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----2021.07.02 AM 10：45更新----
台灣自來水公司 回覆：山海觀社區進水管300mm，裝接在調和街加壓站前管線900mm，復水時加壓站啟動與社區進水量產生競合，惟仍維持0.5 公斤水壓（ 站前壓力）， 早上經派員會同警衛及社區水電人員開鎖至受水池勘查，發現總水錶前開關 ＃不明原因關閉5圈，立即協助打開後，已進水正常。
建議社區以後發現進水問題可先請管理人員檢視相關設備，以避免影響進水時程造成了居民用水不便。
----2021.07.02 AM 09：10-----
基隆市中正區日前辦理老舊管線汰換工程，雖然已於昨日完工，但是今早山海觀社區多數用戶還是因為水壓不足、無水可用，立法委員蔡適應服務處緊急協調派送水車，秘書 ＃施裕仁 到現場協助；另外也請自來水公司持續處理水壓問題，以及管線末端的送水問題。
若有水的問題，請撥打適應的服務處電話
（02）2426-0182
台灣自來水公司第一區管理處
（02）2458-2233
專線電話：1910
#台灣自來水公司
#緊急派送水車
#立法委員蔡適應
【11/25尚志橋復建配合遷移工程 請注意並儲水備用💧】
親愛的鄉親，大家早安！
自來水公司第九區管理處為辦理「花蓮市尚志橋復建配合遷移工程」新舊管聯絡作業，原計畫兩階段施工，為降低用戶用水不便及加強用水調度合併為一次施工，施工時間訂於11月25日（一）上午10時至24時止，提醒鄉親及早儲水備用，不便之處敬請見諒。
停水範圍：花蓮市民勤里、民心里、民意里、民享里、民孝里及民政里等計約7,258戶（華西路以南、府前路、美崙山以東、水源街、永興路、港口路以北。）
減壓供水範圍：新城鄉嘉新村、嘉里村、大漢村、北埔村、康樂村、佳林村及秀林鄉景美村、佳民村等計約2,681戶（三棧溪以南、佳民、鐵路以東、華西路、十六股大道、新興路以北。）
其他注意事項：
🔺停水期間請自來水用戶儲水備用。
🔺公寓或住家抽水機及空調冷氣（水冷式）請關閉電源暫停使用，以免停水期間造成不必要之損害。
🔺停水期間請關閉水錶前開關，以免發生虹吸現象而將污水倒吸入水管內。
🔺剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水。
🔺本案若因不可抗拒因素（雨天）致無法施工，將順延辦理施工。
🔺如有需服務事項請撥：24小時免付費電話1910或上班時間撥打台灣自來水公司第九區管理處花蓮給水廠03-8325304。
停水通知：
因新山淨水場送汐止1000mm過河管線汰換工程，停水時間幾乎快整整一天了~~請各位朋友們記得要儲水備用唷！！！
停水範圍：基隆市安樂區橘郡及壯觀台北社區、七堵區全部(含六堵工業區及百福社區)
停水期間：104年10月6日上午8時
恢復供水：104年10月7日上午7時
配合事項：
1.請用戶事先儲水備用.
2.缺水期間使用自來水請先煮沸後再飲用；降壓或停供水期間請用戶小心火燭，及關閉抽水機馬達及水錶前開關以免損壞並避免將接用水龍頭之橡皮管浸入容器水中，產生虹吸及負壓現象污染水質。
查詢電話： (02)24245200基隆所
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整備重量(kg) 116.0 kg
前煞系統 碟煞+ABS
前煞車直徑(φ) φ226
後煞系統 碟煞+ABS
前輪材質 鋁圈
後輪材質 鋁圈
前大燈 12 V 35W / 35W × 1
定位燈 12 V 5W × 1
尾燈&煞車燈 12 V 21W / 5W × 1
前方向燈 12 V 10W × 2
後方向燈 12 V 10W × 2
儀錶板 LED式
主開關 整合式(六合一,seat open)
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由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義，「大轆羊」配置大直徑輪圈，而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框；就過去的標準來看，採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」，而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上，今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版)，而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大，但細節有不少改動，例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶，取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色，尾乘客腳踏及輪框都是新設計，晶片車匙降低偷車誘惑之餘，更具有搵車功能，只要一按，指揮燈亮起，告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎，馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作，使用無碳刷摩打的綜合起動著車（Integrated Start），令傳統的著車聲近乎消失，Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火，令耗油量進一步減少，在油價高企年代尤為重要，騎士只要扭動油門，引擎就以繁捷身手著車。另一方面，新款LED頭燈在自動熄火情況下，扯電量較舊款的鎢絲頭燈低，可減低電池負荷，使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔，極受通勤騎士歡迎。相比細輪框，大輪框的優點在於直路行駛更穩定，試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞，要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪；大輪框卻從容不迫地輾過，換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高，行駛凸凸凹凹的路面更穩定，並且更容易駛上路壆泊車，理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說，大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活，然而「大轆羊」針對市區通勤之用，因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活，所以配備較窄的輪框，以MEDLEY S 150 ABS為例，採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎，比一般綿羊仔更窄，況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重，個人覺得要做到笨重的轉向反應，比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅，倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係，在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框，以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間，所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm，因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳，可是駕駛時雙腳較舒適，唔駛屈住屈位，前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架，所以形成凸字型地台，騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔，但加速表現卻有200級綿羊的影子，加速反應輕快，除非要接載體身超過170磅乘客（當日接載體重超過170磅同事），所以上斜較吃力，否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕，跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司)，引擎在著車及行駛其間很寧靜，再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能，引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火，只要扭動油門，引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲，不過只是未習慣而矣，但該系統能夠更節省汽油，根據官方公佈的參考數字，1升油可行走46.7km，因此為了節省汽油及環保，還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同，MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能，讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士，保持引擎運作。編者體重約150磅，個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟，不過就好舒適，原因香港的路況偏差，避震再軟一點編者都不介意，可是雙騎情況下（編者與攝影師共重320磅），當輪胎輾過較差路面時，避震或會出現觸底情況，而她的煞車系統頗強，在整日駕駛中給我好大信心。
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