，曹公路與文衡路將會打通，以後則不會
有前後車站之分，火車站站體將會在目前面對火車站的左手邊，目前曹公圳的範圍
將會擴大，原鐵道部分將規劃為公園道路，為一個綠化的道路系統，由博愛路相連至
高雄市區。此工程為中央政府負責，但地方政府也有責任，所以高雄市政府很重視，
不管是高雄車站或鳳山車站的設計，鐵工局之前所辦的徵圖活動，還有許多細部的設計
需要討論，所以在這過程中市政府也希望能蒐集到地方民眾更多意見，做為修改的原則。
崑山科技大學 張曦勻助理教授：
若台鐵能開放更多民眾來參與，越能代表我們鳳山在地居民的意見，市政府也有聽到
在地的聲音，所以舉辦民眾參與的計畫，委託由鳳山創新前進基地辦理，從執行開始，
我們發現許多民眾對於鳳山鐵路地下化內容並不了解，於是我們從網路與紙本問卷
進行調查，調查的結果有網路有絕大部分民眾對於地下化改造內容計畫非常不清楚，
有超過八成以上的民眾不清楚鐵工局有舉辦競圖活動，更超過九成以上的民眾沒有
參加過此項競圖，亦有超過九成的民眾覺得鳳山車站重大公共工程需要讓民眾有表達
意見的機會，超過半數以上的民眾對於鐵工局所提供的資訊非常不了解。
由於鳳山車站的樓地板面積極大，這麼多的樓地板面積應有良好的使用規畫，我們可以
參考國外很多車站規劃都有開放民眾參與，結果也證明這樣的過程確實能塑造出更多
契合民眾使用需求的空間品質，而不是目前由鐵工局的競圖所看到的是充滿著商辦的
建築體。重大的公共工程影響城市的發展，應由民眾監督及參與，所以我們舉辦了許
多的活動，有４場的城市講座，參考其他城市的發展經驗分享，２場的戶外座談會，
與５場次的工作坊。藉以擴大民眾的參與。
與會代表與會代表
民眾C：
我不清楚今天這場座談會所舉辦的目的，主辦單位為何？我是今天路過剛好看到場地
布置的布條，才知道今天有這項活動，感覺這場活動只是形式上的活動，生活在車站旁
的民眾並不知道這些相關資訊，民眾參與應建立在資訊公開的前提，若沒有資訊及
無法參與。是不是能透過區公所與各里之間做整合的聯繫，民意代表的宣傳車也可以
幫忙宣傳，真正的做到落實在地住民參與。
主持人 楊瑞郎理事長：
因這次的座談會主題為凸顯城市論壇此項主題，而未將主辦單位與協辦單位放上布條，
主辦單位為鳳山創新前進基地，指導單位為高雄市政府都市發展局，協辦單位有許多，
我們火車站沿線的１２個里都有發出通知，希望由里長辦公室轉告知各里民，也希望
更多的市民朋友能夠參與，即更具有代表性。除今天以外，我們還會舉辦第二次的
座談會，把我們想要的東西整理並傳達至上級長官的手中，讓他能夠納入鳳山火車站的
設計範圍之中。
許志誠建築師：
本人為主辦這次活動「鳳山創新前進基地」成員之一，我們都是自發性的民間組織
希望成為鳳山在地社區整合平台，提供鳳山未來發展的另一種新思維。透過召開
本次論壇的方式，希望鐵工局及台鐵局能夠對鳳山居民，公開更加充分的資訊，包括
設計、施工等過程。
鳳山火車站的歷史比高雄火車站的歷史還要悠久，是一個充滿感情、歷史與記憶的
地方，當兵時從鳳山火車站離開，退伍也是由外島回到鳳山火車站，火車站不僅僅
只是交通樞紐，同時也承載幾個世代的市民共同的記憶與情感。
重大公共建設，在民主社會，在地居民應該有發表意見的權利，高雄鐵路地下化計畫
總價將近一千億，高雄人口兩百多萬人，以三百萬人計算，高雄平均每人負擔三萬多元，
一個家庭平均３至４人，則共負擔十幾萬元。以鳳山計畫為例，總造價約兩百億，
鳳山人口以４０萬人保守計算，平均每人更高達５萬多元，平均一個家庭的負擔
更高達２０多萬元。出資２０幾萬，但卻對此工程一無所知，則是非常荒謬的事情。
因此我們希望藉由舉辦座談會建立民眾與鐵工局與台鐵間溝通平台，雖然之前有舉辦過
競圖票選，才以短短三個禮拜的時間辦完活動，並不是充分公開。台鐵應該透過傾聽
在地更多居民的意見，採舉一些補救措施，將資訊更加公開後，開放民眾討論車站的
使用及定位。
另外目前鐵路地下化，都市空間南北縫合，不再因為鐵路而產生隔閡，對於未來鳳山
發展立意甚佳。但如果開發結果僅僅是帶來成為商業區、辦公大樓，試問鳳山在地
消費人口結構是否能夠支撐？是不是又會造成都市空間的閒置與隔閡？
鎮西里里長 李陳金治：
對於興建火車站一無所知，競圖內容及工程都沒有資訊。未來的火車站這麼醜，
我身為當地里長都一無所悉，對於影響重大鐵路沿線的里長完全沒有接受到通知，
以至於里民問題無法回應。建議台鐵與鐵工局能夠將資訊提供給在地里長，透過
里長能夠與里民通知。由基層里長宣傳對於資訊的傳達是非常有效的，希望鐵工局
能將與民眾相關資訊，以任何形式方式告知里長。
高雄市公民監督公僕聯盟 陳銘彬
火車站為一個地區重大的公共工程，其影響範圍廣泛且牽涉到市民生活與在地產業
發展等等，影響時間長久，若當火車站興建完成，要改變則非常困難，所以我們應該
於規劃階段就重視問題。
對於台鐵及鐵工局的心態是否真的願意開放讓民眾參與，若真的有心，他們應使用各
種方法將資訊發送給民眾，並蒐集意見。高雄市政府都市發展局則應透過各種方式將
周遭都市發展規劃資訊公開，若無任何資訊，民眾則無法參與討論，更不可能提出意見。
鐵工局所舉辦的概念徵圖，其為各界對鳳山火車站的想法，僅止於想法概念，並不能
納為細部設計所使用之，競圖評選委員於公聽會時也澄清，並不知道概念徵圖會被
鐵工局拿來做為設計使用，評選委員有被鐵工局利用作為背書的感覺。
目前所呈現出的圖，其實是競圖結果第二名的作品，因第一名從缺。目前鐵工局就是
以次等的作品直接進行細部設計，此問題於上禮拜公聽會時也被專家學者批評。
日前拜訪高雄市政府都市發展局局長，呼籲政府將此相關資訊公告上網，並舉辦
記者會或是以任何形式通知民眾，民眾須要理解資訊後才有想法，而後才能夠發表意見。
而後政府部門、施工設計單位須與專家學者、在地居民、商家、產業代表，
開會討論，因火車站對於其周遭影響甚大，火車站的影響涉及到市民生活、
產業發展、及交通運輸等等，並非單純是火車站興建的問題。
立法委員 許智傑
關於本場活動主要為蒐集民眾意見並歸納後作為討論的議題，目前鐵工局以概念
徵圖做為細部設計之用，並跳過民眾意見蒐集部分。
鐵工局為施工單位，鐵路局為之後營運單位，希望鐵路局與鐵工局能多加溝通，
如何完成一個對於鳳山未來發展甚大的火車站。
火車站的站體規劃應納入地方意見，從火車站為出發點，帶動鳳山文化發展，
連結黃埔及衛武營等為文化聚落。鳳山於縣市合併後為人口數第一的區域，未來
文化方面也需要進步，透過火車站與捷運線連結至高雄市區，希望台鐵局與鐵工局
以鳳山居民的角度思考未來火車站所帶來的影響及發展，而非自己做自己的而沒有
納入在地居民之聲音。
今日要求交通部台鐵局及鐵路局也希望高雄市政府都市發展局能配合，儘速將
相關資訊公開上網讓民眾有管道能夠了解此工程的進度與設計，下場次座談會
再讓民眾參與討論，並發表意見。
高雄市議員 陳慧文：
非常感謝今天參與的民眾，鳳山車站議題已經從兩年前就開始談了，但到目前為止
的資訊還是非常的不足，上周由我召開的公聽會中才知道原來鳳山火車站的設計圖
竟是以當初概念競圖結果施工，且為第二名的成果，並非最佳方案。評選委員於
公聽會當日也澄清，感覺被鐵工局所利用。
因目前所得到資訊不足，我們今天舉辦此一座談會的目的就是要讓鐵工局了解狀況，
而後將會持續辦理相關活動，希望能讓民眾更加了解鳳山火車站的議題。
民眾發言
民眾D：
對於車站設計與規劃今天的資料並不充分無法了解，另五權路周圍規劃，為一片
綠色用地，想詢問該部分的規劃與未來道路如何連接。
高雄市政府都市發展局 王啟川副局長：
目前看到簡報檔曹公路與後面文衡路將會相連通車，而橫向博愛路將會與新建的
計畫道路連接和平路，相連至五權路，希望能給予在地居民有更多的公園用地。
民眾E：
我是生活於鐵路沿線的居民，今日路過才看到有此活動，目前沿線居民的居住問題
尚未解決，卻開始談及站體與周遭環境的規劃，很多與市民切身有關的問題都有待解決。
交通部鐵路改建工程局 曾義探：
關於此一民眾問題，在施工前我們召開了許多公聽會，為了就是解決工程對於沿線
與會影響到的居民問題，經過許多次的會議，許多的問題都已經獲得共識。
主持人 楊瑞郎理事長：
關於此一民眾的問題，鐵工局及民意代表方面會與您聯繫，並了解您的狀況與協助
您解決相關問題。
非常感謝今日民眾的踴躍參與，由於時間關係在此須結束本次座談會，民眾的
參與非常熱烈，並未讓大家充分表達意見，我們還會舉辦第二次的戶外座談會，
希望透過民眾的參與能有傾聽更多的聲音，也希望有參與這次活動的民眾能與
社區鄰居相互通知，上網持續使更多鳳山居民能夠了解自身的權益，替自己未來
所生活的地區發表看法。
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小評：
1.關於許建築師的算法...這個鳳山計劃(176億跟200億有點差別...)是有分
地方自籌跟中央補助的，所以不能100%都算在鳳山人頭上= =
2.從會議記錄看起來，顯然有不少人覺得不知道未來規劃是什麼，而最大的主因是
沒有提供相關資訊(就說真的很難找阿= =)
3.剛剛查了一下崑山的張教授所講的辦了很多活動，城市講座好像
剩下5/30有一場，戶外座談除了這場應該還有一場(找不到資訊)，然後5場工作坊
(這是個人覺得最有趣的，不想讓里長們掌握你的未來就靠這個了)
現在好像剛在報名階段(詳細資訊在這https://goo.gl/bNaiTY)
比方說前面有人提到覺得里長沒什麼文化的，記得出席告訴他們什麼叫文化阿
4.仔細想想，車站這種東西蓋下去可是要用很久的，現在如果不參與，到時候不滿意，
你可能得要再等半世紀才能改囉。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.137.191
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1432052047.A.983.html
※ 編輯: trajanus (61.230.216.186), 05/21/2015 23:18:02
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